Hjul från R2 bike?

[liten_men_tuff]

Ni som har köpt hjul från R2 (alltså de som byggs av dem), är ni nöjda? Hur lång leveranstid? Problem? Funderar på att bygga upp ett par på Newmen Advance SL XA 30 med DT 240-nav. Kostar drygt 1300 euro men ska väga typ 1300 med fälgband osv. Står 6-8v på sidan, brukar deras uppskattade tider vara realistiska?

 

[VanGarg]

Ingen erfarenhet av R2's hjulbyggning, men du bör kunna hitta liknande setup på slowbuild. Är själv nöjd med köp därifrån där det byggdes med newmen fäljar. 3 veckor levtid var det då.

 

[BuTTuS]

Lika som jag beställde i höstas då, kan för lite om hjul för att uttala mig om kvaliteten men de håller än?
Kom någon vecka innan utlovat men det hängde på när de fick naven.

 

[Supersonic]

Har kört R2:s egenbyggda hjul med kolfiberfälgar och Newman-nav och måste säga att jag var väldigt nöjd med både hjul och byggkvalitet. Hjulen kom i fina vadderade hjulväskor med extra reservekrar. Kan varmt rekommendera köp och du får ju 3% rabatt med deras rabattkod "Taxreturn".

 

[sterud]

Ingen erfarenhet av R2's hjulbyggning, men du bör kunna hitta liknande setup på slowbuild. Är själv nöjd med köp därifrån där det byggdes med newmen fäljar. 3 veckor levtid var det då.

Glöm 3 veckor från Slowbuild. Jag är uppe i 6 veckor men nu verkar de iaf vara på gång.
//Stefan

 

[Per73]

Jag köpte Newmenfälgar med i9 Hydra nav i våras. Riktigt bra byggda. De hade lite leveransproblem från staterna på naven i Coronatider men svarade snabbt på mailfrågor. Mycket nöjd och köper ofta grejor därifrån. Bra leverantör!

 

[Raggamuffin]

Nav över huvudtaget verkar det vara lite brist på.

 

[liten_men_tuff]

Jag köpte Newmenfälgar med i9 Hydra nav i våras. Riktigt bra byggda. De hade lite leveransproblem från staterna på naven i Coronatider men svarade snabbt på mailfrågor. Mycket nöjd och köper ofta grejor därifrån. Bra leverantör!

Menar du R2 eller Slowbuild? Har ju läst lite här på forumet att Slowbuild är bra men kan vara lite sega, medan R2 har bra och snabb kommunikation. Men det kanske inte stämmer längre?

 

[Per73]

Menar du R2 eller Slowbuild? Har ju läst lite här på forumet att Slowbuild är bra men kan vara lite sega, medan R2 har bra och snabb kommunikation. Men det kanske inte stämmer längre?

Sorry R2 menar jag!

 

[liten_men_tuff]

Sorry R2 menar jag!

Hur mycket väger hjulen?

 

[Per73]

Hur mycket väger hjulen?

Jag har SLA 35 fälgarna med 32 ekrar cx-ray så de väger exakt 2000g med tape och ventiler

 

[liten_men_tuff]

Kan det här vara något månne? Står 1227g i beskrivningen men då är det inte för boost, och utan fälgband/ ventiler. Vart kan det hamna komplett utan däck - 1350?

 

[Per73]

Visa bilaga 460507
Kan det här vara något månne? Står 1227g i beskrivningen men då är det inte för boost, och utan fälgband/ ventiler. Vart kan det hamna komplett utan däck - 1350?

kanske 1400g? Går säkert att räkna på men det är ju alltid lite avvikelser i angivna och verkliga vikter beroende på toleranser i tillverkning etc. Lätt hur som helst!

 

[BuTTuS]

Nedan är mina, de vägde in på 1360g med tejp och ventiler

Nya allebike Alpha

Någon som hört när Allebike får in nya cyklar? Leveransproblem från fabriken snackades det för ett tag sen, någon som vet mer? På hemsidan verkar det vara slutsålt sen länge. Ring och fråga ?

happyride.se

 

[liten_men_tuff]

Härligt! Är du nöjd? Det är ju inte superbilligt men man tjänar ju några tusen mot t ex Roval Control SL och får bredare fälg. Tycker du att tubelessinstallationen funkade bra utan massa läckage?

 

[Freddie L]

Fina hjul! R2 är en bra firma.
Köper du motsvarande hjul från Kina kommer du undan lite billigare, mitt sista köp som är väldigt lika de du tittar på, fick jag hem för en hårsmån under 10k. I normalfallet ska inte frakten behöva ta så mycket längre tid heller.

 

[BuTTuS]

Härligt! Är du nöjd? Det är ju inte superbilligt men man tjänar ju några tusen mot t ex Roval Control SL och får bredare fälg. Tycker du att tubelessinstallationen funkade bra utan massa läckage?

Hann av olika anledninar inte köra så mycket på dom innan snö och is men känns lätta och rappa (fattas bara annat).
Så här i efterhand hade jag skippat tubelesskittet och gjort det själv då ett av dom läcker lite och jag misstänker den koniska ventilen. Kommer att byta till våren och stoppa i ventiler som tätar ”ovanfrån”, typ https://r2-bike.com/DT-SWISS-Valve-Tubeless-Valve

 

[liten_men_tuff]

Alltså om jag bara vore lite händigare... ?? Kan man be dem att installera de där ventilerna du länkade till (mot kostnaden) tror du istf de koniska?

 

[liten_men_tuff]

Fina hjul! R2 är en bra firma.
Köper du motsvarande hjul från Kina kommer du undan lite billigare, mitt sista köp som är väldigt lika de du tittar på, fick jag hem för en hårsmån under 10k. I normalfallet ska inte frakten behöva ta så mycket längre tid heller.

Tack! Tycker det är så svårt med Kina, men verkar ju kunna ge bra fynd om man vet var man ska titta!

 

[BuTTuS]

Dra dom ett mail och fråga, de var snabba på svar tidigare fast inte nu under helgerna kanske... annars är ju inte tejpa och stoppa i ventiler rocket science precis

 

[Berk]

Visa bilaga 460507
Kan det här vara något månne? Står 1227g i beskrivningen men då är det inte för boost, och utan fälgband/ ventiler. Vart kan det hamna komplett utan däck - 1350?

Två ventil är kring 9 gram. Boost och tejp ger nästan ingen extra vikt. Jag gissar kring 1250.

 

[Jensen]

Noteras på R2 är att det oftast är om man väljer lättaste kombon med ekrar osv. Om det får att välja i konfigen. Men brukar vara det i steg två. För övrigt en bra butik.

 

[HåkanC]

Visa bilaga 460507Kan det här vara något månne?

Varför CX Ray-ekrar?
Och varför likadana ekrar på båda sidor av hjulen?

 

[liten_men_tuff]

Varför CX Ray-ekrar?
Och varför likadana ekrar på båda sidor av hjulen?

För att jag inte kan så mycket om hjulbyggnation... ? Hur hade du valt för att få ett så lätt hjul som möjligt. Jag väger <60kg så behöver absolut ingen nukeproofkonstruktion...

 

[HåkanC]

Hur hade du valt för att få ett så lätt hjul som möjligt. Jag väger <60kg så behöver absolut ingen nukeproofkonstruktion...

Det blir nog bra, CX Ray gör ju hjulen dyrare, inte sämre
Totalvikt hos hjul är "ointressant" för mig, åtminstone inom rimliga gränser förstås. Roterande vikt och (lateral-)styvhet är viktigare åtminstone för mig.
Men jag väger >60kg, en hel del tom...
Hjulen kommer säkert att fungera riktigt bra, särskilt för en cyklist <60kg, men åtminstone för en snåljåp som mig är de onödigt dyra.

 

[BuTTuS]

Jag väger 70ish och de rekomenderade CX Ray till min vikt också, så de bör nog hålla för dig

 

[liten_men_tuff]

Det blir nog bra, CX Ray gör ju hjulen dyrare, inte sämre
Totalvikt hos hjul är "ointressant" för mig, åtminstone inom rimliga gränser förstås. Roterande vikt och (lateral-)styvhet är viktigare åtminstone för mig.
Men jag väger >60kg, en hel del tom...
Hjulen kommer säkert att fungera riktigt bra, särskilt för en cyklist <60kg, men åtminstone för en snåljåp som mig är de onödigt dyra.

Jag har ju redan en endurosläde och prio med denna n+1 är att ha en lätt och snabb xc-cykel utan att för den sakens skull köpa en total trikåhoj... ? Så allt som minskar vikten är bra! Jag är ju inte så stor och kör nog inte lika brutalt som vissa andra, så hållbarhetsgrejen blir inte lika viktig...

 

[LDG]

Kollar man spec ser man att CX-ray är de ekrar som tåler högst kraft men kankse tunnare om saker kommer in mellan ekrarna, typ tjocka grenar! dyra dock.

 

[Manurhin2]

Kollar man spec ser man att CX-ray är de ekrar som tåler högst kraft .

Intressant, jämfört med vad?

 

[LDG]

Andra ekrar sapim säljer.

 

[LDG]

T.ex.
Cx-ray
Strength on middle section: 1600 N/mm2

D-Light
Strength on middle section: 1370 N/mm2

 

[Berk]

Kollar man spec ser man att CX-ray är de ekrar som tåler högst kraft men kankse tunnare om saker kommer in mellan ekrarna, typ tjocka grenar! dyra dock.

CX-ray verkar vara en av den starkaste ekrar som finns, men hittar ingen på andra just nu. Tunna ekrar flexar också bättre, så bryter mindre snabbt.

 

[liten_men_tuff]

Nu får jag säkert äta upp det här men jag har aldrig knäckt några ekrar...

 

[Manurhin2]

T.ex.
Cx-ray
Strength on middle section: 1600 N/mm2

D-Light
Strength on middle section: 1370 N/mm2

Ja, Per area.
Ex cx-sprint eller dt aerocomp är betydligt starkare pga att dom är grövre osv.....

 

[HåkanC]

Kollar man spec ser man att CX-ray är de ekrar som tåler högst kraft

Men i praktiken spelar ju det även i bästa fall endast en marginell roll för ekrarnas livslängd
Eller hur?

 

[Jensen]

Det blir nog bra, CX Ray gör ju hjulen dyrare, inte sämre
Totalvikt hos hjul är "ointressant" för mig, åtminstone inom rimliga gränser förstås. Roterande vikt och (lateral-)styvhet är viktigare åtminstone för mig.
Men jag väger >60kg, en hel del tom...
Hjulen kommer säkert att fungera riktigt bra, särskilt för en cyklist <60kg, men åtminstone för en snåljåp som mig är de onödigt dyra.

Fast köper du ett par hjul för 13000kr är ju merkostnaden för att köra 14-16 fina ekrar istället för lite billigare marginell :-)

kört flertalet hjul med cx-ray (väger klart över 60kg) och aldrig haft problem. Känns som kvaliten på byggandet spelar ”mer” roll

 

[HåkanC]

Fast köper du ett par hjul för 13000kr är ju merkostnaden för att köra 14-16 fina ekrar istället för lite billigare marginell

14-16? Det är ju både fram och bakhjul och samma eker på båda sidor i båda hjulen, vilket borde bli 56
Men min fråga är snarare vad tillför den dyra aeroekern på ett MTB-hjul med 30mm bred fälg och 55-60(?)mm brett däck jmf med en rund eker med samma tvärsnittsarea/vikt, typ: Sapim Laser/DT Rev?

kört flertalet hjul med cx-ray (väger klart över 60kg) och aldrig haft problem.

Varför skulle CX Ray ge problem, jmf med en rund eker med samma tvärsnittsarea/vikt?
Men frågan är snarare samma som ovan: Vad tillför CX Ray dina hjul jmf med typ: Sapim Laser/DT Rev?

Eftersom TS är <60kg och hjulen har en riktigt styv fälg (antar jag åtminstone) hade säkert även 24 ekrar funkat i åtminstone i framhjulet och då kanske även med differentierade ekrar

Känns som kvaliten på byggandet spelar ”mer” roll

Så är det ju alltid oavsett ekrar

 

[Jensen]

Menade mer om man bara skulle ha det på en sida. Vilket visserligen skulle se konstigt ut. Annars är det väll mer att cx-ray är en aningens aningens lättare, om än sjukt marginellt. Möjligen lättare att se att de inte vridit sig (vilket ju troligen inte är ett problem för en bra hjulbyggare). Men mot laser är det rätt liten skillnad i vikt o stor skillnad i pris. Eller i alla fall på de första butiker (laser ligger väll runt 0,8 euro, cx-ray kan man finna för 1,6 euro, så dubbla oavsett). För xc så tror jag inte 28/28 är något problem. Inte med bra fälg. Även om ta vägt lite mer.