IMBA Trail Building School i Nackareservatet 23-24 sept

[Swoop]

Under helgen den 23-24 september arrangerade Cykelfrämjandets ”MTB Samarbetssatsning” workshopen ”IMBA Trail Building School” tillsammans med Stockholms Stigcyklister och Stockholms Stads fastighetskontor. Kursen leddes av Mark McClure och Gary Hampson från IMBA Europa med mångårig erfarenhet av planering, anläggande och underhåll av leder och stigar. Under kursen undervisades deltagarna i planering och skapande av hållbara leder och stigar som tål hög trafik av olika användargrupper.

Efter en heldags teori och diskussion fick deltagarna, med stöd och tillstånd av Stockholms Stad, öva i en del av Nackareservatet. Den valda sträckan var en så kallad ”fall line trail” där stigen tar samma spår som vattnet och orsakar därmed otrevligt underlag för både cyklister och gående, och inte minst stort slitage och erosion. Under övningen leddes stigen om från fallinjen till en mer hållbar sträckning. Platsen är i Sicklaskiftet där Traktormakt delar sig från Fem Svåra, ganska nära Filosofens Grav. Tydligast ser du på kartan på https://www.trailforks.com/region/hellas-och-nackaskogarna/map/.

Det planerade arbetet färdigställdes inte under workshopen, men stigen kommer att göras klar inom den närmaste tiden. Vi stigcyklister hoppas att vi med tillstånd från Stockholms Stads fastighetskontor får fortsätta bidra till planeringen och skapandet av hållbara leder och stigar för alla besökare i Nackareservatet.

Alla bilder tagna av Mountainbike STHLM.

http://www.stockholmsstigcyklister.se/

Mvh
vice ordf. Stockholms Stigcyklister

 

[Kung Stalle]

Mmmmm... IMBA trails...

 

[glitch]

Ahhh!! Nu fattar jag vad jag såg :) cyklade traktormakt ut i söndags och då var det fullt pådrag med en massa markeringar och stenbumlingar som flyttades runt.

Kul!

 

[qma]

Mmmmm... IMBA trails...

Jo "alla vet" vad IMBA-anlagda stigar brukar innebära, dvs. grävda och packade hopplinjer, m.m.

Workshopen i Hellas gick dock ut på att hantera vattensjuka och eroderade avsnitt med hållbara metoder, som inte behöver göra någon stig tråkigare eller mer lik en bike park. Det finns många avsnitt i Hellas som är olyckligt dragna på vattensjuka linjer, där det går att få till en långsiktig reparation så att breddning och uppkörda surhål får återhämtas. Ett sånt avsnitt fixas med omdragningar och handarbete, utan att göra det sämre eller tråkigare för någon, förhoppningsvis.

 

[jomper]

Kul att det händer saker. Pinsamt nog är jag inte medlem i Stockholms Stigcyklister ännu, jag ordnar det nu.

Edit: Nu är vi medlemmar, både jag och min fru. Superenkelt:

SÅ BLIR DU MEDLEM
Betala in 100 kr till antingen
Bankgiro: 766-5755
Swish: 123 471 24 93
Paypal: paypal[snabel-a]stockholmsstigcyklister.se

Märk inbetalningen med din mailadress så du kan få info från oss inför årsmöten etc.

 

[mmmrrrr]

Mmmmm... IMBA trails...

Jo "alla vet" vad IMBA-anlagda stigar brukar innebära, dvs. grävda och packade hopplinjer, m.m.

Workshopen i Hellas gick dock ut på att hantera vattensjuka och eroderade avsnitt med hållbara metoder, som inte behöver göra någon stig tråkigare eller mer lik en bike park. Det finns många avsnitt i Hellas som är olyckligt dragna på vattensjuka linjer, där det går att få till en långsiktig reparation så att breddning och uppkörda surhål får återhämtas. Ett sånt avsnitt fixas med omdragningar och handarbete, utan att göra det sämre eller tråkigare för någon, förhoppningsvis.

+1, något har behövts göras, utmärkt att någon gör det.

 

[Niblet]

Om stigen inte ska gå i fallinjen, hur ska den gå då? På tvären?

 

[Lingon]

Om stigen inte ska gå i fallinjen, hur ska den gå då? På tvären?

Den behöver ju inte gå i en sänka där det rinner vatten för att den skall gå i fallinjen. Terrängen är 3D. :)

 

[H.]

Mmmmm... IMBA trails...

Haha. Det var min första tanke också. Fast här lät det ju ändå vettigt.

 

[Gurra]

Mmmmm... IMBA trails...

Haha. Det var min första tanke också. Fast här lät det ju ändå vettigt.

IMBA bygger ofta spår för trailcenters, där är trafiken säkert 10-100 gånger den som är på t.ex. traktormakt. Så man kan förstå varför de lagt sig till med ovanan att grusa allting.

Vi i Stockholms Stigcyklister vill ta IMBAs grundtekniker och anpassa dem för svensk stig och brötcyklarkultur. Så att stigen ser ut och känns så naturlig som det går.

 

[Fjärdebrunn]

Mmmmm... IMBA trails...

Haha. Det var min första tanke också. Fast här lät det ju ändå vettigt.

IMBA bygger ofta spår för trailcenters, där är trafiken säkert 10-100 gånger den som är på t.ex. traktormakt. Så man kan förstå varför de lagt sig till med ovanan att grusa allting.

Vi i Stockholms Stigcyklister vill ta IMBAs grundtekniker och anpassa dem för svensk stig och brötcyklarkultur. Så att stigen ser ut och känns så naturlig som det går.

Bra!

 

[olle/frost]

Om stigen inte ska gå i fallinjen, hur ska den gå då? På tvären?

Tänk serpentinvägar. De går längs sluttningen med en flackare lutning än raka vägen ner.

 

[twinzer]

Kul! Hoppas att det fortsätter och detta bara är en början på framtida bra samarbete i Stockholm och stadskontoret.
Bra jobb ni gör Stockholm Stigcyklister!