[Ghettoride Haninge] Varje tizdag, Samling 18.30 Åbyplan Västerhaninge - Del 2

[ordens]

Nej, Håkan snälla inte mera fart.....

 

[pMr]

Det där däcket är grymt Håkan!
Bara du inte kör på nån rot, sten eller kotte dvs.

 

[Rompa]

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Bänkar Hasse Dampf i morgon och provar ett
> snabbdäck bak. Hoppas på lite mer speed..


Sånna där xking hade jonas i lördags när han bröt handleden ;)

 

[Lingon]

:D
Efter att jag monterat x-king däcket kom jag på varför jag inte gillade det sist jag provade. Luftkammaren är lika stor som på ett CX däck ungefär, så man måste köra med 2 bar för att inte mosa fälgen.
Plundrade cuben på ett Racing Raffe med pacestar istället.
Blir nog bra det här..

 

[Rompa]

Racing raffe är ju i princip värdelöst oxå. Klen luftkammare, för tätt mönster.

Det som funkar ÄR RocketRon 2.25". :)

 

[Globalistic]

Gummiblandningingen är viktigare än modellen :)

 

[ManceRyder]

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> :D
> Efter att jag monterat x-king däcket kom jag på
> varför jag inte gillade det sist jag provade.
> Luftkammaren är lika stor som på ett CX däck
> ungefär, så man måste köra med 2 bar för att
> inte mosa fälgen.
> Plundrade cuben på ett Racing Raffe med pacestar
> istället.
> Blir nog bra det här..

Det var nog bra att du slet av x-King iaf. Jonas hade det inte roligt i lördags så länge jag var med (och värre blev det ju sedan). Inget sidogrepp samt riktigt släppigt med 1,8 bar. Det blev nog lite bättre efter han släppte ut en del luft, men jag tycker ändå att han halkade runt bra ändå...
Så jag håller med Rompa.

 

[Lingon]

Rocket Ron 2.25 har jag fram på hardtailen, kanske skulle tagit det istället? Luftkammaren är i alla fall mycket större på racing ralph 2.25 jämfört med x-king 2.20. 54 vs 51 mm, så det borde funka med lite lägre tryck. Hoppas kunna köra 1.6-1.7 bar, då borde det bli bra grepp. Håller med om att mönstret ser lite tätt ut dock.
Tror jag skall klicka hem ett Nobby Nick 2.35 pacestar med förstärkta sidoväggar. Det borde passa bra ihop med HD Trailstar fram om man vill ha lite bättre rull än vad man får med 2*HD.
Rullmotståndet sitter till 2/3 i bakdäcket.

 

[pMr]

Ska man ha lite mer lättrullat i rådande årstid är det väl IKON som gäller...?

 

[Lingon]

Ikon kör jag bara riktiga vintrar när det är snö! ;)

 

[Rompa]

IKON är väl d sämsta man kan ha så fort det kommit lite lers, finns inget sämre rensande däck. Då har jag ändå kört 2års långloppscuper med dem.

 

[Globalistic]

Det finns ju olika Ikons.

 

[Rompa]

Jag tänker direkt på maxxis jävla ikon, och de mönstret är lika tajt som ett r*vhål och det vet vi hur självrensande det är. Om det är det du tänker på så kan ni få provåka dem , jag har flertalet hemma här för utlåning :)

 

[Lingon]

Ikon var kul i geggan på senaste lida loop. Många sköna tvåhjulssläpp i högfartskurvor.
Riktigt lekfulla däck. :-)

 

[pMr]

Nej men vafan, inte Ikon. Beaver menade jag, som är gjord för gegga.

 

[Rompa]

pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej men vafan, inte Ikon. Beaver menade jag, som
> är gjord för gegga.


Dom är bra, dock klen luftkammare. Finns 3st här hemma för den som är sugen..!

 

[torohl]

@rompa Vad för däck skulle du använda om du tex körde mtb-loppen Långa Billinge racet, Lida Loop mfl?

