Justerbara sadelstolpar - info och erfarenheter
Behöver jag en justerbar sadelstolpe?
Kanske. Om du gillar att cykla nerför med sadeln sänkt och du behöver trampa uppför ibland för att komma till nerförsbackarna är svaret med 99% sannolikhet ja.
Är inte detta mest en pryl som är användbar om man cyklar i stora berg?
Nej! Det är framförallt när man bara har tillgång till kortare nerförslöpor som den är nyttig. Alla de där 30-sekunders åken nerför som man normalt sett inte orkar stanna för att sänka sadeln blir plötsligt hur kul som helst med en sån här pryl.
Vad är nackdelarna?
Högre vikt, en pryl till som kan gå sönder och som behöver servas lite då och då.
Vad är fördelarna?
Se ovan, kort sagt får man mycket mer rolig utförskörning i vardagen. Alla stig- och AM-cyklar borde ha en.
Hela poängen med en justerbar sadelstolpe är att det ska gå smidigt att ändra sadelhöjden i fart. Därför har jag bara listat de som kan kontrolleras med ett reglage på styret:
Gravity Dropper - finns i två olika modeller och för 27,2 mm samt 30,9 mm sadelrör. Turbo väger 470 g och Classic väger 510 g. Droppar sadeln max 100 mm, i antingen två eller tre fasta lägen (där tredje läget är 25 mm från max).
Crank Brothers Joplin - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör. Väger 534 g och droppar sadeln 75 mm.
Specialized Command Post - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör och väger 520 g. Droppar sadeln max 100 mm, i antingen två eller tre fasta lägen (där tredje läget är 25 mm från max). Det verkar även gå att styra hur mycket den ska åka ner med kroppsvikten.
Rock Shox Reverb - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör och väger 515 g. Droppar sadeln max 125 mm, där man själv styr med kroppen hur mycket sadeln ska åka ner.
KS i950 - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör och väger 536 respektive 555 g. Droppar sadeln max 125 mm, där man själv styr med kroppen hur mycket sadeln ska åka ner.
KS i7-R - finns för 27,2 mm sadelrör och väger 561 g. Droppar sadeln max 100 mm, där man själv styr med kroppen hur mycket sadeln ska åka ner.
Fox DOSS - visades nyss på Interbike. Kommer för 30,9 och 31,6 mm sadelrör, vikt är "competitive" och har tre fasta lägen. Ska börjas säljas i vår.
Samtliga vikter är tillverkarnas egna så ta de för vad det är.
Blandade länkar:
Reverb initial ride på Pinkbike.
Specialized Command Post på Pinkbike.
*micke* bloggar om KS i950.
Lite allmänt babbel.
Mer allmänt babbel.
Ännu mer babbel på Singletrack's forum.
Jag, Per och Ola körde varsin KS i900 i en vecka på Trans-Provence nyss utan några allvarligare problem. Ola lyckades paja skruven som håller knappen på styret på plats sista åket på sista dagen men det var enkelt att ersätta den. I övrigt har samtliga våra exemplar funkat felfritt. De kan vara lite tröga att trycka ner första gången om man inte ändrat läget på länge men så fort det är avklarat funkar allt smidigt. På stigar som går upp och ner ordentligt var vi alla överens om att en sån här pryl är verkligen oumbärlig.
Fyll gärna på med fler erfarenheter (trams går också bra).
Kanske. Om du gillar att cykla nerför med sadeln sänkt och du behöver trampa uppför ibland för att komma till nerförsbackarna är svaret med 99% sannolikhet ja.
Är inte detta mest en pryl som är användbar om man cyklar i stora berg?
Nej! Det är framförallt när man bara har tillgång till kortare nerförslöpor som den är nyttig. Alla de där 30-sekunders åken nerför som man normalt sett inte orkar stanna för att sänka sadeln blir plötsligt hur kul som helst med en sån här pryl.
Vad är nackdelarna?
Högre vikt, en pryl till som kan gå sönder och som behöver servas lite då och då.
Vad är fördelarna?
Se ovan, kort sagt får man mycket mer rolig utförskörning i vardagen. Alla stig- och AM-cyklar borde ha en.
Hela poängen med en justerbar sadelstolpe är att det ska gå smidigt att ändra sadelhöjden i fart. Därför har jag bara listat de som kan kontrolleras med ett reglage på styret:
Gravity Dropper - finns i två olika modeller och för 27,2 mm samt 30,9 mm sadelrör. Turbo väger 470 g och Classic väger 510 g. Droppar sadeln max 100 mm, i antingen två eller tre fasta lägen (där tredje läget är 25 mm från max).
Crank Brothers Joplin - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör. Väger 534 g och droppar sadeln 75 mm.
Specialized Command Post - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör och väger 520 g. Droppar sadeln max 100 mm, i antingen två eller tre fasta lägen (där tredje läget är 25 mm från max). Det verkar även gå att styra hur mycket den ska åka ner med kroppsvikten.
Rock Shox Reverb - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör och väger 515 g. Droppar sadeln max 125 mm, där man själv styr med kroppen hur mycket sadeln ska åka ner.
KS i950 - finns för 30,9 mm samt 31,6 mm sadelrör och väger 536 respektive 555 g. Droppar sadeln max 125 mm, där man själv styr med kroppen hur mycket sadeln ska åka ner.
KS i7-R - finns för 27,2 mm sadelrör och väger 561 g. Droppar sadeln max 100 mm, där man själv styr med kroppen hur mycket sadeln ska åka ner.
Fox DOSS - visades nyss på Interbike. Kommer för 30,9 och 31,6 mm sadelrör, vikt är "competitive" och har tre fasta lägen. Ska börjas säljas i vår.
Samtliga vikter är tillverkarnas egna så ta de för vad det är.
Blandade länkar:
Reverb initial ride på Pinkbike.
Specialized Command Post på Pinkbike.
*micke* bloggar om KS i950.
Lite allmänt babbel.
Mer allmänt babbel.
Ännu mer babbel på Singletrack's forum.
Jag, Per och Ola körde varsin KS i900 i en vecka på Trans-Provence nyss utan några allvarligare problem. Ola lyckades paja skruven som håller knappen på styret på plats sista åket på sista dagen men det var enkelt att ersätta den. I övrigt har samtliga våra exemplar funkat felfritt. De kan vara lite tröga att trycka ner första gången om man inte ändrat läget på länge men så fort det är avklarat funkar allt smidigt. På stigar som går upp och ner ordentligt var vi alla överens om att en sån här pryl är verkligen oumbärlig.
Fyll gärna på med fler erfarenheter (trams går också bra).
