weldion
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Swenn-Larsson i cykelkrasch: ”Blev rädd – men gick bra”
OS-trean Anna Swenn-Larsson satsar vidare ett år.
www.dn.se
Hör upp, cykel i media-tråden
- Trådstartare Globalistic
- Start datum
www.dn.se
Hör upp, cykel i media-tråden
Utan att ha stenkoll på hur spanska vägar brukar se ut så gissar jag att rubriksättaren har missförstått och att det istället är så här:
1. Spanska landsvägar har ofta två körfält och två hyfsat breda vägrenar. Exempel från Mallorca: https://maps.app.goo.gl/tUyXQ9crFG83Cbt67
2. Detta kungliga dekret - vilken typ av beslut det motsvarar i Sveriges förvaltning har jag ingen aning om, men någon form av regeringsbeslut är det förmodligen - tillåter, eller möjligen uppmanar, väghållarna att ta bort eller minska vägrenarna och istället bygga separata cykelbanor.
3. Slutresultatet blir väl isåfall något åt detta håll, exempel från Fyn: https://maps.app.goo.gl/U3ZciSN4zwCUfWC58
Mina gissningar alltså.
weldion
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Kritiken: Nya cykelbron i Slussen täcker utsikten mot Gamla stan
Har du också reagerat på att utsikten mot Gamla stan från tunnelbanan vid Slussen håller på att försvinna? Den nya gång- och cykelbron som byggs på platsen har rört upp känslor bland stockholmare. Många menar att en av de mest ikoniska stadsvyerna nu skyms av den nya konstruktionen.
www.svt.se
Hör upp, cykel i media-tråden
14 sekunder in i videon ringas det in ett hus jag jobbade i för nästan 20 år sedan. Jäkla skitkåk. Skitdålig temperaturreglering, trångt och jävligt överallt. När det var högt vatten i mälaren läckde det in i källaren....
Kritiken: Nya cykelbron i Slussen täcker utsikten mot Gamla stan
Har du också reagerat på att utsikten mot Gamla stan från tunnelbanan vid Slussen håller på att försvinna? Den nya gång- och cykelbron som byggs på platsen har rört upp känslor bland stockholmare. Många menar att en av de mest ikoniska stadsvyerna nu skyms av den nya konstruktionen.
Sånt elände vill folk sitta på tunnelbanan och glo på?
Hör upp, cykel i media-tråden
Är det något som förstör landskapet det är det väl den enorma guldbron och det där fyllet tunnelbanan går på?Kritiken: Nya cykelbron i Slussen täcker utsikten mot Gamla stan
Har du också reagerat på att utsikten mot Gamla stan från tunnelbanan vid Slussen håller på att försvinna? Den nya gång- och cykelbron som byggs på platsen har rört upp känslor bland stockholmare. Många menar att en av de mest ikoniska stadsvyerna nu skyms av den nya konstruktionen.
kais01
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
ett onödigt förbiseende? dock sitter väl 99 procent av tunnelbanans passagerare och tittar i sina mobiler.
bra ändå att man lägger dedicerade rätt tilltagna resurser på att förbättra framkomligheten för cyklar i området.
det har varit kaos på riktigt.
vad som verkligen skulle göra skillnad är planskild möjlighet att korsa hornsgatan. vet inte om det ingår i projektet?
bra ändå att man lägger dedicerade rätt tilltagna resurser på att förbättra framkomligheten för cyklar i området.
det har varit kaos på riktigt.
vad som verkligen skulle göra skillnad är planskild möjlighet att korsa hornsgatan. vet inte om det ingår i projektet?
Der Kaiser
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Klart det inte gör, förbättringar för cykling på riktigt går inte för sig. Särskilt inte om det kan väcka trollen till liv.
Det är sånt otroligt cyklisthat som framförs "i debatten", ingen jävel bryr sig om att hela Riddarfjärden döljs av väg och järnvägsbroar men att några kvadratmeter vattenyta som är inhängnad av stenkajer och broar, nä då jävlar.
Senast ändrad:
MagerValp
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
DEBATT: Jag la mig ner och grät när jag förstod vad jag varit med om
Jag hann tveka en kort sekund, men något i mig sa att jag borde kolla läget, så jag bromsade och svängde dit, skriver Oskar Henriksson.
www.gp.se
MagerValp
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
"Nya Hisingsbron inte till för cyklister"
MagerValp
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Cykelbana breddas – parkeringar försvinner
Trots protesterna efter Såggatan tas flera parkeringar bort på nya platser i Göteborg.
www.gp.se
Hör upp, cykel i media-tråden
Ride for Peace: Värnpliktiga från K4 cyklar för Ukraina
De kröner sin värnpliktsutbildning med en cykel-tur från Arvidsjaur till Stockholm. Som en sista gemensam utmaning och ett avslut i jägarstil. Men framför allt för att samla in pengar till stöd för utsatta barn i krigets Ukraina.
www.forsvarsmakten.se
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Har dom inte fått några bättre cyklar än? Försvarsmakten verkar leva kvar på 40-talet, utvecklingen går oerhört långsamt.Ride for Peace: Värnpliktiga från K4 cyklar för Ukraina
De kröner sin värnpliktsutbildning med en cykel-tur från Arvidsjaur till Stockholm. Som en sista gemensam utmaning och ett avslut i jägarstil. Men framför allt för att samla in pengar till stöd för utsatta barn i krigets Ukraina.
Hör upp, cykel i media-tråden
Nu tror jag inte att jägartrupperna använder cykel så värst mycket. När jag gjorde lumpen som jägarsoldat på K3 hade vi exakt 0 dagar med cykel.
Hör upp, cykel i media-tråden
Att sluta utveckla cykelanvändningen inför ett möjligt skarpt användande inom försvaret har nog varit en bra prioritering inom försvarsmakten. Man kan tycka mycket, men nya cyklar vore fel användande av medel.
Hör upp, cykel i media-tråden
Vetternkette på militärcyklar, det blir en syn för gudarna!Ride for Peace: Värnpliktiga från K4 cyklar för Ukraina
De kröner sin värnpliktsutbildning med en cykel-tur från Arvidsjaur till Stockholm. Som en sista gemensam utmaning och ett avslut i jägarstil. Men framför allt för att samla in pengar till stöd för utsatta barn i krigets Ukraina.
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Till ditt förtret så måste jag säga att det ändå är något som dom lägger tid på och prioriterar, men långsamt går det ändå tydligen.
Cykel är också ett otroligt effektivt och roligt träningsredskap så även om inte trupper förväntas transporteras med cyklarna i krig så är det väl lika rimligt att ha tillgång till ordentliga cyklar som träningsredskap som att ha annan utrustning?
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Bra det. Väldigt ”mopedgubbe” att trotsas med militärcykel. Ping @Kashmirsocialist som myntat uttrycket.
Synkoperad
Medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
K4 borde ju ha en kompaniuppsättning fat bikes åtminstone, så dom kan ta sig fram lättare på snö och myrar osv. Oklart om det skulle göra just den här turen enklare dock.
Hör upp, cykel i media-tråden
En polare har gjort styrkeprøven i slutet av 90-talet. Han berättar att han blev omcyklad av ett gäng på militärcyklar i militärkläder mitt i natten. Vet inte om det var norrmän eller svenskar. Gruppen lät tydligen hutt-hutt-hutt i takt med tramptagen. Det var ungefär så jag föreställt mig det här. Nu är jag djupt besviken. 
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
AMK Morgon (podd) pratade om elcyklar, pendling och lycracyklister i gårdagens (26/5) avsnitt! Kul och ganska vettiga resonemang. Låter er lyssna själva.
Hör upp, cykel i media-tråden
Kräver Bonnier News inloggning, men det har väl många.
www.ljusnan.se
Elina cyklade tolv mil – för att bli en ninja
Elever från Hälsingegymnasiet cyklade 126 kilometer.
weldion
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Petter från Svärdsjö cyklar 100 mil för välgörenhet
Från Arvidsjaur till Stockholm: ”Man känner det i benen”.
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Jesper trött på tåglotteriet: ”Köp biljett – se om du får åka”
Att ta med cykel på Skånetrafikens tåg är rena lotteriet – har du tur får du åka med. Har du otur blir du blåst på biljettpengarna...
www.svt.se
Pfaff
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Det gäller att kliva ombord på en ändstation..
Jesper trött på tåglotteriet: ”Köp biljett – se om du får åka”
Att ta med cykel på Skånetrafikens tåg är rena lotteriet – har du tur får du åka med. Har du otur blir du blåst på biljettpengarna...
Jag åkte samma sträcka idag med cykel kring 16-tiden fast från Svarte (som är strax efter Ystad). Och det blev fullt. Max 6 cyklar pr tågset. Och cykelplatserna är så vist inrättade att de blockerar ett antal sittplatser. 3 cyklar blockerar 9 sittplatser (de övriga platserna skapas med två lager cyklar som inte vem som helst forcerar)
Men jag aktiverar inte min biljett innan jag är ombord…
Och det blev fullt så småningom
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
En enkel lösning hade väl varit att sälja cykelbiljetter för samma pris som vanliga? Enda syftet är såklart att kunna hålla reda på hur många cyklar det finns ombord och om det är fullt eller om man kan åka med. Ännu rimligare lösning hade varit att ha tåg byggda för att kunna transportera riktigt många cyklar också.
Guson
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Dessutom skulle väggkrokar vara en lösning, då tar det mindre plats och hänger säkert.
Klart, tunga cyklar, kanske är svårt att hänga upp.
Hm, en extra tågvagn är nog det bästa, cyklar, barnvagnar, golfbags och annat skrymmande i en extra vagn.
Klart, tunga cyklar, kanske är svårt att hänga upp.
Hm, en extra tågvagn är nog det bästa, cyklar, barnvagnar, golfbags och annat skrymmande i en extra vagn.
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Alla snackar om att man ska gå ombord och kolla att det finns plats först, men hur långa är egentligen stoppen? Det brukar ibland vara lite kö in eftersom folk är sega med att plocka sina väskor och ställa sig iordning för avstigning. Om cykelplatserna är utspridda i olika vagnar behöver man ju också gå runt lite på tåget först. Hinner man verkligen det och sen kliva av också om det visar sig att det inte finns ledig plats?
Nu menar jag inte ändstationer utan vanliga små stopp längs med banan. Av egen erfarenhet är det endast marginellt längre stopp på ”vanliga” pendeltåg runt om i landet än det är på tunnelbanan/pendeltågen här i Stockholm tex.
Nu menar jag inte ändstationer utan vanliga små stopp längs med banan. Av egen erfarenhet är det endast marginellt längre stopp på ”vanliga” pendeltåg runt om i landet än det är på tunnelbanan/pendeltågen här i Stockholm tex.
Hör upp, cykel i media-tråden
I eftermiddag ska de anlända Stockholm.Ride for Peace: Värnpliktiga från K4 cyklar för Ukraina
De kröner sin värnpliktsutbildning med en cykel-tur från Arvidsjaur till Stockholm. Som en sista gemensam utmaning och ett avslut i jägarstil. Men framför allt för att samla in pengar till stöd för utsatta barn i krigets Ukraina.
Den ultimata exfilen (@rideforpeace2026) • Foton och videor på Instagram
5,019 följare, 67 följer, 106 inlägg – visa Instagram-foton och videor frånDen ultimata exfilen (@rideforpeace2026)
www.instagram.com
Mange.
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Här kan man delta i en spännande diskussion
www.facebook.com
P4 Göteborg, Sveriges Radio
Trafikforskaren: Därför är det säkrare att cykla i bredd. Säkerheten för cyklister hade ökat om de fick ta mer plats på vägbanan. Det menar Katja Kircher, docent och forskningsledare vid Statens väg-...
www.facebook.com
Atakua
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Jag hade visserligen smutsig/lerig drivlina förut, men aldrig var läget såpass dåligt!
velo.outsideonline.com
The Mud at Unbound Was so Bad That People Peed on Their Drivetrains to Clean Them
Drastic times call for drastic measures, as riders at the 2026 Unbound Gravel 200-mile and XL were forced to use every tool in their toolbox to keep moving through the harsh mud of the Flint Hills.
Dino74
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Som vanligt en massa generaliserande irritation och förutfattade meningar mot cyklister som en homogen gruppHär kan man delta i en spännande diskussion
P4 Göteborg, Sveriges Radio
Trafikforskaren: Därför är det säkrare att cykla i bredd. Säkerheten för cyklister hade ökat om de fick ta mer plats på vägbanan. Det menar Katja Kircher, docent och forskningsledare vid Statens väg-...
intet nytt under solen...Men bra att en del cyklistvänner ger lite mothugg också.