 

[Rompa]

torohl skrev:
-------------------------------------------------------
> @rompa Vad för däck skulle du använda om du tex
> körde mtb-loppen Långa Billinge racet, Lida Loop
> mfl?

Torrt= schwalbe thunder burt alternativt maxxis ikon.
Blött= schwalbe rocket ron 2.25"

Ikon däcket kan man använda som kompromiss om det är på gränsen.

 

[Globalistic]

Fast track eller renegade s-works funkar till alla långlopp :D

 

[Rompa]

Jag har renegade 2.3 S-works oxå med en rejäl luftkammare, funkar skitfint så länge d är torrt! Men jag har aldrig haft tillfälle att testa dem på långlopp tyvärr. Brorsan gillar fast trak, i kombination som Bang skrev så är dem kanske det mest ultimata på långlopp.

 

[ordens]

Jag körde alla lopp med Fast track/Renegade utom Kålmården där jag hade Renegade både fram och bak tror jag, på Lida blev det dock lite onödigt spännande vissa gånger efter att regnet kom :).

 

[Rompa]

ordens skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag körde alla lopp med Fast track/Renegade utom
> Kålmården där jag hade Renegade både fram och
> bak tror jag, på Lida blev det dock lite onödigt
> spännande vissa gånger efter att regnet kom :).


Huuuur menar du dååååå? ;) själv halkade jag omkring på IKON då, ramlade väl in på 3h4min tror jag. Hade nog klarat under 3h med bättre fäste.

 

[Globalistic]

Då det både går att vinna VM, långlopp, OS +ANNAT på renegade och fast track är det bara att harden the fuck å cykla snabbare och snyggare ;)

 

[torohl]

Jaha, ska man ha olika däck fram och bak alltså? (det har jag aldrig haft och alltid prioriterat grepp).
Vad är det som gör att ni väljer olika däck fram och bak?
Jag trodde att man ville ha samma typ av grepp på båda hjulen. Blir det inte knöligt när bakhjulet släpper där framhjulet hade greppet sekunden innan?

Då står det alltså mellan Renegade och Thunder Burt som bakdäck och Fast Track mot Rocket Ron fram. (mer grepp fram och mer lättrullat bak?)

Hur är det då med storleken?
2.0 mot 2.3 (mer än att större = tyngre).
Eller har det mer med hur tung man är? Typ mina 90kg mot Bangs 60....

Och så har vi hårdare väggar eller ej, typ 2.1 snakeskin mot 2.3 utan ss - vad blir skillnaden då? Ingen alls med lite olika tryck i däcken?.

hmm nu börjar det bli klurigt det här, och jag som sa så sent som i eftermiddags att jag har lite koll på däck i alla fall :-)

Tänk om man vore proffs - då kunde jag ha testat mig fram själv, men som tur är så har man proffs att fråga :-)
Tack för alla bra svar hittills!
Kan man inte cykla i skogen så får man i alla fall torrcykla på nätet...

 

[Rompa]

Jag kommer köra thunder burt fram o bak 2014 när d är torrt, och rocket ron fram o bak om d är blött som det var vid ett par tillfällen 2013.

Ofta vill man ju kunna svänga obehindrat, därför väljer en del att ha ett greppigare däck fram än bak. Bak kan man ofta lägga på lite mer vikt på så d greppar bättre.

2.0 / 2.3 så kan du med all säkerhet köra lägre tryck med det bredare, och då går det betydligt bekvämare och du får bättre grepp oxå.

 

[Globalistic]

Kom i håg att den som svänger minst vinner :)

 

[Lingon]

Däck är inte helt enkelt. Enligt min erfarenhet är det olika faktorer som avgör vilket grepp man får i olika situationer.
Tex vid klättring eller skråkörning på halt underlag, exempelvis blöta slemmiga novemberklippor och rötter, så styrs greppet nästan uteslutande av däckstryck och gummiblandning. Dobbarnas utformning har mindre betydelse.
Dobbarnas utformning är däremot viktiga på löst underlag. I snabba kurvor på löst underlag är det viktigt att inte framdäcket släpper före bakdäcket. Ett bakhjulssläpp är ganska enkelt att häva, medans ett framhjulssläpp ofelbart leder till en vurpa.
Därför föredrar en del att ha grövre mönster på framhjulet. Rullmotståndet påverkas dessutom mest av bakhjulet, därför kan man kosta på sig ett långsammare men greppigare däck fram, utan att förlora så mkt i rull.
Dessutom har olika cyklar olika balans. Tex min MTB är välbalanserad och släpper oftast samtidigt bak och fram i snabba kurvor om jag har samma däck, medans min CX släpper med framhjulet först. Därför måste jag ha grövre däck fram på den.

 

[Prophet]

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Däck är inte helt enkelt. Enligt min erfarenhet
> är det olika faktorer som avgör vilket grepp man
> får i olika situationer.
> Tex vid klättring eller skråkörning på halt
> underlag, exempelvis blöta slemmiga
> novemberklippor och rötter, så styrs greppet
> nästan uteslutande av däckstryck och
> gummiblandning. Dobbarnas utformning har mindre
> betydelse.
> Dobbarnas utformning är däremot viktiga på
> löst underlag. I snabba kurvor på löst underlag
> är det viktigt att inte framdäcket släpper
> före bakdäcket. Ett bakhjulssläpp är ganska
> enkelt att häva, medans ett framhjulssläpp
> ofelbart leder till en vurpa.
> Därför föredrar en del att ha grövre mönster
> på framhjulet. Rullmotståndet påverkas dessutom
> mest av bakhjulet, därför kan man kosta på sig
> ett långsammare men greppigare däck fram, utan
> att förlora så mkt i rull.
> Dessutom har olika cyklar olika balans. Tex min
> MTB är välbalanserad och släpper oftast
> samtidigt bak och fram i snabba kurvor om jag har
> samma däck, medans min CX släpper med framhjulet
> först. Därför måste jag ha grövre däck fram
> på den.

+1.

Jag körde ett år med Renegede bak och fast track fram. Då var det tort.
Året efter vår det lite blötare då blev det fast track både fram o bak.

Det jag inte gillar med fast track är de små sidodubbarna. Då är Racing Ralf bättre.

A

 

[Rompa]

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Däck är inte helt enkelt. Enligt min erfarenhet
> är det olika faktorer som avgör vilket grepp man
> får i olika situationer.
> Tex vid klättring eller skråkörning på halt
> underlag, exempelvis blöta slemmiga
> novemberklippor och rötter, så styrs greppet
> nästan uteslutande av däckstryck och
> gummiblandning. Dobbarnas utformning har mindre
> betydelse.
> Dobbarnas utformning är däremot viktiga på
> löst underlag. I snabba kurvor på löst underlag
> är det viktigt att inte framdäcket släpper
> före bakdäcket. Ett bakhjulssläpp är ganska
> enkelt att häva, medans ett framhjulssläpp
> ofelbart leder till en vurpa.
> Därför föredrar en del att ha grövre mönster
> på framhjulet. Rullmotståndet påverkas dessutom
> mest av bakhjulet, därför kan man kosta på sig
> ett långsammare men greppigare däck fram, utan
> att förlora så mkt i rull.
> Dessutom har olika cyklar olika balans. Tex min
> MTB är välbalanserad och släpper oftast
> samtidigt bak och fram i snabba kurvor om jag har
> samma däck, medans min CX släpper med framhjulet
> först. Därför måste jag ha grövre däck fram
> på den.

Bra skrivet! :)

Mkt är oxå en smaksak, prioritering, vad har man för teknik, åkstil, mm... Slutet 90tal körde vi mest med corratec diamondgrip hela tiden, var det extremt torrt blev det corratec diamondslick istället, skillnaden var markant. Men man lärde sig cykla istället.

 

[JockeP]

Ålder och 'feghet' spelar också in. Man blir (tyvärr) mindre och mindre sugen på att vurpa ju äldre man blir och då får man istället kompromissa lite med farten.
Sämre teknik = fegare körning = mera behov av klibbigare och mindre halkiga däck = lägre fart.
Något av en dålig spiral är jag rädd men så länge man intalar sig att man inte jagar sekunder så går det att ha skoj, även det går långsamt emellanåt.
Själv är jag +40 och har aldrig varit speciellt snabb och då får man köra med Maxxis Minion, super tacky fram och maxpro 60e bak, utan att skämmas.

 

[Globalistic]

Super Tacky is the shit, man får liksom inte ha bråttom framåt i så fall ;)

 

[ManceRyder]

@Jocke
Eller så kör man minions supertacky fram och bak :-D
Sedan när det är dags för 'vårdäck' och du äntligen får riva av de där ghettodräparna så blir känslan smått orgasmisk ;-)

@Bang
Tack för cx-rundan. Skulle behöva träna mer fartlek bara då det blir svårt att hänga med då du exploderar ;-)

 

[Rompa]

Närmaste ställe där man kan köra backintervall?

 

[torohl]

Beror ju på hur lång backe du ska ha.
Elljusspåret i vh med rundan vid Riddartorp innehåller 3-4 st olika typer av backe.
Landfjärden är ett annat ställe.
Backen från Österhaningevägen i riktning mot Årsta slott.
Backen vid fd Berga örlogsskola.
Skogsekebyvägen vid Tornberga vägen.
Backen vid Ekeby-Utlida.

 

[torohl]

Glömde skogsvägen som går in från Tuntorpsvägen.
Men du ska kanske ha längre och brantare backar än så?

 

[Rompa]

Helst en slalombacke med ngra minuters klättring.

 

[torohl]

Cykla eller springa?

 

[Prophet]

Backen vid krokiga näsan. Annars är det en tur till Lida och skidbacken där.

A

 

[ordens]

Hammarbybacken är väl bra även om det är en bit bort, sedan finns ju asfaltsbacken vid Rosenhill som tar runt 3-4 min skulle jag tro, där finns även en grusvägsvariant i skogen som är något kortare men brantare om jag inte minns fel.
Längre backar är det ju ont om och det tycker jag är skönt efter ha provat den här i somras :) http://www.strava.com/activities/68918376

 

[JockeP]

Haninge-alpen, längs cykelvägen mellan Svartbäcken och Tyresta.

 

[torohl]

Går det att cykla uppför Haninge Alpen?
Att springa uppför är inga problem, även i rådande töväder.
Det var därför jag frågade om han skulle cykla eller springa.
Flottsbrobacken är ju annars ett alternativ.
Frågan är ju hur blött det är i slalombackarna nu när konstsnön har smällt. Flottsbro brukar vara mycket blöt fram på vårkanten.

 

[Globalistic]

Brantast, längst och svårast är baksidan av Jordbrotippen. När jag kört där har jag dött efter en stigning. Tungt är det också. Trögt och löst underlag. Funkar bäst på sommaren eller när det är torrare ute.

Normalt kör man halva backen men vill man kan man fortsätta högre upp, men då är det inte bara upp upp upp utan lite platt också.

Annars fungerar framsidan bättre eller grusvägen brevid som går upp mot sörmlandsleden. Detta är den jag känner till som är närmast och tuffast.

 

[Lingon]

Om det är nån som vill ha lift till Stalles endurorejs på söndag så har jag två lediga slots på cykelstället!

 

[ordens]

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det är nån som vill ha lift till Stalles
> endurorejs på söndag så har jag två lediga
> slots på cykelstället!


Har aldrig kört något endurorejs och det vore kul att testa, är det för sent att anmäla sig?
Annars tar jag gärna en plats Lingon!

 

[MTBTomas]

Nu börjar det likna något 4 st Gettoiter :)
Anmäl dig här så borde du få komma med. http://happymtb.org/forum/read.php/1/2307359/page=1



ordens skrev:
-------------------------------------------------------
> Lingon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om det är nån som vill ha lift till Stalles
> > endurorejs på söndag så har jag två lediga
> > slots på cykelstället!
>
>
> Har aldrig kört något endurorejs och det vore
> kul att testa, är det för sent att anmäla sig?
>
> Annars tar jag gärna en plats Lingon!