En CX funkar nog riktigt dåligt på knepigare stigar i Hellas. Svinkort hjulbas, drop-bars och anorektiska 33 mm däck blir garanterat otb- & punkafest. Skulle man mot förmodan klara sig en kort stund utan detta är det ändå kroppslig tortyr. En gravel med minst 50 mm däck skulle funka bättre, men speciellt snabbt och effektivt är det nog inte. Det finns gravelcyklar som tar 50 mm däck på 622 mm fälg, men många kräver att man går ner på 584 mm barncykelhjul och alla vet att små hjul rullar långsammare oavsett underlag. I stöket fastnar dessutom de små hjulen lättare på rötter/stenar och då är vi tillbaka i otb-festen.
En XC är snabbare, tryggare och bekvämare än en CX/gravel nästan oavsett underlag. En XC funkar i Hellas även om en XC/stigcykel (gärna FS) är ännu snabbare/tryggare/bekvämare. Båda med 29" hjul och minst 2,25" däck. Ju köttigare cykel desto tyngre, jag kan förstå att man ibland kan tycka att det är roligare med en lätt cykel för att få den lätta känslan.
Budget?
Här är en vettig XC HT som är prisvärd för 20640 kr. CF-ram med 12x148 TA , SID RL Remote (DebonAir/Charger2) Boost gaffel som går att förlänga (gratis) från 100 till 120 mm slaglängd om man vill, XT M8000 2x11 drivlina/bromsar/skivor, DT Swiss M1750 (eller är det X1750) hjulset med gissningsvis 25 mm bredd, Rocket Ron / Racing Ralph EVL LiteSkin (kräver slang). CF sadelstolpe, alu stam/styre, ESI silicongrepp. Katalogvikt 10,7 kg. Drivlinan går att bygga om till 1x11 om man vill, dropper går att montera.
Här är samma cykel med med snålare utrustning för 16770 kr. Samma CF ram, Reba RL Remote (SoloAir/MotionControl), XT/SLX/Praxis 2x11 drivlina, helt ok MT500-bromsar med SLX-skivor, lite tyngre DT X1900 hjulset, alustolpe och gummigrepp. Fortfarande 10,7 kg katalogvikt?
Här en prisvärd och välutrustad HT med vettig aluram för 12270 kr. Längre hjulbas och flackare, än Felt XC. Även här går Sektor RL Remote (DebonAir/MotionCtrl) gaffeln lätt att förlänga till 120 mm, NX Eagle drivlina, fina Maxxis XC-däck (funkar slanglöst) på 25 mm WTB fälg.
