jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures

jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Idag var jag uppe på Bardens berg. Fint ställe! Blev ju en del cyklande uppåt från Kvarnbergethållet så att säga. Satt där uppe och käkade en banan, sen iväg igen. Jag blir lätt rastlös av att sitta ensam och glo någonstans, så jag blir sällan långvarig på ställena jag besöker. Jag kikar lite, tar några foton, andas in och drar vidare. ;D

När jag cyklade därifrån så kom jag på att freddag nog tog med mig på den stigen en gång, den som går bakom berget sen, utan att dra upp på toppen. Då minns jag det som jobbigt, nästan bara uppför hela tiden. Förståeligt, såhär i efterhand. :P Nu cyklade jag åt andra hållet, mot Ensjöstigen och Markgärdet, vilket var mycket nerför istället! Hade nog varit jävligt roligt på Sentiern, men tyvärr hade jag bara Roadliten nu så blev inte så maxat. ;D

2019-10-29_1.JPG
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Cyklade Vrinneviskogens MTB-bana idag, fast på Roadliten. Klockade in på 50:56, vilket såklart är en värdelös tid. Segmentet är drygt 7.2km långt.

Det roliga i sammanhanget är dock att första gången jag körde den här banan, fast med min Sentier, så cyklade jag den på 50:25. Det var den 8e Juli. Den 11e Juli cyklde jag samma bana på 38:43. Alltså, 12 minuter långsammare på min helstela Roadlite med 32mm däck jämfört med min hardtail på 60mm däck. Hade nog kunnat putsa Roadlite-tiden lite om det inte var blött och jag var lite feg och rädd för punktering.

Vad jag vill ha sagt med det här inlägget vet jag inte. :P Jag borde cykla segmentet på min Sentier igen för att se om jag blivit något starkare och tekniskt duktigare, men jag är fan lite skraj för att möjligheten finns att jag rent av blivit långsammare och svagare. :D Det här med press och prestation är en jobbig grej, och jävligt dum dessutom när det bara är jag som sätter press på mig själv och ingen annan. :D
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
helt OT och nästan glömt, men hittade det där knöliga kuvertet fram till dig eller lyckades Postmord trolla bort det oxå.

Nyfiken och glömsk
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt sa:
Crocko sa:
helt OT och nästan glömt, men hittade det där knöliga kuvertet fram till dig eller lyckades Postmord trolla bort det oxå.

Nyfiken och glömsk

Ja, jag har ju skrivit PM till dig två gånger tror jag! :D Men jag tackar och bockar här också!

Sorry , absolut inte det jag fiskade men fick så kasst samvete eftersom det var en galet intensiv jobb period där det enda bestående minnet var att jag och det där kuvertet reste land och rike runt innan det hamna i lådan och jag var minst 2ggr i dina hemmatrakter utan att lyckas posta det. Kanske var ett roligare minne i min ände, men nu är det utrett för gott iaf. :)
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Crocko sa:
Sorry , absolut inte det jag fiskade men fick så kasst samvete eftersom det var en galet intensiv jobb period där det enda bestående minnet var att jag och det där kuvertet reste land och rike runt innan det hamna i lådan och jag var minst 2ggr i dina hemmatrakter utan att lyckas posta det. Kanske var ett roligare minne i min ände, men nu är det utrett för gott iaf. :)

Haha nej nej jag trodde inte du fiskade efter det! Jag fick också lite dåligt samvete när du skrev att jag kanske inte tackat dig ordentligt för att du var så schyst! :D
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt, frågade du Alpkit nåt om Stack och Standover på Sonder Frontier?
Jag mailade Alpkit imorse, men kom på att du kanske frågat redan.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Rut-66 sa:
jingleyschmidt, frågade du Alpkit nåt om Stack och Standover på Sonder Frontier?
Jag mailade Alpkit imorse, men kom på att du kanske frågat redan.

Nej det frågade jag inte om! Enklast är att fråga dom via Facebook tror jag, då brukar man få svar hyfsat snabbt i alla fall. Sonder Bikes specifikt har en facebook-sida: https://www.facebook.com/sonderbikes/
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Nästan så jag funderar på att köpa något vettigt belysningssystem som jag kan ha på cyklarna (byta emellan om det går smidigt?), så jag kan förlänga cykellivet lite. Hmm. Vet inte hur pass mycket jag kommer cykla i kolmörkret iofs, tycker inte det är roligt. Kanske är roligare på MTB:n i skogen dock?

Inte utan att jag känner mig lite deppig nu! Börjar mörkna redan vid 16, grått och trist ute, ingen motivaiton, känner mig noll inspirerad! Jag sitter mest och fantiserar om diverse inköp jag borde göra där jag inbillar mig att jag kommer cykla året runt i vått och torrt, men känner jag mig själv rätt så är det få saker som faktiskt skulle få ut mig i grådassigt, kyligt höst- och vintermörker. :P
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Köp Happy standardpaket.

MagicShine med fjärr på hjälmen. En tvådiodsmodell är bra här. Skönt med fjärr till hjälmen.

MagicShine modell enklare på styret. Gött med två, samt backup om den ena failar.

Då kan du i cykla ganska ok och det finns förutsättningar för du kommer gilla det när du vant dig. Är ganska meditativt och skönt att cykla i kolmörker.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Exempel på modeller? Helst av allt skulle jag ju egentligen inte vilja ha ett externt batteri som jag måste sätta fast på ramen någonstans, men då kanske man måste nöja sig med något som har kass batteritid...

Och hur pass oroad bör man vara att man bländar bilister när man cyklar på vägarna? Är det något ni tänker på eller blåser ni på bara?
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt sa:
Exempel på modeller? Helst av allt skulle jag ju egentligen inte vilja ha ett externt batteri som jag måste sätta fast på ramen någonstans, men då kanske man måste nöja sig med något som har kass batteritid...

Och hur pass oroad bör man vara att man bländar bilister när man cyklar på vägarna? Är det något ni tänker på eller blåser ni på bara?

Man bländar naturligtvis av när man möter bilister eller andra fordon. Därför är det bra att ha en extra lampa nogrannt justerat i höjd som ett "halvljus" på styret, helst av StVZO-modell, som då alltså lyser hela tiden. Så slår man på den starka lampan igen efter mötet, som ett helljus.

Vanligt sunt förnuft, hänsyn och respekt mot sina medtrafikanter.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Finns det ingen lampa som fungerar på vägen utan att man ska behöva tänka på att blända av? Orkar inte ha ett moment att tänka på. :P
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt sa:
Finns det ingen lampa som fungerar på vägen utan att man ska behöva tänka på att blända av? Orkar inte ha ett moment att tänka på. :P

Jag kör inte med lampa men gissar att om man inte vill blända av så kör man med halvljus hela tiden.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Jag vet fan inte vad jag vill ha! Det började med att jag tänkte det kunde vara kul att testa att cykla i skogen i mörkret, men även att jag vill ha en bättre framlampa med bättre batteritid än den jag har, till att nu känna att jag inte vill krångla med lysen jämt, och bara ha en framlampa som kan lysa hela tiden utan att störa medtrafikanter. :P

Krångligt allt ska vara. Bättre att stanna inne när det är mörkt. ;)
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Ska du cykla i skogen behöver du inte fundera på att blända av. Jag har kört med uppsättningen en diod på huvudet och en på styret sedan de billiga kinakopiorna av lupines lampor kom. Det räcker i alla de fall jag kört. Nu har jag två magicshine av ungefär den typ från xxl som länkats ovan. Batteriet är inte så tungt så det går att fästa på hjälmen. Xxl brukar sälja ut dem med jämna mellanrum, 200 och 250 sek betalade för mina. (Kanske inte i början av säsongen dock.)

Cykla i skogen i mörker är väldigt roligt. Speciellt när det är ett tunt lager nysnö. Det blir väldigt tyst och det är ofta magiskt vackert.

Ska du cykla i trafik behöver du tänka på att ha en riktigt stark baklampa. De billiga clasohlsson varianterna syns i bästa fall väldigt dåligt. I sämsta fall syns de inte förrän det är försent för bilen som kommer bakom att bromsa. Speciellt om bilen samtidigt får möte av en annan bil.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Pastor Hannes sa:
Ska du cykla i skogen behöver du inte fundera på att blända av.
Men ofta har man väl en väg till och från skogen?

Själv kör jag denna uppsättning på cykeln och kompletterar med en hjälmlampa vid behov och mer utpräglad stigcykling.

IMG_20191106_105158278_HDR.jpg


Har meckat in en enkel strömbrytare för att snabbt kunna blända av helljuslampan vid plötsliga möten på väg, och halvljuslampan är en B+M Ixon IQ Premium https://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-ixon-iq-premium-led-139357 med 4 st vanliga laddningsbara AA-batterier och riktigt bra batteritid med tanke på ljusstyrkan. Den går även att köpa utan laddare och batterier, enbart lampa, för lite lägre pris här https://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-ixon-iq-premium-led-headlight-139355 om man redan har laddare och AA-batterier.

Bilister uppskattar när man inte bländar, och man behöver ju inte spä på cyklisthatet ytterligare genom att strunta i att visa normal hänsyn och trafikvett. ? Men bor man vid stigen eller tar cykeln lastad på bilen ut till skogen kan det ju kvitta förstås!
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Örjan Lax sa:
Pastor Hannes sa:
Ska du cykla i skogen behöver du inte fundera på att blända av.
Men ofta har man väl en väg till och från skogen

För min del har jag inte cyklat till stigen på länge. Det är ett för ineffektivt brukande av tillgänglig fritid. ?

När jag gjorde det så vinklade jag ned styrlampan kraftigt och tittade åt sidan vid möte. Där jag bor går det att cykla småvägar till skogen. Det är inte många bilar där. Dvs det var inget problem att blända av.

Edit
Jag riktade såklart huvudet åt sidan. Jag tittade på vägen...
 
Senast ändrad:
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt sa:
Men vad innebär dom där StVZO-lamporna som man läser om?
Att dom har en väldigt skarp och tydlig avskärmning i ljusbilden uppåt mot horisonten, en s.k. "cut off" (typ som bilden nedanför) precis som ett godkänt halvljus för bil och motorcykel/moped. Man kan alltså ha mycket stark "ljusmatta" på vägbanan framför sig, men ändå störs inte mötande av det, förutom vid vissa backkrön eller farthinder förstås.

8822.jpeg


StVZO är den tyska benämningen för att lampan är klassad och godkänd för cykling i trafik enligt tyska regler. I Sverige säger trafikförordningen "bara" att man inte får blända mötande, men det finns alltså inte lika stränga krav på framlampa här som i Tyskland.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Så en StVZO-lampa vore väl bra för mig då som inte orkar fippla? :)

En StVZO-lampa på styret och någon vettig lampa på hjälmen för skogscykling osv? Kan inte det fungera?
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
På väg till skogen: Cateye GVolt 50 (StVZO- såväl som Happygodkänd och kring 350 SEK) på styret. Köp ett extra fäste så kan du flytta den till Roadliten när du vill cykla väg. Så här ser fästet ut: https://www.cykelgear.se/tillbehor/lysen/tillbehor-lysen/cateye-lamphallare-styre-o22-32-mm

I skogen: Cateye GVolt 50 på styret, och sen slår du på den Magicshine MS-606C du har på hjälmen.

Klart och väldigt lite att fundera på.

Vill du vara lite vänligare och blända av för fotgängare och medcyklister i skogen är det med hjälp av remote lika lätt som att blända av i bil, vilket väldigt många usla bilförare klarar hjälpligt. Det kommer du också göra, och det kommer vara lika lätt och naturligt för dig som det är att använda dropperposten idag.

Remoten är också händig då den kan användas för att styra olika "ljusprogram" du sätter upp med app i din moderna telefon. Jag har satt upp tre lägen, 20–50–90 %, som jag enkelt hoppar mellan genom att trycka på remoten.

Jag tycker batteriet till min Magicshine är lite för stort på hjälmen, men har det i en byx- eller jackficka. Köpte förlängningssladd för att den skulle funka bekvämt även till byxfickor.

StVZO innebär att lampornas ljusbild är utformad för att inte blända mötande trafikanter.
 
Senast ändrad:
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt sa:
Så en StVZO-lampa vore väl bra för mig då som inte orkar fippla? :)

En StVZO-lampa på styret och någon vettig lampa på hjälmen för skogscykling osv? Kan inte det fungera?

Det låter som en utmärkt kombo! :)
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Så, nu när vi etablerat att en latmask som jag ska ha en StVZO-lampa på styret, har ni något exempel på någon vettig? Så tar vi en sak i taget här. :P
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt sa:
Så, nu när vi etablerat att en latmask som jag ska ha en StVZO-lampa på styret, har ni något exempel på någon vettig? Så tar vi en sak i taget här. :P
Har ju länkat till en B+M Ixon IQ Premium redan!
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
dogday sa:
jingleyschmidt sa:
Så, nu när vi etablerat att en latmask som jag ska ha en StVZO-lampa på styret, har ni något exempel på någon vettig? Så tar vi en sak i taget här. :P

Missade du mitt inlägg? Gvolt 50 länkas tidigare i tråden också, här https://happyride.se/forum/read.php/1/3523145/3647934#msg-3647934
Jo. Gvolt 50 verkar ha varit happykorrekt för pendling ganska länge nu. Jag har paketet ovan, rätt nöjd - önskar dock att baklampan också hade en halvläge för längre batteritid.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Hmm, nu när vi etablerat vilken lampa jag ska ha på styret (Gvolt 50 verkar det bli), så ska jag ju ha något på hjälmen också. Magicshine säger ni, verkar ju smidigt med hjälmfäste som ingår osv, typ MS-602 för 500 på XXL. Känns ju dock inte jättelockande att ha något fläskigt batteri också, oavsett vart det är. Sladd från hjälm till fickan eller direkt på huvudet...

Finns det några alternativ?
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
En bra hjälmlampa lyser någonstans mellan väldigt till löjligt starkt, och det drar batterier. Om du inte vill ha ett stort batteri så ser jag två lösningar, en dålig och en lite trist:

1. Köp en hjälmlampa som lyser svagt och som klarar sig på litet batteri. Själva poängen med hjälmlampan, att bidra med extra ljus så man kan köra fort, blir då minimal eftersom Gvolten räcker.

2. Köp en bra hjälmlampa med litet batteri och begränsa dig till kortare turer.

Hur var det, hade du ryggsäck? Där ryms batterier både bra och omärkligt.
 
Senast ändrad:
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
dogday sa:
En bra hjälmlampa lyser någonstans mellan väldigt till löjligt starkt, och det drar batterier. Om du inte vill ha ett stort batteri så ser jag två lösningar, en dålig och en lite trist:

1. Köp en hjälmlampa som lyser svagt och som klarar sig på litet batteri. Själva poängen med hjälmlampan, att bidra med extra ljus så man kan köra fort, blir då minimal eftersom Gvolten räcker.

2. Köp en bra hjälmlampa med litet batteri och begränsa dig till kortare turer.

Hur var det, hade du ryggsäck? Där ryms batterier både bra och omärkligt.

Jo det förstås. Känns lite drygt att ha en sladd från hjälmen till ryggsäcken bara. :P Vill ha en krångelfri tillvaro! Men ja, som du säger så kanske hela poängen med hjälmlampa försvinner om man inte har något rejält.

freddag har ju haft massa problem med batteriet på sin Magicshine från XXL. Verkar vara en del krångel överlag med dom?
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
jingleyschmidt sa:
Hmm, nu när vi etablerat vilken lampa jag ska ha på styret (Gvolt 50 verkar det bli)
GVolt 50 är det många här på Happy som är nöjda med,
även jag har därför rekommenderat den trots att jag inte har ngn egen erfarenhet av den

Men efter att ha läs det här lamptestet: https://www.roadbike.de/rennrad-zub...uecklichter-fuer-rennraeder-mit-stvzo-siegel/ börjar jag tänka om
För i åtminstone deras bilder är GVolt 50 inte särskilt imponerande jmf med B+M Ixon IQ Premium
https://www.bumm.de/de/produkte/akku-scheinwerfer/parent/1922/produkt/1922qmla.html

Så här ser bilderna ut i Roadbikes test
CatEye GVolt 50
rb-1016-cateye-gvolt-50-ausleuchtung-benjamin-hahn-jpg--169FullWidth-439edf5e-1465588.jpg


B+M Ixon IQ Premium
rb-1016-busch-und-mueller-ixon-iq-premium-ausleuchtung-benjamin-hahn-jpg--169FullWidth-bede617a-1465580.jpg


Men ögat fungerar annorlunda än film/optosensor, därför är väl det bäst att köpa båda och jmf själv och sedan returnera den du inte vill ha.
Tex Rosebikes har fri retur
De tar 511,07 SEK med fri retur för B+M Ixon IQ Premium: https://www.rosebikes.se/b-m-ixon-iq-premium-led-headlight-80-lux--703596
GVolt 50, inkl baklampa säljer de här: https://www.rosebikes.se/cateye-gvolt-50-micro-rapid-lighting-set-2653658


/Håkan
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Örjan Lax sa:
Pastor Hannes sa:
Ska du cykla i skogen behöver du inte fundera på att blända av.
Men ofta har man väl en väg till och från skogen?

Själv kör jag denna uppsättning på cykeln och kompletterar med en hjälmlampa vid behov och mer utpräglad stigcykling.



Har meckat in en enkel strömbrytare för att snabbt kunna blända av helljuslampan vid plötsliga möten på väg, och halvljuslampan är en B+M Ixon IQ Premium https://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-ixon-iq-premium-led-139357 med 4 st vanliga laddningsbara AA-batterier och riktigt bra batteritid med tanke på ljusstyrkan. Den går även att köpa utan laddare och batterier, enbart lampa, för lite lägre pris här https://www.bike-discount.de/en/buy/busch-mueller-ixon-iq-premium-led-headlight-139355 om man redan har laddare och AA-batterier.

Bilister uppskattar när man inte bländar, och man behöver ju inte spä på cyklisthatet ytterligare genom att strunta i att visa normal hänsyn och trafikvett. ? Men bor man vid stigen eller tar cykeln lastad på bilen ut till skogen kan det ju kvitta förstås!

Och så här såg det ut när jag cyklade lite enkel traktorstig ikväll, med halvljus respektive helljus med lamporna ovanför.

IMG_20191107_195347312_HDR2.jpg


IMG_20191107_195357242_HDR2.jpg
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Cateye Gvolt 50-paketet från Rosebikes beställt. Drar till XXL i dagarna och kikar på någon billig Magicshine-historia och ser om jag kan få köpa, ta hem och testa på hjälmen så allt känns bra. :P Jag är ju nattmänniska, det hade kanske varit spännade att dra ut till skogs typ 01 någon gång! Om jag vågar. :EEE
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Det är inte jätteklumpigt med lampa och batteri på hjälmen. Det är dock en klar fördel att ha en hjälm som sitter lite stadigt. Jag har ett GoPro fäste på hjälmen och en goproadapter till lampan. Det tar någon minut att sätta på/plocka bort lampa och batteri. Jag tycker väldigt illa om att ha batteri i ryggsäck eller ryggficka. Det blir bara trassligt.
8BD79B5B-2A10-4A3A-9DAB-8003537F8435.jpeg

Jag har inte haft problem med mina tre magic shine batterier.
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Mysig tråd. Ska kika närmre på lite bättre halvljus känner jag. En gammal bontragerlampa somj ag haft i 5 år nu som använts till jobbpendling senast.. känns sådär!
 
jingleyschmidt's Not-So-Adventurous Adventures
Tack så mycket! Kul att läsa. :D

Blev inget XXL idag, inte ännu iaf. Har regnat konstant i några timmar nu så det känns mindre lockande att cykla iväg. Prognosen för dom närmsta dagarna ser inte heller så inspirerande ut! Regn, regn, regn, regn, snö, regn, regn, regn... Ungefär. Vart flyttar vi?!
 
Tillbaka
Topp