Hallonsaft
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Ungefär som med rysstrollen på Facebook, ingen ska tro det går att ändra korkskallarnas åsikter men de bör ändå inte stå oemotsagda …Som vanligt en massa generaliserande irritation och förutfattade meningar mot cyklister som en homogen grupp
Men bra att en del cyklistvänner ger lite mothugg också.
Hör upp, cykel i media-tråden
Jag slutar aldrig att förvånas hur folk tror att de har en enkel lösning på ett gammalt problem. En extra vagn är på många (troligen de flesta sträckor med hög trafik) en riktigt, riktigt, riktigt dålig lösning.
Där det kan vara aktuellt med en extra vagn är tågsätten oftast maximalt långa för plattformarna. En extra vagn skulle alltså innebära dubbla stopp på varje station, ett första stopp för den främre delen av tåget och ett andra stopp för den bakre delen av tåget.
Problem nummer två är ett det skulle innebära dyra ombyggnationer av tågsätten.
Problem nummer tre är att det är riktigt dyrt att förlänga en plattform. Jag gissar på ca 50 miljoner per plattform med bara lite otur med förhållanden på platsen. Den riktigt korta förklaringen till prislappen rymms nog på en A4:a. Jag har upphandlat minst en plattformsförlängning.
IM
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
En smidig lösning vore såklart att vi börjar visa varandra tillräckligt mycket hänsyn för att vi skall kunna tillåta cyklar i tåg och på bussar. Skulle vi gå från "här skall jag fram" till "alla skall med" skulle de flesta situationer vara lösta.
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Alltså man skulle lätt kunna kapa en, två till och med tre vagnar på dom flesta tågen och sträckorna och ersätta med cykelvagnar. Det gapar tomt i tågen väldigt ofta. Säger det som tidigare tågpendlare också. Man skulle lätt kunna öka densiteten på passagerare per vagn.
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Här kan man delta i en spännande diskussion
P4 Göteborg, Sveriges Radio
Trafikforskaren: Därför är det säkrare att cykla i bredd. Säkerheten för cyklister hade ökat om de fick ta mer plats på vägbanan. Det menar Katja Kircher, docent och forskningsledare vid Statens väg-...
Mange.
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Vi kan ta in Ryanairs vd som konsult och bygga in en ståplats avdelning i en vagn som dubblar som cykelplats utanför rusningstrafik?
En smidig lösning vore såklart att vi börjar visa varandra tillräckligt mycket hänsyn för att vi skall kunna tillåta cyklar i tåg och på bussar. Skulle vi gå från "här skall jag fram" till "alla skall med" skulle de flesta situationer vara lösta.
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Istället för ett sånt fack man pressar ner väskan i för att se om den får plats eller inte så kan man ha en person med kalibrerad våg som nekar alla cyklar över 7 kg i rusningstid.
GoranS
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
miyatafarfar
Aktiv medlem
Hör upp, cykel i media-tråden
Exempel på två ovanligt täta vagnar med mycket folk. Inte sällan sitter jag på tåg i en vagn med bara 1-3 andra. Om det är mycket folk någon gång så kanske det sitter två personer mitt emot varandra vid en fyra istället för en person som tar hela fyran.
Det skulle absolut gå att förtäta och sprida ut åtminstone en av vagnarna till resten istället och koppla på en cykelvagn istället.
Högtider typ resa under jul är undantag men även där har jag inte haft problem med trängsel tidigare. Tex folk som inte bokat plats och sitter på min plats kan lätt sätta sig någonstans i närheten ändå. Enda gången jag sett folk behöva stå är på såna regionaltåg från Bombardier som har nån slags snurrande platta/hiss för rullstolsburna som tar mycket plats och det unnar jag dom ändå. Men även där var det oftast gott om platser.
Kanske skulle man kunna ersätta restaurangen med typ Convini-kylar som sköter sig själva så sparar man ännu mer plats i vagnarna.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Uppsala -
Säljes i Örebro -
Köpes i Stockholm -
Säljes i Göteborg
