Installera appen
Hur du installerar appen på iOS
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt.
Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Idioter i trafiken, igen
- Trådstartare selstam
- Start datum
Idioter i trafiken, igen
Jag häpnar fan när jag läser vad bananen och hajbettet skriver.
Ibland undrar man vad det är för jävla tomtar på det här forumet?
I synnerhet när ni båda är helt anonyma, passar och vara bekäftiga då va....
Vi sysslar med cykel här. Några i skogen, andra på väg, sk. landsvägscykling. det är alltså inte frågan om transport från A till B. Hänsyn skall visas, till bilister, hundägare och annat löst folk, därom råder inget tvivel, men att nästan bli nermejad i diket kan fan inte försvaras, ändå skall ni två prompt gå i polemik med trådskaparen.
Hoppas ni båda hamnar i samma sits så ni själva inser hur jävla dumma ni framstår.
Ibland undrar man vad det är för jävla tomtar på det här forumet?
I synnerhet när ni båda är helt anonyma, passar och vara bekäftiga då va....
Vi sysslar med cykel här. Några i skogen, andra på väg, sk. landsvägscykling. det är alltså inte frågan om transport från A till B. Hänsyn skall visas, till bilister, hundägare och annat löst folk, därom råder inget tvivel, men att nästan bli nermejad i diket kan fan inte försvaras, ändå skall ni två prompt gå i polemik med trådskaparen.
Hoppas ni båda hamnar i samma sits så ni själva inser hur jävla dumma ni framstår.
Idioter i trafiken, igen
> > När jag cyklar så håller jag mig så långt
> ut
> > på högersida som möjligt. Allt för att vara
> > så lite som möjligt i vägen och hindra
> övrig
> > trafik. Sedan om man håller sig så långt ut
> > till höger som möjligt så slipper man
> utsätta
> > sig för fara som trådskaparen har gjort.
> >
> > Man kanske skall börja tänka lite längre än
> > vad näsan sträcker sig. När jag kör bil så
> > är jag "säker" men när jag sitter på en
> cykel
> > eller MC så är jag väldigt utsatt. Jag
> tänker
> > åt bilar och lastbilar vad som kan hända för
> > min egna skull. Spelar ingen roll om jag har
> rätt
> > eller fel OM jag blir påkörd när jag sitter
> på
> > cykeln/MC för då är det försent.
> >
> >
> > Så varför skall det vara så svårt att
> hålla
> > sig till höger i körfältet som cyklist för
> att
> > skydda sig själv och för att inte bli
> > ihjälkörd av bilister som trådskaparen har
> > filmat. Det spelar ingen roll hur många
> idioter
> > det finns bakom ratten/på cykel varför bara
> > göra det värre.
>
>
> Du argumenterar fortfarande i denna fråga i
> termer av att cyklisterna inte legat tillräckligt
> långt till höger, när grundproblemet är att en
> bilist medvetet har agerat uppfostrare. Bilen är
> normen i samhället. Återigen, du förstår inte
> vad det här handlar om.
Men snälla !
Grundproblemet ÄR att en klunga med cyklar, om minst 6 st, som cyklar 2 i bredd X 3 rader. Här har du problemet! Vägen som cyklisterna åker på är inte heller den bredaste vägen så redan där med ett gott förstånd så har man cyklat i ett led som man skall göra som cyklist.
Bilistens agerande var fel men grundproblemet startade INNAN denna bilist kom ifatt cyklisterna.
Jag förstår inte varför man som cyklist skall hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren dumhet, söka efter nära döden upplevelser när man inte cyklar längst år höger i ETT led.
Inse att det är personen på cykeln/MC som råkar illa ut om en bil/lastbil kör på vederbörande oavsett anledningen. Så varför inte följa reglerna att cykla så långt ut till höger i ETT led.
> ut
> > på högersida som möjligt. Allt för att vara
> > så lite som möjligt i vägen och hindra
> övrig
> > trafik. Sedan om man håller sig så långt ut
> > till höger som möjligt så slipper man
> utsätta
> > sig för fara som trådskaparen har gjort.
> >
> > Man kanske skall börja tänka lite längre än
> > vad näsan sträcker sig. När jag kör bil så
> > är jag "säker" men när jag sitter på en
> cykel
> > eller MC så är jag väldigt utsatt. Jag
> tänker
> > åt bilar och lastbilar vad som kan hända för
> > min egna skull. Spelar ingen roll om jag har
> rätt
> > eller fel OM jag blir påkörd när jag sitter
> på
> > cykeln/MC för då är det försent.
> >
> >
> > Så varför skall det vara så svårt att
> hålla
> > sig till höger i körfältet som cyklist för
> att
> > skydda sig själv och för att inte bli
> > ihjälkörd av bilister som trådskaparen har
> > filmat. Det spelar ingen roll hur många
> idioter
> > det finns bakom ratten/på cykel varför bara
> > göra det värre.
>
>
> Du argumenterar fortfarande i denna fråga i
> termer av att cyklisterna inte legat tillräckligt
> långt till höger, när grundproblemet är att en
> bilist medvetet har agerat uppfostrare. Bilen är
> normen i samhället. Återigen, du förstår inte
> vad det här handlar om.
Men snälla !
Grundproblemet ÄR att en klunga med cyklar, om minst 6 st, som cyklar 2 i bredd X 3 rader. Här har du problemet! Vägen som cyklisterna åker på är inte heller den bredaste vägen så redan där med ett gott förstånd så har man cyklat i ett led som man skall göra som cyklist.
Bilistens agerande var fel men grundproblemet startade INNAN denna bilist kom ifatt cyklisterna.
Jag förstår inte varför man som cyklist skall hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren dumhet, söka efter nära döden upplevelser när man inte cyklar längst år höger i ETT led.
Inse att det är personen på cykeln/MC som råkar illa ut om en bil/lastbil kör på vederbörande oavsett anledningen. Så varför inte följa reglerna att cykla så långt ut till höger i ETT led.
Idioter i trafiken, igen
Jag undrar hur många decennier till det tar innan våra politiker inser att det är människan som är den största faran i trafiken och drar åt tumskruvarna vad gäller kraven för körkort. Kanske läge att luckra upp kraven för vårdslöshet i trafik också så att det blir realistiskt för polisen att plocka folk som ägnar sig åt farliga beteenden...
silverman834
Ny medlem
Idioter i trafiken, igen
Får jag skjuta varningsskott över en bilists motorhuv om denne blockerar en cykelöverfart? Denne bryter ju faktiskt mot lagen och jag lär denne bara en läxa utan att skada.
Idioter i trafiken, igen
Intressant att du hela tiden nämner MC Sharbait.
I fallet motorcykel så ska man INTE köra längst ut till höger, utan för bästa säkerhet använda sig av den del av vägbanan som dels ger bäst sikt och väg in i kurva samt gör dig synlig för övrig trafik.
Detta är i de flesta fall någonstans i den linje där en bil har sitt yttre hjulpar.
Som många andra redan skrivit så är cyklister i 2-par fortfarande långt mycket lättare att köra om än t.ex. en traktor.
Det finns självfallet många ställen där det av olika anledningar inte är lämpligt att köra 2-par, t.ex. där det är väldigt krokigt och dålig sikt, men det verkar inte vara fallet här.
// Cyklist, bilist & motorcyklist.
I fallet motorcykel så ska man INTE köra längst ut till höger, utan för bästa säkerhet använda sig av den del av vägbanan som dels ger bäst sikt och väg in i kurva samt gör dig synlig för övrig trafik.
Detta är i de flesta fall någonstans i den linje där en bil har sitt yttre hjulpar.
Som många andra redan skrivit så är cyklister i 2-par fortfarande långt mycket lättare att köra om än t.ex. en traktor.
Det finns självfallet många ställen där det av olika anledningar inte är lämpligt att köra 2-par, t.ex. där det är väldigt krokigt och dålig sikt, men det verkar inte vara fallet här.
// Cyklist, bilist & motorcyklist.
Idioter i trafiken, igen
AxelSthlm skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag häpnar fan när jag läser vad bananen och
> hajbettet skriver.
> Ibland undrar man vad det är för jävla tomtar
> på det här forumet?
>
> I synnerhet när ni båda är helt anonyma, passar
> och vara bekäftiga då va....
>
> Vi sysslar med cykel här. Några i skogen, andra
> på väg, sk. landsvägscykling. det är alltså
> inte frågan om transport från A till B. Hänsyn
> skall visas, till bilister, hundägare och annat
> löst folk, därom råder inget tvivel, men att
> nästan bli nermejad i diket kan fan inte
> försvaras, ändå skall ni två prompt gå i
> polemik med trådskaparen.
>
> Hoppas ni båda hamnar i samma sits så ni själva
> inser hur jävla dumma ni framstår.
"men att nästan bli nermejad i diket kan fan inte försvaras"
Har jag försvarat bilistens agerande?
"Hoppas ni båda hamnar i samma sits så ni själva inser hur jävla dumma ni framstår."
Ursäkta språket men jag är inte så jävla dum så att jag utsätter mig och mitt liv för att cykla 2 i bredd eller som MarcusS bild när han cyklar mitt i körfältet. Jag har inte riktigt ett sådan stor längtan efter döden.
Menar du att när en klunga med cyklister kommer 2 i bredd X 3,4 eller 5 rader på smal väg att man som cyklist visar hänsyn till övrig trafik?
-------------------------------------------------------
> Jag häpnar fan när jag läser vad bananen och
> hajbettet skriver.
> Ibland undrar man vad det är för jävla tomtar
> på det här forumet?
>
> I synnerhet när ni båda är helt anonyma, passar
> och vara bekäftiga då va....
>
> Vi sysslar med cykel här. Några i skogen, andra
> på väg, sk. landsvägscykling. det är alltså
> inte frågan om transport från A till B. Hänsyn
> skall visas, till bilister, hundägare och annat
> löst folk, därom råder inget tvivel, men att
> nästan bli nermejad i diket kan fan inte
> försvaras, ändå skall ni två prompt gå i
> polemik med trådskaparen.
>
> Hoppas ni båda hamnar i samma sits så ni själva
> inser hur jävla dumma ni framstår.
"men att nästan bli nermejad i diket kan fan inte försvaras"
Har jag försvarat bilistens agerande?
"Hoppas ni båda hamnar i samma sits så ni själva inser hur jävla dumma ni framstår."
Ursäkta språket men jag är inte så jävla dum så att jag utsätter mig och mitt liv för att cykla 2 i bredd eller som MarcusS bild när han cyklar mitt i körfältet. Jag har inte riktigt ett sådan stor längtan efter döden.
Menar du att när en klunga med cyklister kommer 2 i bredd X 3,4 eller 5 rader på smal väg att man som cyklist visar hänsyn till övrig trafik?
Idioter i trafiken, igen
Sharkbait skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag förstår inte varför man som cyklist skall
> hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren
> dumhet, söka efter nära döden upplevelser när
> man inte cyklar längst år höger i ETT led.
>
>
> Inse att det är personen på cykeln/MC som råkar
> illa ut om en bil/lastbil kör på vederbörande
> oavsett anledningen. Så varför inte följa
> reglerna att cykla så långt ut till höger i ETT
> led.
Du borde kampanja för att Sveriges största cykelklubbar ändrar på sina riktlinjer för säker träning:
http://www.fredrikshof.se/2674
http://www.hisingensck.se/motion/traningspolicy-utomhus
De kan ju uppenbarligen ingenting om cykling.
-------------------------------------------------------
> Jag förstår inte varför man som cyklist skall
> hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren
> dumhet, söka efter nära döden upplevelser när
> man inte cyklar längst år höger i ETT led.
>
>
> Inse att det är personen på cykeln/MC som råkar
> illa ut om en bil/lastbil kör på vederbörande
> oavsett anledningen. Så varför inte följa
> reglerna att cykla så långt ut till höger i ETT
> led.
Du borde kampanja för att Sveriges största cykelklubbar ändrar på sina riktlinjer för säker träning:
http://www.fredrikshof.se/2674
http://www.hisingensck.se/motion/traningspolicy-utomhus
De kan ju uppenbarligen ingenting om cykling.
Idioter i trafiken, igen
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> Intressant att du hela tiden nämner MC Sharbait.
> I fallet motorcykel så ska man INTE köra längst
> ut till höger, utan för bästa säkerhet
> använda sig av den del av vägbanan som dels ger
> bäst sikt och väg in i kurva samt gör dig
> synlig för övrig trafik.
> Detta är i de flesta fall någonstans i den linje
> där en bil har sitt yttre hjulpar.
>
> Som många andra redan skrivit så är cyklister i
> 2-par fortfarande långt mycket lättare att köra
> om än t.ex. en traktor.
> Det finns självfallet många ställen där det av
> olika anledningar inte är lämpligt att köra
> 2-par, t.ex. där det är väldigt krokigt och
> dålig sikt, men det verkar inte vara fallet
> här.
>
> // Cyklist, bilist & motorcyklist.
Jag refererar till cykel OCH MC för du är lika utsatt på båda.
Det är mycket lättare att passar ETT led med cyklar än 2 st cyklar i bredd/led.
Vad var det för hastighetsbegränsning på denna väg?
-------------------------------------------------------
> Intressant att du hela tiden nämner MC Sharbait.
> I fallet motorcykel så ska man INTE köra längst
> ut till höger, utan för bästa säkerhet
> använda sig av den del av vägbanan som dels ger
> bäst sikt och väg in i kurva samt gör dig
> synlig för övrig trafik.
> Detta är i de flesta fall någonstans i den linje
> där en bil har sitt yttre hjulpar.
>
> Som många andra redan skrivit så är cyklister i
> 2-par fortfarande långt mycket lättare att köra
> om än t.ex. en traktor.
> Det finns självfallet många ställen där det av
> olika anledningar inte är lämpligt att köra
> 2-par, t.ex. där det är väldigt krokigt och
> dålig sikt, men det verkar inte vara fallet
> här.
>
> // Cyklist, bilist & motorcyklist.
Jag refererar till cykel OCH MC för du är lika utsatt på båda.
Det är mycket lättare att passar ETT led med cyklar än 2 st cyklar i bredd/led.
Vad var det för hastighetsbegränsning på denna väg?
Idioter i trafiken, igen
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Sharkbait skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag förstår inte varför man som cyklist
> skall
> > hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren
> > dumhet, söka efter nära döden upplevelser
> när
> > man inte cyklar längst år höger i ETT led.
> >
> >
> > Inse att det är personen på cykeln/MC som
> råkar
> > illa ut om en bil/lastbil kör på
> vederbörande
> > oavsett anledningen. Så varför inte följa
> > reglerna att cykla så långt ut till höger i
> ETT
> > led.
>
> Du borde kampanja för att Sveriges största
> cykelklubbar ändrar på sina riktlinjer för
> säker träning:
>
> http://www.fredrikshof.se/2674
> http://www.hisingensck.se/motion/traningspolicy-ut
> omhus
>
> De kan ju uppenbarligen ingenting om cykling.
Träning på allmänväg ... Hur många "sporter" tränar på allmänväg?
Följ dem reglerna som finns. Visa hänsyn på vägen. Det gör jag när jag cyklar.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
-------------------------------------------------------
> Sharkbait skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag förstår inte varför man som cyklist
> skall
> > hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren
> > dumhet, söka efter nära döden upplevelser
> när
> > man inte cyklar längst år höger i ETT led.
> >
> >
> > Inse att det är personen på cykeln/MC som
> råkar
> > illa ut om en bil/lastbil kör på
> vederbörande
> > oavsett anledningen. Så varför inte följa
> > reglerna att cykla så långt ut till höger i
> ETT
> > led.
>
> Du borde kampanja för att Sveriges största
> cykelklubbar ändrar på sina riktlinjer för
> säker träning:
>
> http://www.fredrikshof.se/2674
> http://www.hisingensck.se/motion/traningspolicy-ut
> omhus
>
> De kan ju uppenbarligen ingenting om cykling.
Träning på allmänväg ... Hur många "sporter" tränar på allmänväg?
Följ dem reglerna som finns. Visa hänsyn på vägen. Det gör jag när jag cyklar.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
Senast ändrad:
Idioter i trafiken, igen
Sharkbait skrev:
-------------------------------------------------------
> > > När jag cyklar så håller jag mig så
> långt
> > ut
> > > på högersida som möjligt. Allt för att
> vara
> > > så lite som möjligt i vägen och hindra
> > övrig
> > > trafik. Sedan om man håller sig så långt
> ut
> > > till höger som möjligt så slipper man
> > utsätta
> > > sig för fara som trådskaparen har gjort.
> > >
> > > Man kanske skall börja tänka lite längre
> än
> > > vad näsan sträcker sig. När jag kör bil
> så
> > > är jag "säker" men när jag sitter på en
> > cykel
> > > eller MC så är jag väldigt utsatt. Jag
> > tänker
> > > åt bilar och lastbilar vad som kan hända
> för
> > > min egna skull. Spelar ingen roll om jag har
> > rätt
> > > eller fel OM jag blir påkörd när jag
> sitter
> > på
> > > cykeln/MC för då är det försent.
> > >
> > >
> > > Så varför skall det vara så svårt att
> > hålla
> > > sig till höger i körfältet som cyklist
> för
> > att
> > > skydda sig själv och för att inte bli
> > > ihjälkörd av bilister som trådskaparen har
> > > filmat. Det spelar ingen roll hur många
> > idioter
> > > det finns bakom ratten/på cykel varför bara
> > > göra det värre.
> >
> >
> > Du argumenterar fortfarande i denna fråga i
> > termer av att cyklisterna inte legat
> tillräckligt
> > långt till höger, när grundproblemet är att
> en
> > bilist medvetet har agerat uppfostrare. Bilen
> är
> > normen i samhället. Återigen, du förstår
> inte
> > vad det här handlar om.
>
>
> Men snälla !
>
> Grundproblemet ÄR att en klunga med cyklar, om
> minst 6 st, som cyklar 2 i bredd X 3 rader. Här
> har du problemet! Vägen som cyklisterna åker på
> är inte heller den bredaste vägen så redan där
> med ett gott förstånd så har man cyklat i ett
> led som man skall göra som cyklist.
>
> Bilistens agerande var fel men grundproblemet
> startade INNAN denna bilist kom ifatt
> cyklisterna.
>
>
> Jag förstår inte varför man som cyklist skall
> hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren
> dumhet, söka efter nära döden upplevelser när
> man inte cyklar längst år höger i ETT led.
>
>
> Inse att det är personen på cykeln/MC som råkar
> illa ut om en bil/lastbil kör på vederbörande
> oavsett anledningen. Så varför inte följa
> reglerna att cykla så långt ut till höger i ETT
> led.
För fjärde gången. Det är uppenbart att du inte förstår detta när du så envist talar om grundproblemet med cyklisterna.
Grundproblemet som diskuteras är hur man kan ta sig uppfostringsrätten med sin bil som vapen.
Med din argumentation, att starta analysen hos cyklisten, så skuldbelägger du denne och skuldbefriar därmed bilisten. Hör du inte hur dumt det är. Kan inte låta bli en allegori. Som en amerikan med sitt älskade vapen och en ihjälskjuten granne som skulle låna mjölk. Grannen hade inget där att göra till att börja med.
Du har två öron och en mun. Vad drar du för slutsats av det?
-------------------------------------------------------
> > > När jag cyklar så håller jag mig så
> långt
> > ut
> > > på högersida som möjligt. Allt för att
> vara
> > > så lite som möjligt i vägen och hindra
> > övrig
> > > trafik. Sedan om man håller sig så långt
> ut
> > > till höger som möjligt så slipper man
> > utsätta
> > > sig för fara som trådskaparen har gjort.
> > >
> > > Man kanske skall börja tänka lite längre
> än
> > > vad näsan sträcker sig. När jag kör bil
> så
> > > är jag "säker" men när jag sitter på en
> > cykel
> > > eller MC så är jag väldigt utsatt. Jag
> > tänker
> > > åt bilar och lastbilar vad som kan hända
> för
> > > min egna skull. Spelar ingen roll om jag har
> > rätt
> > > eller fel OM jag blir påkörd när jag
> sitter
> > på
> > > cykeln/MC för då är det försent.
> > >
> > >
> > > Så varför skall det vara så svårt att
> > hålla
> > > sig till höger i körfältet som cyklist
> för
> > att
> > > skydda sig själv och för att inte bli
> > > ihjälkörd av bilister som trådskaparen har
> > > filmat. Det spelar ingen roll hur många
> > idioter
> > > det finns bakom ratten/på cykel varför bara
> > > göra det värre.
> >
> >
> > Du argumenterar fortfarande i denna fråga i
> > termer av att cyklisterna inte legat
> tillräckligt
> > långt till höger, när grundproblemet är att
> en
> > bilist medvetet har agerat uppfostrare. Bilen
> är
> > normen i samhället. Återigen, du förstår
> inte
> > vad det här handlar om.
>
>
> Men snälla !
>
> Grundproblemet ÄR att en klunga med cyklar, om
> minst 6 st, som cyklar 2 i bredd X 3 rader. Här
> har du problemet! Vägen som cyklisterna åker på
> är inte heller den bredaste vägen så redan där
> med ett gott förstånd så har man cyklat i ett
> led som man skall göra som cyklist.
>
> Bilistens agerande var fel men grundproblemet
> startade INNAN denna bilist kom ifatt
> cyklisterna.
>
>
> Jag förstår inte varför man som cyklist skall
> hävda sig, envisas, jag äger vägen, av ren
> dumhet, söka efter nära döden upplevelser när
> man inte cyklar längst år höger i ETT led.
>
>
> Inse att det är personen på cykeln/MC som råkar
> illa ut om en bil/lastbil kör på vederbörande
> oavsett anledningen. Så varför inte följa
> reglerna att cykla så långt ut till höger i ETT
> led.
För fjärde gången. Det är uppenbart att du inte förstår detta när du så envist talar om grundproblemet med cyklisterna.
Grundproblemet som diskuteras är hur man kan ta sig uppfostringsrätten med sin bil som vapen.
Med din argumentation, att starta analysen hos cyklisten, så skuldbelägger du denne och skuldbefriar därmed bilisten. Hör du inte hur dumt det är. Kan inte låta bli en allegori. Som en amerikan med sitt älskade vapen och en ihjälskjuten granne som skulle låna mjölk. Grannen hade inget där att göra till att börja med.
Du har två öron och en mun. Vad drar du för slutsats av det?
Senast ändrad:
Idioter i trafiken, igen
Ska vi ta det en gång till?
Omkörningar ska ske på ett säkert sätt, med ordentligt avstånd.
På de flesta vägar innebär det att du som bilförare behöver gå över i mötande körfält, oavsett om cyklisterna kör ett eller två led.
Cyklister på två led kräver bara hälften så lång omkörningssträcka.
Det är alltså fördelaktigt för bilföraren om cyklisterna ligger på två led. (Finns säkert flera undantag).
Frågan är varför så många har så svårt att förstå detta? Vad är det som sker med vanligt, normalbegåvat, väluppfostrat folk när de sätter sig bakom ratten?
Omkörningar ska ske på ett säkert sätt, med ordentligt avstånd.
På de flesta vägar innebär det att du som bilförare behöver gå över i mötande körfält, oavsett om cyklisterna kör ett eller två led.
Cyklister på två led kräver bara hälften så lång omkörningssträcka.
Det är alltså fördelaktigt för bilföraren om cyklisterna ligger på två led. (Finns säkert flera undantag).
Frågan är varför så många har så svårt att förstå detta? Vad är det som sker med vanligt, normalbegåvat, väluppfostrat folk när de sätter sig bakom ratten?
Idioter i trafiken, igen
Sharkbait skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är mycket lättare att passar ETT led med
> cyklar än 2 st cyklar i bredd/led.
>
Nja, snarare att det är lättare att klämma sig förbi utan att korsa mittlinjen när man har möte och inte borde ha envisats med att ändå köra om och överlåta hela ansvaret åt cyklisterna för om det ska bli en olycka eller inte.
-------------------------------------------------------
> Det är mycket lättare att passar ETT led med
> cyklar än 2 st cyklar i bredd/led.
>
Nja, snarare att det är lättare att klämma sig förbi utan att korsa mittlinjen när man har möte och inte borde ha envisats med att ändå köra om och överlåta hela ansvaret åt cyklisterna för om det ska bli en olycka eller inte.
Idioter i trafiken, igen
Jo jag undrar också vad du läser när du läser mina inlägg AxelSthlm, visa gärna var jag försvarat bilistens beteende, tvärtom anser jag det var bra att han fick bakläxa även om jag inte håller med om sättet det skedde på.
Tro det eller ej men jag cyklar också, både landsväg och i skogen, det kan rent av vara anledningen till att jag hängt kvar på detta forum sen starten och att jag läste på Velo innan det. Men däremot anser jag mej inte ha nått frikort i trafiken bara för att jag sätter mej på cykeln!
DT: antar att det var mej du ställde frågan till? Vidrigt var ett starkt ord valt mer att väcka tanke än att beskriva agerandet i sak. Däremot ska man absolut följa reglerna även på cykel och inte sitta och vrida och vända på dom in absurdum för sin egen bekvämlighets skull. Vad jag inte gillar av det i filmen är väl kort att inte cykelbana används, cykling i tvåled på en smal 7-metersväg samt att man inte håller avstånd mellan fordonen. Konstigt nog ses mkt av detta mellan fingrar av polisen men det gör det inte mindre förkastligt i mitt tycke. Man ska även med cykel hålla avstånd för att minska risken för olycka, att ligga så tätt att det enligt TS innebär risk att hålla åt sidan får ju en att undra vad som skulle hända om det skulle komma tex ett utryckningsfordon i full karriär. Dessa kommer ju som bekant ofta med bara lysena på och inte alltid siren villket gör att dom kan vara svåra att uppmärksamma på en cykel.
Tro det eller ej men jag cyklar också, både landsväg och i skogen, det kan rent av vara anledningen till att jag hängt kvar på detta forum sen starten och att jag läste på Velo innan det. Men däremot anser jag mej inte ha nått frikort i trafiken bara för att jag sätter mej på cykeln!
DT: antar att det var mej du ställde frågan till? Vidrigt var ett starkt ord valt mer att väcka tanke än att beskriva agerandet i sak. Däremot ska man absolut följa reglerna även på cykel och inte sitta och vrida och vända på dom in absurdum för sin egen bekvämlighets skull. Vad jag inte gillar av det i filmen är väl kort att inte cykelbana används, cykling i tvåled på en smal 7-metersväg samt att man inte håller avstånd mellan fordonen. Konstigt nog ses mkt av detta mellan fingrar av polisen men det gör det inte mindre förkastligt i mitt tycke. Man ska även med cykel hålla avstånd för att minska risken för olycka, att ligga så tätt att det enligt TS innebär risk att hålla åt sidan får ju en att undra vad som skulle hända om det skulle komma tex ett utryckningsfordon i full karriär. Dessa kommer ju som bekant ofta med bara lysena på och inte alltid siren villket gör att dom kan vara svåra att uppmärksamma på en cykel.
Idioter i trafiken, igen
Alltså allvarligt, skärp till er jämrans sylthuvuden, varför kunde första bilen hålla ut men inte den andra, det fanns ju inget möte, det var god sikt, rak väg etc.
Smal väg är ju löjligt att snacka om om man inte kör långtradare och då hade dom garanterat flyttat på sig om en sån hade kommit!
Nä, om man är en kass bilist ska man åka kommunalt för:
även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte rätt att hota dom till livet.
Smal väg är ju löjligt att snacka om om man inte kör långtradare och då hade dom garanterat flyttat på sig om en sån hade kommit!
Nä, om man är en kass bilist ska man åka kommunalt för:
även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte rätt att hota dom till livet.
Idioter i trafiken, igen
Fliken skrev:
> För fjärde gången. Det är uppenbart att du
> inte förstår detta när du så envist talar om
> grundproblemet med cyklisterna.
>
> Grundproblemet som diskuteras är hur man kan ta
> sig uppfostringsrätten med sin bil som vapen.
>
> Med din argumentation, att starta analysen hos
> cyklisten, så skuldbelägger du denne och
> skuldbefriar därmed bilisten. Hör du inte hur
> dumt det är. Kan inte låta bli en allegori. Som
> en amerikan med sitt älskade vapen och en
> ihjälskjuten granne som skulle låna mjölk.
> Grannen hade inget där att göra till att börja
> med.
>
> Du har två öron och en mun. Vad drar du för
> slutsats av det?
Ja, skall vi gå några steg framåt i händelserna rum så vad jag vet är det väl olagligt att preja cyklister eller övriga fordon med tex en bil. Vad gör man då? Ringer polisen?
Hur många gånger måste jag skriva att bilistens agerande inte var korrekt? Hur många gånger skall jag behöva skriva att man skall visa hänsyn till övriga medtrafikanter oavsett om det är cyklister, MC, bil, Lastbil osv?
Du vill gärna på visa att bilistens agerande inte var korrekt som vi alla är överens om. Men över till cyklisterna. Behöver inte cyklister följa regler, visa hänsyn och uppföra sig på ett korrekt sätt?
Hade cyklisterna cyklat i ETT led och så långt ut till höger som möjligt så följer man reglerna, visar hänsyn och är en god medtrafikant.
Vägen som klippet visar är en smal väg med lite utrymme. Redan där ringer det en klockan att man skall ligga i ETT led så långt ut som möjligt på högersida. Är det inte lite sunt förnuft. Alltså hade man gjort detta på korrekt sätt som cyklist så har man tagit bort alla anledningar till frispel från idiotiska bilister.
Eller har vi ett gäng cyklister här som är ute och tränar och då kör vi 2 i bredd X 3,4 eller 5 rader för att man får göra så "om det inte uppstår fara". Sedan får resten av medtrafikanterna rätta sig efter oss.
Cykla i ETT led så långt ut på höger sida som möjligt. Man är en god medtrafikant. Skulle det iallafall finnas medtrafikanter som prejar en så ring polisen. Ha med en GoPro kamera.
> För fjärde gången. Det är uppenbart att du
> inte förstår detta när du så envist talar om
> grundproblemet med cyklisterna.
>
> Grundproblemet som diskuteras är hur man kan ta
> sig uppfostringsrätten med sin bil som vapen.
>
> Med din argumentation, att starta analysen hos
> cyklisten, så skuldbelägger du denne och
> skuldbefriar därmed bilisten. Hör du inte hur
> dumt det är. Kan inte låta bli en allegori. Som
> en amerikan med sitt älskade vapen och en
> ihjälskjuten granne som skulle låna mjölk.
> Grannen hade inget där att göra till att börja
> med.
>
> Du har två öron och en mun. Vad drar du för
> slutsats av det?
Ja, skall vi gå några steg framåt i händelserna rum så vad jag vet är det väl olagligt att preja cyklister eller övriga fordon med tex en bil. Vad gör man då? Ringer polisen?
Hur många gånger måste jag skriva att bilistens agerande inte var korrekt? Hur många gånger skall jag behöva skriva att man skall visa hänsyn till övriga medtrafikanter oavsett om det är cyklister, MC, bil, Lastbil osv?
Du vill gärna på visa att bilistens agerande inte var korrekt som vi alla är överens om. Men över till cyklisterna. Behöver inte cyklister följa regler, visa hänsyn och uppföra sig på ett korrekt sätt?
Hade cyklisterna cyklat i ETT led och så långt ut till höger som möjligt så följer man reglerna, visar hänsyn och är en god medtrafikant.
Vägen som klippet visar är en smal väg med lite utrymme. Redan där ringer det en klockan att man skall ligga i ETT led så långt ut som möjligt på högersida. Är det inte lite sunt förnuft. Alltså hade man gjort detta på korrekt sätt som cyklist så har man tagit bort alla anledningar till frispel från idiotiska bilister.
Eller har vi ett gäng cyklister här som är ute och tränar och då kör vi 2 i bredd X 3,4 eller 5 rader för att man får göra så "om det inte uppstår fara". Sedan får resten av medtrafikanterna rätta sig efter oss.
Cykla i ETT led så långt ut på höger sida som möjligt. Man är en god medtrafikant. Skulle det iallafall finnas medtrafikanter som prejar en så ring polisen. Ha med en GoPro kamera.
Idioter i trafiken, igen
Ibland kan det vara klokt att "hävda sin plats" då man är liten och oskyddad i trafiken. Det har både cyklandet och mc-körandet lärt mig. Många bilister tränger sig gärna förbi med ett skohorn om man ligger långt åt sidan och ger möjlighet till detta. Bättre då att tvinga fram en inbromsning hos bilen och att han/hon kör om då det verkligen är fritt.
Dock finns det situationer då det faktiskt är klokare att hålla undan. Orkar inte rada upp exempel, men jag har upplevt detta flera ggr.
Dock finns det situationer då det faktiskt är klokare att hålla undan. Orkar inte rada upp exempel, men jag har upplevt detta flera ggr.
Idioter i trafiken, igen
Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Ibland kan det vara klokt att "hävda sin plats"
> då man är liten och oskyddad i trafiken. Det har
> både cyklandet och mc-körandet lärt mig. Många
> bilister tränger sig gärna förbi med ett
> skohorn om man ligger långt åt sidan och ger
> möjlighet till detta. Bättre då att tvinga fram
> en inbromsning hos bilen och att han/hon kör om
> då det verkligen är fritt.
>
> Dock finns det situationer då det faktiskt är
> klokare att hålla undan. Orkar inte rada upp
> exempel, men jag har upplevt detta flera ggr.
Menar du att man ska använda något så omodernt som vanligt sunt förnuft när det finns paragrafer att luta sig på?
I övrigt blir jag rent mörkrädd när jag läser här och blir ganska osugen på att någonsin ge mig ut på en väg i befolkade områden igen oavsett vad jag sitter i/på. Jag hoppas verkligen inte att alla i den här debatten har körkort även om jag tyvärr tror att det kan vara önsketänkande. Hur jävla omdömeslös och oeftertänksam kan man vara egentligen?
-------------------------------------------------------
> Ibland kan det vara klokt att "hävda sin plats"
> då man är liten och oskyddad i trafiken. Det har
> både cyklandet och mc-körandet lärt mig. Många
> bilister tränger sig gärna förbi med ett
> skohorn om man ligger långt åt sidan och ger
> möjlighet till detta. Bättre då att tvinga fram
> en inbromsning hos bilen och att han/hon kör om
> då det verkligen är fritt.
>
> Dock finns det situationer då det faktiskt är
> klokare att hålla undan. Orkar inte rada upp
> exempel, men jag har upplevt detta flera ggr.
Menar du att man ska använda något så omodernt som vanligt sunt förnuft när det finns paragrafer att luta sig på?
I övrigt blir jag rent mörkrädd när jag läser här och blir ganska osugen på att någonsin ge mig ut på en väg i befolkade områden igen oavsett vad jag sitter i/på. Jag hoppas verkligen inte att alla i den här debatten har körkort även om jag tyvärr tror att det kan vara önsketänkande. Hur jävla omdömeslös och oeftertänksam kan man vara egentligen?
Idioter i trafiken, igen
staine skrev:
-------------------------------------------------------
> Alltså allvarligt, skärp till er jämrans
> sylthuvuden, varför kunde första bilen hålla ut
> men inte den andra, det fanns ju inget möte, det
> var god sikt, rak väg etc.
> Smal väg är ju löjligt att snacka om om man
> inte kör långtradare och då hade dom garanterat
> flyttat på sig om en sån hade kommit!
> Nä, om man är en kass bilist ska man åka
> kommunalt för:
> även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte
> rätt att hota dom till livet.
"även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte rätt att hota dom till livet."
Då skall man inte sitta på en cykel om man skall köra 5 i bredd.
Problemet är inte bara från ett håll - bilisten utan även från cyklisten.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
-------------------------------------------------------
> Alltså allvarligt, skärp till er jämrans
> sylthuvuden, varför kunde första bilen hålla ut
> men inte den andra, det fanns ju inget möte, det
> var god sikt, rak väg etc.
> Smal väg är ju löjligt att snacka om om man
> inte kör långtradare och då hade dom garanterat
> flyttat på sig om en sån hade kommit!
> Nä, om man är en kass bilist ska man åka
> kommunalt för:
> även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte
> rätt att hota dom till livet.
"även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte rätt att hota dom till livet."
Då skall man inte sitta på en cykel om man skall köra 5 i bredd.
Problemet är inte bara från ett håll - bilisten utan även från cyklisten.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
Miss Lycka
Ny medlem
Idioter i trafiken, igen
PÅ raksträckan i detta fallet så stör eller hindrar man inte någon bilist. Det ingår i förmånen "Körkort" att man kan manövrera över fordonet på vänster sida av vägen och inte störa, leka domstol-bödel-idiot med andra trafikanter.
Idioter i trafiken, igen
"Cykla i ETT led så långt ut på höger sida som möjligt. Man är en god medtrafikant."
Märks att du inte har kört så mkt gruppcykling. Hade du gjort det så hade du vetat att 2-led är standard för all gruppcykling i klubbregi. Single file används bara vid mkt speciella tillfällen, såsom på krigets sista dag eller på motorväg med 120-gräns. Principen är, som redan påpekats, att gruppen ska betraktas som en slags traktor/skördetröska.
Märks att du inte har kört så mkt gruppcykling. Hade du gjort det så hade du vetat att 2-led är standard för all gruppcykling i klubbregi. Single file används bara vid mkt speciella tillfällen, såsom på krigets sista dag eller på motorväg med 120-gräns. Principen är, som redan påpekats, att gruppen ska betraktas som en slags traktor/skördetröska.
Idioter i trafiken, igen
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> "Cykla i ETT led så långt ut på höger sida som
> möjligt. Man är en god medtrafikant."
>
> Märks att du inte har kört så mkt gruppcykling.
> Hade du gjort det så hade du vetat att 2-led är
> standard för all gruppcykling i klubbregi. Single
> file används bara vid mkt speciella tillfällen,
> såsom på krigets sista dag eller på motorväg
> med 120-gräns. Principen är, som redan
> påpekats, att gruppen ska betraktas som en slags
> traktor/skördetröska.
Och därmed blir också gruppen kortare = lättare att köra för alla med normala svenska körkort och lite vett i skallen.
-------------------------------------------------------
> "Cykla i ETT led så långt ut på höger sida som
> möjligt. Man är en god medtrafikant."
>
> Märks att du inte har kört så mkt gruppcykling.
> Hade du gjort det så hade du vetat att 2-led är
> standard för all gruppcykling i klubbregi. Single
> file används bara vid mkt speciella tillfällen,
> såsom på krigets sista dag eller på motorväg
> med 120-gräns. Principen är, som redan
> påpekats, att gruppen ska betraktas som en slags
> traktor/skördetröska.
Och därmed blir också gruppen kortare = lättare att köra för alla med normala svenska körkort och lite vett i skallen.
Idioter i trafiken, igen
Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Ibland kan det vara klokt att "hävda sin plats"
> då man är liten och oskyddad i trafiken. Det har
> både cyklandet och mc-körandet lärt mig. Många
> bilister tränger sig gärna förbi med ett
> skohorn om man ligger långt åt sidan och ger
> möjlighet till detta. Bättre då att tvinga fram
> en inbromsning hos bilen och att han/hon kör om
> då det verkligen är fritt.
>
> Dock finns det situationer då det faktiskt är
> klokare att hålla undan. Orkar inte rada upp
> exempel, men jag har upplevt detta flera ggr.
Uppenbarligen är du inte rädd om ditt liv.
Vad händer om en bil kör på dig? Kör över dig?
Att bilisten får ett straff senare hjälper inte dig när du kanske är handikappad eller död.
Tänk längre än vad din näsa sträcker sig.
Freddie L skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar man
> på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> enligt paragraferna, men det bör inte vara svårt
> att förstå. Om man har körkort.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
-------------------------------------------------------
> Ibland kan det vara klokt att "hävda sin plats"
> då man är liten och oskyddad i trafiken. Det har
> både cyklandet och mc-körandet lärt mig. Många
> bilister tränger sig gärna förbi med ett
> skohorn om man ligger långt åt sidan och ger
> möjlighet till detta. Bättre då att tvinga fram
> en inbromsning hos bilen och att han/hon kör om
> då det verkligen är fritt.
>
> Dock finns det situationer då det faktiskt är
> klokare att hålla undan. Orkar inte rada upp
> exempel, men jag har upplevt detta flera ggr.
Uppenbarligen är du inte rädd om ditt liv.
Vad händer om en bil kör på dig? Kör över dig?
Att bilisten får ett straff senare hjälper inte dig när du kanske är handikappad eller död.
Tänk längre än vad din näsa sträcker sig.
Freddie L skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar man
> på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> enligt paragraferna, men det bör inte vara svårt
> att förstå. Om man har körkort.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
Idioter i trafiken, igen
Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> PÅ raksträckan i detta fallet så stör eller
> hindrar man inte någon bilist. Det ingår i
> förmånen "Körkort" att man kan manövrera över
> fordonet på vänster sida av vägen och inte
> störa, leka domstol-bödel-idiot med andra
> trafikanter.
Eller har vi ett gäng cyklister här som är ute och tränar och då kör vi 2 i bredd X 3,4 eller 5 rader för att man får göra så "om det inte uppstår fara". Sedan får resten av medtrafikanterna rätta sig efter oss.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> "Cykla i ETT led så långt ut på höger sida som
> möjligt. Man är en god medtrafikant."
>
> Märks att du inte har kört så mkt gruppcykling.
> Hade du gjort det så hade du vetat att 2-led är
> standard för all gruppcykling i klubbregi. Single
> file används bara vid mkt speciella tillfällen,
> såsom på krigets sista dag eller på motorväg
> med 120-gräns. Principen är, som redan
> påpekats, att gruppen ska betraktas som en slags
> traktor/skördetröska.
Vad bra att du skriver att klubbregi inte följer reglerna för cyklisterna i trafiken. Inte konstigt att det blir konstigheter.
"att gruppen ska betraktas som en slags traktor/skördetröska."
Vart i lagen/reglerna för cyklister står det att en klunga skall klassas om från en klunga med cyklister till "traktor/skördetröska"?
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
-------------------------------------------------------
> PÅ raksträckan i detta fallet så stör eller
> hindrar man inte någon bilist. Det ingår i
> förmånen "Körkort" att man kan manövrera över
> fordonet på vänster sida av vägen och inte
> störa, leka domstol-bödel-idiot med andra
> trafikanter.
Eller har vi ett gäng cyklister här som är ute och tränar och då kör vi 2 i bredd X 3,4 eller 5 rader för att man får göra så "om det inte uppstår fara". Sedan får resten av medtrafikanterna rätta sig efter oss.
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> "Cykla i ETT led så långt ut på höger sida som
> möjligt. Man är en god medtrafikant."
>
> Märks att du inte har kört så mkt gruppcykling.
> Hade du gjort det så hade du vetat att 2-led är
> standard för all gruppcykling i klubbregi. Single
> file används bara vid mkt speciella tillfällen,
> såsom på krigets sista dag eller på motorväg
> med 120-gräns. Principen är, som redan
> påpekats, att gruppen ska betraktas som en slags
> traktor/skördetröska.
Vad bra att du skriver att klubbregi inte följer reglerna för cyklisterna i trafiken. Inte konstigt att det blir konstigheter.
"att gruppen ska betraktas som en slags traktor/skördetröska."
Vart i lagen/reglerna för cyklister står det att en klunga skall klassas om från en klunga med cyklister till "traktor/skördetröska"?
"§ 4 Respektera dina medtrafikanter
Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt
för medtrafikanterna – precis det vi själva krä-
ver av dem."
Idioter i trafiken, igen
Sharkbait skrev:
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar
> man
> > på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> > enligt paragraferna, men det bör inte vara
> svårt
> > att förstå. Om man har körkort.
>
>
> "§ 4 Respektera dina medtrafikanter
> Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa
> respekt
> för medtrafikanterna – precis det vi själva
> krä-
> ver av dem."
Ja, precis vad jag skrev.. Respekt-check! Kör säkert-check! Följ trafikreglerna-kanske inte om vi ska vara petiga...
Men det känns som de två viktigaste punkterna är uppfyllda?
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar
> man
> > på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> > enligt paragraferna, men det bör inte vara
> svårt
> > att förstå. Om man har körkort.
>
>
> "§ 4 Respektera dina medtrafikanter
> Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa
> respekt
> för medtrafikanterna – precis det vi själva
> krä-
> ver av dem."
Ja, precis vad jag skrev.. Respekt-check! Kör säkert-check! Följ trafikreglerna-kanske inte om vi ska vara petiga...
Men det känns som de två viktigaste punkterna är uppfyllda?
Idioter i trafiken, igen
Sharkbait skrev:
-------------------------------------------------------
> staine skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Alltså allvarligt, skärp till er jämrans
> > sylthuvuden, varför kunde första bilen hålla
> ut
> > men inte den andra, det fanns ju inget möte,
> det
> > var god sikt, rak väg etc.
> > Smal väg är ju löjligt att snacka om om man
> > inte kör långtradare och då hade dom
> garanterat
> > flyttat på sig om en sån hade kommit!
> > Nä, om man är en kass bilist ska man åka
> > kommunalt för:
> > även om cyklisterna kör 5 i bredd har man
> inte
> > rätt att hota dom till livet.
>
>
> "även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte
> rätt att hota dom till livet."
>
> Då skall man inte sitta på en cykel om man skall
> köra 5 i bredd.
>
> Problemet är inte bara från ett håll - bilisten
> utan även från cyklisten.
>
>
> "§ 4 Respektera dina medtrafikanter
> Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa
> respekt
> för medtrafikanterna – precis det vi själva
> krä-
> ver av dem."
åkej, hur kör du din bil om du ser framför dig 5 halvpackade cyklister i bredd som ger dig fingret och vinglar utav h-e? Om du så smått börjar förstå vad folk menar?
-------------------------------------------------------
> staine skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Alltså allvarligt, skärp till er jämrans
> > sylthuvuden, varför kunde första bilen hålla
> ut
> > men inte den andra, det fanns ju inget möte,
> det
> > var god sikt, rak väg etc.
> > Smal väg är ju löjligt att snacka om om man
> > inte kör långtradare och då hade dom
> garanterat
> > flyttat på sig om en sån hade kommit!
> > Nä, om man är en kass bilist ska man åka
> > kommunalt för:
> > även om cyklisterna kör 5 i bredd har man
> inte
> > rätt att hota dom till livet.
>
>
> "även om cyklisterna kör 5 i bredd har man inte
> rätt att hota dom till livet."
>
> Då skall man inte sitta på en cykel om man skall
> köra 5 i bredd.
>
> Problemet är inte bara från ett håll - bilisten
> utan även från cyklisten.
>
>
> "§ 4 Respektera dina medtrafikanter
> Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa
> respekt
> för medtrafikanterna – precis det vi själva
> krä-
> ver av dem."
åkej, hur kör du din bil om du ser framför dig 5 halvpackade cyklister i bredd som ger dig fingret och vinglar utav h-e? Om du så smått börjar förstå vad folk menar?
Idioter i trafiken, igen
Freddie L skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar man
> på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> enligt paragraferna, men det bör inte vara svårt
> att förstå. Om man har körkort.
Upplys mig om varför det är att visa mer hänsyn till bilister genom att cykla i två led än i ett led?
Två led tar upp mer plats, sänker hastigheten för biltrafiken, skapar större behov av bakomliggande fordon att gå ut i mötande körfält (all körning på fel sida vägen är en risk).
Den enda fördelen med två led är att det syns mer (vilket enkelt kompenseras genom att bära kläder som syns väl).
Ett led tar upp mindre plats, ger mer utrymme för annan trafik, minskar behovet av att köra på fel sida vägen för fordon som ska förbi.
Det går inte jämföra med en motorcykel, då en motorcykel i regel håller samma hastighet som en bil.
Jag kan ju ta mitt exempel igen, när du är ute och cyklar på gångväg, föredrar du att cykla om fotgängare som går i ett led eller i bredd? Jag skulle nog tro att du svarar att du föredrar de som går i ett led efter varandra.
Själv skulle jag då aldrig cykla i två led annat än på vägar med stora vägrenar så att man kan "försvinna" åt höger vid behov (för att underlätta omkörningar för bakomliggande bilar), eller vägar med fina raksträckor och bra sikt (så att det är enkelt att köra om). I kuperad terräng, krokiga vägar eller liknande med begränsad sikt framåt: Inte en chans.
Ni drar om och om igen upp era jävla traktorer, ja, men vilken traktorförare placerar sig inte så långt åt höger som möjligt? Dom gör vad dom kan för att deras stora fordon ska ta upp så litet utrymme som möjligt på vägen.
-------------------------------------------------------
> Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar man
> på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> enligt paragraferna, men det bör inte vara svårt
> att förstå. Om man har körkort.
Upplys mig om varför det är att visa mer hänsyn till bilister genom att cykla i två led än i ett led?
Två led tar upp mer plats, sänker hastigheten för biltrafiken, skapar större behov av bakomliggande fordon att gå ut i mötande körfält (all körning på fel sida vägen är en risk).
Den enda fördelen med två led är att det syns mer (vilket enkelt kompenseras genom att bära kläder som syns väl).
Ett led tar upp mindre plats, ger mer utrymme för annan trafik, minskar behovet av att köra på fel sida vägen för fordon som ska förbi.
Det går inte jämföra med en motorcykel, då en motorcykel i regel håller samma hastighet som en bil.
Jag kan ju ta mitt exempel igen, när du är ute och cyklar på gångväg, föredrar du att cykla om fotgängare som går i ett led eller i bredd? Jag skulle nog tro att du svarar att du föredrar de som går i ett led efter varandra.
Själv skulle jag då aldrig cykla i två led annat än på vägar med stora vägrenar så att man kan "försvinna" åt höger vid behov (för att underlätta omkörningar för bakomliggande bilar), eller vägar med fina raksträckor och bra sikt (så att det är enkelt att köra om). I kuperad terräng, krokiga vägar eller liknande med begränsad sikt framåt: Inte en chans.
Ni drar om och om igen upp era jävla traktorer, ja, men vilken traktorförare placerar sig inte så långt åt höger som möjligt? Dom gör vad dom kan för att deras stora fordon ska ta upp så litet utrymme som möjligt på vägen.
Idioter i trafiken, igen
bogg skrev:
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar
> man
> > på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> > enligt paragraferna, men det bör inte vara
> svårt
> > att förstå. Om man har körkort.
>
> Upplys mig om varför det är att visa mer hänsyn
> till bilister genom att cykla i två led än i ett
> led?
>
> Två led tar upp mer plats, sänker hastigheten
> för biltrafiken, skapar större behov av
> bakomliggande fordon att gå ut i mötande
> körfält (all körning på fel sida vägen är en
> risk).
> Den enda fördelen med två led är att det syns
> mer (vilket enkelt kompenseras genom att bära
> kläder som syns väl).
>
> Ett led tar upp mindre plats, ger mer utrymme för
> annan trafik, minskar behovet av att köra på fel
> sida vägen för fordon som ska förbi.
>
> Det går inte jämföra med en motorcykel, då en
> motorcykel i regel håller samma hastighet som en
> bil.
>
> Jag kan ju ta mitt exempel igen, när du är ute
> och cyklar på gångväg, föredrar du att cykla
> om fotgängare som går i ett led eller i bredd?
> Jag skulle nog tro att du svarar att du föredrar
> de som går i ett led efter varandra.
>
> Själv skulle jag då aldrig cykla i två led
> annat än på vägar med stora vägrenar så att
> man kan "försvinna" åt höger vid behov (för
> att underlätta omkörningar för bakomliggande
> bilar), eller vägar med fina raksträckor och bra
> sikt (så att det är enkelt att köra om). I
> kuperad terräng, krokiga vägar eller liknande
> med begränsad sikt framåt: Inte en chans.
>
> Ni drar om och om igen upp era jävla traktorer,
> ja, men vilken traktorförare placerar sig inte
> så långt åt höger som möjligt? Dom gör vad
> dom kan för att deras stora fordon ska ta upp så
> litet utrymme som möjligt på vägen.
Problemet är att på de flesta svenska landsvägar, i synnerhet den på filmen, så kan du ändå inte köra om ett enkelled utan att ligga livsfarligt nära eller gå ut i mötande fil. Att då tvinga bilen att verkligen gå ut blir säkrare än att ligga på enkelled och bjuda in till omkörningsförsök i samma fil där det egentligen inte finns plats.
Och så jävla bråttom är det ingen som kör utan blåljus som har.
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej, vill man visa hänsyn som cyklist cyklar
> man
> > på (minst) två led. Det är kanske inte rätt
> > enligt paragraferna, men det bör inte vara
> svårt
> > att förstå. Om man har körkort.
>
> Upplys mig om varför det är att visa mer hänsyn
> till bilister genom att cykla i två led än i ett
> led?
>
> Två led tar upp mer plats, sänker hastigheten
> för biltrafiken, skapar större behov av
> bakomliggande fordon att gå ut i mötande
> körfält (all körning på fel sida vägen är en
> risk).
> Den enda fördelen med två led är att det syns
> mer (vilket enkelt kompenseras genom att bära
> kläder som syns väl).
>
> Ett led tar upp mindre plats, ger mer utrymme för
> annan trafik, minskar behovet av att köra på fel
> sida vägen för fordon som ska förbi.
>
> Det går inte jämföra med en motorcykel, då en
> motorcykel i regel håller samma hastighet som en
> bil.
>
> Jag kan ju ta mitt exempel igen, när du är ute
> och cyklar på gångväg, föredrar du att cykla
> om fotgängare som går i ett led eller i bredd?
> Jag skulle nog tro att du svarar att du föredrar
> de som går i ett led efter varandra.
>
> Själv skulle jag då aldrig cykla i två led
> annat än på vägar med stora vägrenar så att
> man kan "försvinna" åt höger vid behov (för
> att underlätta omkörningar för bakomliggande
> bilar), eller vägar med fina raksträckor och bra
> sikt (så att det är enkelt att köra om). I
> kuperad terräng, krokiga vägar eller liknande
> med begränsad sikt framåt: Inte en chans.
>
> Ni drar om och om igen upp era jävla traktorer,
> ja, men vilken traktorförare placerar sig inte
> så långt åt höger som möjligt? Dom gör vad
> dom kan för att deras stora fordon ska ta upp så
> litet utrymme som möjligt på vägen.
Problemet är att på de flesta svenska landsvägar, i synnerhet den på filmen, så kan du ändå inte köra om ett enkelled utan att ligga livsfarligt nära eller gå ut i mötande fil. Att då tvinga bilen att verkligen gå ut blir säkrare än att ligga på enkelled och bjuda in till omkörningsförsök i samma fil där det egentligen inte finns plats.
Och så jävla bråttom är det ingen som kör utan blåljus som har.
Idioter i trafiken, igen
selstam skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu hände det grejor ...
>
> VD'n ringde upp mig - han var själv cyklist.
> Killen som körde hade blivit ordentligt tagen i
> örat och får inte ut sin bonus då de har en
> "hur jag uppför mig privat"-del i bonusen och den
> får han inte ut. De bjöd även in oss cyklister
> på en kaffe om vi hade vägen förbi Malmö. ;)
>
> Så i och med detta anser jag att HGM Dryckservice
> har gjort allt de kunnat för att rektifiera
> situationen!
>
> So there's hope ... still.
>
> Frågan är vad han gör med sin privata bil.
Snyggt!!
-------------------------------------------------------
> Nu hände det grejor ...
>
> VD'n ringde upp mig - han var själv cyklist.
> Killen som körde hade blivit ordentligt tagen i
> örat och får inte ut sin bonus då de har en
> "hur jag uppför mig privat"-del i bonusen och den
> får han inte ut. De bjöd även in oss cyklister
> på en kaffe om vi hade vägen förbi Malmö. ;)
>
> Så i och med detta anser jag att HGM Dryckservice
> har gjort allt de kunnat för att rektifiera
> situationen!
>
> So there's hope ... still.
>
> Frågan är vad han gör med sin privata bil.
Snyggt!!
Idioter i trafiken, igen
Det här är den sorgligaste tråden, nästan ialla fall, på mycket länge på detta forum.
Det gör mig så fruktansvärt ont att läsa detta. Att sk cyklister (Sharkbait mfl) på fullt allvar verkar mena att man som cyklist skall göra så litet avtryck i trafiken så att man inte är på något sätt ett hinder för någon annan trafikant.
Och till bilden,
Sharkbait skriver:
"Vägen som klippet visar är en smal väg med lite utrymme. Redan där ringer det en klockan att man skall ligga i ETT led så långt ut som möjligt på högersida. Är det inte lite sunt förnuft. Alltså hade man gjort detta på korrekt sätt som cyklist så har man tagit bort alla anledningar till frispel från idiotiska bilister. "
Att ligga "så långt ut på höger sida som möjligt" på denna väg uppmuntrar till farliga omkörningar.
Vägen är spikrak med god sikt, din idé om beteende är bara nys.
Att ligga "så långt ut på höger sida som möjligt" på någon väg är direkt farligt.
Det vet alla som cyklar.
"...bilistens agerande inte var korrekt"
Nej, det var direkt livsfarligt.
Det gör mig så fruktansvärt ont att läsa detta. Att sk cyklister (Sharkbait mfl) på fullt allvar verkar mena att man som cyklist skall göra så litet avtryck i trafiken så att man inte är på något sätt ett hinder för någon annan trafikant.
Och till bilden,
Sharkbait skriver:
"Vägen som klippet visar är en smal väg med lite utrymme. Redan där ringer det en klockan att man skall ligga i ETT led så långt ut som möjligt på högersida. Är det inte lite sunt förnuft. Alltså hade man gjort detta på korrekt sätt som cyklist så har man tagit bort alla anledningar till frispel från idiotiska bilister. "
Att ligga "så långt ut på höger sida som möjligt" på denna väg uppmuntrar till farliga omkörningar.
Vägen är spikrak med god sikt, din idé om beteende är bara nys.
Att ligga "så långt ut på höger sida som möjligt" på någon väg är direkt farligt.
Det vet alla som cyklar.
"...bilistens agerande inte var korrekt"
Nej, det var direkt livsfarligt.
Idioter i trafiken, igen
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> bogg skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det går inte jämföra med en motorcykel, då
> en
> > motorcykel i regel håller samma hastighet som
> en
> > bil.
>
> Motorcyklar kan köra kaozklunga
>
>
Och det där beteendet är olagligt, var vill du komma med det då? ;)
-------------------------------------------------------
> bogg skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det går inte jämföra med en motorcykel, då
> en
> > motorcykel i regel håller samma hastighet som
> en
> > bil.
>
> Motorcyklar kan köra kaozklunga
>
>
Och det där beteendet är olagligt, var vill du komma med det då? ;)
Idioter i trafiken, igen
Bogg: Läs mitt inlägg från 16.41, är du snäll. Där har du en rätt pedagogisk förklaring, om jag får säga det själv.
Verkar som många här verkar hålla på rätten att göra livsfarliga omkörningar och riskera sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte att det fanns en sådan rätt när jag förtjänade mitt körkort?
Verkar som många här verkar hålla på rätten att göra livsfarliga omkörningar och riskera sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte att det fanns en sådan rätt när jag förtjänade mitt körkort?
Idioter i trafiken, igen
Freddie L skrev:
-------------------------------------------------------
> Bogg: Läs mitt inlägg från 16.41, är du
> snäll. Där har du en rätt pedagogisk
> förklaring, om jag får säga det själv.
>
> Verkar som många här verkar hålla på rätten
> att göra livsfarliga omkörningar och riskera
> sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte att
> det fanns en sådan rätt när jag förtjänade
> mitt körkort?
1. Jag håller inte med dina argument, för det första har jag hellre en längre omkörningssträcka där jag har större vägutrymme till förfogande, än ett kortare med mindre vägutrymme. Att köra om en klunga i tvåled är att jämföra med att köra om en långtradare i 30km/h... Skulle ett oväntat möte komma har jag tre val, krocka, köra ner i diket på vänster sida eller köra över ett par cyklister, vid ett led har jag också tre val, köra ner i diket på vänster sida, krocka eller lägga mig mer på mitt körfält. Då överlever både jag, mötande fordon och cyklisterna (även om jag eventuellt hamnar obekvämt nära cyklisterna).
Det finns nog lika många sätt att se det här på som det finns människor, personligen tycker jag att alla ska visa respekt för alla (d.v.s. bilister kör om vettigt och cyklister ser till att underlätta för bilister).
Många här verkar snarare ha attityden att cyklister inte behöver visa minsta hänsyn för bilister, utan det bara är bilister som ska visa hänsyn för cyklister... I trafiken ska man visa ömsesidig hänsyn, och som cyklist är det att underlätta så mycket som möjligt för bilister, OCH tvärtom.
-------------------------------------------------------
> Bogg: Läs mitt inlägg från 16.41, är du
> snäll. Där har du en rätt pedagogisk
> förklaring, om jag får säga det själv.
>
> Verkar som många här verkar hålla på rätten
> att göra livsfarliga omkörningar och riskera
> sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte att
> det fanns en sådan rätt när jag förtjänade
> mitt körkort?
1. Jag håller inte med dina argument, för det första har jag hellre en längre omkörningssträcka där jag har större vägutrymme till förfogande, än ett kortare med mindre vägutrymme. Att köra om en klunga i tvåled är att jämföra med att köra om en långtradare i 30km/h... Skulle ett oväntat möte komma har jag tre val, krocka, köra ner i diket på vänster sida eller köra över ett par cyklister, vid ett led har jag också tre val, köra ner i diket på vänster sida, krocka eller lägga mig mer på mitt körfält. Då överlever både jag, mötande fordon och cyklisterna (även om jag eventuellt hamnar obekvämt nära cyklisterna).
Det finns nog lika många sätt att se det här på som det finns människor, personligen tycker jag att alla ska visa respekt för alla (d.v.s. bilister kör om vettigt och cyklister ser till att underlätta för bilister).
Många här verkar snarare ha attityden att cyklister inte behöver visa minsta hänsyn för bilister, utan det bara är bilister som ska visa hänsyn för cyklister... I trafiken ska man visa ömsesidig hänsyn, och som cyklist är det att underlätta så mycket som möjligt för bilister, OCH tvärtom.
Idioter i trafiken, igen
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> bogg skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Och det där beteendet är olagligt, var vill
> du
> > komma med det då? ;)
>
> Haha, tycker det bara är en bra illustration till
> att man ser olika på saker och ting.
Japp, men det jag menade med motorcyklister var såklart rekommendationen att dom ska ligga nära mittlinjen för att synas så mycket som möjligt. Inte att man kan köra i klunga som motorcyklist :)
-------------------------------------------------------
> bogg skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Och det där beteendet är olagligt, var vill
> du
> > komma med det då? ;)
>
> Haha, tycker det bara är en bra illustration till
> att man ser olika på saker och ting.
Japp, men det jag menade med motorcyklister var såklart rekommendationen att dom ska ligga nära mittlinjen för att synas så mycket som möjligt. Inte att man kan köra i klunga som motorcyklist :)
Idioter i trafiken, igen
bogg skrev:
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bogg: Läs mitt inlägg från 16.41, är du
> > snäll. Där har du en rätt pedagogisk
> > förklaring, om jag får säga det själv.
> >
> > Verkar som många här verkar hålla på
> rätten
> > att göra livsfarliga omkörningar och riskera
> > sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte
> att
> > det fanns en sådan rätt när jag förtjänade
> > mitt körkort?
>
> 1. Jag håller inte med dina argument, för det
> första har jag hellre en längre
> omkörningssträcka där jag har större
> vägutrymme till förfogande, än ett kortare med
> mindre vägutrymme. Att köra om en klunga i
> tvåled är att jämföra med att köra om en
> långtradare i 30km/h... Skulle ett oväntat möte
> komma har jag tre val, krocka, köra ner i diket
> på vänster sida eller köra över ett par
> cyklister, vid ett led har jag också tre val,
> köra ner i diket på vänster sida, krocka eller
> lägga mig mer på mitt körfält. Då överlever
> både jag, mötande fordon och cyklisterna (även
> om jag eventuellt hamnar obekvämt nära
> cyklisterna).
>
> Det finns nog lika många sätt att se det här
> på som det finns människor, personligen tycker
> jag att alla ska visa respekt för alla (d.v.s.
> bilister kör om vettigt och cyklister ser till
> att underlätta för bilister).
>
> Många här verkar snarare ha attityden att
> cyklister inte behöver visa minsta hänsyn för
> bilister, utan det bara är bilister som ska visa
> hänsyn för cyklister... I trafiken ska man visa
> ömsesidig hänsyn, och som cyklist är det att
> underlätta så mycket som möjligt för bilister,
> OCH tvärtom.
Problemet med ditt och flera andras resonemang är just att alla ska visa bilisterna hänsyn medan de i praktiken inte behöver visa någon hänsyn. Att behöva vänta lite innan man kan köra om säkert är att visa hänsyn men det är tydligen inte acceptabelt att behöva göra det.
Hela systemet med såväl lagar som infrastruktur är uppbyggt kring det vilket gör iaf mig jävligt förbannad. Sen att det finns individer utan något innanför pannbenet kan man inte göra så mycket åt men att samhället inte har ett fungerande filter mot att beväpna dessa med körkort är för mig obegripligt.
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bogg: Läs mitt inlägg från 16.41, är du
> > snäll. Där har du en rätt pedagogisk
> > förklaring, om jag får säga det själv.
> >
> > Verkar som många här verkar hålla på
> rätten
> > att göra livsfarliga omkörningar och riskera
> > sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte
> att
> > det fanns en sådan rätt när jag förtjänade
> > mitt körkort?
>
> 1. Jag håller inte med dina argument, för det
> första har jag hellre en längre
> omkörningssträcka där jag har större
> vägutrymme till förfogande, än ett kortare med
> mindre vägutrymme. Att köra om en klunga i
> tvåled är att jämföra med att köra om en
> långtradare i 30km/h... Skulle ett oväntat möte
> komma har jag tre val, krocka, köra ner i diket
> på vänster sida eller köra över ett par
> cyklister, vid ett led har jag också tre val,
> köra ner i diket på vänster sida, krocka eller
> lägga mig mer på mitt körfält. Då överlever
> både jag, mötande fordon och cyklisterna (även
> om jag eventuellt hamnar obekvämt nära
> cyklisterna).
>
> Det finns nog lika många sätt att se det här
> på som det finns människor, personligen tycker
> jag att alla ska visa respekt för alla (d.v.s.
> bilister kör om vettigt och cyklister ser till
> att underlätta för bilister).
>
> Många här verkar snarare ha attityden att
> cyklister inte behöver visa minsta hänsyn för
> bilister, utan det bara är bilister som ska visa
> hänsyn för cyklister... I trafiken ska man visa
> ömsesidig hänsyn, och som cyklist är det att
> underlätta så mycket som möjligt för bilister,
> OCH tvärtom.
Problemet med ditt och flera andras resonemang är just att alla ska visa bilisterna hänsyn medan de i praktiken inte behöver visa någon hänsyn. Att behöva vänta lite innan man kan köra om säkert är att visa hänsyn men det är tydligen inte acceptabelt att behöva göra det.
Hela systemet med såväl lagar som infrastruktur är uppbyggt kring det vilket gör iaf mig jävligt förbannad. Sen att det finns individer utan något innanför pannbenet kan man inte göra så mycket åt men att samhället inte har ett fungerande filter mot att beväpna dessa med körkort är för mig obegripligt.
Idioter i trafiken, igen
Personligen kan jag ju säga att jag alltid går ut så mycket till vänster som möjligt när jag kör om fotgängare, cyklister och ryttare. Så sent som igår slickade jag vänster vägren för att "köra om" (snarare möta) en person med barnvagn. Jag vill absolut inte köra så att jag stör och saktar mer än gärna ner till 30km/h när jag kör om t.ex. ryttare för att inte skrämma hästen.
MEN, jag vill också att cyklister, ryttare och fotgängare visar mig samma hänsyn och inte går mitt i vägen, vinglar runt och/eller liknande.
En gång gjorde jag dock en väldigt dum omkörning, då kom jag över ett krön och det stod en motorcyklist och läste en karta MITT i körfältet. Då jag bara hade sikt typ 40 meter framåt på denna 90-väg så saktade jag ner till 50-60 och gick ut så lite som möjligt till vänster (hade fortfarande c:a 1.5 meter till motorcykeln och motorcyklisten).
Vad gör motorcyklisten? Sparkar efter mig och visar finger. Här gör han en totalt idiotisk parkering, mitt i en 90-väg med begränsad sikt, och blir upprörd över att en bilist inte hinner/vågar gå ut i rädsla för mötande trafik? Jag försökte iallafall så gott jag kunde ge honom så mycket utrymme som möjligt, han i sin tur hade ingen plan alls på att underlätta för sina medtrafikanter, och SÅNT stör jag mig på...
MEN, jag vill också att cyklister, ryttare och fotgängare visar mig samma hänsyn och inte går mitt i vägen, vinglar runt och/eller liknande.
En gång gjorde jag dock en väldigt dum omkörning, då kom jag över ett krön och det stod en motorcyklist och läste en karta MITT i körfältet. Då jag bara hade sikt typ 40 meter framåt på denna 90-väg så saktade jag ner till 50-60 och gick ut så lite som möjligt till vänster (hade fortfarande c:a 1.5 meter till motorcykeln och motorcyklisten).
Vad gör motorcyklisten? Sparkar efter mig och visar finger. Här gör han en totalt idiotisk parkering, mitt i en 90-väg med begränsad sikt, och blir upprörd över att en bilist inte hinner/vågar gå ut i rädsla för mötande trafik? Jag försökte iallafall så gott jag kunde ge honom så mycket utrymme som möjligt, han i sin tur hade ingen plan alls på att underlätta för sina medtrafikanter, och SÅNT stör jag mig på...
Idioter i trafiken, igen
bogg skrev:
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bogg: Läs mitt inlägg från 16.41, är du
> > snäll. Där har du en rätt pedagogisk
> > förklaring, om jag får säga det själv.
> >
> > Verkar som många här verkar hålla på
> rätten
> > att göra livsfarliga omkörningar och riskera
> > sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte
> att
> > det fanns en sådan rätt när jag förtjänade
> > mitt körkort?
>
> 1. Jag håller inte med dina argument, för det
> första har jag hellre en längre
> omkörningssträcka där jag har större
> vägutrymme till förfogande, än ett kortare med
> mindre vägutrymme. Att köra om en klunga i
> tvåled är att jämföra med att köra om en
> långtradare i 30km/h... Skulle ett oväntat möte
> komma har jag tre val, krocka, köra ner i diket
> på vänster sida eller köra över ett par
> cyklister, vid ett led har jag också tre val,
> köra ner i diket på vänster sida, krocka eller
> lägga mig mer på mitt körfält. Då överlever
> både jag, mötande fordon och cyklisterna (även
> om jag eventuellt hamnar obekvämt nära
> cyklisterna).
>
> Det finns nog lika många sätt att se det här
> på som det finns människor, personligen tycker
> jag att alla ska visa respekt för alla (d.v.s.
> bilister kör om vettigt och cyklister ser till
> att underlätta för bilister).
>
> Många här verkar snarare ha attityden att
> cyklister inte behöver visa minsta hänsyn för
> bilister, utan det bara är bilister som ska visa
> hänsyn för cyklister... I trafiken ska man visa
> ömsesidig hänsyn, och som cyklist är det att
> underlätta så mycket som möjligt för bilister,
> OCH tvärtom.
Oväntade möten? Vad f-n är det? Olämplig omkörning är vad det är!
Och hur menar du att det är ett problem för dig att flytta din bil en extra meter i sidled? Är du rädd att köra av vägen?
Jag tycker personligen att det är besvärligare att köra om en långtradare som kör 80 på landsväg. Menar du att du tycker att det är svårt att bromsa ned till 30, eller vad?
Du glömde visst det fjärde och femte alternativet vid de hypotetiska omkörningarna? Bromsa försiktigt och lägga dig bakom igen, fast det kanske inte är din stil? Eller, det självklara, att inte påbörja den där livsfarliga omkörningen överhuvudtaget.
För femtioelfte gången: Tvåled underlättar för de flesta bilister. Undantaget de som inte borde haft körkort överhuvudtaget!
-------------------------------------------------------
> Freddie L skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bogg: Läs mitt inlägg från 16.41, är du
> > snäll. Där har du en rätt pedagogisk
> > förklaring, om jag får säga det själv.
> >
> > Verkar som många här verkar hålla på
> rätten
> > att göra livsfarliga omkörningar och riskera
> > sina medtrafikanters liv. Fast jag minns inte
> att
> > det fanns en sådan rätt när jag förtjänade
> > mitt körkort?
>
> 1. Jag håller inte med dina argument, för det
> första har jag hellre en längre
> omkörningssträcka där jag har större
> vägutrymme till förfogande, än ett kortare med
> mindre vägutrymme. Att köra om en klunga i
> tvåled är att jämföra med att köra om en
> långtradare i 30km/h... Skulle ett oväntat möte
> komma har jag tre val, krocka, köra ner i diket
> på vänster sida eller köra över ett par
> cyklister, vid ett led har jag också tre val,
> köra ner i diket på vänster sida, krocka eller
> lägga mig mer på mitt körfält. Då överlever
> både jag, mötande fordon och cyklisterna (även
> om jag eventuellt hamnar obekvämt nära
> cyklisterna).
>
> Det finns nog lika många sätt att se det här
> på som det finns människor, personligen tycker
> jag att alla ska visa respekt för alla (d.v.s.
> bilister kör om vettigt och cyklister ser till
> att underlätta för bilister).
>
> Många här verkar snarare ha attityden att
> cyklister inte behöver visa minsta hänsyn för
> bilister, utan det bara är bilister som ska visa
> hänsyn för cyklister... I trafiken ska man visa
> ömsesidig hänsyn, och som cyklist är det att
> underlätta så mycket som möjligt för bilister,
> OCH tvärtom.
Oväntade möten? Vad f-n är det? Olämplig omkörning är vad det är!
Och hur menar du att det är ett problem för dig att flytta din bil en extra meter i sidled? Är du rädd att köra av vägen?
Jag tycker personligen att det är besvärligare att köra om en långtradare som kör 80 på landsväg. Menar du att du tycker att det är svårt att bromsa ned till 30, eller vad?
Du glömde visst det fjärde och femte alternativet vid de hypotetiska omkörningarna? Bromsa försiktigt och lägga dig bakom igen, fast det kanske inte är din stil? Eller, det självklara, att inte påbörja den där livsfarliga omkörningen överhuvudtaget.
För femtioelfte gången: Tvåled underlättar för de flesta bilister. Undantaget de som inte borde haft körkort överhuvudtaget!
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Köpes i Stockholm -
Säljes i Västmanland -
Säljes i Uppsala
