Istället för Mountain King II?

Istället för Mountain King II?
Spelar inte Ardent (utan Exo) och HD lite i olika ligor, både viktmässigt och rullmässigt?

Ardent med Exo bör vara betydligt stadigare, och väger därefter.
http://www.maxxis.com/catalog/tire-294-121-ardent

Exo är i runda slängar 50g extra på sidoväggarna, det lär göra en del skillnad. Då hamnar ma nlite mer i samma viktklass som HD också om jag inte minns helt tokigt
 
Istället för Mountain King II?
Verkar så, känner redan idag att det är mer gyroeffekt i 29" än 26", så det blir väl inte bättre med biffigare sulor. Fast hellre det är punka och hårdpumpade däck.

Enklare att köpa nya däck än att banta. ;)
 
Istället för Mountain King II?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Spelar inte Ardent (utan Exo) och HD lite i olika
> ligor, både viktmässigt och rullmässigt?
>
> Ardent med Exo bör vara betydligt stadigare, och
> väger därefter.
> http://www.maxxis.com/catalog/tire-294-121-ardent
>
> Exo är i runda slängar 50g extra på
> sidoväggarna, det lär göra en del skillnad. Då
> hamnar ma nlite mer i samma viktklass som HD
> också om jag inte minns helt tokigt

Kollade upp det. Ardent EXO 2.25" skiljer 15 g från MKII (Protection 2.4"). I min värld är det samma lika, så jag testar dem till en början, ev. med nåt lättare baktill från Schwalbe-förrådet på vinden när förhållandena tillåter.
HD är 60 g tyngre än EXO, där kanske det börjar bli märkbart. Och det skiljer då 120 g från Ardent utan EXO. Sen verkar det vara något mer än vikten på HD som gör dem tröga, en AuL har klagat mycket över hur trögtrampade de är, det är ett dåligt utlåtande från någon man vet är ganska jämnstark.
 
Istället för Mountain King II?
HD har ett ganska mkt högre och grövre mönster än Ardent, så de rullar inte så snabbt. Rätt mkt traktordäck över dem.

Ardent fram och bak tror jag är en smutt kombo. Se till och få det braiga gummit 3C om du vill ha säkert grepp. 60a funkar väl också man det kan kanske vara lite sketchy när det blir halt.
 
Istället för Mountain King II?
Sen ska man inte glömma att den verkliga vikten på ett nytt däck ibland kan skilja x antal gram från tillverkarens siffror, upp eller ner. Har varit med om felmarginaler på uppåt ca 60-80 gram per däck.
 
Istället för Mountain King II?
Jo HD har väl ungefär tusen ganska höga dobbar, alla är orampade dessutom vad jag vet. Våga vägra Schwalbe :)

Du är ju ganska lätt och smutt, så du borde komma undan med lite tunnare sidoväggar så länge de är välskyddade bakom mönstret. Det ryktas att du har ett par Ibex skinwall på nära håll du kan titta på, de borde väl vara 2,25 rc2 65a/55a tänker jag. Mycket trevliga däck om man inte har alltför stor tendens till klämpunkor. 2,4" varianten är precis likadan, bara större i volymen så att säga.

JonFB körde Ardent 2,4 (exo tror jag) förra sommaren på sin 29", jag tror han var nöjd med dem
 
Istället för Mountain King II?
Ingen som vågar prova dessa, lätta var de också. :)

Onza
Canis Skinwall 29x2,25" folding 60tpi
Weight: 540 g
www.bike-discount.de/en/buy/canis-skinwall-29x2%2C25-folding-60tpi-157657/wg_id-8914

S13TA1109195_800-.jpg
 
Istället för Mountain King II?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> HD har ett ganska mkt högre och grövre mönster
> än Ardent, så de rullar inte så snabbt. Rätt
> mkt traktordäck över dem.
>
> Ardent fram och bak tror jag är en smutt kombo.
> Se till och få det braiga gummit 3C om du vill ha
> säkert grepp. 60a funkar väl också man det kan
> kanske vara lite sketchy när det blir halt.

Så är det säkert, och traktordäck är just det jag vill undvika.
Sketchy låter spännande, tror jag kör på det ;)

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo HD har väl ungefär tusen ganska höga dobbar,
> alla är orampade dessutom vad jag vet. Våga
> vägra Schwalbe :)
>
> Du är ju ganska lätt och smutt, så du borde
> komma undan med lite tunnare sidoväggar så
> länge de är välskyddade bakom mönstret. Det
> ryktas att du har ett par Ibex skinwall på nära
> håll du kan titta på, de borde väl vara 2,25
> rc2 65a/55a tänker jag. Mycket trevliga däck om
> man inte har alltför stor tendens till
> klämpunkor. 2,4" varianten är precis likadan,
> bara större i volymen så att säga.

Jag har spanat på Ibex:arna, men de sitter fortfarande på en annan cykel. Ska se till att de blir bytta mot Chunky Monkey snart nog. Canis kan nog vara rätt nice där bak som variation.
Velar i sidoskyddsfrågan, lutar ändå mot EXO, får se efter ett tag hur väl mönstret skyddar.. det går ju alltid att byta mot lättare sen.
 
Istället för Mountain King II?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo HD har väl ungefär tusen ganska höga dobbar,
> alla är orampade dessutom vad jag vet. Våga
> vägra Schwalbe :)
>
> Du är ju ganska lätt och smutt, så du borde
> komma undan med lite tunnare sidoväggar så
> länge de är välskyddade bakom mönstret. Det
> ryktas att du har ett par Ibex skinwall på nära
> håll du kan titta på, de borde väl vara 2,25
> rc2 65a/55a tänker jag. Mycket trevliga däck om
> man inte har alltför stor tendens till
> klämpunkor. 2,4" varianten är precis likadan,
> bara större i volymen så att säga.
>
> JonFB körde Ardent 2,4 (exo tror jag) förra
> sommaren på sin 29", jag tror han var nöjd med
> dem

Ja, det enda Schwalbedäck som intresserar mig just nu är Rock Razor parat med ett HD fram. Men jag har redan kört HD, så det känns lite tråkigt. Nya suget är nog efter HR II 3C EXO fram och ett Ardent EXO bak. Ifs slängde jag på mina Ibex igår kväll så jag kanske borde cykla på dem först......
 
Istället för Mountain King II?
42hz: Jag har som sagt 26" icke skinwall variant av det däcket hängande väntandes på våren, som inte riktigt har nått Umeå än.

Luthman: Vadå cykla, menar du att man även ska använda däcken?
 
Istället för Mountain King II?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> 42hz: Jag har som sagt 26" icke skinwall variant
> av det däcket hängande väntandes på våren,
> som inte riktigt har nått Umeå än.
>
> Luthman: Vadå cykla, menar du att man även ska
> använda däcken?


Jag vet!!! Helt sjukt!!!!
(hörde nåt på nätet om att det var ett bra sätt att utvärdera utrustning, men jag tror att det är skitsnack).
 
Istället för Mountain King II?
Jag tycker att mina utvärderingar och förväntade resultat stämmer mycket bättre med mina teorier om jag inte prövar dem. Jag hävdar därmed att RaceKing är ett utmärkt DH-däck och vederlägger det med att inte cykla DH på dem.
 
Istället för Mountain King II?
Haha! Ni är för underbara!

Tillbaka on topic, vi är nog många som suktar efter något liknande vad som TS efterfrågar.
Till i år tänkte jag själv testa en uppsättning av Bontrager XR3 Team Issue, vikt 605-705g beroende på stl o bredd: http://www.bontrager.com/model/11640

image.jpg


Återkommer med RR när jag hunnit rulla på dom.

// Larsa

EDIT: Korrigerat tryckfelsnissen inom mig...
 
Senast ändrad:
Istället för Mountain King II?
Nu vill ju jag också ha mer lättrullade sommardäck. Men hur mycket mer lättrullat blir det om jag fortfarande vill ha ungefär samma stabilitet i sidoväggarna som på Aporna och bra kantgrepp fram? Jag är osmidig och slår sönder min bakfälg med för klent däck :)
(MKII 2,4 Protection var för klent, som referens)

Hur stor skillnad gör bara slanglöst?
 
Senast ändrad:
Istället för Mountain King II?
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha! Ni är för underbara!
>
> Tillbaka on topic, vi är nog många som suktar
> efter något liknande vad som TS efterfrågar.
> Till i år tänkte jag själv testa en
> uppsättning av Bontrager XR3 Team Issue, vikt
På min Trek satt det XR3 däck original, extremt dåliga. Högt rullmotstånd kombinerat med dåligt grepp. Det kan hända denna variant är bättre.
 
Istället för Mountain King II?
kave skrev:
-------------------------------------------------------
> larsaw skrev:
------------------------.
> > Till i år tänkte jag själv testa en
> > uppsättning av Bontrager XR3 Team Issue, vikt
> På min Trek satt det XR3 däck original, extremt
> dåliga. Högt rullmotstånd kombinerat med
> dåligt grepp. Det kan hända denna variant är
> bättre.

Orginalmontnterade däck är oftast av sämsta kvalisort gällande gummiblandning.

// L
 
Istället för Mountain King II?
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> kave skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > larsaw skrev:
> ------------------------.
> > > Till i år tänkte jag själv testa en
> > > uppsättning av Bontrager XR3 Team Issue,
> vikt
> > På min Trek satt det XR3 däck original,
> extremt
> > dåliga. Högt rullmotstånd kombinerat med
> > dåligt grepp. Det kan hända denna variant är
> > bättre.
>
> Orginalmontnterade däck är oftast av sämsta
> kvalisort gällande gummiblandning.
>
> // L

Enligt det senaste på nätet ska Bontrager ha ryckt upp sig på däckfronten. Känner några som kör med de nya varianterna och verkar nöjda.
 
Istället för Mountain King II?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu vill ju jag också ha mer lättrullade
> sommardäck. Men hur mycket mer lättrullat blir
> det om jag fortfarande vill ha ungefär samma
> stabilitet i sidoväggarna som på Aporna och bra
> kantgrepp fram? Jag är osmidig och slår sönder
> min bakfälg med för klent däck :)
> (MKII 2,4 Protection var för klent, som
> referens)
>
> Hur stor skillnad gör bara slanglöst?

Efter att ha provrullat ett par Ardent 2,4 idag så kränger jag nog på ett sådant bak. Kändes avsevärt mer lättrullat. Framdäck ser det lite för glest/lågt ut för. Jag som inte är däckexpert tycker att det ser tillräckligt likt ut Aporna mönstermässigt för att de ska kunna funka ihop. Att gå från 50a bak till 60a borde inte vara döden nu till sommarn, eller?

Går jag över till slanglöst samtidigt så sparar jag hux flux in 2-300g rullande lite beroende på toleranserna för däck och slangar vilket borde göra lite skillnad. Blir nog fint det här.
 
Istället för Mountain King II?
Instämmer i hyllningskören till Maxxis utan att ha orkat läsa hela tråden. Har iof bara erfarenhet av crossmark och ikon, men de håller bra sett till vikten och jämfört med conti raceking och schwalbe rara. Cyklar mest i Oslo med en lätt ht och mycket stig. Ikon är intenting för lera, men annars är de bra
 
Istället för Mountain King II?
Ni som rekommenderar Ardent, vad jämför ni med? Det däcket rullar bra och har stor luftvolym i förhållande till vikten, men har ju ÄNNU sämre skrågrepp än MK2. Det har inga transitiondobbar alls, det är bara ett stort tomt område mellan mittdobbarna och kantdobbarna. Vilket innebär att man måste luta ner det aggressivt hela vägen på en gång för att kantdobbarna ska bita. Däremellan finns inget, så minsta våta klipphäll eller rot på lite skrå = goodnight. Och det blir vilt driftande även på torrt underlag om man inte trycker ner det ordentligt. Kan kanske funka som bakdäck men som framdäck skulle jag inte rekommendera det till en vän. Och det finns bättre val även bak.
 
Istället för Mountain King II?
Skillnaden mot MKII är väl mest att det finns med förstärkta sidoväggar. Annars hade jag gärna kört MKII igen.

Att vara tvungen att lägga ner cykeln ser jag bara som positivt för det behöver jag träna på ;)

Men nej, framdäck skulle jag nog inte våga ha det som. Inte så som jag cyklar åtminstone.

Men vad skulle du rekommendera som bakdäck i samma viktklass som rullar hyfsat men ändå har motsvarande EXO-sidoväggar? MKIIorna håller som sagt inte för min åkstil ens med 2-3 bar i.
 
Senast ändrad:
Istället för Mountain King II?
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni som rekommenderar Ardent, vad jämför ni med?
> Det däcket rullar bra och har stor luftvolym i
> förhållande till vikten, men har ju ÄNNU sämre
> skrågrepp än MK2. Det har inga transitiondobbar
> alls, det är bara ett stort tomt område mellan
> mittdobbarna och kantdobbarna. Vilket innebär att
> man måste luta ner det aggressivt hela vägen på
> en gång för att kantdobbarna ska bita.
> Däremellan finns inget, så minsta våta
> klipphäll eller rot på lite skrå = goodnight.
> Och det blir vilt driftande även på torrt
> underlag om man inte trycker ner det ordentligt.
> Kan kanske funka som bakdäck men som framdäck
> skulle jag inte rekommendera det till en vän. Och
> det finns bättre val även bak.

maxxisardent2.4-002.jpg


:)
 
Istället för Mountain King II?
marran: Haha! Men runda det där däcket på en fälg så ser det inte så bra ut.

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Skillnaden mot MKII är väl mest att det finns
> med förstärkta sidoväggar. Annars hade jag
> gärna kört MKII igen.
>
> Att vara tvungen att lägga ner cykeln ser jag
> bara som positivt för det behöver jag träna på
> ;)
>
> Men nej, framdäck skulle jag nog inte våga ha
> det som. Inte så som jag cyklar åtminstone.
>
> Men vad skulle du rekommendera som bakdäck i
> samma viktklass som rullar hyfsat men ändå har
> motsvarande EXO-sidoväggar? MKIIorna håller som
> sagt inte för min åkstil ens med 2-3 bar i.

Samma viktklass dvs ~650g? Det har inte funnits något bra i den viktklassen som håller länge för AM-stryk, det är det som är sanningen. Du måste gå upp i vikt eller byta däck oftare. MK2 eller Ardent är väl de mest poppis bakdäcken i den kategorin. Finns annat som ger mer grepp men då rullar det sämre. Purgatory tycker jag själv är ett bättre däck än Ardent, rullar lika fort men har rundare profil och mer transition. Nu har det kommit med GRID-casing, dvs ca 50g extra på sidoväggarna. Det vill jag prova härnäst.
 
Istället för Mountain King II?
Jag var lite otydlig men jag menade snarare viktklassen runt 800g där sidoväggarna blivit så tjocka att de håller för hur jag kör. Det är ett Ardent EXO 2,4" (+gucka) på väg hem nu ändå så får jag bilda mig en egen uppfattning.

Mönstermässigt tycker jag att det ser mycket likt Chunky Monkey ut vad gäller placeringen av dobbarna, rejäl kant, bra mitt och gles/obefintlig transitionzon. Men lägre mönster och hårdare gummi borde innebära bättre rull. Som bonus kanske jag får lära mig drifta lite ;)

Sen nån dag kanske jag lär mig köra smidigare och kan gå tillbaka till lättare och mer lättrullade däck men det är ett senare projekt.
 
Istället för Mountain King II?
Hmm, jag tror fortfarande inte att jag fattar helt.

img_4498.jpg


menar du att de små dobbarna som i min förra bild påstår sig vara transitionsdobbar är för låga och aldrig biter ordentligt? Jag har aldrig kört Ardent, så jag har ingen aning om hur de funkar i praktiken.

Ang. CM tycker jag de har för mycket transitionsdobbar, det blir aldrig någon riktig kanal mellan mitt och kant. Bra på stenhäll, äckligt vid nedlägg tycker jag.
 
Istället för Mountain King II?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag var lite otydlig men jag menade snarare
> viktklassen runt 800g där sidoväggarna blivit
> så tjocka att de håller för hur jag kör. Det
> är ett Ardent EXO 2,4" (+gucka) på väg hem nu
> ändå så får jag bilda mig en egen
> uppfattning.
>
> Mönstermässigt tycker jag att det ser mycket
> likt Chunky Monkey ut vad gäller placeringen av
> dobbarna, rejäl kant, bra mitt och
> gles/obefintlig transitionzon. Men lägre mönster
> och hårdare gummi borde innebära bättre rull.
> Som bonus kanske jag får lära mig drifta lite
> ;)
>
> Sen nån dag kanske jag lär mig köra smidigare
> och kan gå tillbaka till lättare och mer
> lättrullade däck men det är ett senare projekt.

Aha! I den tyngre viktklassen skulle jag nog kikat på High Roller 2 Exo 60a, väger några gram till men rullar nästan lika bra och har betydligt bättre luta-över-egenskaper då mittraden är rätt mycket bredare och sajpad i längsled. Eller Hans Dampf i Pacestar. Mönstret i sig rullar lite sämre men däcket är å andra sidan lite lättare (765g).

Ardent är dock OK som bakdäck, så det kan hända att du blir nöjd. Vill man rulla så snabbt måste man kompromissa med nåt annat. Själv tycker jag iofs det är kul när det släpper lite och går på ställ. Det däcket är bara lite onödigt spännande när det är blött ute. :)
 
Istället för Mountain King II?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> menar du att de små dobbarna som i min förra
> bild påstår sig vara transitionsdobbar är för
> låga och aldrig biter ordentligt? Jag har aldrig
> kört Ardent, så jag har ingen aning om hur de
> funkar i praktiken.
>

Ja, så upplever jag det, för små och för låga för att märkas av. Det känns dessutom som att raden med mittdobbarna är för smal, och/eller att även dom är för låga. Däcket ger liksom inget tydligt sidgrepp alls förrän man kommer ner till kantdobbarna. Även dom tycker jag är sämre än på många andra däck, gillar inte hur dom sitter omlott sådär. En rak rand ger mer förutsägbara egenskaper IMHO.

HR2 som jämförelse:
maxxis_TB74177100.jpg
 
Istället för Mountain King II?
Schwalbe Wicked Will 2.35" freeride känns fortfarande som det mest optimala däcket för stigcykling om man vill ha ett däck som håller, greppar och rullar bra. Synd bara att de är snart slut överallt. Fick tag på ett par förra veckan med Pacestar blandning från http://www.probikeshop.com.

big_Schwalbe_Wicked_Will.JPG


/Leo
 
Istället för Mountain King II?
Leo skrev:
-------------------------------------------------------
> Schwalbe Wicked Will 2.35" freeride känns
> fortfarande som det mest optimala däcket för
> stigcykling om man vill ha ett däck som håller,
> greppar och rullar bra. Synd bara att de är snart
> slut överallt. Fick tag på ett par förra veckan
> med Pacestar blandning från
> http://www.probikeshop.com.
>
> http://rowertour.com/media/products/3cd1066b001d9e
> 32bd27db1d741f59dd/images/thumbnail/big_Schwalbe_W
> icked_Will.JPG?lm=1392748806
>
> /Leo

För Delsjön är det Pacestar som gäller , eller Trailstar bättre?
 
Istället för Mountain King II?
Mönstret på WW ser intressant ut. Synd att det ska vara så tungt, jag tycker 890g är lite för mycket. Men letar man tåliga däck som rullar bra (som Rattnalle ovan) i den viktklassen tror jag det är kanon!

Eric Westling klippte intresant nog bort just transitiondobbarna på sina.
 
Istället för Mountain King II?
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > menar du att de små dobbarna som i min förra
> > bild påstår sig vara transitionsdobbar är
> för
> > låga och aldrig biter ordentligt? Jag har
> aldrig
> > kört Ardent, så jag har ingen aning om hur de
> > funkar i praktiken.
> >
>
> Ja, så upplever jag det, för små och för låga
> för att märkas av. Det känns dessutom som att
> raden med mittdobbarna är för smal, och/eller
> att även dom är för låga. Däcket ger liksom
> inget tydligt sidgrepp alls förrän man kommer
> ner till kantdobbarna. Även dom tycker jag är
> sämre än på många andra däck, gillar inte hur
> dom sitter omlott sådär. En rak rand ger mer
> förutsägbara egenskaper IMHO.
>
> HR2 som jämförelse:
> http://www.wigglestatic.com/product-media/53600729
> 17/maxxis_TB74177100.jpg?w=700&h=700&a=7

Jag kör som du vet på Ardent EXO och har faktiskt aldrig känt att dom skulle ha släppt oprovocerat eller okontrollerat. Har hittills nog bara positivt att säga om dessa däck.
 
Senast ändrad:
Istället för Mountain King II?
Efter att ha Tubless-ifierat mig under helgen och provrullat i Västertorps urbana miljö (med små skogspartier), så måste jag säga att mina nya 650 grams Bontrager XR3 känns perfekta, lättrullade i klass med tidigare sommardäcket X-King och SAMTIDIGT stabila som vinterdäcken (Damp Hasse & Feta Albert).
Återstår att se hur våtgreppet funkar då dobbarna är rätt grunda (men glesa). Mera om detta i kommande RR inom nån vecka.

Tycker man att XR3'orna verkar för klena så skrivs det mycket gott på internetetet om storesyskonet XR4 (750 gramish):
http://m.pinkbike.com/news/Pinkbike-Product-Picks-january-27-2012.html (scrolla ner)
http://www.vitalmtb.com/product/guide/Tires,48/Bontrager/XR4-Team-Issue,13503
http://www.mbaction.com/Main/News/Product-Test-Bontrager-XR4-Team-Issue-TLR-Tires-4968.aspx

// L
 
Istället för Mountain King II?
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Mönstret på WW ser intressant ut. Synd att det
> ska vara så tungt, jag tycker 890g är lite för
> mycket. Men letar man tåliga däck som rullar bra
> (som Rattnalle ovan) i den viktklassen tror jag
> det är kanon!

Då skulle jag lika gärna kunna fortsätta köra på CM känns det som. WW är ungefär lika grovmönstrat men ytterligare nästan ett hekto tyngre. CM rullar inte så vansinnigt illa, det vore bara kul med något lättare när det ändå blir torrare i skogen. WW är nästan 50% dyrare dessutom ;)
Alla utom Leo verkar tycka att det rullar ganska likvärdigt med HD. Jag som skulle dö av att försöka trampa en Torque eller Bullit på 17kg i skogen litar inte riktigt på Leos referensram utan mer på fetton i min egen klass :)

Jag tror Ardent kommer att bli kalas. Förr-förra sommarn körde jag XKing bak och det är mer åt det hållet fast med bra sidoväggar jag tänkt mig. Något som gärna får släppa lite på ett snyggt sätt.

Det är synd att däcken håller så länge. Jag behöver uppenbarligen hinna prova fler däck själv. Jag får cykla mer och bredsladda lite oftare helt enkelt. ;)
 
Istället för Mountain King II?
happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> En sak som jag undrar med WW, vad har man dem mest
> extrema små kantdubbarna till? Är det när man
> lutar extra mycket i kurvorna …?


Tjänstgör som skydd för däcksidorna, skulle behövas på MK2:)
 
Istället för Mountain King II?
TK skrev:
-------------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En sak som jag undrar med WW, vad har man dem
> mest
> > extrema små kantdubbarna till? Är det när
> man
> > lutar extra mycket i kurvorna …?
>
> Tjänstgör som skydd för däcksidorna, skulle
> behövas på MK2:)



De fungerar även extra bra till att sätta igen däcket.
Klippte bort mina och fick bättre ler-rens :-)

Även klippt bort dubbarna mellan mitten och yttre raden på framdäcket för att skapa bättre "lean" vid kurvtagning. WW har i grundutförande en väldigt rund profil (som slicks som någon sa) på gott och ont. Jag personligen gillade det inte alls så det ger en väldigt konstig känsla vid nerlägg.
Helt avsaknad av "skärande" kant och väldigt driftigt (tänk slicks på grus..)
Den positiva delen med det runda mönstret är helt klart greppet på skrå.
Här överglänser WW många andra däck. Även ganska bra rull med +1.5bar i däcken.
Själv kör jag dock lägre och tyckte de var rätt sega att släpa runt på här i GBG, speciellt i mjuka skogar... Numera är jag tillbaka på MK2.

Edit: Generellt är det dock rätt kralliga däck. Lär funka riktigt bra vid större AM-äventyr (typ norge) då man vill ha bra rull uppför och shysst grepp/väggar/stor luftkammare utför.
 
Senast ändrad:

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp