HITTADE DETTA DÅ JAG SLOG PÅ BROMPTON
Brompton slut - efter 300 mil !
Det är med sorg i hjärtat vi tvingas rapportera att den fällbara cykeln Brompton som vi testat med till en början utmärkt resultat nu visar sig falla sönder bit efter bit. Listan över allvarliga fel är lång:
* fälgarna är så nedslitna av fälgbromsarna att cykelreparatören varnar för att de kan kollapsa
* axeln som bakdelen svänger runt måste bytas för andra gången
* bakskärmen har trillat sönder i småbitar
* kedja och samtliga drev har måst bytas
* den teleskopiska sadelstolpen glider ner eftersom friktionsytan är utsliten
* friläget, som inte förekommer på moderna cyklar, hoppar i efter temperturändring, livsfarligt
* kedjesträckaren är för svag för vinterbruk, så kedjan hoppar över kuggarna
* handbromsarna fryser fast så de inte ens går att bryta loss, trots att cykeln stått under tak
* standardekrarna går av i dussintal om man tvingas köra med en punktering
* det 'punkteringssäkra' däcket gick sönder totalt
Det är faktiskt lättare att räkna upp vad som INTE gått sönder:
* ramen är inte trasig
* pedalerna är inte trasiga
* veven är inte trasig
* styret är inte trasigt
Vad gäller styret har vi dock fått se på Awimex hemsida att det kan behöva bytas ut eftersom aluminiumstyren ofta går av vilket kan bli livsfarligt.
Vi hoppades kunna meddela att konstruktion eller materialval ändrats och skrev därför till Awimex som säljer Brompton i Sverige. Några sådana löften har vi emellertid inte fått. Tidigare har man skyllt på att vi måste ha utsatt Brompton för någonting särskilt men så är det inte. Vi har använt Brompton på precis samma sätt, på precis samma vägar och med minst lika god skötsel som med vanliga cyklar som hållit tusentals mil.
Brompton är en nödvändig och bra idé men den här modellen håller bara för några resor. Innan du köper en Brompton, kräv skriftligt besked om att ovanstående punkter åtgärdats. Du kommer förmodligen att få till svar att ingen annan klagat, men det kan Du inte kontrollera.
Fredrik Flink 2003-09-18
.