Ge kärlek åt gamla hojen eller köpa nytt?

[rularn]

Tjo!

Min gamla MTB är nu 10 år gammal. En Specialized fsr comp carbon årsmodell 2014.
Har egentligen inte gjort något underhåll alls förutom bytt delar som gått sönder.

Nu har jag tagit upp cyklingen på nytt och körde Billingeracet i helgen.
Dämparna känns helt döda och stumma, hjullagren är slut, känns som att det är grus inuti eller något. Fick sätta i två nya ekrar, både fram och bak och rika hjulen, men dem är ovala och skeva ändå. Länkaget gnisslar och känns livlöst, ramen knakar och har sig så jag står inför ett par olika alternativ.

1) Lämna in cykeln på service för att få fixat båda dämparna, byta lager i länkage och köpa nya hjul + däck.
2) Köpa nya dämpare fram och bak samt nya hjul och montera på själv.
3) Ny hoj.

Räknar med att
Alt 1 kostar ~10 000 kr
Alt 2 kostar ~15 000 kr
Alt 3 kostar ~25 000 kr

Hur hade ni gjort?

 

[Oskar]

Välkommen tillbaka! Jag hade gått på alternativ 4 som kostar 29 500 kr: https://www.allebike.com/sv/produkt...ke-alpha-polestar-edition--thunder--xt-1700-1

 

[MagerValp]

Jag skulle inte lagt femsiffrigt på att renovera den cykeln.

 

[TS975]

Definitivt en ny cykel.

 

[ejma]

Om du kan fixa dämpare mm kanske det är ekonomiskt försvarbart, men om en handlare skall fixa den är det absolut inte värt det.

 

[knaper]

Jag hade en likadan fast i aluminium. (Tror faktiskt den kan vara köpt på samma plats som din om du är i Norrköping.) Min var ungefär lika slut som din och behövde ny bakdämpare, nya bromsar, nya styr- och vevlager samt nya hjul. Jag sålde den till en kompis för 1000 kr i början av pandemin, han fixade det mesta för ca 4500 (lite tur och billigast möjligt på allt). Efteråt kom han på att han inte gillade cykling så han sålde den ganska fort för 6500.

Så jag tänker också, uppenbarligen, att det är ny cykel som är smartast. När du har fixat allt du vill den här rundan så står väl alla andra komponenter fortfarande i kö för att paja.