Makten
Aktiv medlem
Ibis Ripley V4
Skapar en tråd i allmänhet om denna cykel och börjar med mitt eget införskaffande. Verkar lämpligt om även andra som har eller väntar på en Ripley skriver här:-)
-------------------
Imorgon smäller det! Leverans bokad och om inte Postmord fuckar upp riktigt ordentligt så kommer jag att efter lunch ha en Ibis Ripley hemma i hallen. Strax efter detta vidtar några modifieringar av specen efter tycke och smak. Provcykling troligen på fredagen, eller möjligen redan på torsdag kväll.
Bakgrunden är lite brokig och kan vara intressant för andra som fikar efter denna cykel. Jag har cyklat mestadels i Hellas i några år nu och cykelsmaken har varierat både med cyklarnas och min egen utveckling. Förra året insåg jag att jag ville ha en längre cykel och flyttade över alla grejer från en Santa Cruz 5010 till en Transition Scout av senaste snitt. Detta var ett lyft på de flesta sätt, men cykeln vägde nåt fruktansvärt. Tyngre än en del DH-slädar och de dagar man inte var helt alert kändes den helt enkelt som alldeles för mycket cykel.
Då jag är tämligen försiktig av mig, om än hyfsad vad gäller teknik och snabbhet på stig, så började jag kika efter något lättare med kort slaglängd men med lång reach och flack gaffelvinkel. Mycket slaglängd behöver jag helt enkelt inte för att jag inte cyklar jättefort utför och droppar jag så är det inte över midjehöjd (än i alla fall). Ett av mina mål är att cykla så smooth som möjligt och försöka trampa och bromsa så lite det bara går, vilket inte rimmar så bra med en heffaklump till cykel. Stora hjul blev det mest för att det är där störst utveckling av kortslagiga cyklar skett. Sen är det såklart trevligt att rulla lite lättare över stök även om det också medför nackdelar.
Storleken blir XL till mina 185 cm med långa ben och armar men lite kortare överkropp. 500 mm reach kanske låter mycket med tanke på användningsområdet. Dock bygger det på att jag cyklat på en Ripmo i L som kändes onödigt liten. Troligen behöver jag byta till kortare styrstam än de 50 mm som den levereras med, men det återstår att se. Santa Cruzen har jag kvar och cyklar på nu, och dess 445 mm reach känns på tok för kort. Scouten hade 475 mm och det hade inte varit några problem med lite längre, så det blir nog bra.
Jag valde CK:s enklaste version, och då alla cyklar över mellannivå idag levereras med Sram Eagle så har jag inte så mycket annat val än att byta drivlinan det första som händer. Jag har noll behov av superlätta växlar i Hellas och avskyr hela tanken på att ha en tung, ful pensionärskassett på en så fin cykel. Därför blir det 10-delat Shimano som jag vet funkar för mina behov. Jag kommer också att byta bromsar (bojsänken) och lite andra småsaker direkt.
Såhär ser statusen ut för tillfället. Finare vevparti kommer också inom några dagar och nu kom jag på att jag glömde kartongstyret som jag har liggandes. Återkommer under modifieringen!
Edit: Jag vill också tillägga att även om cykeln blev försenad med ungefär en månad så har all kontakt med CK varit utmärkt. Det verkar som att det är Ibis som inte kunnat leverera som utlovat, så ingen skugga över CK i detta fall. Än.
-------------------
Imorgon smäller det! Leverans bokad och om inte Postmord fuckar upp riktigt ordentligt så kommer jag att efter lunch ha en Ibis Ripley hemma i hallen. Strax efter detta vidtar några modifieringar av specen efter tycke och smak. Provcykling troligen på fredagen, eller möjligen redan på torsdag kväll.
Bakgrunden är lite brokig och kan vara intressant för andra som fikar efter denna cykel. Jag har cyklat mestadels i Hellas i några år nu och cykelsmaken har varierat både med cyklarnas och min egen utveckling. Förra året insåg jag att jag ville ha en längre cykel och flyttade över alla grejer från en Santa Cruz 5010 till en Transition Scout av senaste snitt. Detta var ett lyft på de flesta sätt, men cykeln vägde nåt fruktansvärt. Tyngre än en del DH-slädar och de dagar man inte var helt alert kändes den helt enkelt som alldeles för mycket cykel.
Då jag är tämligen försiktig av mig, om än hyfsad vad gäller teknik och snabbhet på stig, så började jag kika efter något lättare med kort slaglängd men med lång reach och flack gaffelvinkel. Mycket slaglängd behöver jag helt enkelt inte för att jag inte cyklar jättefort utför och droppar jag så är det inte över midjehöjd (än i alla fall). Ett av mina mål är att cykla så smooth som möjligt och försöka trampa och bromsa så lite det bara går, vilket inte rimmar så bra med en heffaklump till cykel. Stora hjul blev det mest för att det är där störst utveckling av kortslagiga cyklar skett. Sen är det såklart trevligt att rulla lite lättare över stök även om det också medför nackdelar.
Storleken blir XL till mina 185 cm med långa ben och armar men lite kortare överkropp. 500 mm reach kanske låter mycket med tanke på användningsområdet. Dock bygger det på att jag cyklat på en Ripmo i L som kändes onödigt liten. Troligen behöver jag byta till kortare styrstam än de 50 mm som den levereras med, men det återstår att se. Santa Cruzen har jag kvar och cyklar på nu, och dess 445 mm reach känns på tok för kort. Scouten hade 475 mm och det hade inte varit några problem med lite längre, så det blir nog bra.
Jag valde CK:s enklaste version, och då alla cyklar över mellannivå idag levereras med Sram Eagle så har jag inte så mycket annat val än att byta drivlinan det första som händer. Jag har noll behov av superlätta växlar i Hellas och avskyr hela tanken på att ha en tung, ful pensionärskassett på en så fin cykel. Därför blir det 10-delat Shimano som jag vet funkar för mina behov. Jag kommer också att byta bromsar (bojsänken) och lite andra småsaker direkt.
Såhär ser statusen ut för tillfället. Finare vevparti kommer också inom några dagar och nu kom jag på att jag glömde kartongstyret som jag har liggandes. Återkommer under modifieringen!
Edit: Jag vill också tillägga att även om cykeln blev försenad med ungefär en månad så har all kontakt med CK varit utmärkt. Det verkar som att det är Ibis som inte kunnat leverera som utlovat, så ingen skugga över CK i detta fall. Än.
Senast ändrad:
