Gammal klinga på ny cykel?

joho999

Medlem
Gammal klinga på ny cykel?
Köpte nyligen en Commencal Meta AM. Titta på klingan i fram nu när jag dushade av leran på den och den ser sliten ut. I mina ögon mer sliten än vad de 6-7mil som jag trampat kan orsaka.
Vad tror ni?

Det har hänt någon gång att kedjan har hoppat av när jag växlat upp till den stora klingan fram. Har varit i lugnt trampande i stan utan att jag stått på pedalerna.
 

Bilagor

  • IMG_0535.JPG
    IMG_0535.JPG
    15 KB · Besök: 15
  • IMG_0536.JPG
    IMG_0536.JPG
    12.5 KB · Besök: 11
  • IMG_0537.JPG
    IMG_0537.JPG
    13.7 KB · Besök: 9
  • IMG_0538.JPG
    IMG_0538.JPG
    11.9 KB · Besök: 17
  • IMG_0539.JPG
    IMG_0539.JPG
    15 KB · Besök: 17
  • IMG_0540.JPG
    IMG_0540.JPG
    19.9 KB · Besök: 13
  • IMG_0541.JPG
    IMG_0541.JPG
    26.4 KB · Besök: 10
  • IMG_0544.JPG
    IMG_0544.JPG
    18.8 KB · Besök: 12
  • IMG_0545.JPG
    IMG_0545.JPG
    19.9 KB · Besök: 13
Gammal klinga på ny cykel?
Det är precis som det ska vara! Tänderna som ser lite avbrutna ut är till för att underlätta växlingen, precis som dom fasade partierna på sidan av tänderna.
 
Gammal klinga på ny cykel?
Helt i sin ordning. De flesta drev har tänder som är kortare eller har avvikande profil för att underlätta för kedjan att röra sig över dem vid växling. Med andra ord: det ska vara så!
 
Gammal klinga på ny cykel?
När ett drev slits brukar kuggarna bli spetsigare och även lite hajfensformade. I extremfall är kuggarna bara nednötta till små bulor, fast då brukar det vara i det närmaste omöjligt att cykla. Gör en bildsökning efter "worn chainring" så ser du hur det brukar se ut.
 
Tillbaka
Topp