Hjälp vevparti/vevlager

[Arvidisakson]

Ska beställa vevparti får cykelkraft men det står inte axels diameter men står GXP vilket jag har förstått har något att göra med axel tjockleken eller?

men här är iaf vevpartiet
https://www.cykelkraft.se/sram-cran...-o94-mm-black-white-graphics-excl-bottom-brac

och här lagrena
https://www.cykelkraft.se/vevlager-...I5TYouHZqQa7CAvKFoE1OmcnFM72B6_kaAnP2EALw_wcB

passar dom två ihop?

 

[weldion]

Ja, GXP är alltid GXP.
Passar vevlagret i din ram? Har du BSA?
Vad är det för cykel?

 

[Sixten Fors]

Barncykel? Eftersom du kollar på 165 mm vev. Är det BSA gängad vevlagerhylsa på cykeln, vad är det för cykel, vad har den för vevparti idag och vilka växlar, vilken kedjelinje, varför vill du byta etc. Många frågetecken.

Men på den direkta frågan GXP axel (som är utgången, omodern) är 24 mm på höger sida och 22 mm på vänster sida, och den passar bara i GXP vevlager, men jag skulle nog köpa ett originalet Sram Truvativ BSA GXP vevlager https://r2-bike.com/SRAM-Bottom-Bracket-Truvativ-GXP-Team-BSA istället First (som jag aldrig har hört talas om, troligtvis en godtycklig kines).

Men jag hade inte köpt GXP om det inte är något specifikt unikt med den veven du tittar på, som även säljs här lite billigare https://r2-bike.com/SRAM-NX-Crank-Black-1x11-GXP-32-Teeth-X-Sync-BCD-94

Jag hade valt nya moderna DUB axel standarden som fortfarande tillverkas. T.ex.
DUB vevlager https://r2-bike.com/SRAM-Bottom-Bracket-DUB-BSA-68-mm-73-mm
DUB vevparti https://r2-bike.com/SRAM-NX-Eagle-DUB-Crank-1x12-X-SYNC-2-Direct-Mount-Chainring-32-teeth

 

[ejma]

Jag hade valt nya moderna DUB axel standarden som fortfarande tillverkas. T.ex.

DUB finns väl inte för 11 spd som ts efterfrågar?

 

[marr]

Jag hade valt nya moderna DUB axel standarden som fortfarande tillverkas. T.ex.

DUB finns väl inte för 11 spd som ts efterfrågar?

Fast 12spd framdrev funkar säkert med 11spd kedja.

 

[weldion]

Bara att skruva dit ett 11s med DM. Inte svårare än så.

 

[Arvidisakson]

Dirt 26" cykel, ska ha 165mm för det är lättare att göra trix när fötterna är så nära varandra som möjligt.
singelspeed med 11 25 drevning men har ny fälg och har 13 bak så ska ha 32 fram

har idag bmx vev 170mm men köpte nytt vevparti: https://www.bikester.se/truvativ-descendant-6k-eagle-boost-vevparti-bb30-12s-32t-svart-662577.html
med bb30 men lagren ja köpte var 30mm och 28mm på drivsidan vilket inte framgick hos Bikester så det passade inte och hittar bara svindyra lager som passar 30mm så därför blir det kanske GXP, sen när jag hittade 165mm och GXP så tror jag det blir bättre.
Har dock inte bestämt mig för hur jag gör än, men tack för tipset med lager vill inte ha något skräp men inte lager för 1500kr heller

 

[Sixten Fors]

Jag hade valt nya moderna DUB axel standarden som fortfarande tillverkas. T.ex.

DUB finns väl inte för 11 spd som ts efterfrågar?

Nä, TS frågar efter ett vevparti.
Nä, TS har 1 växel.
Om 11-delat bak funkar moderna Eagle vevpartier med DUB exakt lika bra som omoderna GXP vevar. Samma vev funkar med 1x1, 1x10, 1x11 eller 1x12 vxl bak.

 

[Sixten Fors]

Om möjligt skulle jag välja Shimano Hollowtech II eller Sram DUB axel. Båda är aktuellt standards. Men Sram är billigare och väger mindre. Lätt val.

NX Eagle DUB vev finns i 165 mm.
https://www.sram.com/sram/mountain/products/nx-eagle-crankset
Veven väger 555 gram i 175 mm längd (utan klinga), plåtklingan 32T som ingår väger hemska 143 gram.
En lättare 32T klinga i alu väger 55-78 gram för 200-600 kr.
Du kan maila R2 och fråga om de har eller kan ta in 165 mm vevlängd.

BSA DUB vevlagret väger 76 g vilket är mindre än BSA GXP 106 g. Samma pris.