Giro d'Italia 2019

Giro d'Italia 2019
Alex Supertramp sa:
Pfaff sa:
Lika tråkigt som TdF.

TdF är i alla fall vackrare än landskapen vi sett hittills. Dessutom sitter man i trädgården med en flaska rosé under touren, inte framför en dammig dator på sitt kontor.
Nu har jag förvisso inte tittat på årets giro men jag har cyklat i en del av områdena och så pjåkigt tycker jag inte t.ex. det lagunartade området vid Orbetello är, bergen runt L’Aquila är fina och San Marion-klippan är rent landskapsmässig inte så pjåkig.
 
Giro d'Italia 2019
Nu när första halvan av girot är avklarat, bergen nalkas i fjärran och endast en spurtetapp kvar så verkar det som att de flesta stora namnet åker hem nu för att ladda om inför nästa grand tour. Skulle det månne vara annorlunda om sista etappen var mer lik uppvisningen på Champs-Élysées?
 
Giro d'Italia 2019
Man borde inte få ställa upp i en GT om man inte har som intention att fullfölja.

Nästa steg är väl att bergsspecialisterna slipper köra dom två första veckorna och hoppar in när bergen närmar sig och övertar nummerlappen från spurtaren som åker hem? :-)
 
Giro d'Italia 2019
GoranS sa:
Stewe sa:
Man borde inte få ställa upp i en GT om man inte har som intention att fullfölja.
Hur har du tänkt att den regeln i praktiken skulle utformas så att det blir rimligt att beivra brott mot den?

Regeln tror jag är att man inte får starta i ett annat lopp så länge loppet man bröt pågår. Det tycker jag är ganska rimligt. (Har för mig att Cav fick dispens för ett gäng år sen när han bröt nån GT pga vurpa)
 
Giro d'Italia 2019
frippegubben sa:
GoranS sa:
Hur har du tänkt att den regeln i praktiken skulle utformas så att det blir rimligt att beivra brott mot den?

Alla poäng dras in om man inte fullföljer utan giltigt skäl (t ex rejäl vurpa, lite bakfylla gills inte).
Vilka poäng? Om du tänker på t.ex. poängtävling eller bergatröjan är det ju redan idag så att man måste fullfölja för att vinna de tävlingarna/tröjorna.
 
Giro d'Italia 2019
frippegubben sa:
GoranS sa:
Hur har du tänkt att den regeln i praktiken skulle utformas så att det blir rimligt att beivra brott mot den?

Alla poäng dras in om man inte fullföljer utan giltigt skäl (t ex rejäl vurpa, lite bakfylla gills inte).
Hur förhåller du dig till personer som har en "dålig dag" och missar maxtiden?

Jag kan förstå tanken. Min invändning är att man kommer att hamna i en massa hårklyverier och att de som vill bryta kommer att kunna göra det om de vill genom att utnyttja svagheter i regelsystemet. Liknande situationer har förekommit med amatörregler vid OS, regler för att slippa ställa upp och spela matcher i Davis Cup där utgången på totala kampen var avgjord, ... Funkade inte på något tillfredsställande sätt där.
 
Senast ändrad:
Giro d'Italia 2019
ooms sa:
frippegubben sa:
GoranS sa:
Hur har du tänkt att den regeln i praktiken skulle utformas så att det blir rimligt att beivra brott mot den?

Alla poäng dras in om man inte fullföljer utan giltigt skäl (t ex rejäl vurpa, lite bakfylla gills inte).
Vilka poäng? Om du tänker på t.ex. poängtävling eller bergatröjan är det ju redan idag så att man måste fullfölja för att vinna de tävlingarna/tröjorna.

Ähh, jag är inte så insatt i hur det funkar, så det var inte föreslaget med nån större analys bakom. Men du menar att de är med och kör bara för äran och för att exponera laget och sponsorer? Nog trodde jag de samlade poäng för laget eller nåt. Men det visar hur lite jag vet, jag bara cyklar, i skogen...
 
Giro d'Italia 2019
ooms sa:
frippegubben sa:
GoranS sa:
Hur har du tänkt att den regeln i praktiken skulle utformas så att det blir rimligt att beivra brott mot den?

Alla poäng dras in om man inte fullföljer utan giltigt skäl (t ex rejäl vurpa, lite bakfylla gills inte).
Vilka poäng? Om du tänker på t.ex. poängtävling eller bergatröjan är det ju redan idag så att man måste fullfölja för att vinna de tävlingarna/tröjorna.

UCI-poäng kanske?
 
Giro d'Italia 2019
Clark sa:
ooms sa:
frippegubben sa:
GoranS sa:
Hur har du tänkt att den regeln i praktiken skulle utformas så att det blir rimligt att beivra brott mot den?

Alla poäng dras in om man inte fullföljer utan giltigt skäl (t ex rejäl vurpa, lite bakfylla gills inte).
Vilka poäng? Om du tänker på t.ex. poängtävling eller bergatröjan är det ju redan idag så att man måste fullfölja för att vinna de tävlingarna/tröjorna.

UCI-poäng kanske?
Jag antar att det är UCI-poäng för t.ex. en etappseger som avses. Ska man också bli av med etappsegern på t.ex. etapp 2 om man två veckor senare bryter på etapp 15? Eller kvarstår man som etappsegrare på etapp 2 men någon annan får UCI-poängen? (Givet att det ges UCI-poäng för etappsegrar. Har ingen koll på den räkningen numera.)

Det kan vara lätt att tycka att det är oönskat att åkare kliver av i förtid för att de har något kommande lopp de i det läget vill satsa på. Min huvudsakliga poäng är dock att ska man införa någon regeländring/begränsning så bör man tänka igenom det ordentligt och se om det verkligen kan förväntas lösa något eller om det bara riskerar att bli en massa godtycke och mer eller mindre subjektiva bedömningar. Och ofta tror jag att det är där man landar. Så, jag förhåller mig i grundscenariot lätt skeptisk till den typen av förslag.
 
Giro d'Italia 2019
GoranS sa:
Clark sa:
ooms sa:
frippegubben sa:
GoranS sa:
Hur har du tänkt att den regeln i praktiken skulle utformas så att det blir rimligt att beivra brott mot den?

Alla poäng dras in om man inte fullföljer utan giltigt skäl (t ex rejäl vurpa, lite bakfylla gills inte).
Vilka poäng? Om du tänker på t.ex. poängtävling eller bergatröjan är det ju redan idag så att man måste fullfölja för att vinna de tävlingarna/tröjorna.

UCI-poäng kanske?
Jag antar att det är UCI-poäng för t.ex. en etappseger som avses. Ska man också bli av med etappsegern på t.ex. etapp 2 om man två veckor senare bryter på etapp 15? Eller kvarstår man som etappsegrare på etapp 2 men någon annan får UCI-poängen? (Givet att det ges UCI-poäng för etappsegrar. Har ingen koll på den räkningen numera.)

Det kan vara lätt att tycka att det är oönskat att åkare kliver av i förtid för att de har något kommande lopp de i det läget vill satsa på. Min huvudsakliga poäng är dock att ska man införa någon regeländring/begränsning så bör man tänka igenom det ordentligt och se om det verkligen kan förväntas lösa något eller om det bara riskerar att bli en massa godtycke och mer eller mindre subjektiva bedömningar. Och ofta tror jag att det är där man landar. Så, jag förhåller mig i grundscenariot lätt skeptisk till den typen av förslag.

Jag har inget emot att spurtarna kliver av nu. De flesta hade antagligen missat maxtiden ändå på någon av helgens etapper. Verkar som att varken åkare, team, arrangörer eller sponsorer tycker att det är något problem heller.

Om man vill att cyklisterna ska fullfölja hela etapploppet tycker jag att man ska ge dem andra incitament för det än att införa massa krångliga regler.
 
Giro d'Italia 2019
Varför bry sig? De som kliver av nu är spurtare som kommer ligga och optimera mot maxtiden i alla fall. Om arrangören mot förmodan skulle tycka det vore viktigt så får de väl höja prispengar och status ordentligt för spurttävlingen och lägga in fler spurtpriser (som ingen TV-tittare bryr sig om) innan bergen. Annars hamnar man lätt i det som Goran S beskriver. Morot före piska mao.
 
Giro d'Italia 2019
13511AA7-BF28-47A1-9740-08ADACFBD40B.jpeg


Snart TdF som sagt. Samma färg i glaset då på samma balkong, men med en annan trikolor på flaskan - och förhoppningsvis har salladslöken och basilikan kommit upp lite mer.

Nu kokar färskpastan. Skål!
 
Giro d'Italia 2019
Eh, hela loppet är ju utformat så att det ska gå att vara med de första två veckorna och sen kliva av. Det är med arrangörens goda minne det ser ut så. Loppet är DESIGNAT. Straffa de som kliver av för att de gör det förväntade?

Det måste finnas något för andra cykilister än jättelätta såna. Endagscyklister/spurtare måste ju ha något annat att köra för resten av året.
Om alla etaplopp började med värsta stigningen varje år tror jag etapploppen skulle dö ut.

Men visst, de finns många trista etapper rent åskådarmässigt.

Men, tempo första dagen finns det ju ofta. Sen blir det jaktstart dagen efter. Alla startar på sin egen tid. Fast det kanske orsakar att ingen kör på tempot, inte värt det, går inte att hålla undan i en liten grupp. Det är svårt det här.

Men straffa dem, kom igen.
 
Giro d'Italia 2019
Jaktstart på cykel har diskuterats vid mer än ett tillfälle på detta forum även om jag inte kan påminna mig att det gjorts alldeles i närtid. Personligen har jag svårt att se att det som troligen skulle bli resultatet av en sådana vare sig skulle vara det förslagsställaren tänkt sig eller speciellt önskvärt.
 
Giro d'Italia 2019
Skulle föreställa mig att det skulle bli ungefär som den ~65km långa etappen med "grid start" de körde i TdF förra året. Dvs hjälpryttarna väntas in och sen körs det som vanligt. Aerodynamik och taktik väger allt för tungt i landsvägscykling för att några liknelser med t.ex. längdskidåkning ska gå att göra.
 
Giro d'Italia 2019
Om man vill veta om jaktstart (inte) fungerar inom LVG-cykling räcker det väl med att lika bra att kika på Hammer series, spektakulärt men tveksamt ur ett sportsligt perspektiv.

Om man dessutom tänker sig tillåta drafting blir det väldigt stor fördel för de cyklister som kan spurta (utan uppdrag) vilket igen förmodligen blir spännande för åskådarna men svårt för t.ex bergsspecialister att göra skillnad.
 
Giro d'Italia 2019
Fantastiskt att efter 5,5 timmars tävling i tung terräng att välja ett träningspass på trainern medans man väntar in
kompisarna ??
 
Giro d'Italia 2019
ooms sa:
Jaha, Canyon etta, trea och fyra på etappen! Skönt att veta att man kör på bra material!

Jag tänker tvärtom , spelar ingen roll vilken cyklist dom sätter på cyklarna .
Du såg ju själv att dom inte var trötta nog och fick köra trainerpass direkt efter , kvalitetscykel .

M
 
Giro d'Italia 2019
Giro d'Italia 2019
NLC sa:
1888 sa:
Manurhin2 sa:
ooms sa:
Jaha, Canyon etta, trea och fyra på etappen! Skönt att veta att man kör på bra material!

Jag tänker tvärtom , spelar ingen roll vilken cyklist dom sätter på cyklarna .
Du såg ju själv att dom inte var trötta nog och fick köra trainerpass direkt efter , kvalitetscykel .

M

Här fattar jag nog nada!

Ilnur körde minsann på rullar han
MonsterIlnur
 
Giro d'Italia 2019
( Allvarsmode on )

Movistars teamklädes/cykelfärgsättning lämnar iaf inget åt Stilpolisen att yttra sig över .
Tycker man får lite ont i ögonen av en del kombos.

M
 

Köp & Sälj

Tillbaka
Topp