Hybrid eller MTB

F

Forsbeard

Ny medlem
Hybrid eller MTB
Hur är sittställningen på en hybrid jämfört med en MTB? Sitter man mycket framåtlutad på en hybrid?

Jag har en reumatisk sjukdom med värk i leder osv så gissar på att kroppen skulle må bäst av en ganska upprätt ställning när jag cyklar.

Jag tänker främst cykla på asfalt och grus så egentligen borde väl en hybrid vara det bästa alternativet? Funderar på hybrid (racer/cross hybrid med rakt styre) eller en hardtail MTB.
Är helt nybörjare och är tung i kroppen.


Tack på förhand!
 
Hybrid eller MTB
Sporthybrid med stel gaffel är ok, sporthybrid med fjädring är inte ok då det blir som en dålig mtb. En bra 29" HT med fjädring fram och bredare däck erbjuder en mjukare "ride" än en sporthybrid. Votec VC är en modern, riktigt bra och prisvärd HT https://www.bikester.se/562154.html och den cykel jag skulle rekommendera. Cykeln är rejält byggd med stabila hjulaxlar, hjul, bra framgaffel etc. som mycket väl klarar även tyngre cyklister (upp till 130 kg kanske?).
VOTEC_VC.jpg

Cykeln levereras med dyra och fina 2.35" Schwalbe EVO däck (men med onödigt grovt mönster) som du kan sälja nya på Happy K&S för 250 kr/st om du vill. Sätt på rejält snabba G-One Speed EVO 2.35" https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=196799 eller G-One Allround EVO 2.25" asfalt/grusvägsdäck och det rullar mycket lätt https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=265187 eller Conti RaceKing Protection 2.2" som också rullar lätt och har bra livslängd https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=266654

Du kan använda slangarna som följer med cykeln, eller använda däcken utan slang med TL-ventiler https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=102175 och tätningsvätska https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=25484

Pedaler ingår inte med ny cykel, här är ett exempel på pedaler som funkar https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=131048
Pump är bra att ha https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=160912
Om du vill ha en enkel och billig hastighetsmätare funkar denna bra https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=175442
 
Senast ändrad:
Hybrid eller MTB
Både hybrid och mtb är ganska framåtlutande. Jag skulle kolla på en citybike väljer du en med hydraliska skivbromsar och utanpåliggande växlar får du en helt Ok cykel. Nishiki har en som heter H601
 
Hybrid eller MTB
Sixten Fors sa:
Sporthybrid med stel gaffel är ok, sporthybrid med fjädring är inte ok då det blir som en dålig mtb. En bra 29" HT med fjädring fram och bredare däck erbjuder en mjukare "ride" än en sporthybrid. Votec VC är en modern, riktigt bra och prisvärd HT https://www.bikester.se/562154.html och den cykel jag skulle rekommendera. Cykeln är rejält byggd med stabila hjulaxlar, hjul, bra framgaffel etc. som mycket väl klarar även tyngre cyklister (upp till 130 kg kanske?).

Cykeln levereras med dyra och fina 2.35" Schwalbe EVO däck (men med onödigt grovt mönster) som du kan sälja nya på Happy K&S för 250 kr/st om du vill. Sätt på rejält snabba G-One Speed EVO 2.35" https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=196799 eller G-One Allround EVO 2.25" asfalt/grusvägsdäck och det rullar mycket lätt https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=265187 eller Conti RaceKing Protection 2.2" som också rullar lätt och har bra livslängd https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=266654

Du kan använda slangarna som följer med cykeln, eller använda däcken utan slang med TL-ventiler https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=102175 och tätningsvätska https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=25484

Pedaler ingår inte med ny cykel, här är ett exempel på pedaler som funkar https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=131048
Pump är bra att ha https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=160912
Om du vill ha en enkel och billig hastighetsmätare funkar denna bra https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=175442
Klicka för att se resterande...


Stort tack för bra och utförligt svar. Mycket bra hjälp ? Ska kolla på denna cykel
 
Hybrid eller MTB
Efter mycket letande på nätet och jämförande så har jag hittat fem Hardtail MTB som jag funderar över. Har bestämt att min budget är 8000-10000 kr.

Om Votec VC Comp, som Sixten tipsat om ovan, slår ut alla mina fem förslag så får jag överväga att gå över budget.

(Min fakta: Helt nybörjare på cykling. Har reumatisk sjukdom och behöver så bekväm sittställning som möjligt.
Är 173 cm, väger 108 kg.
Mål; få bättre kondition, bli lättare i kroppen, gå ner i vikt)

Vilken av dessa fem MTB rekommenderar ni?
Vill såklart helst ha den cykeln som ger mest "bang for the buck" så att säga.

1. Cube LTD 2017
http://www.erlan.se/2017-ars-cube-ltd-29-pro-hardtail-mtb-p-14542-c-3113.aspx

2. Specialized Crave 2016
http://www.erlan.se/2016-ars-specialized-crave-29-p-12702-c-3113.aspx

3. Specialized Rockhopper Pro 2017
http://www.erlan.se/2017-ars-specialized-rockhopper-pro-p-14916-c-3113.aspx

4. Vitus Sentier 2018
http://www.wiggle.se/vitus-sentier-29-mountainbike-2018-deore-1-x-10/

5. Scott Scale 970 2017
http://www.mohlins.se/hardtail/33103-scott-scale-970-l.html?search_query=Scott+Scale+&results=36 

Tack på förhand!
 
Hybrid eller MTB
Nr 4. Sentier 29 är en modern och jättefin cykel till rätt pris.

De andra inte. Av en massa anledning jag inte orkar rabbla exakt per cykek. Men det handlar om smala fälgar och däck, veka QR hjulaxlar, 70 graders HA, kort/hög/brant geo, klena framgafflar. Omodern budgetcyklar helt enkelt.
 
Hybrid eller MTB
Sixten Fors sa:
Nr 4. Sentier 29 är en modern och jättefin cykel till rätt pris.

De andra inte. Av en massa anledning jag inte orkar rabbla exakt per cykek. Men det handlar om smala fälgar och däck, veka QR hjulaxlar, 70 graders HA, kort/hög/brant geo, klena framgafflar. Omodern budgetcyklar helt enkelt.
Klicka för att se resterande...

En liten värt att tänka på: TS vill ha en kort cykel, så en modern geo kan vara helt fel i det här fallet. Dessutom vill TS cykla asfalt och grus, så att geon är brant känns som att det inte spelar så stor roll. Samma med smala fälgar. Men framför allt: köp inte en cykel med för lång reach om du vill sitta upprätt.
 
Hybrid eller MTB
Vitus Sentier ser jättefint specad ut för det priset, särskilt om man som jag får 17% rabatt hos wiggle som platinakund, mycket cykel för 7300 kr.

Men som den kommer är den nog inte vad TS är ute efter. Fläskiga däck, jättebrett styre, lång och låg, onödigt mycket slag för att cykla grus och asfalt.
 
Hybrid eller MTB
Mycketvillhamer sa:
Vitus Sentier ser jättefint specad ut för det priset, särskilt om man som jag får 17% rabatt hos wiggle som platinakund, mycket cykel för 7300 kr.

Men som den kommer är den nog inte vad TS är ute efter. Fläskiga däck, jättebrett styre, lång och låg, onödigt mycket slag för att cykla grus och asfalt.
Klicka för att se resterande...
Håller med. Sentier 29 är en kanoncykel för priset men inte en helt optimalt utrustad pendlare, däremot som mtb. 1x10 med låg utväxling 30T fram 11T bak är inte optimalt för en pendlare, byte av klinga fram till 32T skulle bli bättre. De dyra och fina däcken går att sälja på K&S för bra pengar (250 kr/st ?) och ersättas av snabbrullande 60 mm G-One så det är ett mindre problem. Ingen mtb kommer med "rätt" däck men få kommer med DYRA däck som har något värde när man säljer dem. Sentier har bra hjul med bra bredd och stabila boost axlar. 10-30 mm extra slaglängd behövs kanske inte men det är inget problem, gaffeln är iaf rimligt styv med Ø32 mm diameter, lite mer luft i gaffeln om man kommer aldrig att bottna ur de sista 30 mm av slaget vid stadskörning. Är styret för brett går det att kapa ner, kostnad noll. Gäller alla cyklar. Etc.
 
Hybrid eller MTB
Tack för alla svar! Jäklar vad ni är kunniga!
Som total novis är jag lite förvirrad över geo och reach m.m (får läsa på).

Precis som någon av er skrev så kommer jag mest cykla asfalt och grus, mest plan mark helt enkelt (till en början iaf).

Det som är viktigast för mig vid val av cykel är en relativt upprätt, lite bekvämare sittställning (därav MTB, annars hade jag antagligen köpt någon form av hybrid) samt att det är riktigt bra rull i cykeln så att det inte känns som att man trampar på utan att komma någonstans.

Även skönt om jag kan köpa en cykel och köra på direkt utan att behöva byta ut delar etc. på cykeln för att få den anpassad till mina behov. Däremot kanske jag kommer att byta däck till några som är mer anpassade för asfalt.

Hur är det med växlar och andra komponenter? Om jag har förstått det rätt så har vissa av de andra cyklarna "bättre" växlar än Vitus Sentier, tex. Deore XT. Sen har jag iofs bara läst lite om detta och kan egentligen noll i frågan. Detta är kanske bara små skillnader och marginaler som man inte behöver lägga vikt vid?
 
Hybrid eller MTB
2017 Cube LTD Pro https://www.cube.eu/uk/2017/hardtail/ltd/cube-ltd-pro-2x-greennblack-2017/

Bra:
Fin drivlina, bra utväxling, bra bromsar.
Stabil och hållbar ram, fäste för skärmar.
Vettig prislapp, finns i lager i 19", ball färg :)

Mindre bra:
13,3 kg är tungt, jmf med Votec 12,5 kg.
Ø32 mm RS Recon gaffeln är ok men 5x100 mm QR-axel är dåligt för styvhet.
Lite tunga och enkla hjul, Deore nav med 21 mm smal fälg (eller 24 mm, uppgifterna varierar) och QR-axlar.
Skitbilliga Schwalbe Active däck utan marknadsvärde https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=267014
Omodern geo, storlek 19" Medium har kort hjulbas, 470 mm högt sadelrör och 409 mm kort reach + lång styrstam.
CubeLtd.png


Jämför måtten med Votec som har normal geometri, inte alls extrem utan normal 2018. Är modernare Votec värd 1000 kr extra jmf med Cube?
VotecGeo2.png
 
Senast ändrad:
Hybrid eller MTB
Tack Sixten! Ska läsa in mig på de olika måtten.
Färgen på cuben gillar jag starkt. Sen går man väl en del på cykelns utseende när man som jag inte kan något ingående om cyklar.

Hur är det med Specialized Crave? Den kostar ca 8000 kr och har kostat ca 14000 kr? Den som är mest rabatterad om man kollar priser.
 
Hybrid eller MTB
2017 Scott Scale 970 http://www.mohlins.se/hardtail/33103-scott-scale-970-l.html?search_query=Scott+Scale+&results=36
Är Large rätt storlek för 173 cm längd? Kanske att Medium passar bättre som finns här https://www.lannasport.se/sv/articles/2.2946.182408/scott-scale-970-2017 och här https://www.evanscycles.com/scott-scale-970-2017-mountain-bike-EV286101
Scale har helt normal, bra och vettig geometri, rätt lik Votec i proportioner. Bättre än Cube.
Scale970geo.png


Suntor stålfjädergaffel, går alltså inte att justera fjädringen efter cyklistens vikt, vilket går med en luftfjädergaffel. Inte så bra om man väger 100 kg då standard stålfjädern nästan garanterat är för mjuk.

Deore 2x10 drivlina med bra utväxling och M395 bromsar funkar utmärkt.
Usla SM-RT10 skivor i dåligt material https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=163930, bör bytas till RT81 https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=22877 för 700 kr.

QR-axlar fram/bak och tunga hjul med Formula nav, troligtvis smala fälgar. Trista och bidrar till 13,2 kg totalvikt.

Däcken Maxxis Ikon 2,2" har hyfsat lättrullande mtb-mönster men rätt smala, säkert bara 52 mm på aktuell fälg. Ser ut som budgetversion i fulgummi med kanttråd i stål. https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=233066
Däcken funkar att använda men är kanske inte det bästa alternativet.
 
Hybrid eller MTB
Reachen på de där två skiljer alltså 4mm? Votecen är alltså (lite grovt): flackare gaffelvinkel, längre hjulbas (pga flackare) och lägre sadelrör (vilket borde kvitta med tanke på att TS vill ha kort cykel = sadelröret blir inte för högt).
Sen är frågan då om det är värt 1000kr extra :)
 
Hybrid eller MTB
Sixten Fors sa:
2017 Scott Scale 970 http://www.mohlins.se/hardtail/33103-scott-scale-970-l.html?search_query=Scott+Scale+&results=36
Är Large rätt storlek för 173 cm längd? Kanske att Medium passar bättre som finns här https://www.lannasport.se/sv/articles/2.2946.182408/scott-scale-970-2017 och här https://www.evanscycles.com/scott-scale-970-2017-mountain-bike-EV286101
Scale har helt normal, bra och vettig geometri, rätt lik Votec i proportioner. Bättre än Cube.


Suntor stålfjädergaffel, går alltså inte att justera fjädringen efter cyklistens vikt, vilket går med en luftfjädergaffel. Inte så bra om man väger 100 kg då standard stålfjädern nästan garanterat är för mjuk.

Deore 2x10 drivlina med bra utväxling och M395 bromsar funkar utmärkt.
Usla SM-RT10 skivor i dåligt material https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=163930, bör bytas till RT81 https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=22877 för 700 kr.

QR-axlar fram/bak och tunga hjul med Formula nav, troligtvis smala fälgar. Trista och bidrar till 13,2 kg totalvikt.

Däcken Maxxis Ikon 2,2" har hyfsat lättrullande mtb-mönster men rätt smala, säkert bara 52 mm på aktuell fälg. Ser ut som budgetversion i fulgummi med kanttråd i stål. https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=233066
Däcken funkar att använda men är kanske inte det bästa alternativet.
Klicka för att se resterande...

RT66 räcker ju fint...

Jag hade nog ändå gått på Vitusen i stl M, 620 mm toprör jämfört med 600 på cuben. Vitusen har lite högre front vilket kan ge en bekvämare sittställning. Som Sixten säger, kräng däcken som sitter på från början och köp något mer snabbrullande och kanske byta framklinga på lite sikt när du fått upp farten. Är du otränad så kommer 30T-klingan som sitter på från början funka fint. Vill du sitta ännu mer upprätt kan du byta stam till en ännu kortare. Komponentmässigt är det bara däcken jag skulle byta på Vitusen med tanke på vad du är ute efter.

Fortfarande lite osäker på om någon av de här cyklarna är vad TS är ute efter med tanke på att det bara ska cyklas asfalt och grus...
 
Hybrid eller MTB
Forsbeard sa:
Hur är det med Specialized Crave? Den kostar ca 8000 kr och har kostat ca 14000 kr? Den som är mest rabatterad om man kollar priser.
Klicka för att se resterande...
Crave 29 har lite omodern geometri, kort-hög-brant. Kort hjulbas, 71,5 graders styrhuvud. Inget direkt upphetsande.
Crave.png


Bra med 26 mm breda fälg. QR-axlar fram och bak är omodernt. Smala 50 mm däck.
Ø30 mm luftgaffel med QR är väl ok men inget under av styvhet.
Mix av Sram X5 vevparti, Deore 2x10 växlar, Tecto bromsar = billigt men funkar.
Framgår inte vad cykeln väger, men säkert 13,5 kg.
Om och hur den har kunnat säljas för 14 K en gång i tiden är för mig en gåta :)
För 8 K är den väl ok, ett rimligt normalpris.
 
Hybrid eller MTB
Återigen tack för bra och utförliga svar. Jag är väl ännu mer kluven nu till vilken cykel jag ska välja och som Mycketvillhamer skriver så kanske ingen av cyklarna passar mig, dock är dessa de jag har hittat som verkar vettigast för priset. Om ingen av er har några bättre förslag?

Kandidaterna nu är känns som:

Cube, där jag gillar utseendet mycket.

Sentier som har ett bra pris men kan det vara att man sitter för lågt på den eller jag som har missuppfattat? Jag vill nog ha en cykel där man sitter högt upp så att säga och att man känner att man rullar bra utan alltför mkt ansträngning.

Votec, men som har en högre prislapp. Dock såg jag att Cube har en fraktkostnad på 500 så det kommer således skilja 500 kr från cuben och Votec.

Så summa summarum. Cykeln ska vara lättcyklad, rulla på bra så att man får upp god fart för motionspass på asfalt, grus. Man ska sitta bekvämt iaf inte extremt framåtlutad samt sitta relativt högt.
 
Hybrid eller MTB
UrTomas sa:
Reachen på de där två skiljer alltså 4mm? Votecen är alltså (lite grovt): flackare gaffelvinkel, längre hjulbas (pga flackare) och lägre sadelrör (vilket borde kvitta med tanke på att TS vill ha kort cykel = sadelröret blir inte för högt).
Klicka för att se resterande...

Beror på hur man väljer att läsa. Cube M och Votec L är samma storlek med 470 mm sadelrör. Där har Votec 431 reach (+22 mm) och 1145 hjulbas (+44 mm).

Min son 10 år är 150 cm lång och kör en Scale HT stl. M ram med 440 sadelrör och 414 mm reach.

Cube med 409 mm reach är extremt kort. Jag tror att Votec L passar TS bättre än M. Med Cube går det inte lika lätt att gå upp till L för sadelröret blir svinlångt.

Personligen tror jag att ca 430 mm reach är det som passar bäst. Som Votec L. Scale L är lite längre 441 mm och högre 483 mm och är nog onödigt stor.
 
Senast ändrad:
Hybrid eller MTB
Detta var inte lätt att välja cykel.
Votec känns ju som en bra cykel men priset är lite mer än vad jag tänkt. Cuben blir ju nästan lika dyr..
Hade helst velat landa på runt 8000 kr men sen tänker man att om man bara betalar lite mer så får man bättre cykel.

Vad tror ni om Cube Attention SL?
http://www.erlan.se/2017-ars-cube-attention-sl-29er-30vaxlad-p-14513-c-3113.aspx
2017 års modell

Sen såg jag en beg. Cube Attention SL 2016 här på Happy för 4000 kr
 
Hybrid eller MTB
UrTomas sa:
Sen är frågan då om det är värt 1000kr extra :)
Klicka för att se resterande...
För 1000 kr får man:
Modernare ram och mått.
Nästan 1 kg lättare cykel.
Boost fram/bak istället för QR, klart stabilare och mera framtidssäkert.
20 mm längre slag i Recon gaffeln och styvare med annan navbredd/axel fram.
Lyxigare Ergon sadel/grepp.
Lättare hjul.
3 ggr så dyra däck: 800 kr Schwalbe EVO https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=100259 och https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=228070 jmf med 260 kr Schwalbe Active https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=39454 och https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=267014
4 ggr så dyra slangar: 370 kr EVO SV19E https://r2-bike.com/SCHWALBE-Schlauch-29-Mountainbike-Evo-Tube-SV19E jämfört med 85 kr tjockbutyl SV19 https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=9035
(onödigt dyra för övrigt, 130 kr SV19A är utmärkta https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=904)

Cube kontrar med XT bakvxl, reglage och vevparti som är dyrare och lite lättare än SLX/Sram GX mix.
 
Hybrid eller MTB
 
Hybrid eller MTB
Cube Attention, Acid, One etc. är extremt korta och omoderna cyklar. https://www.cube.eu/uk/2017/hardtail/attention/cube-attention-sl-blacknflashorange-2017/
Att.png


Cube LTD är ändå ok i sammanhanget, jämfört med hemska Attention/Acid
CubeLtd.png


Cube Reaction ytterligare lite modernare https://www.cube.eu/uk/2017/hardtail/reaction/cube-reaction-hpa-sl-2x-blacknblue-2017/
React.png


Samt nya 2018 Cube Reaction https://www.cube.eu/uk/2018/bikes/mountainbike/hardtail/reaction/cube-reaction-c62-bluengrey-2018/ som nästan är lika modern som Votec VC stl. Large
2018react.png
 
Senast ändrad:
Hybrid eller MTB
Du kan dina grejer Sixten ??
Hur är det med Sentier 29? Den ligger ju bra i pris men kommer den fungera bra för mig på asfalt och grus med bra rull utan att jag ska behöva byta ut mer än kanske däcken? Och kommer jag sitta relativt högt? Mardrömmen är att sitta som på en cruiser cykel.

Annars får man ju bita ihop ekonomiskt och köpa Votec om denna är mycket bättre än både Cube och Sentier.
Om man bortser från priset, vilken av dessa tre ska jag då välja?
 
Hybrid eller MTB
Ingen cykel kommer att bli för hög i styret. Höjden är lätt att justera med spacers, olika styrstammar med olika +/- vinkel upp/ner och olika styre från flat till +30 mm rise. Höjden fixar man till. Det ingår i konceptet cykel att man kanske behöver byta stam och styre för perfekt sittposition. Det kan man ta när man cyklat ett tag och känt efter. En stam kostar från 250 kr och ett styre från 350 kr.

Kolla måttet STACK på cyklarna ovan, det är inga jättestora skillnader som inte går att kompensera med spacer/stam/styre för "rätt" höjd.

Sentier 29 funkar utmärkt att cykla på, både asfalt, grusväg och stigar i skogen.
Storlek 432 mm sadelrör med 428 mm reach blir lagom, storlek 483 mm sadelrör med 446 mm reach blir nog för stor.

Votec 470 mm sadelrör med 431 mm reach är rätt storlek.

Cube LTD med 470 mm sadelrör och 409 mm reach är rätt storlek, men onödigt kort.

Scale 970 med 440 mm sadelrör och 419 mm reach är rätt storlek, Large med 480 mm sadelrör och 441 mm reach blir för stor.

Jag hade nog valt Sentier eller Votec. Sedan Cube LTD. Sedan Scale pga. dålig stålfjädergaffel.
Spez Carve och Cube Attention/Acid är FÖR omoderna för att vara aktuella.
 
Hybrid eller MTB
Sixten Fors sa:
UrTomas sa:
Reachen på de där två skiljer alltså 4mm? Votecen är alltså (lite grovt): flackare gaffelvinkel, längre hjulbas (pga flackare) och lägre sadelrör (vilket borde kvitta med tanke på att TS vill ha kort cykel = sadelröret blir inte för högt).
Klicka för att se resterande...

Beror på hur man väljer att läsa. Cube M och Votec L är samma storlek med 470 mm sadelrör. Där har Votec 431 reach (+22 mm) och 1145 hjulbas (+44 mm).

Min son 10 år är 150 cm lång och kör en Scale HT stl. M ram med 440 sadelrör och 414 mm reach.

Cube med 409 mm reach är extremt kort. Jag tror att Votec L passar TS bättre än M. Med Cube går det inte lika lätt att gå upp till L för sadelröret blir svinlångt.

Personligen tror jag att ca 430 mm reach är det som passar bäst. Som Votec L. Scale L är lite längre 441 mm och högre 483 mm och är nog onödigt stor.
Klicka för att se resterande...

Väger din son 100kg, har reumatism och tycker om att sitta upprätt?

Som referens kan jag bara nämna att jag är 185 cm och har 427mm reach och 35mm stam på min cykel. Jag tycker också om att sitta upprätt.
 
Hybrid eller MTB
UrTomas sa:
Väger din son 100kg, har reumatism och tycker om att sitta upprätt?

Som referens kan jag bara nämna att jag är 185 cm och har 427mm reach och 35mm stam på min cykel. Jag tycker också om att sitta upprätt.
Klicka för att se resterande...

Vad var Du för vinkel på sadelröret, setback på stolpen och sadelns position på railen? Avståndet rumpa-styre påverkas också med flera cm beroende på var sadeln är placerad. Man kan alltså sitta lika upprätt på olika sätt. Men med lite olika position i längsled av vevpartiet i relation till sadel-styre.

Nej, sonen är 150 cm och 35 kg med reach + styrstam = 455 mm.
Är själv 50+, 194 cm och 80 kg. Jag kör reach + stam = 540 till 550 mm.
Självklart kan jag inte veta exakt vad som passar TS bäst, jag gissar så bra jag kan utifrån kunskap/erfarenhet.
 
Senast ändrad:
Hybrid eller MTB
Jo, självklart ändras avståndet beroende på var man har sadeln :)

Jag har 74 grader sadelrör, setback och placering av sadel enligt bild:
15235431727371045934687.jpg


Men sen går inte min cykel att cykla på enligt många som vet vad som är modernt. Jag har dock aldrig märkt av det ;)
 
Hybrid eller MTB
Känner mig fortfarande kluven till valet av cykel.. Är Cuben, Sentier eller Votec som gäller. Om jag går på utseende och design då vinner Cuben lätt med sin gröna färg.

Samtidigt känner jag att Vitus Sentier verkar vara en bra cykel till ett förmånligare pris.

Vet att det är svårt att svara på men tror ni det kommer skilja mycket i prestanda, körupplevelse och sittställning mellan Sentier och Cube? Och klassar Votec ut de båda?

Kan säga så här, om jag går på ren känsla så hade jag valt Cuben, mkt pga av att den på pappret har bättre växlar samt för att jag tycker att det är en snygg cykel med häftig färg.
 
Hybrid eller MTB
Forsbeard sa:
Känner mig fortfarande kluven till valet av cykel.. Är Cuben, Sentier eller Votec som gäller. Om jag går på utseende och design då vinner Cuben lätt med sin gröna färg.

Samtidigt känner jag att Vitus Sentier verkar vara en bra cykel till ett förmånligare pris.

Vet att det är svårt att svara på men tror ni det kommer skilja mycket i prestanda, körupplevelse och sittställning mellan Sentier och Cube? Och klassar Votec ut de båda?

Kan säga så här, om jag går på ren känsla så hade jag valt Cuben, mkt pga av att den på pappret har bättre växlar samt för att jag tycker att det är en snygg cykel med häftig färg.
Klicka för att se resterande...

Växlar är relativt billigt att byta ut efter hand, hjul och gafflar är det inte. Min röst ligger på Vitus eller Votec.
 
Hybrid eller MTB
Tack för inputen. Så Vitus och Votec är så pass mkt bättre cykel än Cube? Har jag fattat det rätt om dessa cyklar är mer stabilare i konstruktionen för en tyngre cyklist än vad Cuben är?

Om man då jämför Vitus och Votec, är det då värt att lägga ut de extra tusenlapparna för Votec?
 
Hybrid eller MTB
Forsbeard sa:
Tack för inputen. Så Vitus och Votec är så pass mkt bättre cykel än Cube? Har jag fattat det rätt om dessa cyklar är mer stabilare i konstruktionen för en tyngre cyklist än vad Cuben är?

Om man då jämför Vitus och Votec, är det då värt att lägga ut de extra tusenlapparna för Votec?
Klicka för att se resterande...

Ingen av dem lär knäckas och särskilt inte Vitusen som är en aggressiv trail-HT byggd för tuffa tag. Sök på youtube efter Sentier och se hur den används där och bilda dig en uppfattning om du tror att den går sönder av ditt grusvägshojande :)
 
Hybrid eller MTB
Nej de verkar vara stabila hojar :) men är cuben så pass mkt sämre att den inte kommer att hålla lika bra långsiktigt? Tänkte på det du (Mycketvillhamer) skrev om hjul och gafflar.

Jag har även varit inne på att köpa begagnad cykel men känns inte riktigt lika kul som att köpa nytt.. men kanske mer ekonomiskt...

Är Cannondale trial 1 29", 2016 en bra cykel som skulle kunna passa mig? Har hittat en för 6500 kr. Var en eker som behöver bytas på bakhjulet. Kedjan ok tror jag, bromsbelägg vet jag ej. Annars tror jag allt var helt och fint.
https://www.evanscycles.com/cannondale-trail-1-2016-mountain-bike-size-l-ex-demo-ex-display-EV275321
 
Hybrid eller MTB
Köp den du tycker är snyggast. Det är ändå den som du kommer att trivas bäst med.
Internet-teoretiserande över vad som är mest trendigt i skogen i år är ändå oviktigt eftersom du ska cykla på väg.
 
Hybrid eller MTB
Hybrid eller MTB
Forsbeard sa:
...mkt pga av att den på pappret har bättre växlar...
Klicka för att se resterande...
Om det är Deore, SLX eller XT växlar spelar i princip ingen roll, alla funkar och håller lika bra men det skiljer några gram i vikt, vilket i sammanhanget är rätt oviktigt. Det som är viktigare är att utväxlingen passar din cykling. Alltså vilken kassett (antal tänder) i kombination med klinga/klingor fram (antal tänder). Är det fel antal tänder på klingan kostar det 300 kr att byta. En kassett kostar 300-500 kr. Alltså inga pengar! Vill du ändå byta bakväxeln till XT kostar det 750 kr, billigt i sammanhanget.

En dålig gaffel (stålfjäder, 5x100 mm QR etc) kostar 4000 kr att byta till en modern gaffel, som ALLTID HAR genomgående axel fram, och nästan alltid 110x15 mm boost axel. Det går dock fortfarande att få tag på 100x15 mm non-boost gafflar i vissa enklare modeller, men de är på väg ut.

Dåliga hjul med smala fälgar kostar 4000 kr att byta till moderna hjul, som ALLTID HAR genomgående axlar.

En dålig ram med fel geometri och QR-axel kostar 4000 kr att byta till en modern ram som ALLTID HAR genomgående axle bak.

Inga moderna cyklar med skivbroms, oavsett landsväg, cyclocross, hybrid, mtb etc. har QR-axlar. Alla har genomgående axlar.
 
Senast ändrad:
Hybrid eller MTB
Örjan Lax sa:
Forsbeard sa:
Är Cannondale trial 1 29", 2016 en bra cykel som skulle kunna passa mig? Har hittat en för 6500 kr. Var en eker som behöver bytas på bakhjulet. Kedjan ok tror jag, bromsbelägg vet jag ej. Annars tror jag allt var helt och fint.
https://www.evanscycles.com/cannondale-trail-1-2016-mountain-bike-size-l-ex-demo-ex-display-EV275321
Klicka för att se resterande...
Ej i lager står det. Köpte du den? :)
Klicka för att se resterande...

Den Cannondale jag hittat är begagnad. Länkade för att visa vad det är för cykel
 
Hybrid eller MTB
Sixten Fors sa:
Forsbeard sa:
...mkt pga av att den på pappret har bättre växlar...
Klicka för att se resterande...
Om det är Deore, SLX eller XT växlar spelar i princip ingen roll, alla funkar och håller lika bra men det skiljer några gram i vikt, vilket i sammanhanget är rätt oviktigt. Det som är viktigare är att utväxlingen passar din cykling. Alltså vilken kassett (antal tänder) i kombination med klinga/klingor fram (antal tänder). Är det fel antal tänder på klingan kostar det 300 kr att byta. En kassett kostar 300-500 kr. Alltså inga pengar! Vill du ändå byta bakväxeln till XT kostar det 750 kr, billigt i sammanhanget.

En dålig gaffel (stålfjäder, 5x100 mm QR etc) kostar 4000 kr att byta till en modern gaffel, som ALLTID HAR genomgående axel fram, och nästan alltid 110x15 mm boost axel. Det går dock fortfarande att få tag på 100x15 mm non-boost gafflar i vissa enklare modeller, men de är på väg ut.

Dåliga hjul med smala fälgar kostar 4000 kr att byta till moderna hjul, som ALLTID HAR genomgående axlar.

En dålig ram med fel geometri och QR-axel kostar 4000 kr att byta till en modern ram som ALLTID HAR genomgående axle bak.

Inga moderna cyklar med skivbroms, oavsett landsväg, cyclocross, hybrid, mtb etc. har QR-axlar. Alla har genomgående axlar.
Klicka för att se resterande...

Nu kan jag som sagt ingenting om cyklar men när jag läser detta så känner jag såklart att om jag ändå ska köpa nytt så vill jag köpa det som är det bättre.
Så Vitus Sentier och Votec Comp har båda bättre hjul än Cube LTD och inte QR axlar, utan istället genomgående?

Nu har jag säkert missat att ni skrivit detta innan (eller inte förstått) men blir min cykling med min tyngd sämre med QR axlar än genomgående? Eller vad är det som påverkas om man har QR istället för genomgående?

Sen undrar jag om Sentier och Votec har Lockout funktion?
 
Hybrid eller MTB
Forsbeard sa:
Sixten Fors sa:
Forsbeard sa:
...mkt pga av att den på pappret har bättre växlar...
Klicka för att se resterande...
Om det är Deore, SLX eller XT växlar spelar i princip ingen roll, alla funkar och håller lika bra men det skiljer några gram i vikt, vilket i sammanhanget är rätt oviktigt. Det som är viktigare är att utväxlingen passar din cykling. Alltså vilken kassett (antal tänder) i kombination med klinga/klingor fram (antal tänder). Är det fel antal tänder på klingan kostar det 300 kr att byta. En kassett kostar 300-500 kr. Alltså inga pengar! Vill du ändå byta bakväxeln till XT kostar det 750 kr, billigt i sammanhanget.

En dålig gaffel (stålfjäder, 5x100 mm QR etc) kostar 4000 kr att byta till en modern gaffel, som ALLTID HAR genomgående axel fram, och nästan alltid 110x15 mm boost axel. Det går dock fortfarande att få tag på 100x15 mm non-boost gafflar i vissa enklare modeller, men de är på väg ut.

Dåliga hjul med smala fälgar kostar 4000 kr att byta till moderna hjul, som ALLTID HAR genomgående axlar.

En dålig ram med fel geometri och QR-axel kostar 4000 kr att byta till en modern ram som ALLTID HAR genomgående axle bak.

Inga moderna cyklar med skivbroms, oavsett landsväg, cyclocross, hybrid, mtb etc. har QR-axlar. Alla har genomgående axlar.
Klicka för att se resterande...

Nu kan jag som sagt ingenting om cyklar men när jag läser detta så känner jag såklart att om jag ändå ska köpa nytt så vill jag köpa det som är det bättre.
Så Vitus Sentier och Votec Comp har båda bättre hjul än Cube LTD och inte QR axlar, utan istället genomgående?

Nu har jag säkert missat att ni skrivit detta innan (eller inte förstått) men blir min cykling med min tyngd sämre med QR axlar än genomgående? Eller vad är det som påverkas om man har QR istället för genomgående?

Sen undrar jag om Sentier och Votec har Lockout funktion?
Klicka för att se resterande...

Helt ärligt, för lite motionshojande på grus och asfalt kommer du aldrig märka någon skillnad på QR och genomgående axlar. Däremot kan det vara bra att ha med i beräkningen att du kanske någon gång vill byta cykel och då är det klart enklare att få något modernt sålt. Kan ju också bli så att du kommer i ditt livs form och vill börja köra hårdare och då kommer du ha nytta av lite extra styvhet tack vara de genomgående axlarna.

Votecen är nog bästa lämpad för det du skriver att du vill använda den till, troligen blir vitusen aningen tyngre och de däcken kommer du bli så gott som tvungen att byta om du vill cykla asfalt och grus då det är feta endurodäck på från början. Nobby nic som sitter på votecen rullar ändå relativt bra på grus och asfalt om man pumpar upp dem lite extra så de behöver du inte byta med en gång, det är klart att det finns andra som rullar bättre, men du behöver inte.

Utifrån mina egna preferenser hade jag hellre köpt vitusen, men nu är det ju inte mina preferenser vi tittar på :)

Vitusen kommer du kunna sitta lika bra på som på votecen, den blir billigare, men antagligen aningen tyngre och du måste byta däck, men de som sitter på är fina och du får en bra slant på köp och sälj.
 
Hybrid eller MTB
Forsbeard sa:
Sen undrar jag om Sentier och Votec har Lockout funktion?
Klicka för att se resterande...
Alla gafflat har lock-out. Vissa med en spak på ovansida höger gaffelben. Andra via ett reglage på styret.

Jag föredrar reglage direkt på gaffeln. Enklare att underhålla, mindre skit på styret, en vajer mindre.

Har du en vettig gaffel med rätt inställning (luftvolym etc.) behöver du aldrig använda lock-out. Jag kör nästan alltid fullt öppet så att jag alltid har fjädring fram.

Varför skulle Du vilja låsa gaffeln? Är det inte komfort du söker?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp