Installera vevarm på square taper bottom bracket?

C

copic

Ny medlem
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Efter nystartat cykelintresse har jag börjat renovera min mountainbike och efter ett par paket från chainreaction har jag nu börjat skruva. Dock har jag en fråga nu när jag försöker installera nya vevarmar.

Vevlagret är av typen Square tapered. Jag har satt på den nya vevarmen på den fyrkantiga tappen och dragit åt skruven. Min momentnyckel går bara till 24 Nm så jag har dragit på känn, eller snarare så hårt jag kan för att få vevarmen att gå på ordentligt men jag tycker inte att den kommer lika långt som den gamla satt på.

Har jag gjort något fel? Det känns som att det borde vara ganska straight forward att sätta på vevarmarna. Bifogar en bild på hur långt de sitter på. Kan jag cykla med det eller måste jag komma på något sätt att dra skruven ännu hårdare?
 

Bilagor

  • bb.jpg
    bb.jpg
    52.6 KB · Besök: 20
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Exakt hur långt in den går på axeln beror på vevarmens utformning. Om du har dragit åt ordentligt och inte kan känna något glapp så sitter den. Det dessutom oftast är bättre att kontrollera och efterdra än att dra sig blå direkt.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Tack för informationen, hade nog bara ställt in mig på att den skulle gå hela vägen in och inte lämna en sån stor lucka emellan vevarmen och vevlagret.

Nu återstår det bara att få av pedalerna från de gamla vevarmarna. Känns som en omöjlighet. Gick inte när de satt på cykeln så nu blir det till att försöka med gummiklubba och 5-56, annars får det ett par nya pedar istället. Ibland får man erkänna sig besegrad.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Olika vevpartier kan kräva olika längd på vevaxeln för att få rätt kedjelinje. Om du har bytt hela vevpartiet (inkl klingor) kolla att du har samma kedjelinje som innan (troligen 50mm).
 
Senast ändrad:
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Det där ser inte så farligt ut, men antagligen beror du på att du mixat två olika standarder,JIS och ISO. Inget att oroa sig för om det inte är viktigt att minimera flexet.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Kom ihåg att vänsterpedalen dras loss medurs!
Ett skruvstäd är bra att ha.
Vevarmsskruven ska dras med ungefär 40 Nm, det är rätt mycket. ch rätt viktigt, börjar den glappa så förstörs snabbt passningen.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Det finns två standarder på fyrkantaxel; JIS och Europeisk standard. Stigningen skiljer.
Är du säker på att du fått rätt?
Fetta in axeln lite lätt innan du montera veven. Du kommer att vara oändligt tacksam mot dig själv och din framsynthet den dagen veven skall demonteras igen.

Edit// Sheldon Brown har självklart en sida om saken: http://www.sheldonbrown.com/bbtaper.html
 
Senast ändrad:
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Tack Weiman men är inte hundra på hur jag mäter kedjelinjen men när kedjan ligger på mitten fram och mitt i bak så ligger kedjan rak och fint. Antar att det är så det ska vara?

Ubu, har inre koll på om det är olika standarder men det var ett shimano crankset som satt på innan och jag bytte det mot ett shimano crankset nu. De såg väldigt lika ut förutom formen på vevarmarna så jag antog att det var samma.

Angående momentet så har jag knappast dragit för löst i alla fall. Saknar som sagt momentnyckel som går upp till 40 Nm men drog den till 24 och sedan en bra bit till med vanligt spärrskaft. Får efterdra om ett tag för att se till så det sitter.

Angående pedalerna så fick jag ett tips om att XXL sålde ut Shimano XTR PD-M980 SPD för 500:- (istället för 1200:-) så det fick bli ett par sådana oavsett om jag får loss skruvarna eller ej.

Kanske har fel standard på vevarmarna men på den sidan med klingorna gick de på väldigt lätt och fint till skillnad från bilden ovan.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Exakt hur långt in den går på axeln beror på
> vevarmens utformning. Om du har dragit åt
> ordentligt och inte kan känna något glapp så
> sitter den. Det dessutom oftast är bättre att
> kontrollera och efterdra än att dra sig blå
> direkt.

Inte när det gäller fyrkantsaxlar. Då är det dra så hårt det bara går direkt, eller 40 Nm för att vara lite mer exakt. Sitter det inte tillräckligt hårt så kommer de börja knaka, och då måste man dra loss dem innan man drar dit dem igen. Att efterdra är aldrig en bra idé på fyrkantsaxlar.

När det gäller fett på tappen så är det en gammal beef i cykelvärlden. Både med och utan funkar. Jag föredrar utan, och ordentligt rengjort.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Exakt hur långt in den går på axeln beror
> på
> > vevarmens utformning. Om du har dragit åt
> > ordentligt och inte kan känna något glapp så
> > sitter den. Det dessutom oftast är bättre att
> > kontrollera och efterdra än att dra sig blå
> > direkt.
>
> Inte när det gäller fyrkantsaxlar. Då är det
> dra så hårt det bara går direkt, eller 40 Nm
> för att vara lite mer exakt. Sitter det inte
> tillräckligt hårt så kommer de börja knaka,
> och då måste man dra loss dem innan man drar dit
> dem igen. Att efterdra är aldrig en bra idé på
> fyrkantsaxlar.
>
> När det gäller fett på tappen så är det en
> gammal beef i cykelvärlden. Både med och utan
> funkar. Jag föredrar utan, och ordentligt
> rengjort.

40Nm är ju dock inte att dra så att man blir blå :)

En hjulskruv på en bil ligger ofta runt 90Nm och det är ju inga större problem att dra av sådana om man inte tänker sig för.. Ett avsevärt jobbigare alternativ än att behöva montera om hur man än vrider på det. :P
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Billig momentnyckel som går upp till 40Nm (eller var det 42?) är alltid praktiskt. Kör också utan fett men väl rengjort. Finns massa resonemang för eller utan fett men tyckte utan verkade vettigast. Har aldrig haft problem med mina fyrkantsaxlar vilket är mer än vad man kan säga om utanpåliggande vevlager.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Skillnaden är att på en bil står hjulet stilla. Den hävarm du har att spela med på en cykel är ca 175 mm.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Exakt hur långt in den går på axeln beror
> > på
> > > vevarmens utformning. Om du har dragit åt
> > > ordentligt och inte kan känna något glapp
> så
> > > sitter den. Det dessutom oftast är bättre
> att
> > > kontrollera och efterdra än att dra sig blå
> > > direkt.
> >
> > Inte när det gäller fyrkantsaxlar. Då är
> det
> > dra så hårt det bara går direkt, eller 40 Nm
> > för att vara lite mer exakt. Sitter det inte
> > tillräckligt hårt så kommer de börja knaka,
> > och då måste man dra loss dem innan man drar
> dit
> > dem igen. Att efterdra är aldrig en bra idé
> på
> > fyrkantsaxlar.
> >
> > När det gäller fett på tappen så är det en
> > gammal beef i cykelvärlden. Både med och utan
> > funkar. Jag föredrar utan, och ordentligt
> > rengjort.
>
> 40Nm är ju dock inte att dra så att man blir
> blå :)
>
> En hjulskruv på en bil ligger ofta runt 90Nm och
> det är ju inga större problem att dra av sådana
> om man inte tänker sig för.. Ett avsevärt
> jobbigare alternativ än att behöva montera om
> hur man än vrider på det. :P


Jag tyckte iofs att det var ganska jobbigt när jag tappade vänster vevarm strax utanför Gränna på årets vätternrunda...

Har även problem med vänsterveven på min gamla stål-mtb, borde man lägga lite loctite på gängan kanske?

Edit: sär skrivning....
 
Senast ändrad:
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Skillnaden är att på en bil står hjulet stilla.
> Den hävarm du har att spela med på en cykel är
> ca 175 mm.

Poäng där :)

Enda problemet jag haft med fyrkantslager än så länge är att själva lagret tappar lagerspänningen på gammelracern och att ena vevarmen saknar gänga och måste demonteras med en ett spräckjärn :P

Inget knak eller vevarmar som lossnar. Men då drar jag bara lite lagom hårt på känn precis som jag gör med allt annat :P
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Har även problem med vänsterveven på min gamla
> stål-mtb, borde man lägga lite loctite på
> gängan kanske?

Om den lossar beror det oftast på att bulten inte dragits åt ordentligt. Gör man det brukar problemen upphöra, om det inte gått så långt att fyrkantshålet i vevarmen deformerats. Då brukar det vara omöjligt att få till hur hårt man än drar.

Är det förresten någon som dragit tillbaka klockan på forumet, sisådär tio år? :)
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Bytte du shimano mot shimano, så är det nog rätt standard. Det där mellanrummet mellan vevarm och vevlagerhus tyckte jag inte såg så farligt stort ut, det är alltid ett visst avstånd där.

Men passa dig som sagt för att dra åt för löst, jag har förstört en vev på det sättet. När den väl började glappa en gång, så gick det aldrig att få den att sitta ordentligt igen. Axeln är i stål, vevarna i alu, om det glappar loss har veven deformerats.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det förresten någon som dragit tillbaka
> klockan på forumet, sisådär tio år? :)

Haha, jo det är jag det. :)

Jag har återfått intresset för mtb och renoverar upp min 10 år gamla Merida. Gjorde det till ett sommarprojekt då jag samtidigt bestämde mig för att lära nig skruva själv.

Köpte mekställ, verktyg och delar på CRC så nu känns cykeln nästan som ny.

Tanken var som sagt att

1.skaffa verktyg och lära mig skruva
2. renovera cykeln
3. cykla ordentligt resten av året

Uppfyller jag alla tre så tillåter jag mig att köpa en ny fin 2014 års Mountainbike så får min gamla bli pendlingscykel.

Fördelen med 10 år gammal cykel är att delarna är grymt billiga. Crankset kostade 250:-, dock strulade det med leveranserna från CRC men allt löste sig till slut.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Skippade föresten fett eftersom jag läst att det var kontroversiellt. De gamla vevarmarna satt på utan fett och det var inget problem att få loss dom.

Är rätt säker på att allt sitter på som det ska nu. Tack för all feedback och tips. Toppenforum!

Kan föresten slänga in en till fråga: både fram och bakhjul är lite vinda. Det vill säga när snurrar hjulen så har båda ett ställe där de touchar v-bromsen om man klämmer åt den lite.

Är det något man behöver vet sig om? Kan man ordna det själv (har ekernycklar) och hur går man i så fall till väga?
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
copic skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan föresten slänga in en till fråga: både
> fram och bakhjul är lite vinda. Det vill säga
> när snurrar hjulen så har båda ett ställe där
> de touchar v-bromsen om man klämmer åt den lite.
>
>
> Är det något man behöver vet sig om? Kan man
> ordna det själv (har ekernycklar) och hur går
> man i så fall till väga?

Ska cykeln användas mycket är en jämn(och tillräckligt hög) ekerspänning, FFA på bakhjulet viktigt, annars kan ekrar börja gå av.
Lite skevhet är mest estetiskt, men blir det mycket så kan cykeln kasta lite i sida när man får lite fart. Sen kan det ju vara irriterande med ljudet från bromsarna.

Sök på "wheel trueing" så hittar du massor av instruktioner. Var tålmodig.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> theBrand skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har även problem med vänsterveven på min
> gamla
> > stål-mtb, borde man lägga lite loctite på
> > gängan kanske?
>
> Om den lossar beror det oftast på att bulten inte
> dragits åt ordentligt. Gör man det brukar
> problemen upphöra, om det inte gått så långt
> att fyrkantshålet i vevarmen deformerats. Då
> brukar det vara omöjligt att få till hur hårt
> man än drar.


Jo, misstänkte det, den lossade efter att jag monterat den första gången, då drog jag den nog inte så värst hårt. Bäst att alltid ha stora insexan i ryggan då :)

(Jo, det är min gamla stålis, hopplockad från skrotlådan och en ram jag fick till skänks)
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Ibland beror den lossade veven på att vevaxelfyrkanten går in för långt i vevarmen och då tajtar inte låsbulten till montaget mera
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Harryupp skrev:
-------------------------------------------------------
> Ibland beror den lossade veven på att
> vevaxelfyrkanten går in för långt i vevarmen
> och då tajtar inte låsbulten till montaget mera


Ah, så kan det nog vara, tack för tipset :)
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Harryupp skrev:
-------------------------------------------------------
> Ibland beror den lossade veven på att
> vevaxelfyrkanten går in för långt i vevarmen
> och då tajtar inte låsbulten till montaget mera

Det är dumt att fetta in axeln.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
copic skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack
> Angående pedalerna så fick jag ett tips om att
> XXL sålde ut Shimano XTR PD-M980 SPD för 500:-
> (istället för 1200:-) så det fick bli ett par
> sådana oavsett om jag får loss skruvarna eller
> ej.
>
> Kanske har fel standard på vevarmarna men på den
> sidan med klingorna gick de på väldigt lätt och
> fint till skillnad från bilden ovan.

Bra alt på SPD,
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3759
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
Harryupp skrev:
-------------------------------------------------------
> Ibland beror den lossade veven på att
> vevaxelfyrkanten går in för långt i vevarmen
> och då tajtar inte låsbulten till montaget mera

Fast då måste hålet ha blivit rejält deformerat, alternativt olika standarder.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
lindengbg skrev:
-------------------------------------------------------
> Bra alt på SPD,
> http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3759

Tack för tipset. Hade ett par sådana tidigare (de jag inte fick loss från vevarmarna) men orkade inte vänta en vecka på att få hem dom från CRC.

Kostade 300+ här i stan och då kändes det som att ett par xtr för 500 var ett bra alternativ.
 
Installera vevarm på square taper bottom bracket?
dabac skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska cykeln användas mycket är en jämn(och
> tillräckligt hög) ekerspänning, FFA på
> bakhjulet viktigt, annars kan ekrar börja gå
> av.
> Lite skevhet är mest estetiskt, men blir det
> mycket så kan cykeln kasta lite i sida när man
> får lite fart. Sen kan det ju vara irriterande
> med ljudet från bromsarna.
>
> Sök på "wheel trueing" så hittar du massor av
> instruktioner. Var tålmodig.

Tack, antar att det mest är estetiskt i det här läget och det ger bara ljud när jag trycker in bromsen lite och jag har inte märkt av det tidigare.

Ska dock läsa på lite och försöka rikta ute det lite. Härligt ned något nytt att lära sig ?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp