Hövding - alla pendlare bär den
- Trådstartare Allroad
- Start datum
Hövding - alla pendlare bär den
Precis. Att vara tvungen att separera påtagande och påsättande i tid är en stor försämring av användarsäkerheten. Och att komma ihåg att alltid slå på sin utrustning är inte alls så trivialt som det låter.görveln sa:
Ibland åker jag iväg utan hjälm, men det märker jag alltid i vinddraget så fort jag kommer upp i 10 km/h. Men det saknas en motsvarande mekanism (såvitt jag vet) som varnar för att man glömt att slå på Hövding när cyklingen har börjat.
Getabocken
Ny medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Angående att den löser ut "felaktigt" så är de ju sjukt generösa med sina reklamationer i det fallet, väldigt lätt att få en ny på reklamation om den löst ut utan att man varit med om en olycka.
Getabocken
Ny medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Inte? Jag har flertalet kollegor som fått det löst på reklamation tämligen enkelt. Det har krävts en bild på serienummer och sen nån fånig blankett man behöver skriva på och skicka in, typ. Så har det löst sig kort därefterBengt-re sa:
Hövding - alla pendlare bär den
Den är ju fylld med accelerometrar. Hur svårt kan det vara att ha en pyttekrets som triggar igångsättning när den sätts i rörelse från vila?
Men oavsett så är det en suboptimal lösning. Om alternativet är ingen hjälm alls - go for it. Men den är ingen bra ersättning för en hjälm.
Men oavsett så är det en suboptimal lösning. Om alternativet är ingen hjälm alls - go for it. Men den är ingen bra ersättning för en hjälm.
Lejon
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
ForesterGuy sa:
En typisk anekdot med andra ord: https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Anekdot
(Iofs vet jag inte hur mycket mer jag skulle lita på en happyskribents egna erfarenheter nedtecknade i en tråd här, så det kanske är strunt samma. Ett rekorderligt tyskt Tour-test med grafer över frisyrpåverkan och nackrörlighet vill jag ha egentligen!)
ForesterGuy
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Getabocken sa:
Trapphus är tydligen inte giltigt skäl.
marten_larsson
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
ForesterGuy sa:
Men en snavning över list bör rimligtvis vara ganska likt en vurpa på cykel. Problemet var väl snarast att hon glömt att ta av den. Vem har hjälmen på sig in i affären?
En lösning på problemet med att aktivera den skulle vara att den aktiveras när man knäpper den, likt en vanlig hjälm. Kan knappast vara en komplicerad lösning.
ForesterGuy
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
jonja sa:
Jag blev överraskad när flera av krockkuddarna i min bil utlöstes.
(Fast det berodde tydligen på att jag fått in en Audi i högersidan på bilen...)
H.
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Dessutom väldig skillnad på något som fysiskt påminner en. Du kan tex inte resa dig och kliva ur bilen utan att knäppa upp, och du känner tydligt att du inte har bältet på dig. För att intr tala om bältesvarningen. Vad finns det som påminner dig om att slå av/på din hövding? Ett chip som man fäster på cykeln som ger en notering när man kommer nära/lämnar sin cykel skulle kunna vara ett stort plus. Eller ett tvåstegssystem, när spännet är knäppt slås hövdingen på i ett passivt läge, där accelerometrar och GPS aktiveras. När den sedan känner av att man börjar cykla kommer en varningssignal om man inte slagit på den i aktivt läge. På samma sätt kan man säkert få den att känna igen rörelsen när man kliver av/på och börjar gå. Om den då fortfarande är i aktivt läge piper den till och frågar om man ska slå över i passivt läge. Vid öppnande av spänne stänger den av helt.geologen sa:
Getabocken
Ny medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Det står ju ganska jävla jättetydligt i instruktionerna att den BARA ska vara aktiverad när man är på cykeln dock.ForesterGuy sa:
Lejon
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
H. sa:
Ok, jämför med att stänga gylfen efter toabesök då: det klarar de flesta oftast trots att det inte finns något larm. Det är helt enkelt en rutin som går att lära sig, antagligen är samma sak möjlig med Hövdingrutinen....
Men det är ju en given produktutvecklingside att förenkla detta.
BJS
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
H. sa:
Komplicerade lösningar är ofta fel lösningar. Ju mer komplexitet man tillför desto fler möjligheter till fel och oväntade utfall kommer man att få. Titta på flygsäkerhet som ett bra exempel där man av bitter erfarenhet lärt sig att komplexa system blir svåra att få säkra då det krävs övervakning och hantering av alla upptänkliga handhavande och komponentfel. Finns det en lösning med lång driftserfarenhet, kända egenskaper och ett fåtal samt lättövervakade möjliga komponentfel så är det nästan alltid en bättre lösning.
Bilagor
Hövding - alla pendlare bär den
Lejon sa:
Som jag skrev så har det visat sig svårt i praktiken att få en rutin att alltid fungera. Det kan vara tillräkligt att någon ropar på dig när du är på väg att aktivera den. Då blir du avbruten och tror senare att du redan har aktiverat den.
Att folk glömmer gulfen är väl inte heller så där väldigt ovanligt?
Men jag förstår inte varför man ska byta ut en passiv sak som fungerar mot en elektrisk sak som man måste ladda, komma ihåg att aktivera och deaktivera och som tydligen ibland triggar vid fel tidspunkt.
Hövding - alla pendlare bär den
Begreppet "Murphys lag" har fått ett eget liv och det många anser att det betyder i dag har vandrat ganska långt från uttryckets ursprungliga idé, nämligen att om det är möjligt att göra en sak på fel sätt, så kommer för eller senare nån att göra på fel sätt. Därför ska man, som Bengt påpekar, konstruera saker på ett sånt sätt att det är omöjligt att göra fel (i alla fall utan att medvetet försöka - det klart att det går att montera en IKEA-möbel med slägghammare för att få skruvar in på fel plats, men det är inget man gör av misstag).
ForesterGuy
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
marten_larsson sa:
Såna ser jag varje vecka...
ForesterGuy
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Allroad sa:
You wish... ;-D
Lejon
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
görveln sa:
Men det är väl ändå inte svårt att förstå att det (åtminstone i teorin) finns vissa fördelar med konceptet jämfört med en vanlig hjälm? Sen kan man (som uppenbarligen ALLA - inkl undertecknad - i denna tråd) tycka att de fördelarna är alldeles för små jämfört med nackdelarna för ens eget cyklande.
Lejon
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
geologen sa:
Men hittills har jag bara hört (anekdotisk) argumentation mot Hövding baserad på att den är ful, fånig, obekväm, olämplig för snabbcykling, kan lösa ut i onödan, dyr med mera. Men jag har missat att den skulle vara sämre i en verklig olycka. (Säkert sämre mot trubbigt våld, men täcker en större del av skallen och borde kunna dämpa mer än en vanlig hjälm eftersom den är mycket tjockare uppblåst.)
De själva hävdar att den är säker givetvis.
Finns rimliga skäl att anta att den faktiskt inte alltid löser ut som tänkt vid en riktig olycka (om den är laddad och aktiverad och olyckan är en fallolycka - inte att man får en gren i huvudet eller liknande)?
Jag inbillar mig att det borde finnas snyftartiklar av typen ”Min hövding löste inte ut - nu är jag hjärnskadad.” om det finns minsta tillstymmelse till bevis för att den inte löst ut i en olyckssituation.
Förresten: vad är ”riktig cykling” Bengt-re?
Hövding - alla pendlare bär den
Finns en tråd redan: https://happyride.se/forum/read.php/1/2956873/page=5
Där kan man läsa:
En hövding blåses upp med en kallgasgenerator (http://www.vinnova.se/sv/Resultat/F...eckning/20121/Hovding--cykelhjalm-med-airbag/) och en airbag i bil med krutladdning som ger varm gas. En krockkudde låter avsevärt mer, risken för hörselskador borde vara liten med hövding.
Där kan man läsa:
En hövding blåses upp med en kallgasgenerator (http://www.vinnova.se/sv/Resultat/F...eckning/20121/Hovding--cykelhjalm-med-airbag/) och en airbag i bil med krutladdning som ger varm gas. En krockkudde låter avsevärt mer, risken för hörselskador borde vara liten med hövding.
Hövding - alla pendlare bär den
Jag försökte få Hövding att erkänna på facebook att den inte funkar om man krockar med någon/något. Det var inte så lätt men det gick :)
------------------
Johan Sandström Berättar ni nån stans i er kommunikation att Hövding inte hjälper om man krockar med annan cyklist eller fast föremål? (förutom sekundärt, när man faller till marken förstås) Jag förstår att det är en ovanlig olyckstyp men tror samtidigt att många inte tänker på hur Hövding funkar vid en krock. Gillar er produkt men väljer själv vanlig hjälm på min snirkliga pendlingsväg med backar, mötande cyklister och skymda kurvor.
Skicka meddelande
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 21 tim
Hantera
Hövding
Hövding Hej Johan, tack för din fråga och intresse i Hövding.
Hövding är konstruerad så att när Hövding är aktiverad jämför den ditt rörelsemönster med algoritmen 200 gånger per sekund. Det är gjort över 3000 tester på hur cykelmönstret ser ut och rörelsemönster som ligger utanför det normala cykelmönstret, kan Hövding tolka som en olycka och blåser då upp för att skydda dig. Hövding kan inte på förhand veta om du kommer slå i huvudet eller ej och tar alltid det säkra före det osäkra vilket betyder att kolliderar du med en cykel eller fast föremål kommer Hövding alltså lösa ut även om du inte slår huvudet i marken.
Ha en fin dag och cykla säkert.
Med vänlig hälsing/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 1 tim
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Tack för svaret, tyvärr blev det ett yxskaft. Min frågan handlar om er kommunikation kring att Hövding inte skyddar vid krock. Ser ut som att ni klistrat in ett standardsvar om felutlösningar.
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 1 tim
Hantera
Hövding
Hövding Hej igen Johan, nej det var inget standardsvar utan mer en förklaring hur Hövding är konstruerad och fungerar vid krock och vad det är som gör att Hövding vet när den ska lösa ut.
Med vänlig hälsning/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 1 tim
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Ok, men ni är förhindrade att erkänna i text att Hövding inte gör nån nytta vid första smällen om man tex frontalkrockar med annan cyklist eller kör in i en balk vid ett bygge?
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 32 min
Hantera
Hövding
Hövding Hej igen Johan, Hövding löser ut på 0.1 sekund så det du nämner är inget vi behöver erkänna eftersom Hövding skyddar även vid ovan nämnda scenario och är en av våra vanligaste registrerade olyckor.
Allt gott och cykla lugnt.
Med vänlig hälsning/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 14 min
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Ok, det är inte sant förstås. Utan radar eller liknande är det omöjligt för Hövding med endast rörelsesensorer att lösa ut för en smäll som saknar förvarning. Men jag skulle köpa om ni argumenterade för att det är en ovanlig olyckstyp. Undrar lite om ni inte förstår frågan eller låtsas att inte förstå.
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 9 min
Hantera
Hövding
Hövding Med Hänsyn till så kallad direktträff om det är det du menar så står det i vår användarmanual på sidan 78 såhär:
"Det krävs en onormal rörelse i cyklisten vid en olycka för att Hövding ska kunna reagera och blåsa upp. Airbagen i Hövding är fullt uppblåst på ca en tiondels sekund (0,1 sekund). Huvudislag som inträffar innan Hövding har reagerat och är fullt uppblåst, kallas för direktträff.
Exempel på direktträff kan vara en istapp som faller uppifrån, rakt ner på cyklistens huvud, eller om cyklisten cyklar in i en trädgren i huvudhöjd. Direktträff är dock en mycket ovanlig cykelolyckskategori.
Ingen cykelhjälm kan skydda dig mot alla typer av cykelolyckor. I en kollision med motorfordon är påkörningshastigheten alltid en begränsande faktor för vilket skydd en cykelhjälm kan erbjuda. Vid högre hastigheter ökar risken för direktträff samt att cyklisten får andra inre skador – skador som en cykelhjälm inte kan skydda mot."
Mvh/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 9 min
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Topp, tack! :)
------------------
Johan Sandström Berättar ni nån stans i er kommunikation att Hövding inte hjälper om man krockar med annan cyklist eller fast föremål? (förutom sekundärt, när man faller till marken förstås) Jag förstår att det är en ovanlig olyckstyp men tror samtidigt att många inte tänker på hur Hövding funkar vid en krock. Gillar er produkt men väljer själv vanlig hjälm på min snirkliga pendlingsväg med backar, mötande cyklister och skymda kurvor.
Skicka meddelande
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 21 tim
Hantera
Hövding
Hövding Hej Johan, tack för din fråga och intresse i Hövding.
Hövding är konstruerad så att när Hövding är aktiverad jämför den ditt rörelsemönster med algoritmen 200 gånger per sekund. Det är gjort över 3000 tester på hur cykelmönstret ser ut och rörelsemönster som ligger utanför det normala cykelmönstret, kan Hövding tolka som en olycka och blåser då upp för att skydda dig. Hövding kan inte på förhand veta om du kommer slå i huvudet eller ej och tar alltid det säkra före det osäkra vilket betyder att kolliderar du med en cykel eller fast föremål kommer Hövding alltså lösa ut även om du inte slår huvudet i marken.
Ha en fin dag och cykla säkert.
Med vänlig hälsing/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 1 tim
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Tack för svaret, tyvärr blev det ett yxskaft. Min frågan handlar om er kommunikation kring att Hövding inte skyddar vid krock. Ser ut som att ni klistrat in ett standardsvar om felutlösningar.
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 1 tim
Hantera
Hövding
Hövding Hej igen Johan, nej det var inget standardsvar utan mer en förklaring hur Hövding är konstruerad och fungerar vid krock och vad det är som gör att Hövding vet när den ska lösa ut.
Med vänlig hälsning/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 1 tim
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Ok, men ni är förhindrade att erkänna i text att Hövding inte gör nån nytta vid första smällen om man tex frontalkrockar med annan cyklist eller kör in i en balk vid ett bygge?
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 32 min
Hantera
Hövding
Hövding Hej igen Johan, Hövding löser ut på 0.1 sekund så det du nämner är inget vi behöver erkänna eftersom Hövding skyddar även vid ovan nämnda scenario och är en av våra vanligaste registrerade olyckor.
Allt gott och cykla lugnt.
Med vänlig hälsning/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 14 min
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Ok, det är inte sant förstås. Utan radar eller liknande är det omöjligt för Hövding med endast rörelsesensorer att lösa ut för en smäll som saknar förvarning. Men jag skulle köpa om ni argumenterade för att det är en ovanlig olyckstyp. Undrar lite om ni inte förstår frågan eller låtsas att inte förstå.
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 9 min
Hantera
Hövding
Hövding Med Hänsyn till så kallad direktträff om det är det du menar så står det i vår användarmanual på sidan 78 såhär:
"Det krävs en onormal rörelse i cyklisten vid en olycka för att Hövding ska kunna reagera och blåsa upp. Airbagen i Hövding är fullt uppblåst på ca en tiondels sekund (0,1 sekund). Huvudislag som inträffar innan Hövding har reagerat och är fullt uppblåst, kallas för direktträff.
Exempel på direktträff kan vara en istapp som faller uppifrån, rakt ner på cyklistens huvud, eller om cyklisten cyklar in i en trädgren i huvudhöjd. Direktträff är dock en mycket ovanlig cykelolyckskategori.
Ingen cykelhjälm kan skydda dig mot alla typer av cykelolyckor. I en kollision med motorfordon är påkörningshastigheten alltid en begränsande faktor för vilket skydd en cykelhjälm kan erbjuda. Vid högre hastigheter ökar risken för direktträff samt att cyklisten får andra inre skador – skador som en cykelhjälm inte kan skydda mot."
Mvh/Hövding
GillaVisa fler reaktioner · Svara · 9 min
Hantera
Johan Sandström
Johan Sandström Topp, tack! :)
BJS
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Lejon sa:
Att man byter om och duschar efteråt. Däri faller frisyrargumentet btw...
Hade produkten varit bra för snabbcykling hade den varit tillåten på motionslopp, nu säger till och med tillverkaren själva att den inte är avsedd för riktig cykling så det är väl rätt uppenbart att varken är avsedd för eller lämplig till det?
Hövding - alla pendlare bär den
Hövding är nog primärt en alibiprodukt. Den som bär den känner att det i alla fall finns nåt skydd jämfört med att inte ha nåt alls. Vilket ju är sant. Men många har nog en föreställning om att den är bättre än den kan vara.
En riktig hjälm är inte heller felfri. Allra bäst skulle det kanske vara med en vanlig hjälm som har en integrerad hövding, som då kan täcka ansikte och nacke också, plus ge en nivå av stötdämpning till över den egentliga hjälmen. Men en sån hjälm skulle vara tung och väldigt dyr, och ha alla handhavandeproblem som Hövding har med avstängning/påslagning och batterilivslängd.
En riktig hjälm är inte heller felfri. Allra bäst skulle det kanske vara med en vanlig hjälm som har en integrerad hövding, som då kan täcka ansikte och nacke också, plus ge en nivå av stötdämpning till över den egentliga hjälmen. Men en sån hjälm skulle vara tung och väldigt dyr, och ha alla handhavandeproblem som Hövding har med avstängning/påslagning och batterilivslängd.
Lejon
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Bengt-re sa:
Så om man inte kör fort eller behöver duscha så låtsascyklar man. Då vet jag.
Johan44: du har alltså fått dem att erkänna det som är alldeles självklart.
Men: lustigt nog har denna tråd om en produkt jag varit väldigt skeptisk till och som jag aldrig i livet skulle använda själv ändå lärt mig att den verkar rätt hyfsad för den vanliga svenssoncyklisten som har lätt för rutiner och har en fin frisyr.
Kritiken och invändningarna verkar mest handla om estetik, känslor och att den inte funkar till sportcykling.
Skulle banne mig kunna rekommendera den till min mamma!
Lejon
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Njae, vid ”rätt olycka” med ”onormal rörelse av huvudet innan smällen” är den antagligen mycket säkrare än en vanlig cykelhjälm. Vid ”fel olycka” är den helt värdelös. Blir förstås gissningar men för en försiktig pendlingscyklist är det väl inte självklart vilket skydd som är säkrast sammanlagt?geologen sa:
Som du säger kanske nån slags kombination av airbaghjälm och vanlig hjälm i teorin vore fiffig.
Hövding - alla pendlare bär den
Att ingen har länkat denna än?
https://www.radron.se/artiklar/Uppblasbara-cykelhjalmen-klarar-inte-sakerhetsstandarden/
https://www.radron.se/artiklar/Uppblasbara-cykelhjalmen-klarar-inte-sakerhetsstandarden/
Hövding - alla pendlare bär den
Lejon sa:
Jag har lärt mig att den kan utlösas i många olika situationer när man inte vill det (men antar att det bara gäller för dem som inte har lätt för rutiner eller är för lata för att ta av sig den för en 5 minuters tur in på ica).
Är det något i tråden som egentligen visar på att den verkar rätt hyfsat? Den kan säkert fungera bättre än en vanlig hjälm i en del olyckor men tvivlar på att det är därför folk använder den.
Lejon
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Ingenting som framkommit talar för att den INTE funkar på det sätt tillverkaren säger att den skall. Sannolikt är den bättre än vanlig hjälm i vissa olyckor.görveln sa:
Att den kan smälla av vid fel användning är inget nytt eller oväntat.
Då tycker jag den verkar vettig om man gillar dess fördelar. (Sen att jag, du och ingen annan i tråden värdesätter dessa så mycket är ju en heeelt annan sak.)
ForesterGuy
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Lejon sa:
En av få hjälmar som kan _orsaka_ en olycka...
BJS
Aktiv medlem
Hövding - alla pendlare bär den
Lainen sa:
Indirekt. Produkten är usel och möjligen aning bättre än inget, men då det enligt hjälmhatarare är närvaron av hjälm som orsakar olyckor så torde den bara öka riskerna.
Den är inte godkänd och där med ingen hjälm. En dålig leksak kanske? Säkerhetsprodukt? Nej.
Köp & Sälj
-
Säljes i Jönköping -
Köpes i Uppsala -
Säljes i Jämtland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne
