[Fulmek gone bad] Centrera bakaxel i XT-nav. How?

[Cakeman]

Skivan ligger an mot adaptern bak (XT nav, Juicy 5, 160 mm). Med annat hjul/skiva och samma adapter/bromsok fungerar det finfint. Det enda logiska (I might be wrong) är att hjulet inte är riktigt centrerat "över" bakaxeln och därför hamnar skivan några mm för långt till höger mot adaptern.
Jag passade på att plocka ner och fetta om navet när jag mekade så allt är tillbaka på "noll"
Finns det något bra sätt att mäta eller dona för att få konorna på rätt plats på axeln vid montering igen?
Glasklart....njae....

 

[Timothy]

Räcker det inte med att centrera oket istället? Så roligt är det väl inte att meka ;)

 

[Atlas]

Du mäter hur mycket av axeln som sticker ut totalt på båda sidorna, mekar om oc på body-sidan som du ju jåser på axeln förskjuter du muttrarna så att det blir 50/50 när du är färdig. Det är inte så mekit egentligen :€)

 

[Cakeman]

Det är lite svårt när skivan tar i skivbromsadaptern. Änna ;-)

Asså, det är X och Y i bilden (som aporna på kontoret så snällt cad:ade åt mig. Måttet y fel, det ska gå hela vägen ut till axelns ände, så klart) som måste bestämmas.
Ringen innesluter problemet.

Atlas: Det är så enkelt alltså? Hjulet ska helt enkelt vara helt centrerat på axeln.

 

[Egil]

Well..
Genom att bara ändra konornas läge på axeln kommer du ingen vart du måste ta en bricka från drivsidan och flytta till bromssidan för att nanvkroppen ska flytta sig jämte axelflänsarna dock gör ju detta att även kasetten flyttar sig vilket inte alltid är så bra om det e ont om platts där, +att du må justera lite bakväxel. Detta kräver dock att där fins några extra brickor.. annars får du slänga upp navet i en svarv...

 

[Cakeman]

Egil: Varför brickor? Genom att skruva på ena kon-muttern så flyttar jag ju navets position över axeln. Eller?

 

[jomper]

Justera oket så att det funkar med det här hjulet och sen shimsar du skivan på det andra hjulet istället.

 

[WAVe]

Cakeman skrev:
-------------------------------------------------------
> Egil: Varför brickor? Genom att skruva på ena
> kon-muttern så flyttar jag ju navets position
> över axeln. Eller?



Det gör väl ingen nytta om enbart axeln flyttar sig lite till höger (bilden) om man skruvar på muttrar. Du behöver en bricka för att öka avståndet mellan adaptern och navet. Nackdelen är att det blir större avstånd mellan gaffelbenen men det gör väl inte så värst mycket. Funkar bra på min pendlarhoj iaf.

 

[Atlas]

Jag trodde det skulle vara så enkelt men, nej. Som egil säger så ändrar inte axelns läge navets position i ramen. Har hjulet/navet funkat förut? Isåfall har du säkertvänt på axeln när du mekade sist. Ena cone and cup sidan borde alltså vara bredare än den andra och nu är de omksatade. Bricka på fel sida så att säga.

 

[Cakeman]

Jag har snutit snoret ur hjärnan och är med på vad ni menar. Navet togs isär för att det inte passade. Såhär var det: cykeln var hos LBS precis efter montering. Jag krängde på en ny kassett där och märkte då glapp i navet. Jag justerade lagerspänningen (på icke-drivsidan) för att slippa glappet, och efter åtdragning går skivan mot adaptern. Jag har alltså aldrig haft isär eller kört på hjulet innan jag märkte att det inte passade. Nu är jag förvirrad! :s

 

[WAVe]

Det är väl inte helt omöjligt att du saknar någon bricka som egentligen ska vara där.