Högljutt baknav

[Skogling]

Jag har tidigare varit en som föredragit att varia jagad av en bisvärm. Ju mer det väsnats destå bättre.

Bytte nyligen hjul på min Colnago. Från FFWD Dt Swiss, med ett ENORMT ljud, tillbaka till Fulcrum 0.

Mina nya Fulcrum är nästan helt tysta. Även efter ca: 300 km.
Och det är helt fantastiskt skönt att höra fåglar och bilar fast jag frihjular.

Kan dock sakna att kunna använda POE som "ringklocka".

Mina Roval på min Aethos låter relativt mycket. Och det får så vara.

Någon mer som återupptäckt fördelarna med tysta racerhjul?

 

[TobiasLj]

Någon mer som återupptäckt fördelarna med tysta racerhjul?

Nej, alltid tyst, jag rullar aldrig

Skämt åt sido, förvisso inte racer men har ett par Bontrager som låter så alla undrar vad det är, saknar mina tysta Shimano

 

[Mr_ewing]

Jag har ett par hjul som låter stötande högt och ett annat par som är helt tysta. Ironiskt nog har jag ingen ringklocka på cykeln med de tysta hjulen...

 

[snoogans]

Har uteslutande kört på DT-nav senaste åren och med lagom mängd fett är dom inte så högljudda.

Är det inte så att när dom väsnas rekommenderas det rengöring och nytt fett?

 

[Stumpy]

Är det inte så att när dom väsnas rekommenderas det rengöring och nytt fett?

Försök få tyst på ett Hope Pro2.

 

[Skogling]

Har uteslutande kört på DT-nav senaste åren och med lagom mängd fett är dom inte så högljudda.

Är det inte så att när dom väsnas rekommenderas det rengöring och nytt fett?

Fylla urfrästa, superlätta ratchet med tungt fett menar du?

 

[jolov]

Har silent clutch nav och breda 2.3" slicks på en cykel och det är UNDERBART. Är så tyst och mysigt

 

[jonja]

Min lite äldre Rose pro sl med fälgbroms och DT Swiss nav låter för jävligt, särskilt utför i 60 knyck. Förstår inte hur nån kan tro att det skulle vara njutbart för någon. Mina nyare Rose med Newmen nav är däremot föredömligt tysta. Man ska inte behöva bli utsatt för ljudterror bara för att man (eller nån i gruppen) slutar trampa.

 

[aben]

Med kolfiber och höga fälgar behöver en del cyklar inte ens frihjula för att de skall låta som ett mindre tröskverk.

 

[Christiano]

Jag har upptäckt samma sak och det blir extra tydligt när man är ute på en sk. socialride och det inte går att höra något annat än galet högljudda frihjul! Det blir inte så mycket socialisering då

 

[gabbeon]

Jag har ett riktigt högljutt DT-hjul som jag älskar av flera anledningar. Ena är just ringklocka-effekten, ingen missar att man närmar sig. Men favoriten är ändå att kunna frihjula högljutt i en klunga, mitt bakhjul skriker "Ni svettas och har det jobbigt när jag sitter här o rullar med."

 

[n_andersson]

Jag har ett riktigt högljutt DT-hjul som jag älskar av flera anledningar. Ena är just ringklocka-effekten, ingen missar att man närmar sig. Men favoriten är ändå att kunna frihjula högljutt i en klunga, mitt bakhjul skriker "Ni svettas och har det jobbigt när jag sitter här o rullar med."

Håller med 100%

 

[Klucken]

Jag kör Classified och Fulcrum på vägen. Båda nästan helt tysta.
Klar fördel om man frihjular och ska prata med cykelkompisen bredvid.
Tidigare kört med DT som väsnades ordentligt. Vad fort man glömmer att det var normen..

På MTBn har jag Syncros. Klart ovant att låta som ett helt regemente... Nästan så det känns lite omovtiverat
att störa omgivningen.. ;)

 

[gabbeon]

Jag kör Classified och Fulcrum på vägen. Båda nästan helt tysta.
Klar fördel om man frihjular och ska prata med cykelkompisen bredvid.
Tidigare kört med DT som väsnades ordentligt. Vad fort man glömmer att det var normen..

På MTBn har jag Syncros. Klart ovant att låta som ett helt regemente... Nästan så det känns lite omovtiverat
att störa omgivningen.. ;)

Skillnaden är att jag kan få mitt hjul att hålla tyst, bara snurra lite lätt på benen. Du kan däremot inte mobba en hel klunga utan ansträngning. :-D

 

[Froste]

Nyservat WI CLD på grushojen, surrar fint utan att störa. Tycker inte det stör med surr där för man trampar mest och på utförslöporna tar vindbruset lätt över. På MTBn däremot har jag alltid suktat över ett Onyx-nav. Där är det mer av och på och maxhastigheterna är oftast lägre. Har nyligen upptäckt att jag har bättre flow i skogen med mina AirPods i öronen. En teori är att minskad input till hjärnkontoret kanske ökar kapaciteten för att använda synen, balansen, och ta intuitiva beslut om vägval. Kanske helknäppt men tänkte testa med öronproppar faktiskt och se hur det känns.