Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...

D

DanneP

Ny medlem
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Har en sprillans ny -04 i kartong, grå... den passar inte till min vita ram, skulle vilja byta den mot en likvärdig VIT... gör inget om den inte ligger i kartong men det ska vara nyskick...

Så vafan, byt in din vita mot en ny grå i kartong... -03, el -04... bara den e vit!


MVH

Danne Persson
0705586710
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
kapsylen Skrev:
-------------------------------------------------------
> en "aftermarket" Marathon SL fanns väl bara i vit?
>
>
> Har du köpt en billig OEM gaffel? är det någon som
> vet om det är någon skillnad på "aftermarket" och
> OEM gafflar????


har då sett den på eftermarknaden i svart oxå.
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
ha... okej... Fick ett hyffsat bra pris, beställde en vit, fick en grå... lite sur, men samtidigt kom Hope bromsarna och där stämde allt så det kompenserar lite...

Söker fortfarande efter en som har en vit och vill byta, inte ute efter att tjäna några pengar, bara få en vit gaffel...

Var tvingad att köpa ramen först pga att de rea den, ha ha...

MVH
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
danneP:
har du beställt en vit och får en grå gaffel så _ska_ du få gaffeln utbytt.

så varför byta den mot en beggad?
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
DanneP Skrev:
-------------------------------------------------------
> ha... okej... Fick ett hyffsat bra pris, beställde
> en vit, fick en grå... lite sur, men samtidigt kom
> Hope bromsarna och där stämde allt så det
> kompenserar lite...
>
> Söker fortfarande efter en som har en vit och vill
> byta, inte ute efter att tjäna några pengar, bara
> få en vit gaffel...
>
> Var tvingad att köpa ramen först pga att de rea
> den, ha ha...
>
> MVH
>
> Danne P... Skåne Lund

hade du beställt en vit gaffel ska du ju ha en vit gaffel. sen att du ändå är rätt nöjd för du fick rätt saker när det gäller bromsarna, är det nått att vara glad över, trodde det var nått som borde vara självklart.

beställer jag en Ferrari och en Porsche, får sne en Fiat o en Porsche, inte blir ja så glad för porcshen att jag accepterar Fiaten istället för ferrarin :D


 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Har beställt från USA, därför inte så sugen på att skicka och strula, tar en jädrans tid...

Det står -04 på kartongen iaf... Den är Gun metal grey, mörkgrå...

MVH
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
kapsylen Skrev:
-------------------------------------------------------
> det står väl också på klisterlapparn på gaffeln
> vilken årsmodell det är


Japp.. -04 står det!
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
DanneP Skrev:
-------------------------------------------------------
> Har beställt från USA, därför inte så sugen på att
> skicka och strula, tar en jädrans tid...
>
> Det står -04 på kartongen iaf... Den är Gun metal
> grey, mörkgrå...
>

Är de innre gaffelbenen svarta och har du yttre justeringsmöjlighet av rebounden längst ned på något av gaffelbenen? Är maximal slaglängd 120 mm?
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
mytomspunnen Skrev:
-------------------------------------------------------
> DanneP Skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har beställt från USA, därför inte så sugen
> på att
> > skicka och strula, tar en jädrans tid...
> >
> > Det står -04 på kartongen iaf... Den är Gun
> metal
> > grey, mörkgrå...
> >
>
> Är de innre gaffelbenen svarta och har du yttre
> justeringsmöjlighet av rebounden längst ned på
> något av gaffelbenen? Är maximal slaglängd 120 mm?
>
> ------------------------------------
> Annars är det bra eller??
> Proud sponsor of Jomper 2005
> ------------------------------------

Inre gaffelbenen är inte svarta, de är typ guldaktiga, slaglängd 120, en silvrig mutter på undersidan av varje gaffelben...


 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Nån shysst motorcykellackeringsfirma an säkert lacka om gaffelbenen åt dig. Du vill nog ändå justera oljan innan du monterar den så det är bara att ringa runt lite medans du river gaffeln så skall det ordna sig.

/rikard
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Hmmm... OEM säger du, skiljer det sig något från aftermarket? Bra eller anus?

Har faktiskt tänkt på det Rikard, helt ärligt, har en kontakt inom pulverlackering...

Justera oljan säger du? Brukar de strula så det inte stämmer eller vad menar du?

MVH
 
Senast redigerad av en moderator:
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
DanneP Skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmmm... OEM säger du, skiljer det sig något från
> aftermarket? Bra eller anus?
>
OEM är alltså de prylar tillverkarna säljer till cykeltillverkarna för att bestycka nytillverkade cyklar med. Det är INTE meningen att de skall säljas lösa...
Funktionsmässigt är nog största skillnaden att du fått 120mm i slag istället för 105mm. Om det är bra eller dåligt beror på hur det passar med geometrin på din ram i övrigt...

> Justera oljan säger du? Brukar de strula så det
> inte stämmer eller vad menar du?
>
Marzocchi har en apa som fyller på olja i gafflarna. Det brukar ofta innebära att mer olja än rekommenderat finns i gaffeln från början. Detta i sin tur leder till att du inte får ut all slaglängd...
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
okej, blev lite rädd att det var någon billig kopia... eftersom detta är min första framgaffel jag köper någonsin så har man ju inte full koll...

tackar för tipset om apan...

// danne
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
OKEJ... omfall... mätte precis och det var 120 mm ända upp till kanten på gaffeln men så mkt dämpar den väl inte... eller vad säger proffsen??

 
Senast redigerad av en moderator:
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
DanneP Skrev:

> det var 120 mm ända upp till kanten på gaffeln men så mkt dämpar den väl inte...

Om du bottnar den gör den det serru...
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Många Marzocchi OEM gafflar har styrrör i stål istället för aluminium. Min SL 03 OEM har ett stålrör och enligt Marzocchi är röret 209 gram tyngre.

Ps.
Jag har en vit ram till min vita gaffel… ;-)

 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Om du kittar ramen med gråa komponenter som matchar gaffeln borde det se skitsnyggt ut. men det är kanske lite dyrt med ett titanstyre bara för att matcha gaffeln.

Och den där apan som heller i olja verkar ha problem med spriten om man säger.... Det diffade 25mm mellan de olika nivåerna i min drop off II, ingen var rätt.

/rikard
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Varför inte köpa en fräsig titan-ram för att färgmatcha gaffeln?
Det måste ju vara det enda rätta. Pulverlackering och gaffelbyten?
Pfffff.... :)


rikard Skrev:

> Och den där apan som heller i olja verkar ha problem med spriten
> om man säger.... Det diffade 25mm mellan de olika nivåerna i min
> drop off II, ingen var rätt.

Det skulle inte förvåna mig om han har råkat hälla konjak i mina
gaffelben istället för gaffelolja. Trots att jag pumpade upp gaffeln
så att den kändes riktigt styv, och trots min välbalanserade landning
i lördags så bottnade den till den grad att buntbandet på gaffelbenet
krängdes upp på gaffelkronan. :)

Måste ta ett snack med the monkey. Men ja ska öppna och kika på hans
verk först.
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
cal Skrev:
-------------------------------------------------------
> i lördags så bottnade den till den grad att
> buntbandet på gaffelbenet
> krängdes upp på gaffelkronan. :)

Då har du iallafall inte för mycket olja i den =). Som du kör så skulle du kunna ha en lite tyngre olja så du inte får sån kickback från gaffeln när du landar. Eller skruva åt rebounden lite. Själv gillar jag att jag inte kan justera så mycket på min gaffel. No worries, tuta och kör. Jag kanske borde fimpa växlarna också... =)

/rikard
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
rikard Skrev:

> Som du kör så skulle du kunna ha en lite tyngre olja så du inte får
> sån kickback från gaffeln när du landar. Eller skruva åt rebounden lite.

Jo, man kanske skulle gå upp lite i viskositet. Ser hellre att gaffeln sväljer
sånna där otrevliga landar än att den ger en aggressiv spark tillbaks så
att man kastas av. Ett sätt att tala om att den inte vill bli bottnad fler gånger,
och absolut inte under inkörningsperioden. Tssss... känslig salamisnubbe!

Man kanske skulle satsat på räven istället. ;)

> Själv gillar jag att jag inte kan justera så mycket på min gaffel. No worries,
> tuta och kör. Jag kanske borde fimpa växlarna också... =)

Helt rätt. Desto färre vred att skruva på desto enklare. Då vet man vem man
har att skylla när det går snett. ;) (gaffelkonstruktören!)
 
Senast ändrad:
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Absolut. Det skall jag göra inför nästa tur.

Skulle behöva ägna en heldag i hellas åt bakdämparinställningsövningar
också men det har jag inte riktigt lust med. Kanske göra något drastiskt
inför nästa tur bara för att se hur det blir.
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
Lyfter en gammal tråd, hojen är klar... ser riktigt fint ut med grå gaffel faktiskt... och vilken hoj... shit va skön...

Men nu till frågan... dämparen är riktigt saggy/sumpig/ja vad ni nu kallar det... vill ju ha hårdare, och jag är inget proffs men har ju läst mkt om att kolla oljan och liknande... ska ge mig på det tänkte jag, svårt? Följer bruksen eller på nätet? Vilket är bäst? Har inte tummen mitt i handen så jag meckar gärna...

Förstår mig inte på heller, när jag pumpar upp den händer inget enligt mig, gör jag fel? Pumpar i fel eller?

MVH

Danne, nöjd med grå gaffel ;-)
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
En bild kanske vore på sin plats nu när vi snackat gaffelfärger i en hel tråd? ;)
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
http://manualer.happymtb.org/

Har själv en Marathon SL, den kan vara lite trixig att ställa in. Kort sammanfattat så finns det +tryck, -tryck samt oljenivå att labba med.

+trycket är det som trycker tillbaka gaffeln efter kompression. -trycket hjälper gaffeln att komma in i fjädringsrörelsen.

Kolla på manualen på länken och börja med dom inställningarna. +trycket pumpas i ytterdelen av gaffelbenet, -trycket pumpas i centrum (endast ena benet).

En tumregel brukar vara att -trycket ska vara 3 gånger + trycket, +trycket står i manualen men om jag inte minns fel står det inget om -tryck.

Antagligen pumpar du i fel ventil om du tycker att det inte händer något.

/Ola

 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
mtba1.jpg


Ram: Easton whiskey Pete
Gaffel: Marzoccchi Marathon SL
Kedja: Sram PC-99
Kassett: Sram PG-990
Bakväxel: Sram X.0
Gripshift: Sram X.0
Framväxel: Shimano XT
Vevparti: Shimano XT
Vevlager Shimano XT
Pedaler: Shimano
Sadelstolpe: Pazzaz
Sadel: Selle Italia
Styre: Easton EA50
StyrLager: FSA
Styrstam: RaceFace
Nav: Hope XC
Ekrar: D.T Revoluiton
Fälgar: Mavic 717 Disc
Däck: IRC Mythos XC
Frambroms: Hope Mono M4
Bakbroms: Hope Mono Mini


Eftersom detta är min första MTB så är jag mycket nöjd, har inte något annat att jämföra med, valde ramen pga att den är så jäkla snygg och lätt, kanske är den lite hård i tailen men det kan man leva med ett tag... till man har råd och ork att bygga heldämpat...

MVH
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
InlineOla Skrev:
-------------------------------------------------------
> > > En tumregel brukar vara att -trycket ska vara 3
> gånger + trycket, +trycket står i manualen men om
> jag inte minns fel står det inget om -tryck.


Stämmer det där? jag hade en fråga om negativ luft förrut http://happymtb.org/forum/read.php/1/130722/130765#msg-130765

trycket som står i manualen i + tabellen är det per ben? väl?eller?
 
Grå Marathon SL -04 bytes mot vit...
+trycket är per ben.

-trycket får man labba lite med, 3 gånger +trycket är mest en utgångspunkt som jag sett att många använder sig av som startvärde.

/Ola
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp