[Gruppköp Stockholm] NFS Ultimate Bicycle Chainlube

[Mathias]

Jag dyker upp till langningen på Plattan.
Hur känner jag igen dig? : -)

Här är en gammal bild. Jag har lite mer skägg nu.

 

[Mathias]

Haha, fasen. Min fru hade beställt något via UPS hon med i mitt namn. Så vi får vänta lite till på vårt paket. Sorry, jag är en dålig Pusher.

 

[Fjärdebrunn]

Ajdå, och jag som trodde du hängde här nästan jämt! :) Jag får ta med lite när vi ses i skogen!

Fint. Försöker rehabba mig till den utlovade grusrundan så gott jag kan.

 

[zodah]

LIten snabbkoll, hur har det gått med paket och leverans. Fortfarande aktuellt att möta upp vid plattan?

Edit: tolkar inlägget från den 16e som att vi helt enkelt väntar på paketet. Så, God Jul. : -)

 

[Mathias]

Japp! Sorry för det falska alarmet. Sista paketstatus var i NY den 10 dec. Jag vet inte om de skickar den med båt eller om det bara är mycket julpaket i omlopp. Så fort UPS ger ifrån sig ett livstecken så gör jag det med.

 

[jolov]

Om någon får för sig att de inte vill ha sin flaska så hugger jag den gärna :)

 

[Skogling]

Jag dyker upp till langningen på Plattan.
Hur känner jag igen dig? : -)

Här är en gammal bild. Jag har lite mer skägg nu.

Ha ha!!

 

[Mathias]

Gaddamn äntligen! Började nästan ge upp hoppet då UPS-statusen på paketet så sent som i förrgår visade att paketet var i New York. Men igår fick jag en avi i brevlådan om att ett paket fanns att hämta. Alla flaskor totalt kostade 3220kr inkl. frakt och tull gick på 1027kr. Totalt alltså 4247kr / 20st = 212kr och 35 öre per flaska. Men! Nu har jag precis kontrollräknat alla flaskor tre gånger och vi har fått 21 flaskor. En bonusflarra är med alltså. Det betyder att priset sjunker till 203kr! Och Fjärdebrunn som också ville ha en flarra kan nu få en!
Hollywood hade inte kunnat komma på ett bättre slut.

Så. Jag kommer vara hemma här i Tyresö tills jag ska jobba igen den 7/1 om någon behöver sin beställda flarra akut. De som vill få sina oljor skickade ska jag försöka posta närmaste dagarna men det är ju helg nu i tre dagar tyvärr. Jag PM:ar er om fraktkostnad så fort jag vet vad Postnords frakt kostar... På tisdag den sjunde så tar jag med flaskorna till jobbet i centrala Sundbyberg. Jag vet inte om jag cyklar eller åker tåg än så jag återkommer om mötesplats i mer centrala Stockholm i början av nästa vecka. Man kan alltid komma förbi på jobbet i Sumpan om det tränger! Swish tar vi vid leverans men jag vill gärna försöka bli av med alla flaskor nästa vecka.

 

[Goofy]

Grymt, ska bli kul att prova

Postnords blåa påse S, kostar 42:-, och då ingår porto och skrymme vilket borde räcka

/S

 

[simson]

Godmorgon !
Jag kan köpa sista flarran , är Jönköping idag men är hemma i Stockholm imorgon .
Mange

 

[Mathias]

Godmorgon !
Jag kan köpa sista flarran , är Jönköping idag men är hemma i Stockholm imorgon .
Mange

Ledsen, men alla flaskor var tingade förutom bonusflaskan som Fjärdebrunn fick då han redan tidigare anmält intresse.

 

[Stumpy]

Så där, flarran bärgad.
Mathias kommer få en tuff tid om smörjan inte lever upp till hypen. Kommer i så fall tackla omkull honom varje gång han spottas på Wättinge gårdsväg.

 

[Mathias]

Haha, jag är för snabb för att tacklas! :-)

 

[Amenvafan]

Gaddamn äntligen! Började nästan ge upp hoppet då UPS-statusen på paketet så sent som i förrgår visade att paketet var i New York. Men igår fick jag en avi i brevlådan om att ett paket fanns att hämta. Alla flaskor totalt kostade 3220kr inkl. frakt och tull gick på 1027kr. Totalt alltså 4247kr / 20st = 212kr och 35 öre per flaska. Men! Nu har jag precis kontrollräknat alla flaskor tre gånger och vi har fått 21 flaskor. En bonusflarra är med alltså. Det betyder att priset sjunker till 203kr! Och Fjärdebrunn som också ville ha en flarra kan nu få en!
Hollywood hade inte kunnat komma på ett bättre slut.

Så. Jag kommer vara hemma här i Tyresö tills jag ska jobba igen den 7/1 om någon behöver sin beställda flarra akut. De som vill få sina oljor skickade ska jag försöka posta närmaste dagarna men det är ju helg nu i tre dagar tyvärr. Jag PM:ar er om fraktkostnad så fort jag vet vad Postnords frakt kostar... På tisdag den sjunde så tar jag med flaskorna till jobbet i centrala Sundbyberg. Jag vet inte om jag cyklar eller åker tåg än så jag återkommer om mötesplats i mer centrala Stockholm i början av nästa vecka. Man kan alltid komma förbi på jobbet i Sumpan om det tränger! Swish tar vi vid leverans men jag vill gärna försöka bli av med alla flaskor nästa vecka.

Hallå!
Har du spikat någon plats/tid?

 

[Mathias]

Godmorgon! Nu är jag på plats på jobbet i centrala Sundbyberg på Järnvägsgatan 18 och jag har tagit med alla flaskor hit. Så kom förbi här idag eller imorgon då jag helt säkert är här mellan 09:30 och 16. (Kontoret är precis vid pendeltågsstationen och det tar 10 min från centralen.) Alternativt ses vi idag kl 17:30 på cykelbanan vid Munkbroleden / Gamla Stan. Alltså här:

Skicka mig hemskt gärna ett SMS om du kommer till Sumpan idag eller imorgon eller Gamla Stan idag. *Förmodligen* kommer jag passera via Gamla Stan hem imorgon med. Mitt telefonnummer finns i profilen! Och swisha gärna 203:- på samma nummer. Jag ska försöka ta mig till en post också och skicka flaskorna till de som ville ha dem på det sättet.

 

[Mathias]

Det här ska bli spännande. Det känns som det mest new-agiga jag någonsin köpt. Är det här cykelvärdens homeopatiska, vattenvirvlade kedjeolja eller inte. Jag har just applicerat 12 droppar på den inre delen av en ny 105-kedja (avfettad och torkad) och har vevat runt kedjan 12 gånger med kedjan på största fram och minsta bak. Sedan har jag enligt instruktionerna torkat av den 12 gånger på utsidan och druckit 12 IPA, också enligt instruktionerna tror jag. Och banne mig om det inte ser ut att vara olja mellan alla länkar på kedjan. Jag fattar inte hur det gått till. Halva jag förväntar mig fågelkvitter när jag kommer till jobbet i morgon bitti och andra halvan är lätt uppspelt och vill se om det faktiskt kan fungera. Jag har tillhört dem som vevat runt kedjan minst tre varv och låtit olja rinna ut över kedjan ganska flödigt. Sedan har jag spunnit runt kedjan som en galning i 30 sekunder - för att sedan torka av hela kedjan igen. Mängden olja som jag använt måste skilja sig med faktor 100. Så det här känns riktigt, riktigt mysko. Jag återkommer med rapport.

 

[Fjärdebrunn]

Spännande.
Undrar vad jag ska göra med den?

 

[Mathias]

Spännande.
Undrar vad jag ska göra med den?

Även trainen drar olja eller hur? Sedan har vi ju en play date med lite cx-cykling har jag för mig...

 

[kroem]

Ska man använda det också? Trodde mer det var som en trofé att ha hemma och bara "ha"?

Ny kedja eller lampolja etc?

 

[Mathias]

Det är som ett årgångsvin. Bara att ställa in i kylen och om tio år kommer det vara fantastiskt dyrt och eftertraktat.

 

[NickPick]

Jag misstänker att metoden kan tillämpas även med annan olja faktiskt.

Men... En ny kedja har ju fint fabriksfett i sig som kommer att trycka ut ett bra tag till.

 

[HåkanC]

En ny kedja har ju fint fabriksfett i sig som kommer att trycka ut ett bra tag till.

+1
Därför kan det kanske vara intressant
"Känns som det är dags för lite Kedjeteknik, som kanske kan reda ut vissa saker. Jag jobbar med bland annat med kedjedrifter i industrin om dagarna
….
Kedjorna är genomsmorda från tillverkning, så använd inte avfettning på dem, utan torka av och olja in rejält igen, och tork sedan bort överflödet. Får man in avfettning mellan hylsa och bult (glöm alltså skonrullen!) så är det svårt att få in ny olja/fett där, och det lär bli kedjebyte ganska snart."
Från: https://happyride.se/forum/read.php/1/3550821/3600352#msg-3600352


/Håkan

 

[Mathias]

En ny kedja har ju fint fabriksfett i sig som kommer att trycka ut ett bra tag till.

+1
Därför kan det kanske vara intressant
"Känns som det är dags för lite Kedjeteknik, som kanske kan reda ut vissa saker. Jag jobbar med bland annat med kedjedrifter i industrin om dagarna
….
Kedjorna är genomsmorda från tillverkning, så använd inte avfettning på dem, utan torka av och olja in rejält igen, och tork sedan bort överflödet. Får man in avfettning mellan hylsa och bult (glöm alltså skonrullen!) så är det svårt att få in ny olja/fett där, och det lär bli kedjebyte ganska snart."
Från: https://happyride.se/forum/read.php/1/3550821/3600352#msg-3600352
/Håkan

Hmm.. Det är egentligen så jag brukar göra. Jag ville vara extra noggran den här gången. :-) Men jag torkade hela kedjan med IPA (inte ölen) efteråt så med lite tur fick jag bort avfettningen. Men om ni hör något som exploderar i närheten av Tyresö så är det bara jag. (Idag kunde jag tyvärr inte cykla på grund av elak hosta.)

 

[Valhalla_]

En ny kedja har ju fint fabriksfett i sig som kommer att trycka ut ett bra tag till.

+1
Därför kan det kanske vara intressant
"Känns som det är dags för lite Kedjeteknik, som kanske kan reda ut vissa saker. Jag jobbar med bland annat med kedjedrifter i industrin om dagarna
….
Kedjorna är genomsmorda från tillverkning, så använd inte avfettning på dem, utan torka av och olja in rejält igen, och tork sedan bort överflödet. Får man in avfettning mellan hylsa och bult (glöm alltså skonrullen!) så är det svårt att få in ny olja/fett där, och det lär bli kedjebyte ganska snart."
Från: https://happyride.se/forum/read.php/1/3550821/3600352#msg-3600352
/Håkan

Hmm.. Det är egentligen så jag brukar göra. Jag ville vara extra noggran den här gången. :-) Men jag torkade hela kedjan med IPA (inte ölen) efteråt så med lite tur fick jag bort avfettningen. Men om ni hör något som exploderar i närheten av Tyresö så är det bara jag. (Idag kunde jag tyvärr inte cykla på grund av elak hosta.)

Du torkade bort avfettningen med en annan avfettning? Does not compute...

Varför ens avfetta kedjan, hela det steget förstår jag mig inte på. Bättre som någon sa, dränk i olja och torka av överflödet.

 

[Oskar]

En ny kedja har ju fint fabriksfett i sig som kommer att trycka ut ett bra tag till.

+1
Därför kan det kanske vara intressant
"Känns som det är dags för lite Kedjeteknik, som kanske kan reda ut vissa saker. Jag jobbar med bland annat med kedjedrifter i industrin om dagarna
….
Kedjorna är genomsmorda från tillverkning, så använd inte avfettning på dem, utan torka av och olja in rejält igen, och tork sedan bort överflödet. Får man in avfettning mellan hylsa och bult (glöm alltså skonrullen!) så är det svårt att få in ny olja/fett där, och det lär bli kedjebyte ganska snart."
Från: https://happyride.se/forum/read.php/1/3550821/3600352#msg-3600352


/Håkan

Det där inlägget från Richen som HåkanC länkar till är ett av Happys absolut viktigaste någonsin.

 

[jomper]

Frågan är bara varför de oljar in kedjan med klister från fabrik. Det har jag ofta funderat på under sömnlösa nätter.

 

[Makten]

Frågan är bara varför de oljar in kedjan med klister från fabrik. Det har jag ofta funderat på under sömnlösa nätter.

För att det skyddar mot rost och håller länge för gemene man som aldrig smörjer kedjan.
Ska man nödvändigvis tvätta bort denna gucka så är lacknafta eller diesel vettigt eftersom det är relativt fett. Det torkar aldrig helt men har något smörjande egenskaper och löser sig fint med olja som man sen dräller på efter behag.

 

[Raggamuffin]

Frågan är bara varför de oljar in kedjan med klister från fabrik. Det har jag ofta funderat på under sömnlösa nätter.

För att det skyddar mot rost och håller länge för gemene man som aldrig smörjer kedjan.
Ska man nödvändigvis tvätta bort denna gucka så är lacknafta eller diesel vettigt eftersom det är relativt fett. Det torkar aldrig helt men har något smörjande egenskaper och löser sig fint med olja som man sen dräller på efter behag.

Vilket kanske är rimligt på vissa kedjor men inte på Dura Ace.
Fotogen tycker jag fungerar bra till dylikt.

 

[zodah]

Tackar Mathias för fantastisk hantering av denna beställning och dessutom en trevlig pratstund i går.
Blir spännande att se hur oljan överlever en stockholmsvinter, väntar spänt på Mathias första rapport.
Min står för närvarande i hyllan som en slags trofé. Jag blir tillräckligt nöjd av att bara titta på den i nuläget : -)

 

[emilh]

Jag Swishade nån gång igår, inväntar nästa tillfälle för upphämtning inne i stan eller i söderort :)

 

[HåkanC]

Tackar Mathias för fantastisk hantering av denna beställning

+1

/Håkan

 

[PNrider]

Tackar Mathias för fantastisk hantering av denna beställning

+1
/Patrik

 

[Barrett]

Torkade av kedjan och droppade på lite magi igår. Ska testa med en 20-milare imorgon, förväntningarna är helt friktionsfritt trampande och att mitt drivpaket som är på sista versen får ny-känsla. :)

Tack Mathias!

 

[zodah]

Torkade av kedjan och droppade på lite magi igår. Ska testa med en 20-milare imorgon, förväntningarna är helt friktionsfritt trampande och att mitt drivpaket som är på sista versen får ny-känsla. :)

Tack Mathias!

Tycker det låter rimligt!
/SnakeOil


;-)

 

[42Hz]

Vem fick klistermärkena?!?!

 

[Stumpy]

Jag fick ett klistermärke, men tackade nej och gav tillbaka det.
Annat hade det varit för 40 år sedan när jag samlade på klistermärken. Nu har föräldrarna slängt samlingen, innehållande bl a ett med Perikles. Saknar just det märket.

 

[velovin]

Någon gång framåt sommaren vill jag gärna se en kollektiv utvärdering av NFS, nu finns det ju ett fint underlag att utgå ifrån.

Som NFS-lös får man gneta på med Squirt, som inte har revolutionerat min tillvaro överdrivet mycket. Men gräset är ju alltid grönare på andra sidan...

 

[jomper]

Frågan är bara varför de oljar in kedjan med klister från fabrik. Det har jag ofta funderat på under sömnlösa nätter.

För att det skyddar mot rost och håller länge för gemene man som aldrig smörjer kedjan.

Självklart för att skydda mot rost, men varför inte använda något som i alla fall är OK som smörja under användning.

Leveranssmörjan är så klistrig att kedjan blir smutsig på nolltid.

 

[Mathias]

En ny kedja jag köpte för några år sedan var inte täckt i fett utan någon lättflytande smörja som luktade ganska illa. Jag kommer inte ihåg vilket märke på kedja det var (förmodligen SRAM). Så det förekommer i alla fall undantag från att man har propelleraxelfett på kedjan från fabrik.

 

[emilh]

Nu klarar jag mig januari ut i alla fall. Tack Mathias!

(Ny och gammal)

 

[zodah]

Kort lägesrapport.
Bytte drivlinan för någon vecka sedan och passade då såklart på att torka av den nya kedjan och applicera mirakeloljan.
Får nog säga att det än så länge är mer än godkänt. Minimalt med skräp som fastnar och fin smörjning. Har torkat av kedjan en gång och droppade efter det på 4 droppar utspritt slumpvis. (ja 4 droppar).
Några rejäla saltslaskpendlingar krävs för att verkligen sätta den på prov.

Tillägg enl önskemål
Pendling och allväderscykel, CX
Shimano 11s Ultegra
Kedjan är Shimano 105

 

[Barrett]

Har hittills samma erfarenhet. Tvättade mitt så gott som uttjänta drivpaket o smörjde upp enl. Instruktion. Har sen kört en 20 milsrunda + 20-talet mils pendling innan det började rassla.

Vart lite av ett första test.

Den mest uppenbara skillnaden är att kedjan är inte skitigare än nått annat på cykeln. Dvs. Den har inte dragit åt sig någon skit i nämnvärd omfattning. Med många andra smörjor hade det inte ens gått utskilja att kedjan är guldig vid det här laget.

Klart godkänt så här långt.

 

[mtb565]

Spännande, min står och drar till sig fortfarande. Specificera gärna typ av cykel/cykling och kanske drivpaket på era tester :)

 

[Mathias]

Första intryck: Igår hade jag rullat 380km med tolv droppar olja på en ny kedja. Sammanlagt strax under 16 timmars cykling enligt Strava. Jag har kört lite CX. Spolat av cykeln en gång. Cyklat i regn och saltslask. Tyckte jag hörde ett svagt metalliskt ljud igår och tog det säkra före det osäkra och oljade in kedjan igen men det visade sig att ljudet nog kommer från mina klossar eller från vevpartiet. Sista dagarna har varit ganska torrt ute så jag hade torkat av kedjan senast någon gång förra veckan. Igår när jag skulle lägga på ny olja så blev den vita trasan inte ens ljusgrå när jag torkade av kedjan med den. Oljan lägger sig verkligen endast i länkarna och ingen annanstans. Det märkte jag också när jag varit lite dålig med att torka av kedjan efter en pendlingscykling så hade jag lite ytrost direkt på utsidan av kedjan. Vi får se hur långt jag kommer nu efter smörjning nummer två. Oavsett så hade jag nog oljat kedjan tre gånger redan med andra kedjeoljor och då hade inte tolv droppar räckt långt.

 

[jofahjalm]

Det är inte ny-kedja-fettet du kör på?