STIZZE skrev:
-------------------------------------------------------
> hjulle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > STIZZE skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > Eftersom det knappt blir något tekniskt så
> är
> > > det såklart ni ska köra lågmönstrat. Det
> ni
> > > förlorar på de partierna tjänar ni in
> flera
> > > gånger om på resterande partier.
> >
> > Är RR för grovmönstrat tror du? Race king
> > upplever jag ha så mycket sämre grepp i
> kurvor,
> > kan bero på dålig teknik :)
>
> RR fram, Race King bak? Det är en väldigt vanlig
> uppsättning som jag kört nästan uteslutande med
> oavsett underlag, lera som snustorrt. Det är fram
> man vill ha grepp så man inte får sidosläpp och
> ramlar i kurvor. Bak spelar ingen roll, man slirar
> lite på ytttttterst få ställen och
> tidsförlusten där är otroligt liten jämfört
> med det kan man tjäna på lägre rullmotstånd.
> Rullmotståndet är även mest avgörande på
> bakdäcket, dvs det viktigaste däcket att hålla
> lågmönstrat om det går.
>
> Hade jag kört och kunnat välja däck hur som
> helst had ejag nog kört Racing Ralph fram och
> Furious Fred bak. Men det är jag det. Och jag har
> bara kunskap om schwalbe/continental däck.
Jag kommer att följa ditt råd med RR fram och Race K bak. Finns det någon anledning att köra högre tryck än vanligt? Jag brukar köra 1,8 bak o 1,7 fram.