Hör upp, cykel i media-tråden

Hör upp, cykel i media-tråden
Fast det här var en barnvakt och det tror jag spelade in. En tonårstjej? har inte alls samma förutseende som en vuxen, och hon är troligen inte lika rädd om barnet som den biologiska mamman.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Bengt-re sa:
NLC sa:
jonja sa:
110 000 färre bilar i sthlm rusningstid om alla som hade max 30 min cykeltid till jobbet cyklade.
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/skippa-bilen-till-jobbet-minska-utslappen-markant/
Klicka för att se resterande...

Surprise! Ändå händer det inte...
Klicka för att se resterande...

Det är för billigt och bekvämt med bil. Bättre cykelbanor och långsammare/dyrare att köra bil så kommer det nog
Klicka för att se resterande...
Man kan ju börja med att använda all yta som tas upp av parkeringsplatser inne i våra städer till något bättre.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Henrik_E sa:
Bengt-re sa:
NLC sa:
jonja sa:
110 000 färre bilar i sthlm rusningstid om alla som hade max 30 min cykeltid till jobbet cyklade.
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/skippa-bilen-till-jobbet-minska-utslappen-markant/
Klicka för att se resterande...

Surprise! Ändå händer det inte...
Klicka för att se resterande...

Det är för billigt och bekvämt med bil. Bättre cykelbanor och långsammare/dyrare att köra bil så kommer det nog
Klicka för att se resterande...
Man kan ju börja med att använda all yta som tas upp av parkeringsplatser inne i våra städer till något bättre.
Klicka för att se resterande...

Ja fast stockholm håller så sakeliga på att ta bort gatuparkering alltmer och den ytan blir ofta bra att cykla på - billigt dessutom då det oftast räcker med att måla om vägen. Finns några bra exempel där man gjort så och det har blivit bra för alla utom de som vill parkera.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Bengt-re sa:
NLC sa:
jonja sa:
110 000 färre bilar i sthlm rusningstid om alla som hade max 30 min cykeltid till jobbet cyklade.
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/skippa-bilen-till-jobbet-minska-utslappen-markant/
Klicka för att se resterande...

Surprise! Ändå händer det inte...
Klicka för att se resterande...

Det är för billigt och bekvämt med bil. Bättre cykelbanor och långsammare/dyrare att köra bil så kommer det nog
Klicka för att se resterande...

Infran finns ju inte där. Ta munkbron tex, förbi gamla stans t-bana, dubbelriktad c-bana som inte sväljer nånting, nästan lika illa på skeppsbron. Var ska de 110 000 cyklisterna rymmas utan att sitta i likadana eller värre köer som de gör i sina bilar?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
jonja sa:
Bengt-re sa:
NLC sa:
jonja sa:
110 000 färre bilar i sthlm rusningstid om alla som hade max 30 min cykeltid till jobbet cyklade.
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/skippa-bilen-till-jobbet-minska-utslappen-markant/
Klicka för att se resterande...

Surprise! Ändå händer det inte...
Klicka för att se resterande...

Det är för billigt och bekvämt med bil. Bättre cykelbanor och långsammare/dyrare att köra bil så kommer det nog
Klicka för att se resterande...

Infran finns ju inte där. Ta munkbron tex, förbi gamla stans t-bana, dubbelriktad c-bana som inte sväljer nånting, nästan lika illa på skeppsbron. Var ska de 110 000 cyklisterna rymmas utan att sitta i likadana eller värre köer som de gör i sina bilar?
Klicka för att se resterande...
Ja, åker man i rusningstid förbi Gla stan en fin höst/vårmorgon är det rätt trångt.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
jonja sa:
Bengt-re sa:
NLC sa:
jonja sa:
110 000 färre bilar i sthlm rusningstid om alla som hade max 30 min cykeltid till jobbet cyklade.
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/skippa-bilen-till-jobbet-minska-utslappen-markant/
Klicka för att se resterande...

Surprise! Ändå händer det inte...
Klicka för att se resterande...

Det är för billigt och bekvämt med bil. Bättre cykelbanor och långsammare/dyrare att köra bil så kommer det nog
Klicka för att se resterande...

Infran finns ju inte där. Ta munkbron tex, förbi gamla stans t-bana, dubbelriktad c-bana som inte sväljer nånting, nästan lika illa på skeppsbron. Var ska de 110 000 cyklisterna rymmas utan att sitta i likadana eller värre köer som de gör i sina bilar?
Klicka för att se resterande...

Naturligtvis inför man trängselskatt även på GC-banor i så fall..
 
Hör upp, cykel i media-tråden
jonja sa:
Bengt-re sa:
NLC sa:
jonja sa:
110 000 färre bilar i sthlm rusningstid om alla som hade max 30 min cykeltid till jobbet cyklade.
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/skippa-bilen-till-jobbet-minska-utslappen-markant/
Klicka för att se resterande...

Surprise! Ändå händer det inte...
Klicka för att se resterande...

Det är för billigt och bekvämt med bil. Bättre cykelbanor och långsammare/dyrare att köra bil så kommer det nog
Klicka för att se resterande...

Infran finns ju inte där. Ta munkbron tex, förbi gamla stans t-bana, dubbelriktad c-bana som inte sväljer nånting, nästan lika illa på skeppsbron. Var ska de 110 000 cyklisterna rymmas utan att sitta i likadana eller värre köer som de gör i sina bilar?
Klicka för att se resterande...

Ta bort tvånget att cykla i cb? Munkbron är sjukt feldimensionerad. Skeppsbron fungerar riktigt bra idag - men det beror på att det inte är belamrat med bilkö. Eftersom infrastrukturen varit helt inriktad på biltrafik sedan andra världskriget är det ju självklart att det ser ut som det gör.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
jonja sa:
Bengt-re sa:
NLC sa:
jonja sa:
110 000 färre bilar i sthlm rusningstid om alla som hade max 30 min cykeltid till jobbet cyklade.
http://www.dn.se/webb-tv/klipp/nyheter/skippa-bilen-till-jobbet-minska-utslappen-markant/
Klicka för att se resterande...

Surprise! Ändå händer det inte...
Klicka för att se resterande...

Det är för billigt och bekvämt med bil. Bättre cykelbanor och långsammare/dyrare att köra bil så kommer det nog
Klicka för att se resterande...

Infran finns ju inte där. Ta munkbron tex, förbi gamla stans t-bana, dubbelriktad c-bana som inte sväljer nånting, nästan lika illa på skeppsbron. Var ska de 110 000 cyklisterna rymmas utan att sitta i likadana eller värre köer som de gör i sina bilar?
Klicka för att se resterande...

Ta bort bilvägen helt?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Om fler börjar cykla blir det mysigt på GC-banorna. Gångtrafikanter, svettopendlare, flanörcyklister, trimmade elcyklar och hundförare i en osalig blandning.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Den här har inte figurerat här än väl? Bekräftar en del fördomar om cyklistens ställning i trafiken...
 

Bilagor

  • IMG_7225.JPG
    IMG_7225.JPG
    382.3 KB · Besök: 117
Hör upp, cykel i media-tråden
Känns som det kan ta ett tid innan det är färdigt, först ska det beslutas om det ska bli åtal, sen ska det genom tingsrätten som ska ge en dom som mycket väl kan överklagas och sedan ev. en vända till hovrätten.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
NLC sa:
Plötsligt händer det? En krönikör/kolumnist som inte skriver ner memils utan istället utgår från sitt egen perspektiv som pendlingscyklist http://www.dn.se/sthlm/den-smartsamma-insikten-jag-har-blivit-cykelelitist/

Synd bara att hon ska behöva vara sur hela vägen till jobbet.
Klicka för att se resterande...
Ganska träffsäker ändå tycker jag. Även om jag själv mest konstaterar att folk har noll koll utan orka göra någon känslomässig affär av det.

Här var en färsk till: http://www.dn.se/sthlm/mats-j-larsson-da-ar-det-inte-fincykling-som-galler-utan-fulcykling/
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Saxat ur http://www.dn.se/sthlm/den-smartsamma-insikten-jag-har-blivit-cykelelitist/
"Jag gör ansträngda men fåfänga försök att formulera nya tankar kring mitt ­cyklande, men misslyckas. Kan någon hjälpa mig att om­programmera det mycket snäva känsloregister som med automatik tar över så fort jag satt mig på cykeln?

För trots att jag älskar det så är jag sur hela vägen till jobbet. På lallarna, de som inte vet, de som inte kan, som inte fattat flödet."

Precis samma snäva känsloregister som många bilister får så fort de sätter sig i en bil. Undrar på riktigt vad det är som gör att människor får sådana här känslor så fort de ger sig ut i trafiken?

Själv har jag medvetet gjort ett val att inte bli sådan. Tänker aktivt på att behålla lugnet och inte reta upp mig på "småsaker" både som bilist och som cyklist. Jag kan ändå inte påverka hur andra beter sig utan bara hur jag själv beter mig och jag mår bättre av att inte bli förbannad stup i kvarten på okända människor.

Men det är klart, ju fler som beter sig som arslen, desto svårare blir det att inte reta upp sig. Livet är tålamodsprövande.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hon verkar inte ha släppt bilisttänket. Jag bryr mig inte så mycket om andra cyklister utan försöker hålla fokus på bilisterna. De är den reella faran.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Om man pendlingscyklar inne i Stockholm anser jag det lämpligt att hålla koll på både bilar och cyklar. Finns gott om både bilister och cyklister som gör klart oväntade saker som om man inte är vaksam kan leda till kroppslig markkontakt med annat än en fot.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Lite oväntat ändå att se två relativt sansade cykelkrönikor från DN på två dagar, med tanke på den tidningens tidigare track record i frågan (ja, jag tittar på dig Erik Helmersson).

För den som vill läsa vettiga cykelåsikter kan jag för övrigt rekommendera Patrik Kronqvist i Expressen. Han har skrivit några riktigt bra ledarkrönikor om cykling, bland annat på temat om hur många journalister slentrianskriver hånfullt om cyklister.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Håller med om sista uppmaningen från Ulrika By på DN. Fascinerande att det 2017 ska behövas påminnelser till folk om att cykla på höger sida, trots att femtio år har gått sedan vi hade vänstertrafik.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Tyckte att det var en gnällig krönika av Ulrika By. Är man sur hela vägen så får man jobba på sitt mindset tycker jag. Kan man ju inte må bra av.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Inte helt oproblematiskt att belöna "slarv" medan de duktiga lämnas utan. Om man "glömmer" att deklarera vinst vid någon försäljning, kan man framgent räkna med att Skatteverket betalar in vinstskatten?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Miss Lycka sa:
Ofta är de utdelade varianterna inte lagliga som cykellyse.
Klicka för att se resterande...

Funderar ibland på om de 300 metrarna lyse skal synas gäller på upplysta stadsgator eller nattsvart landsväg.
Och om den som skall bedöma synbarheten är i 20- eller 75års åldern. Frågorna hopar sig.
Eller finns det ett standardpolisvärde?

Edit, autocorrectjävel!
 
Senast ändrad:
Hör upp, cykel i media-tråden
Om jag nu fattar prisuppgifterna rätt är det en kraftig nischprodukt, åtminstone tills dess att de får ner priset. Och det är nog inget för weight weenies.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp