P
Paco
Guest
Ibis Ripmo, godspeed
SalkinL sa:
Mitt inlägg var mest menat som en skämtsam pik till Stervelo och hans mållgan Ripmo?
Ibis Ripmo, godspeed
- Trådstartare Stervelo
- Start datum
Mitt inlägg var mest menat som en skämtsam pik till Stervelo och hans mållgan Ripmo?
Ibis Ripmo, godspeed
Men chefsmeken ska finnas på Götgatan, vi kommer att försöka mcgyvra ihop något, kanske.
Kan involvera expoxy, så den blir cykelbar.
Det kan vara hela aluinsertern som släppt.
Jag tänkter avsågad M6, avsågade änden ner i ramen, långsamtorkande, alltså tjock inte rinnig, epoxy, sen bara bricka och mutter på ovansidan.
Vi får se vad de säger.
Börjar påminna om mina labbdagar, gjuta in sak eller elektrisk komponent i epoxy, slipa ner för att hitta fel, sen undersöka i optisk mikroskop upp till 1000X förstoring och svepelektronmikroskop 100 000 X förstoring. Sen skriva rapport och slänga i ansiktet på det felande företaget. Fast det slutar nog med bara expoxy här. :)
Kan involvera expoxy, så den blir cykelbar.
Det kan vara hela aluinsertern som släppt.
Jag tänkter avsågad M6, avsågade änden ner i ramen, långsamtorkande, alltså tjock inte rinnig, epoxy, sen bara bricka och mutter på ovansidan.
Vi får se vad de säger.
Börjar påminna om mina labbdagar, gjuta in sak eller elektrisk komponent i epoxy, slipa ner för att hitta fel, sen undersöka i optisk mikroskop upp till 1000X förstoring och svepelektronmikroskop 100 000 X förstoring. Sen skriva rapport och slänga i ansiktet på det felande företaget. Fast det slutar nog med bara expoxy här. :)
Ibis Ripmo, godspeed
Det ska bli väldigt intressant att se hur de ställer sig till dessa reklamationerna. Jag tvivlar givetvis inte en sekund på att du inte dragit sönder det själv, men det måste försvåras lite av att de säkert haft ett antal som varit inne efter att de själva "dragit med känsla". Bra att du skruvade upp och grejade redan nu, om ett halvår måste det vara ännu svårare.
Ibis Ripmo, godspeed
Lösa för stunden är det vi ska försöka göra, får se vad ibis säger. Jag vill ha en hoj att hojja på nu under resten av sommaren och hösten. Går det att fixa så bra så är jag nöjd, sen kan byten göras under vintern. Om jag får välja alltså.
Som det ser ut nu är en blå baksving lika lätt att få tag i som gunghästbajs.
Framtriangeln ska vi inte prata om ens.
Baktriangeln är väl samma på alla ramstorlekar, så där kunde det kanske finnas en chans men CK säger ytterst tveksamt.
Som det ser ut nu är en blå baksving lika lätt att få tag i som gunghästbajs.
Framtriangeln ska vi inte prata om ens.
Baktriangeln är väl samma på alla ramstorlekar, så där kunde det kanske finnas en chans men CK säger ytterst tveksamt.
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
Det brukar aldrig vara problem med reklamationer när det gäller Ibis, så jag tror inte Stervelo behöver oroa sig där, särskilt inte när han varit i kontakt med CK direkt. Men det kan nog iofs vara bra att skicka en pling till Ibis också och hålla dem informerade.
olle/frost
Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
För skyddsfilm tipsades det om dessa svenska butiker i en annan tråd https://webbutik.innotex.se/product.html?product_id=1790&category_id=97 https://waxdog.se/for-din-bil/mot-stenskott/
Mastic tape verkar svårare. Ingen på Amazon som säljer till Sverige. Men jag antar att det kan funka med vulctejp.
Mastic tape verkar svårare. Ingen på Amazon som säljer till Sverige. Men jag antar att det kan funka med vulctejp.
olle/frost
Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Skyddet man får från Ibis är för övrigt gummi som är klistrat på en dubbelhäftande 3m-tejp.
Ibis Ripmo, godspeed
Jo, jag har nu hojjat 4 km asfalt utan bakbroms. 2 bar fram, 2.2bak.
Det rullar ju sämre än 26tummaren med hr2 fram å dhr2 bak, 2,4 med 21 mm fälg.
Det borde vara den breda fälgen mest, right? Plattare profil, mer gummi i marken. Det ger mer fäste också såklart, men jag blev lite förvånad ändå.
Det rullar ju sämre än 26tummaren med hr2 fram å dhr2 bak, 2,4 med 21 mm fälg.
Det borde vara den breda fälgen mest, right? Plattare profil, mer gummi i marken. Det ger mer fäste också såklart, men jag blev lite förvånad ändå.
Ibis Ripmo, godspeed
Ok kanske finns lite hopp då, jag har redan internetsurfat fram andra däck. Ett morsa i 2.5/2.6 skulle jag ta direkt. Men, HD har jag avskytt, dock ändras mönstret till förra året, mer substans i kantdubben, jag tänkte om man klipper transitions dubben, då har man ett maxxis likt schwalbe som kanske rullar ok. :)Erik O sa:
N_sandstrom
Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Jag kör aggressor som sommarversion av DHR2.
Greppar lika bra på torr stig, suger inte fast lika mycket på asfalt.
Får se hur långt in på hösten det går innan jag tycker dom blir för hala, men 2 av dom 3 enda sommarskurarna i år har jag överlevt.
Greppar lika bra på torr stig, suger inte fast lika mycket på asfalt.
Får se hur långt in på hösten det går innan jag tycker dom blir för hala, men 2 av dom 3 enda sommarskurarna i år har jag överlevt.
Ibis Ripmo, godspeed
Yihaa, allt är fixat, jag behöver inte byta någon ramdel.
Bakbromsen, där främre postmonten hade strippat gängan i ramen, det var en för kort skruv.
Skruven hade bara greppat ett av cirka 12 varv gänga. Nu 1 cm längre skruv, hej presto, duger för mig.
Downtubeguarden, borrade ur, smällde i popnitgänga, duger för mig, den håller ingen belastning.
Superduperkompetenta mecken jag hade med att göra på Götgatan blev jag alldeles varm inombords av att ha att göra med.
Han kortade ner dropperhöljet också.
Jag har en cykel nu!!!!!!!!!
Jag har inte hämtat och besiktigat än, men jag är så glad jag kan bli.
Bakbromsen, där främre postmonten hade strippat gängan i ramen, det var en för kort skruv.
Skruven hade bara greppat ett av cirka 12 varv gänga. Nu 1 cm längre skruv, hej presto, duger för mig.
Downtubeguarden, borrade ur, smällde i popnitgänga, duger för mig, den håller ingen belastning.
Superduperkompetenta mecken jag hade med att göra på Götgatan blev jag alldeles varm inombords av att ha att göra med.
Han kortade ner dropperhöljet också.
Jag har en cykel nu!!!!!!!!!
Jag har inte hämtat och besiktigat än, men jag är så glad jag kan bli.
Ibis Ripmo, godspeed
Hämta nu då och ut och kör!
Har precis varit ute nu. Ställt in lufttryck och rebound lite bättre. Känns mer och mer kapabel. Om jag ska gnälla så tycker jag att jag slår i pedalerna mera än med Processen. Det kan ha att göra med att jag cyklar annorlunda p.g.a. skadan så jag får vänta med slutgiltig dom om det. Kanske inte fullt lika bra på småvibrationer som Processen, men det får jag ju igen flera gånger om i trampeffektivitet så det kan jag leva med. Ripmon fullt öppen är lika effektiv som Processen låst ;) Det tycker jag säger en hel del.
Men faktiskt otroligt förvånande hur smidig den faktiskt är. Körde en av dom brantaste stigarna med en skarp 120gr vänster runt ett träd mitt i det brantaste. Dom flesta här klarar inte varken backen eller svängen (jag brukar alltid klara den såklart ;) ) men Ripmon bara klättrade upp hur lätt som helst trots skadad pilot. Det är fan ett bra betyg, för Ripmon alltså.
Ska bli kul när jag är såpass rehabad att jag vågar stå på lite nedför, får ju hålla igen konstant. Så djävla frustrerande!
Har precis varit ute nu. Ställt in lufttryck och rebound lite bättre. Känns mer och mer kapabel. Om jag ska gnälla så tycker jag att jag slår i pedalerna mera än med Processen. Det kan ha att göra med att jag cyklar annorlunda p.g.a. skadan så jag får vänta med slutgiltig dom om det. Kanske inte fullt lika bra på småvibrationer som Processen, men det får jag ju igen flera gånger om i trampeffektivitet så det kan jag leva med. Ripmon fullt öppen är lika effektiv som Processen låst ;) Det tycker jag säger en hel del.
Men faktiskt otroligt förvånande hur smidig den faktiskt är. Körde en av dom brantaste stigarna med en skarp 120gr vänster runt ett träd mitt i det brantaste. Dom flesta här klarar inte varken backen eller svängen (jag brukar alltid klara den såklart ;) ) men Ripmon bara klättrade upp hur lätt som helst trots skadad pilot. Det är fan ett bra betyg, för Ripmon alltså.
Ska bli kul när jag är såpass rehabad att jag vågar stå på lite nedför, får ju hålla igen konstant. Så djävla frustrerande!
Ibis Ripmo, godspeed
Stervelo sa:
Man kan ta ledigt. Jag har slutat många timmar tidigare många många gånger enbart för att kunna cykla ;) Det gäller att prioritera, man jobbar väl för att kunna köpa cyklar att cykla på? Blir det några pengar över kan barnen få ett knäckebröd.
Ibis Ripmo, godspeed
Ah, då har du tur.
Felen på min hoj:
Gängpaj främre bult på downtube guard.
För kort skruv på främre bulten för bakbromsens postmount, drog sönder en gänga av över 10.
Vevlagret tokhårt draget.
Lås flärpen på vänster vevarm, var inte nertryckt i glipan, stack upp halvvägs.
För lite vätska i bakdäck, gick inte att få tätt, var fuktigt i botten av däcket.
Styret, via styrstammens platta, sitter med fyra skruvar, de två mot marken var knallhårt dragna, den till vänster upp kunde jag lossa med fingrarna, och den till höger, var nog ok.
Sen fick jag 170 vev istället för 175 som beställt. Jag kör 180 idag.
Fick 175 ks lev istället för fox transfer.
Det som blev ändrat vid leverans mot vad som var beställt, ingen biggie, det blir bra.
Men monteringsfelen kunde jag varit utan.
Skitsamma, nu har jag en funkis hoj. :)
Felen på min hoj:
Gängpaj främre bult på downtube guard.
För kort skruv på främre bulten för bakbromsens postmount, drog sönder en gänga av över 10.
Vevlagret tokhårt draget.
Lås flärpen på vänster vevarm, var inte nertryckt i glipan, stack upp halvvägs.
För lite vätska i bakdäck, gick inte att få tätt, var fuktigt i botten av däcket.
Styret, via styrstammens platta, sitter med fyra skruvar, de två mot marken var knallhårt dragna, den till vänster upp kunde jag lossa med fingrarna, och den till höger, var nog ok.
Sen fick jag 170 vev istället för 175 som beställt. Jag kör 180 idag.
Fick 175 ks lev istället för fox transfer.
Det som blev ändrat vid leverans mot vad som var beställt, ingen biggie, det blir bra.
Men monteringsfelen kunde jag varit utan.
Skitsamma, nu har jag en funkis hoj. :)
Ibis Ripmo, godspeed
Jo lite reflektioner efter att cyklat lite.
Den rullar inte dåligt, det är bara det att den känns mycket mer stabil än gamla hojjen, så det ger en känsla av att det går långsamt.
Var rädd att det skulle vara svårt att få med sig framhjulet när man "droppar" i fart så att säga, man vill landa på bägge hjulen samtidigt, men det var inga problem alls.
Däremot känns den sävlig, inte monstertruckig, utan sävlig, trygg, just. Men jag är ju van med en kort 26 tummare så det är väl som förväntat.
Den finns popp och så, men det känns ändå sävligt, eller tryggt. Gamla hojjen var mycket mer drama, action.
Den här lever ju upp vid fart däremot.
Dropper stolpe, what is the fuss about? På en 5km teknisk runda sänkte jag stolpen 3 gånger för att jag kände att jag vill prova mer än något annat. Jag kanske lär mig.
Visst rullar den över stock och sten bättre än 26an, men jag vet inte jag. Det här inte det himlastormande roliga jag hade sett fram mot.
Satt kanske lite väl högt i högsta läget, det kan ju sabba mycket, man känner sig "styltig" då. Jag ska sänka den en gnutta.
Kanske hade däcken lite hårt pumpade också, 1.05 bar bak, 1.0 fram. Ska nog ner på 0,9 fram i alla fall.
Tveksamt första intryck. Lång hjulbas är nog det som känns mest, fast den är mycket längre än gamla hojjen så känns den inte alls lång, skulle gärna haft ännu mer plats.
Jag vet inte vad jag förväntade mig, jag är så grymt intrimmad med gamla hojjen, jag har cyklat på den i 10 år, så jag får nog ge övergången lite tid.
Den rullar inte dåligt, det är bara det att den känns mycket mer stabil än gamla hojjen, så det ger en känsla av att det går långsamt.
Var rädd att det skulle vara svårt att få med sig framhjulet när man "droppar" i fart så att säga, man vill landa på bägge hjulen samtidigt, men det var inga problem alls.
Däremot känns den sävlig, inte monstertruckig, utan sävlig, trygg, just. Men jag är ju van med en kort 26 tummare så det är väl som förväntat.
Den finns popp och så, men det känns ändå sävligt, eller tryggt. Gamla hojjen var mycket mer drama, action.
Den här lever ju upp vid fart däremot.
Dropper stolpe, what is the fuss about? På en 5km teknisk runda sänkte jag stolpen 3 gånger för att jag kände att jag vill prova mer än något annat. Jag kanske lär mig.
Visst rullar den över stock och sten bättre än 26an, men jag vet inte jag. Det här inte det himlastormande roliga jag hade sett fram mot.
Satt kanske lite väl högt i högsta läget, det kan ju sabba mycket, man känner sig "styltig" då. Jag ska sänka den en gnutta.
Kanske hade däcken lite hårt pumpade också, 1.05 bar bak, 1.0 fram. Ska nog ner på 0,9 fram i alla fall.
Tveksamt första intryck. Lång hjulbas är nog det som känns mest, fast den är mycket längre än gamla hojjen så känns den inte alls lång, skulle gärna haft ännu mer plats.
Jag vet inte vad jag förväntade mig, jag är så grymt intrimmad med gamla hojjen, jag har cyklat på den i 10 år, så jag får nog ge övergången lite tid.
N_sandstrom
Aktiv medlem
Ibis Ripmo, godspeed
Stervelo sa:
Ge ripmon några veckor, och sedan ett par rundor på gamla hojen. Det är då man verkligen brukar känna skillnad.
Köp & Sälj
-
Säljes i Östergötland -
Säljes i Östergötland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Skaraborg -
Köpes i Stockholm
