insändare gp 11/1
- Trådstartare skogsvakt
- Start datum
insändare gp 11/1
skaparn skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag roas svårt av tanken på doserade kurvor på
> cykelbanorna. DÅ skulle ni få se folk som
> vurpade när man i vintertid kommer stånkandes i
> 10 km/h.
Nej, men en skarp kurva i slutet av en brant backe bör ju i alla fall inte luta UTÅT med 5-10 grader...
-------------------------------------------------------
> Jag roas svårt av tanken på doserade kurvor på
> cykelbanorna. DÅ skulle ni få se folk som
> vurpade när man i vintertid kommer stånkandes i
> 10 km/h.
Nej, men en skarp kurva i slutet av en brant backe bör ju i alla fall inte luta UTÅT med 5-10 grader...
Oscar
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Hehe, jag kom på en annan sak. I stadstrafik
> hindras man ju ofta själv av bilar. Östra och
> Västra hamngatorna är fina exempel på, gator
> där man bromsas ganska rejält av biltrafiken.
Allså seriöst vad har detta med tråden att göra?
Jag undar om du har eller kör bil själv?
Men ok: Hur fan skall man få till en cykelbana på hamngatorna? Jo vi tar bort spårvagnen som ändå har en snitthastighet på under gånghastigher i stan och drivs till mer än 50 % på energi från KÄRNBRÄNSLE där ingen hållbar slutförvaring finns klar. De är alltså miljöboven No1. Sen kan cyklar av alla de slag få använda spåren som kan anpassas för olika däcksbredd. Alla "cyklister" kommer sen få en fjärrkontroll till växelsystemet. Vätgas bussar och BILISTER (som mördar barn) skall fortsättningsvis använda det befintliga körfältet för bilar.
Ja, det är min lösning så här på söndag kväll.
-------------------------------------------------------
> Hehe, jag kom på en annan sak. I stadstrafik
> hindras man ju ofta själv av bilar. Östra och
> Västra hamngatorna är fina exempel på, gator
> där man bromsas ganska rejält av biltrafiken.
Allså seriöst vad har detta med tråden att göra?
Jag undar om du har eller kör bil själv?
Men ok: Hur fan skall man få till en cykelbana på hamngatorna? Jo vi tar bort spårvagnen som ändå har en snitthastighet på under gånghastigher i stan och drivs till mer än 50 % på energi från KÄRNBRÄNSLE där ingen hållbar slutförvaring finns klar. De är alltså miljöboven No1. Sen kan cyklar av alla de slag få använda spåren som kan anpassas för olika däcksbredd. Alla "cyklister" kommer sen få en fjärrkontroll till växelsystemet. Vätgas bussar och BILISTER (som mördar barn) skall fortsättningsvis använda det befintliga körfältet för bilar.
Ja, det är min lösning så här på söndag kväll.
insändare gp 11/1
Oscar skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hehe, jag kom på en annan sak. I stadstrafik
> > hindras man ju ofta själv av bilar. Östra och
> > Västra hamngatorna är fina exempel på, gator
> > där man bromsas ganska rejält av biltrafiken.
>
> Allså seriöst vad har detta med tråden att
> göra?
>
> Jag undar om du har eller kör bil själv?
Öh? Tråden handlar ju om en insändare där skribenten ondgör sig över cyklister som är i vägen. Då tog jag upp det faktum att det omvända förhållandet ibland råder.
Äger ingen bil, och kommer aldrig göra det heller med mindre än att jag blir rejält rörelsehindrad på nåt sätt. Kör gör jag däremot, både privat och i jobbet.
Jag har inte pratat om några cykelbanor på hamngatorna, men resten var så spretigt och förvirrat att jag nog helt ska bortse från den delen av ditt inlägg.
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hehe, jag kom på en annan sak. I stadstrafik
> > hindras man ju ofta själv av bilar. Östra och
> > Västra hamngatorna är fina exempel på, gator
> > där man bromsas ganska rejält av biltrafiken.
>
> Allså seriöst vad har detta med tråden att
> göra?
>
> Jag undar om du har eller kör bil själv?
Öh? Tråden handlar ju om en insändare där skribenten ondgör sig över cyklister som är i vägen. Då tog jag upp det faktum att det omvända förhållandet ibland råder.
Äger ingen bil, och kommer aldrig göra det heller med mindre än att jag blir rejält rörelsehindrad på nåt sätt. Kör gör jag däremot, både privat och i jobbet.
Jag har inte pratat om några cykelbanor på hamngatorna, men resten var så spretigt och förvirrat att jag nog helt ska bortse från den delen av ditt inlägg.
insändare gp 11/1
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är ju uppenbart att insändaren är
> skriven
> > av en cyklist som vill ha en velodrom. Och jag
> kan
> > bara hålla med - klart vi ska ha en velodrom i
> > Sverige.
>
> +1
>
> Jag skulle bli glad för bara en fulvelodrom
> utomhus.
Så ful velodrom att den måste gömmas i en grop:
-------------------------------------------------------
> skaparn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är ju uppenbart att insändaren är
> skriven
> > av en cyklist som vill ha en velodrom. Och jag
> kan
> > bara hålla med - klart vi ska ha en velodrom i
> > Sverige.
>
> +1
>
> Jag skulle bli glad för bara en fulvelodrom
> utomhus.
Så ful velodrom att den måste gömmas i en grop:
Little Stereo
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
Byggs det en velodrom med en normal bana får byggnaden se ut hur fan som helst för min del, bara jag slipper en som Håkan under mina trista och mörka vinterpass så... :-) T
insändare gp 11/1
geologen skrev:
------------------------------------------------------->
> Öh? Tråden handlar ju om en insändare där
> skribenten ondgör sig över cyklister som är i
> vägen. Då tog jag upp det faktum att det
> omvända förhållandet ibland råder.
Cyklister i tajta brallor och smala däck som ligger 2-3st i bredd ja, han nämner dessutom cykelklubbar vilket borde klargöra rättså tydligt vad det är för cyklister det handlar om. Inte cykling inne i stan utan ute i Sveriges vägtrafiknät. Det är väl inte direkt det som du håller på att snacka om.
------------------------------------------------------->
> Öh? Tråden handlar ju om en insändare där
> skribenten ondgör sig över cyklister som är i
> vägen. Då tog jag upp det faktum att det
> omvända förhållandet ibland råder.
Cyklister i tajta brallor och smala däck som ligger 2-3st i bredd ja, han nämner dessutom cykelklubbar vilket borde klargöra rättså tydligt vad det är för cyklister det handlar om. Inte cykling inne i stan utan ute i Sveriges vägtrafiknät. Det är väl inte direkt det som du håller på att snacka om.
insändare gp 11/1
Micke S skrev:
-------------------------------------------------------
> var det inte nån artikel i GP om bilist/er som
> slog ner nån vägarbetare för att de var i
> vägen? "våldet mot vägarbetare har ökat".
>
Verkligen tragist, tyvärr så finns det psykopater överallt. Såna bilister skall ju defenetivt inte ha något körkort.
-------------------------------------------------------
> var det inte nån artikel i GP om bilist/er som
> slog ner nån vägarbetare för att de var i
> vägen? "våldet mot vägarbetare har ökat".
>
Verkligen tragist, tyvärr så finns det psykopater överallt. Såna bilister skall ju defenetivt inte ha något körkort.
insändare gp 11/1
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Hehe, jag kom på en annan sak. I stadstrafik
> hindras man ju ofta själv av bilar. Östra och
> Västra hamngatorna är fina exempel på, gator
> där man bromsas ganska rejält av biltrafiken.
Där är ju bara att köra om på insidan och peka lite med fingret!
-------------------------------------------------------
> Hehe, jag kom på en annan sak. I stadstrafik
> hindras man ju ofta själv av bilar. Östra och
> Västra hamngatorna är fina exempel på, gator
> där man bromsas ganska rejält av biltrafiken.
Där är ju bara att köra om på insidan och peka lite med fingret!
insändare gp 11/1
Timothy skrev:
-------------------------------------------------------
> Där är ju bara att köra om på insidan
Så våghalsig är jag inte. Jo, är det gott om plats funkar det, men inte annars, och det är sällan. Däremot händer det att jag utnyttjar "budcyklistbanan" i mitten...
-------------------------------------------------------
> Där är ju bara att köra om på insidan
Så våghalsig är jag inte. Jo, är det gott om plats funkar det, men inte annars, och det är sällan. Däremot händer det att jag utnyttjar "budcyklistbanan" i mitten...
insändare gp 11/1
tråden var enbart tänkt att handla om hur korkad håkan är :) Något annat kan man inte utgå från med tanke på insändaren. Gjorde inte David Batra eller vafalls han heter, en bok som heter "Vän av ordning", som bara innehöll div roliga insändare. Denna skulle platsa.
Och nej, detta handlar inte om att vissa cykelklubbar ibland cyklar tvåparsklunga och att det kan uppfattas som störande och vi cyklister oxå måste visa hänsyn bla bla bla. Ja bror Duktig och Herr Tvärtemot vi cyklister har säkert vart i vägen nån gång när Gunnar 56 måste fort fram för köpa kaffebröd.
Och nej, detta handlar inte om att vissa cykelklubbar ibland cyklar tvåparsklunga och att det kan uppfattas som störande och vi cyklister oxå måste visa hänsyn bla bla bla. Ja bror Duktig och Herr Tvärtemot vi cyklister har säkert vart i vägen nån gång när Gunnar 56 måste fort fram för köpa kaffebröd.
insändare gp 11/1
Insnöade idioter! Om någon inte håller med utan lyfter näsan något över vattenytan är man automatiskt Herr Tvärtemot. Klart som fan att cyklister i bredd utgör hinder i trafiken, och att Håkan har rätt i det han skriver.
Så, nu kan ni utdefiniera mig med och fortsätta klia varandras ryggar.
Jag kommer inte ha tillgång till datorn i dag, så jag svarar redan nu på frågorna: Nej, jag tycker inte man ska sluta träna på landsväg. Nej, jag har inget förslag på var man skulle cykla i stället. Ja, jag anser att vägnätet i första hand är till för transporter och inte träning, oavsett vilket fordonsslag som är inblandat.
Så, nu kan ni utdefiniera mig med och fortsätta klia varandras ryggar.
Jag kommer inte ha tillgång till datorn i dag, så jag svarar redan nu på frågorna: Nej, jag tycker inte man ska sluta träna på landsväg. Nej, jag har inget förslag på var man skulle cykla i stället. Ja, jag anser att vägnätet i första hand är till för transporter och inte träning, oavsett vilket fordonsslag som är inblandat.
insändare gp 11/1
Jag tror dock inte att insändar-Håkan gör skillnad på transportcyklister och träningscyklister. Det enda sättet man rimligen kan klassa cyklister som tränande är om de cyklar i en grupp på mer än ett par personer. Ensamcyklister eller 2-3 ihop kan lika gärna vara pendlingscyklister.
Eftersom många har på sig cykelkläder med loggor och reklam på, uppfattas det nog som att det handlar om träning även om det inte primärt handlar om det.
Hur som helst är det ingen skillnad på hur man cyklar om man cyklar enbart för att träna eller primärt för att transportera sig, så ur bilistens perspektiv spelar det ingen roll alls.
Eftersom många har på sig cykelkläder med loggor och reklam på, uppfattas det nog som att det handlar om träning även om det inte primärt handlar om det.
Hur som helst är det ingen skillnad på hur man cyklar om man cyklar enbart för att träna eller primärt för att transportera sig, så ur bilistens perspektiv spelar det ingen roll alls.
insändare gp 11/1
Vi måste alltså dela upp trafiken i kategorier.
Bilister som okynneskör.
Bilister som ska nånstans.
Bussar.
Lastbilar.
Cyklister som okynneskör.
Cyklister som tränar.
Cyklister som ska nånstans.
Sen får man prioritera kategorierna och utarbeta ett antal väjningsregler.
Bilister som okynneskör.
Bilister som ska nånstans.
Bussar.
Lastbilar.
Cyklister som okynneskör.
Cyklister som tränar.
Cyklister som ska nånstans.
Sen får man prioritera kategorierna och utarbeta ett antal väjningsregler.
Little Stereo
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
Glöm inte bilster som tränar och bilister som borde träna också... :-/ T
mytomspunnen
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
1.
> Klart som fan att
> cyklister i bredd utgör hinder i trafiken, och
> att Håkan har rätt i det han skriver.
2.
> Nej, jag
> tycker inte man ska sluta träna på landsväg.
3.
> Nej, jag har inget förslag på var man skulle
> cykla i stället.
4.
> Ja, jag anser att vägnätet i
> första hand är till för transporter och inte
> träning, oavsett vilket fordonsslag som är
> inblandat.
Jag förstår inte riktigt vad det är du vill ha sagt. Du kanske inte hade fått i dig ditt morgonkaffe?
-------------------------------------------------------
1.
> Klart som fan att
> cyklister i bredd utgör hinder i trafiken, och
> att Håkan har rätt i det han skriver.
2.
> Nej, jag
> tycker inte man ska sluta träna på landsväg.
3.
> Nej, jag har inget förslag på var man skulle
> cykla i stället.
4.
> Ja, jag anser att vägnätet i
> första hand är till för transporter och inte
> träning, oavsett vilket fordonsslag som är
> inblandat.
Jag förstår inte riktigt vad det är du vill ha sagt. Du kanske inte hade fått i dig ditt morgonkaffe?
insändare gp 11/1
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror dock inte att insändar-Håkan gör
> skillnad på transportcyklister och
> träningscyklister. Det enda sättet man rimligen
> kan klassa cyklister som tränande är om de
> cyklar i en grupp på mer än ett par personer.
> Ensamcyklister eller 2-3 ihop kan lika gärna vara
> pendlingscyklister.
>
> Eftersom många har på sig cykelkläder med
> loggor och reklam på, uppfattas det nog som att
> det handlar om träning även om det inte primärt
> handlar om det.
>
> Hur som helst är det ingen skillnad på hur man
> cyklar om man cyklar enbart för att träna eller
> primärt för att transportera sig, så ur
> bilistens perspektiv spelar det ingen roll alls.
Tror du folk är dumma i huvudet för att de inte är cyklister eller? Tro fan att Håkan ser skillnad på en stor grupp cyklister som är ute och tränar i grupp och pendlar cyklister. Man blir ju rädd utav att läsa vissa inlägg här. Bara för att man är cyklist kan man väl vara människa och tänka på vad andra folk kan tycka om en viss fråga. Inte bara kapa deras åsikter totalt.
Folk som bor inne i stan och aldrig lämnar staden kanske inte förstår hur det är ute på våra vägar. Och ja, man kan läsa GP även fast man inte bor inne i Göteborg. Har pratat med en del kompisar (ej cyklister) om detta också och alla har hållt med Håkan.
Känner att det platsar och citera mitt inlägg ifrån första sidan här. Kan tillägga och omkörningar av happy-klungor aldrig har varit något problem då de har skött sig väldigt bra de gånger JAG stött på dem.
odbro skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag håller faktiskt med Håkan till viss del. Har
> legat bakom bland annat Mölndals Ck (nästan helt
> säker) på väldigt smala vägar där det ligger
> och tar upp hela ena körfältet (4st i bredd) vilket på denna
> typ av vägar gör att det inte är en chans att
> köra om utan att riskera livet på halva klungan.
> Detta tycker jag är att inte visa respekt och de
> får alltså inte vänta sig att få någon
> respekt tillbaka av medtrafikanter. Eftersom jag
> själv är cyklist och har förståelse för dem
> så tar jag det lugnt (enbart av respekt för
> sporten), men förstår till fullo de som blir
> riktigt förbannade.
-------------------------------------------------------
> Jag tror dock inte att insändar-Håkan gör
> skillnad på transportcyklister och
> träningscyklister. Det enda sättet man rimligen
> kan klassa cyklister som tränande är om de
> cyklar i en grupp på mer än ett par personer.
> Ensamcyklister eller 2-3 ihop kan lika gärna vara
> pendlingscyklister.
>
> Eftersom många har på sig cykelkläder med
> loggor och reklam på, uppfattas det nog som att
> det handlar om träning även om det inte primärt
> handlar om det.
>
> Hur som helst är det ingen skillnad på hur man
> cyklar om man cyklar enbart för att träna eller
> primärt för att transportera sig, så ur
> bilistens perspektiv spelar det ingen roll alls.
Tror du folk är dumma i huvudet för att de inte är cyklister eller? Tro fan att Håkan ser skillnad på en stor grupp cyklister som är ute och tränar i grupp och pendlar cyklister. Man blir ju rädd utav att läsa vissa inlägg här. Bara för att man är cyklist kan man väl vara människa och tänka på vad andra folk kan tycka om en viss fråga. Inte bara kapa deras åsikter totalt.
Folk som bor inne i stan och aldrig lämnar staden kanske inte förstår hur det är ute på våra vägar. Och ja, man kan läsa GP även fast man inte bor inne i Göteborg. Har pratat med en del kompisar (ej cyklister) om detta också och alla har hållt med Håkan.
Känner att det platsar och citera mitt inlägg ifrån första sidan här. Kan tillägga och omkörningar av happy-klungor aldrig har varit något problem då de har skött sig väldigt bra de gånger JAG stött på dem.
odbro skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag håller faktiskt med Håkan till viss del. Har
> legat bakom bland annat Mölndals Ck (nästan helt
> säker) på väldigt smala vägar där det ligger
> och tar upp hela ena körfältet (4st i bredd) vilket på denna
> typ av vägar gör att det inte är en chans att
> köra om utan att riskera livet på halva klungan.
> Detta tycker jag är att inte visa respekt och de
> får alltså inte vänta sig att få någon
> respekt tillbaka av medtrafikanter. Eftersom jag
> själv är cyklist och har förståelse för dem
> så tar jag det lugnt (enbart av respekt för
> sporten), men förstår till fullo de som blir
> riktigt förbannade.
insändare gp 11/1
odbro skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag tror dock inte att insändar-Håkan gör
> > skillnad på transportcyklister och
> > träningscyklister. Det enda sättet man
> rimligen
> > kan klassa cyklister som tränande är om de
> > cyklar i en grupp på mer än ett par personer.
> > Ensamcyklister eller 2-3 ihop kan lika gärna
> vara
> > pendlingscyklister.
> >
> > Eftersom många har på sig cykelkläder med
> > loggor och reklam på, uppfattas det nog som
> att
> > det handlar om träning även om det inte
> primärt
> > handlar om det.
> >
> > Hur som helst är det ingen skillnad på hur
> man
> > cyklar om man cyklar enbart för att träna
> eller
> > primärt för att transportera sig, så ur
> > bilistens perspektiv spelar det ingen roll
> alls.
>
> Tror du folk är dumma i huvudet för att de inte
> är cyklister eller? Tro fan att Håkan ser
> skillnad på en stor grupp cyklister som är ute
> och tränar i grupp och pendlar cyklister. Man
> blir ju rädd utav att läsa vissa inlägg här.
> Bara för att man är cyklist kan man väl vara
> människa och tänka på vad andra folk kan tycka
> om en viss fråga. Inte bara kapa deras åsikter
> totalt.
Men oavsett om Håkan ser skillnad på det eller inte, får vi inte veta det genom hans insändare. Därför kan vi inte mer än gissa vad han klarar eller inte. Om nu inte du är Håkan.
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag tror dock inte att insändar-Håkan gör
> > skillnad på transportcyklister och
> > träningscyklister. Det enda sättet man
> rimligen
> > kan klassa cyklister som tränande är om de
> > cyklar i en grupp på mer än ett par personer.
> > Ensamcyklister eller 2-3 ihop kan lika gärna
> vara
> > pendlingscyklister.
> >
> > Eftersom många har på sig cykelkläder med
> > loggor och reklam på, uppfattas det nog som
> att
> > det handlar om träning även om det inte
> primärt
> > handlar om det.
> >
> > Hur som helst är det ingen skillnad på hur
> man
> > cyklar om man cyklar enbart för att träna
> eller
> > primärt för att transportera sig, så ur
> > bilistens perspektiv spelar det ingen roll
> alls.
>
> Tror du folk är dumma i huvudet för att de inte
> är cyklister eller? Tro fan att Håkan ser
> skillnad på en stor grupp cyklister som är ute
> och tränar i grupp och pendlar cyklister. Man
> blir ju rädd utav att läsa vissa inlägg här.
> Bara för att man är cyklist kan man väl vara
> människa och tänka på vad andra folk kan tycka
> om en viss fråga. Inte bara kapa deras åsikter
> totalt.
Men oavsett om Håkan ser skillnad på det eller inte, får vi inte veta det genom hans insändare. Därför kan vi inte mer än gissa vad han klarar eller inte. Om nu inte du är Håkan.
insändare gp 11/1
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Men oavsett om Håkan ser skillnad på det eller
> inte, får vi inte veta det genom hans insändare.
> Därför kan vi inte mer än gissa vad han klarar
> eller inte. Om nu inte du är Håkan.
Vissa lyckas ju verkligen få till det. Nej jag är inte Håkan.
-------------------------------------------------------
> Men oavsett om Håkan ser skillnad på det eller
> inte, får vi inte veta det genom hans insändare.
> Därför kan vi inte mer än gissa vad han klarar
> eller inte. Om nu inte du är Håkan.
Vissa lyckas ju verkligen få till det. Nej jag är inte Håkan.
insändare gp 11/1
Vad vill Håkan egentligen?
http://happymtb.org/forum/search.ph...tch_type=AUTHOR/match_dates=0/match_forum=ALL
http://happymtb.org/forum/search.ph...tch_type=AUTHOR/match_dates=0/match_forum=ALL
insändare gp 11/1
Dudster skrev:
-------------------------------------------------------
> När man har så bråttom att några cyklar i
> bredd kan vara avgörande bör man ringa på
> ambulans istället
Jag kör alltid omkring med en höggravid kvinna i baksätet bara för att kunna skylla på det när jag mosar ner några fixievandaler eller livsfarliga lycrabärare
-------------------------------------------------------
> När man har så bråttom att några cyklar i
> bredd kan vara avgörande bör man ringa på
> ambulans istället
Jag kör alltid omkring med en höggravid kvinna i baksätet bara för att kunna skylla på det när jag mosar ner några fixievandaler eller livsfarliga lycrabärare
insändare gp 11/1
skaparn skrev:
-------------------------------------------------------
> Dudster skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > När man har så bråttom att några cyklar i
> > bredd kan vara avgörande bör man ringa på
> > ambulans istället
>
>
> Jag kör alltid omkring med en höggravid kvinna i
> baksätet bara för att kunna skylla på det när
> jag mosar ner några fixievandaler eller
> livsfarliga lycrabärare
Du med ;-)
-------------------------------------------------------
> Dudster skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > När man har så bråttom att några cyklar i
> > bredd kan vara avgörande bör man ringa på
> > ambulans istället
>
>
> Jag kör alltid omkring med en höggravid kvinna i
> baksätet bara för att kunna skylla på det när
> jag mosar ner några fixievandaler eller
> livsfarliga lycrabärare
Du med ;-)
Oscar
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> odbro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > geologen skrev:
> >
klippo
>
> Men oavsett om Håkan ser skillnad på det eller
> inte, får vi inte veta det genom hans insändare.
> Därför kan vi inte mer än gissa vad han klarar
> eller inte. Om nu inte du är Håkan.
Ja du är allt en gåta Geologen :D
-------------------------------------------------------
> odbro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > geologen skrev:
> >
klippo
>
> Men oavsett om Håkan ser skillnad på det eller
> inte, får vi inte veta det genom hans insändare.
> Därför kan vi inte mer än gissa vad han klarar
> eller inte. Om nu inte du är Håkan.
Ja du är allt en gåta Geologen :D
insändare gp 11/1
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> 1.
> > Klart som fan att
> > cyklister i bredd utgör hinder i trafiken, och
> > att Håkan har rätt i det han skriver.
>
> 2.
> > Nej, jag
> > tycker inte man ska sluta träna på landsväg.
>
> 3.
> > Nej, jag har inget förslag på var man skulle
> > cykla i stället.
>
> 4.
> > Ja, jag anser att vägnätet i
> > första hand är till för transporter och inte
> > träning, oavsett vilket fordonsslag som är
> > inblandat.
>
> Jag förstår inte riktigt vad det är du vill ha
> sagt. Du kanske inte hade fått i dig ditt
> morgonkaffe?
Att Håkan har rätt?
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> 1.
> > Klart som fan att
> > cyklister i bredd utgör hinder i trafiken, och
> > att Håkan har rätt i det han skriver.
>
> 2.
> > Nej, jag
> > tycker inte man ska sluta träna på landsväg.
>
> 3.
> > Nej, jag har inget förslag på var man skulle
> > cykla i stället.
>
> 4.
> > Ja, jag anser att vägnätet i
> > första hand är till för transporter och inte
> > träning, oavsett vilket fordonsslag som är
> > inblandat.
>
> Jag förstår inte riktigt vad det är du vill ha
> sagt. Du kanske inte hade fått i dig ditt
> morgonkaffe?
Att Håkan har rätt?
Little Stereo
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
Klart man tränar landsvägscykling på landsväg, hur tänkte du annars ? :-/ T
mytomspunnen
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Att Håkan har rätt?
Allvarligt talat, tidsförlusten den svenske genomsnittsbilisten erfar under en livstid pga fräsercyklister som ligger flera i bredd borde räknas i sekunder eller möjligtvis i minuter. Därför tycker jag personligen att Håkan har fel oavsett vad vi kommer fram till att huvudsyftet med vårt kära vägnät är.
-------------------------------------------------------
>
> Att Håkan har rätt?
Allvarligt talat, tidsförlusten den svenske genomsnittsbilisten erfar under en livstid pga fräsercyklister som ligger flera i bredd borde räknas i sekunder eller möjligtvis i minuter. Därför tycker jag personligen att Håkan har fel oavsett vad vi kommer fram till att huvudsyftet med vårt kära vägnät är.
Little Stereo
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
+ 1 ! :-) T
insändare gp 11/1
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Att Håkan har rätt?
>
> Allvarligt talat, tidsförlusten den svenske
> genomsnittsbilisten erfar under en livstid pga
> fräsercyklister som ligger flera i bredd borde
> räknas i sekunder eller möjligtvis i minuter.
> Därför tycker jag personligen att Håkan har fel
> oavsett vad vi kommer fram till att huvudsyftet
> med vårt kära vägnät är.
Jag vet inte hur just du reagerar på en analog företeelse, hundar/barnvagnar/kärringar i bredd på cykelbanan men ett flertal happyiter har uttryckt stor irritation över sådant. De förlorar nog inte heller så många sekunder.
Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när det handlar om trånga, kuperade, förrädiska men ack så roliga vägar för oss landsvägsjunkies.
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Att Håkan har rätt?
>
> Allvarligt talat, tidsförlusten den svenske
> genomsnittsbilisten erfar under en livstid pga
> fräsercyklister som ligger flera i bredd borde
> räknas i sekunder eller möjligtvis i minuter.
> Därför tycker jag personligen att Håkan har fel
> oavsett vad vi kommer fram till att huvudsyftet
> med vårt kära vägnät är.
Jag vet inte hur just du reagerar på en analog företeelse, hundar/barnvagnar/kärringar i bredd på cykelbanan men ett flertal happyiter har uttryckt stor irritation över sådant. De förlorar nog inte heller så många sekunder.
Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när det handlar om trånga, kuperade, förrädiska men ack så roliga vägar för oss landsvägsjunkies.
mytomspunnen
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vet inte hur just du reagerar på en analog
> företeelse, hundar/barnvagnar/kärringar i bredd
> på cykelbanan men ett flertal happyiter har
> uttryckt stor irritation över sådant. De
> förlorar nog inte heller så många sekunder.
Din poäng här är klockren. Jag har nog oj:at mig både en och två ggr över andras beteende på gatorna. Men eftersom jag, om jag tänker efter lite före, inser att det är hyffsat grundlöst i det stora hela skulle jag aldrig skriva en insändare om saken. Jag blir även bättre för varje år som går att vara zenmästare på pendlarstråket även om det ibland är minst sagt svårt.
> Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när
> det handlar om trånga, kuperade, förrädiska men
> ack så roliga vägar för oss landsvägsjunkies.
Jag tycker att man kan visa respekt för varandra och i bästa mån gå ned på ett led vid ett sånt tillfälle. Men om man inte bor på ekerö/mälaröarna, jobbar på FRA eller bor nästgårds med ngt cykelgymnasie kan knappast den egentliga tidsförlusten för en svensk bilist pga cyklister vara ngt att gnälla på.
-------------------------------------------------------
> Jag vet inte hur just du reagerar på en analog
> företeelse, hundar/barnvagnar/kärringar i bredd
> på cykelbanan men ett flertal happyiter har
> uttryckt stor irritation över sådant. De
> förlorar nog inte heller så många sekunder.
Din poäng här är klockren. Jag har nog oj:at mig både en och två ggr över andras beteende på gatorna. Men eftersom jag, om jag tänker efter lite före, inser att det är hyffsat grundlöst i det stora hela skulle jag aldrig skriva en insändare om saken. Jag blir även bättre för varje år som går att vara zenmästare på pendlarstråket även om det ibland är minst sagt svårt.
> Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när
> det handlar om trånga, kuperade, förrädiska men
> ack så roliga vägar för oss landsvägsjunkies.
Jag tycker att man kan visa respekt för varandra och i bästa mån gå ned på ett led vid ett sånt tillfälle. Men om man inte bor på ekerö/mälaröarna, jobbar på FRA eller bor nästgårds med ngt cykelgymnasie kan knappast den egentliga tidsförlusten för en svensk bilist pga cyklister vara ngt att gnälla på.
insändare gp 11/1
Skillnaden är främst att bilisten bara behöver trampa lite på gasen för att komma tillbaks upp i fart, men att få bromsa ner till nästan stillastående, försöka påkalla blockeringens uppmärksamhet och sen efter ibland åtskilliga sekunder äntligen komma om och då komma upp i fart igen, är en annan sak.
Dessutom är de flesta cyklister väl medvetna om trafiken omkring dem. Jag menar, en bil i landsvägsfart hör man ju bakom sig långt innan den är ikapp en, och åtminstone jag är bra på att avgöra dess position i sidled och ungefärligt avstånd enbart med hörseln. På lämpligt avstånd gör man en kik över axeln. Dels för att bekräfta det hörseln indikerat och dels för att visa för bilisten att man har uppmärksammat bilen.
Folk som irrar runt på cykelbanor är ofta helt omedvetna om var de går och att det kan komma cykeltrafik (trots att de förmodligen fått redan flytta på sig flera gånger under samma promenad!). Gångtrafikanter rör sig dessutom mycket mer i sidled än cyklister på landsväg typiskt gör.
Dessutom är de flesta cyklister väl medvetna om trafiken omkring dem. Jag menar, en bil i landsvägsfart hör man ju bakom sig långt innan den är ikapp en, och åtminstone jag är bra på att avgöra dess position i sidled och ungefärligt avstånd enbart med hörseln. På lämpligt avstånd gör man en kik över axeln. Dels för att bekräfta det hörseln indikerat och dels för att visa för bilisten att man har uppmärksammat bilen.
Folk som irrar runt på cykelbanor är ofta helt omedvetna om var de går och att det kan komma cykeltrafik (trots att de förmodligen fått redan flytta på sig flera gånger under samma promenad!). Gångtrafikanter rör sig dessutom mycket mer i sidled än cyklister på landsväg typiskt gör.
sigulda ck
Ny medlem
insändare gp 11/1
evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när
> det handlar om trånga, kuperade, förrädiska men
> ack så roliga vägar för oss landsvägsjunkies.
>
Som mer eller mindre frekvent landsvägscyklist måste jag säga precis tvärt om. Visst, på alla stora vägar med mycket och tung trafik är det ju ingen bra idé att ta upp massa plats och dessutom är det ju ganska farligt utan följebil - just därför cyklar jag inte så mycket på riksvägar och liknande om det inte behövs för att få ihop en runda. Det som förvånar mig är däremot folk som kör som galningar på oljegrusvägen mellan Byhålekors och Mittiingentingtorp, tutar och kör om i skymd kurva. En personlig och något fördomsfull reflektion är att dessa personer sällan är bonden Jonsson i traktorsdieseltankad passat anno '88 utan oftare den stressade ägaren till en villa med dubbelgarage i trippeltrimmad volvo (som flyttat ut på landet för sitt inre lugns skull).
Så länge jag har cyklat landsväg kan jag inte minnas ett enda tillfälle där jag eller sällskapet framkallat en fara på annat sätt än att faktiskt vara på vägen. Hinner man inte bromsa för två cyklister i bredd - max en halv traktorbredd - kör man banne mig för fort. Då är det enda sättet för mig att inte vara på vägen alls. Vore lite tråkigt tycker jag.
-------------------------------------------------------
> Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när
> det handlar om trånga, kuperade, förrädiska men
> ack så roliga vägar för oss landsvägsjunkies.
>
Som mer eller mindre frekvent landsvägscyklist måste jag säga precis tvärt om. Visst, på alla stora vägar med mycket och tung trafik är det ju ingen bra idé att ta upp massa plats och dessutom är det ju ganska farligt utan följebil - just därför cyklar jag inte så mycket på riksvägar och liknande om det inte behövs för att få ihop en runda. Det som förvånar mig är däremot folk som kör som galningar på oljegrusvägen mellan Byhålekors och Mittiingentingtorp, tutar och kör om i skymd kurva. En personlig och något fördomsfull reflektion är att dessa personer sällan är bonden Jonsson i traktorsdieseltankad passat anno '88 utan oftare den stressade ägaren till en villa med dubbelgarage i trippeltrimmad volvo (som flyttat ut på landet för sitt inre lugns skull).
Så länge jag har cyklat landsväg kan jag inte minnas ett enda tillfälle där jag eller sällskapet framkallat en fara på annat sätt än att faktiskt vara på vägen. Hinner man inte bromsa för två cyklister i bredd - max en halv traktorbredd - kör man banne mig för fort. Då är det enda sättet för mig att inte vara på vägen alls. Vore lite tråkigt tycker jag.
Senast redigerad av en moderator:
insändare gp 11/1
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> Men om man inte bor på
> ekerö/mälaröarna, jobbar på FRA eller bor
> nästgårds med ngt cykelgymnasie kan knappast den
> egentliga tidsförlusten för en svensk bilist pga
> cyklister vara ngt att gnälla på.
Det är inte tiden, det är principen!
-------------------------------------------------------
> Men om man inte bor på
> ekerö/mälaröarna, jobbar på FRA eller bor
> nästgårds med ngt cykelgymnasie kan knappast den
> egentliga tidsförlusten för en svensk bilist pga
> cyklister vara ngt att gnälla på.
Det är inte tiden, det är principen!
insändare gp 11/1
sigulda ck skrev:
-------------------------------------------------------
> evosmos skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när
> > det handlar om trånga, kuperade, förrädiska
> men
> > ack så roliga vägar för oss
> landsvägsjunkies.
> >
>
> Som mer eller mindre frekvent landsvägscyklist
> måste jag säga precis tvärt om. Visst, på alla
> stora vägar med mycket och tung trafik är det ju
> ingen bra idé att ta upp massa plats och dessutom
> är det ju ganska farligt utan följebil - just
> därför cyklar jag inte så mycket på riksvägar
> och liknande om det inte behövs för att få ihop
> en runda. Det som förvånar mig är däremot folk
> som kör som galningar på oljegrusvägen mellan
> Byhålekors och Mittiingentingtorp, tutar och kör
> om i skymd kurva. En personlig och något
> fördomsfull reflektion är att dessa personer
> sällan är bonden Jonsson i traktorsdieseltankad
> passat anno '88 utan oftare den stressade ägaren
> till en villa med dubbelgarage i trippeltrimmad
> volvo (som flyttat ut på landet för sitt inre
> lugns skull).
>
> Så länge jag har cyklat landsväg kan jag inte
> minnas ett enda tillfälle där jag eller
> sällskapet framkallat en fara på annat sätt än
> att faktiskt vara på vägen. Hinner man inte
> bromsa för två cyklister i bredd - max en halv
> traktorbredd - kör man banne mig för fort. Då
> är det enda sättet för mig att inte vara på
> vägen alls. Vore lite tråkigt tycker jag.
Bonden Jonsson har faktiskt kört om oss en gång när vi körde ett litet längre pass :) Han höll 30 km/h jämt och vi låg och såsade lite tills vi insåg det komiska i det hela och ökade vår marschtakt. Kände dieselflåset kittla i nacken ett par km.
-------------------------------------------------------
> evosmos skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag tycker Håkan har en poäng, speciellt när
> > det handlar om trånga, kuperade, förrädiska
> men
> > ack så roliga vägar för oss
> landsvägsjunkies.
> >
>
> Som mer eller mindre frekvent landsvägscyklist
> måste jag säga precis tvärt om. Visst, på alla
> stora vägar med mycket och tung trafik är det ju
> ingen bra idé att ta upp massa plats och dessutom
> är det ju ganska farligt utan följebil - just
> därför cyklar jag inte så mycket på riksvägar
> och liknande om det inte behövs för att få ihop
> en runda. Det som förvånar mig är däremot folk
> som kör som galningar på oljegrusvägen mellan
> Byhålekors och Mittiingentingtorp, tutar och kör
> om i skymd kurva. En personlig och något
> fördomsfull reflektion är att dessa personer
> sällan är bonden Jonsson i traktorsdieseltankad
> passat anno '88 utan oftare den stressade ägaren
> till en villa med dubbelgarage i trippeltrimmad
> volvo (som flyttat ut på landet för sitt inre
> lugns skull).
>
> Så länge jag har cyklat landsväg kan jag inte
> minnas ett enda tillfälle där jag eller
> sällskapet framkallat en fara på annat sätt än
> att faktiskt vara på vägen. Hinner man inte
> bromsa för två cyklister i bredd - max en halv
> traktorbredd - kör man banne mig för fort. Då
> är det enda sättet för mig att inte vara på
> vägen alls. Vore lite tråkigt tycker jag.
Bonden Jonsson har faktiskt kört om oss en gång när vi körde ett litet längre pass :) Han höll 30 km/h jämt och vi låg och såsade lite tills vi insåg det komiska i det hela och ökade vår marschtakt. Kände dieselflåset kittla i nacken ett par km.
bigmollo
Aktiv medlem
insändare gp 11/1
Idag blev jag prejad av en bil på en 50-väg. Jag slog till på sidrutan, då stannar han och vevar ner rutan och skriker att det fan är en bilväg och att jag inte har nåt där att göra. :)
Då frågade jag var det står att man inte får cykla på en 50-väg och att han borde ta om sitt körkort. Sen sa jag nåt olämpligt och bilen spann iväg. Festligt, det hade tagit 5 sekunder extra för honom att bromsa in och köra om på ett vettigt sätt.
/J
Då frågade jag var det står att man inte får cykla på en 50-väg och att han borde ta om sitt körkort. Sen sa jag nåt olämpligt och bilen spann iväg. Festligt, det hade tagit 5 sekunder extra för honom att bromsa in och köra om på ett vettigt sätt.
/J
insändare gp 11/1
Klart, det kan vara flera bilar per timme i dom småvägar, klart att man ska inte vara där med sin cykel med smala däck och stå på vägen.
Var det förra eller förraförra år när en pucko körde så nära mig att hans sidospegel knuffade mig, dunkade duktig på taken, farbror stannade inte, undrar om han inte ens märkte nåt? Hur ofta är det förresten en kille som kör som en k*k?
Var det förra eller förraförra år när en pucko körde så nära mig att hans sidospegel knuffade mig, dunkade duktig på taken, farbror stannade inte, undrar om han inte ens märkte nåt? Hur ofta är det förresten en kille som kör som en k*k?
Senast redigerad av en moderator:
Köp & Sälj
-
Säljes i Östergötland -
Säljes i Gävleborg -
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne
