[Kalender] Randonée 600 km Barkarby 2025-08-09, 6 Färjor, 60 Backar och 600km

[Grimpeur]

Höjdpunkten på rundan var den hemliga kontrollen runt 02:00 i natten. Marie och klubben hade fixat grymt käk, dricka och kaffe

Visa bilaga 786185

Jösses, Marie I imponerar. Finns det en hall of fame för randonneur i Sverige borde hon om hon inte redan ingår, väljas in.

 

[NotReallyGunde]

Väntat på sista färjan

 

[NotReallyGunde]

Banan är dragen på Ekerövägen från Tappström vilket inte är helt lyckat. @NotReallyGunde, kanske något att fixa så att dom som inte brukar köra där hamnar rätt.


Ja denna där RWGPS och jag är inte riktigt kompisar när man ändrar i banor. Lika så infarten Jönåker... jag får gå igenom bit för bit och korrigera på många ställen

 

[nieves]

Du behöver ju inte göra det ikväll, vi är så glada iaf

 

[NotReallyGunde]

I måååååål

 

[NotReallyGunde]

Du behöver ju inte göra det ikväll, vi är så glada iaf

Jag ska tydligen hem å firas. 52 jordsnurr

 

[GoranS]

Grattis! Se bara till att hålla dig vaken. Ser illa ut om du snarkar när de andra hurrar.

 

[Grimpeur]

52 låter som en kortlek. Och I en kortlek känns du som Jokern. Bamsegrattis Jokern.

 

[J-B]

Jag ska tydligen hem å firas. 52 jordsnurr

Starkt jobba och Ha den äran!

 

[Cykelmarie]

Grattis till din 60 milare! Fira resten av kvällen! Grattis till de 52

 

[fhloston]

Jag ska tydligen hem å firas. 52 jordsnurr

Grattis

 

[nieves]

Jag ska tydligen hem å firas. 52 jordsnurr

Grattis, vilken fin födelsedagstur!

 

[NotReallyGunde]

Västkusten kan erbjuda 7 färjor... Rutten är snabbkörd så det kommer behövas korrigeringar.

 

[kitzblitz]

Alla snackar färjor - vad hände med de 60 backar!?

Fantastiskt jobbat alla. Ser både fint och äckligt ut.

 

[mkallstrom]

Garmin säger att det var två backar mot Vaxholm och en i Tumba. Kommer ihåg en efter Jönåker också som var ganska brant (men inte under så lång sträcka). Sen var det säkert ett 50-tal backar in mot Gnesta och Södertälje, eller så kändes iaf.

 

[mkallstrom]

Vaxholm, nej inte in range... skumt.

Det vore bra att kunna få ut koordinaterna från ebrevet-sidan på något sätt, så att kan får en känsla för om man faktiskt är på fel ställe eller om något har gått fel när kontrollen har lagts in. I lördags irrade vi runt som yra höns i hamnen för att se om det fick att checka in någonstans, innan vi gav upp och gick på färjan

 

[kontrapunkt]

Det vore bra att kunna få ut koordinaterna från ebrevet-sidan på något sätt, så att kan får en känsla för om man faktiskt är på fel ställe eller om något har gått fel när kontrollen har lagts in. I lördags irrade vi runt som yra höns i hamnen för att se om det fick att checka in någonstans, innan vi gav upp och gick på färjan

Den funktionen (och att se sin position och stämpel-zonen direkt i en karta på brevetkortet) finns faktiskt redan i ett nytt system vi provkört från Uppsala, Täby mm i sommar. Mer kommer förhoppningsvis i höst :-)

 

[AlbertH]

Den funktionen (och att se sin position och stämpel-zonen direkt i en karta på brevetkortet) finns faktiskt redan i ett nytt system vi provkört från Uppsala, Täby mm i sommar. Mer kommer förhoppningsvis i höst :-)

Jag ska visst köra ett rando i helgen som anväder det. Men på grund av tåg ger jag mig själv en maxtid på 37,5h så jag får se om jag kör...

 

[kitzblitz]

Garmin säger att det var två backar mot Vaxholm och en i Tumba. Kommer ihåg en efter Jönåker också som var ganska brant (men inte under så lång sträcka). Sen var det säkert ett 50-tal backar in mot Gnesta och Södertälje, eller så kändes iaf.

Ja, de där i slutet är inte kul...

 

[NotReallyGunde]

I mitt fall var det minst 600 backar.

 

[NotReallyGunde]

Jobbar med att uppdatera banan.
Gillar inte 57:an från Flen till Gnesta där jag hade en väldigt nära att bli en dödenkollisionshändelse, men får inte ihop något vettigt alternatv.
ngn som har input?

Barkarby 600 6 färjor

608.9 km, +7368 m. Bike ride in Stockholm, Stockholm

ridewithgps.com

 

[GoranS]

Vill man ha ett sydligare alternativ är detta en möjlighet, men det förlänger turen med ca 18 km. Och man får grus mellan km 26 och 42 i nedanstående.

 

[uandt]

Grusvägen mellan Baggetorp och Aspa är jättefin. Sen passerar den Lids kyrka som är en Pictorkyrka!

Går det få tillbaka de 18 km genom att dra om så att istället för Söderköping-Norsholm gena över Norrköping. Med nackdelen då att en måste cykla 51-an men den har väl separat cykelbana hela vägen?

Vill sen ruttmakaran vara riktigt turistig så går det ju alltid att dra spåret söderköping-snöveltorps-bro via kanalleden!

 

[NotReallyGunde]

kapade lite på vägen efter Söderköping och efter Gnesta samt drog om den som ovan. vart nog inte så dumt

 

[uandt]

Kanske ta bort den lilla grussnutten km 518?

 

[GoranS]

Ser att det, i alla fall i streetviewen, även är grus mellan Forssa/Forsaby och Sigridslund (en liten bit innan man kommer ut på väg 53).

Väg 53 ser inte ut att ha så mkt till vägrenar, men Roadfinder.se ger den en 3:a så kanske inte så trafikerad väg?

 

[NotReallyGunde]

Kanske ta bort den lilla grussnutten km 518?

bara om jag får ta bort den vid 514

 

[NotReallyGunde]

justerade Slöddertälje med,

 

[GoranS]

Om du ändå är i korrigeringstagen kan du kanske plocka bort denna "krok" och låta cyklisterna fortsätta rakt fram mellan km 217 och 218.

 

[uandt]

Ser att det, i alla fall i streetviewen, även är grus mellan Forssa/Forsaby och Sigridslund (en liten bit innan man kommer ut på väg 53).

Väg 53 ser inte ut att ha så mkt till vägrenar, men Roadfinder.se ger den en 3:a så kanske inte så trafikerad väg?

Körde den snutten 53'an en lördagnatt för några år sedan. Tror jag mötte en bil

Med risk för upprepning annars, om vägen inte asfalterats sen jag åkte den så är grussträcka mellan Baggetorps vandrarhem och Aspa ca 6 km längre än kartan säger.

 

[GoranS]

Körde den snutten 53'an en lördagnatt för några år sedan. Tror jag mötte en bil

Med risk för upprepning annars, om vägen inte asfalterats sen jag åkte den så är grussträcka mellan Baggetorps vandrarhem och Aspa ca 6 km längre än kartan säger.

I mitt inritade förslag ovan så ser det i "färgningen" i höjdprofilen ut som gruset börjar någonstans mellan km 32 och 33. I streetview ser det ut som det snarare är strax efter km 26 så om det är där de 6 extra km dyker upp så verkar du var överens med google.

 

[GoranS]

Mellan km 283 och 284, är det avsiktligt som rutten är dragen s.a. man korsar vägen på denna cykelbana?

Leder till att man 200-300 meter senare åter tvingas korsa vägen (bilden nedan). Känns inte helt idealiskt. Där tycker nog jag att det är bättre att fortsätta på höger sida vägen i den övre bilden.

Jag skulle nästan kunna tycka att man skulle kunna dra huvudrutten på vägen och skippa GC-banan som leder fram till korsningen i övre bilden. Tar man GC-banan får man även korsa en del vägar varav några verkar vara delvis dolda av häckar. Då hastighetsgränser är <= 50 km/h är det också fullt lagligt att som cyklist välja vägen.

 

[NotReallyGunde]

THNX! så lätt att man inte ser varje liten sådan idiotisk val av rutt när man drar.

 

[el_gabri]

Vill man ha ett sydligare alternativ är detta en möjlighet, men det förlänger turen med ca 18 km. Och man får grus mellan km 26 och 42 i nedanstående.

Visa bilaga 811515

Jag cyklade mellan Baggetorp och Aspa i somras. Har kört både den och den övre vägen jag ritat ut i blått (skiljer någon enstaka km). Vill minnas att den norra är både finare pga utsikt och mindre grus. Men inte säker… den går också förbi en fin kyrka i Ripsa…

 

[GoranS]

@NotReallyGunde
Ett par alternativ som skulle korta ner turen till lite närmare 600 km. Spontant tycker jag alternativ A ser trevligare ut än B.

En nackdel jämfört med liggande förslag är att man tappar Flen som möjligt provianteringsställe. Finns förvisso en Tempo i Valla, men då den verkar stänga kl 20 så ska det nog till riktigt raska randonnörer för att hinna proviantera där, alternativt lite mindre stressade cyklister som kan proviantera där efter öppning kl 8. Annars är det väl Katrineholm som är sista före Gnesta och med omläggningen skulle det bli knappt 10 mil, vilket väl inte är någon total katastrof.

Alternativ A
Denna lämnar nuvarande rutt vid 443,1 km och återansluter vid 489,5 km. M.a.o. ersätts 46,4 km med 32,5 km s.a. turen totalt landar på 606 km. En snabbkoll i streetview indikerar att det är asfalterat hela vägen.

Alternativ B
Samma inledning som alternativ A, men man återansluter vid 517,4 km. M.a.o. ersätts där 74,3 km med 60,1 km. Även där bör man alltså landa på 606 km. I detta alternativ får man dock ca 9 km grusväg. Dessutom blir det ett par kilometer mer på väg 53.

 

[NotReallyGunde]

Tack @GoranS jag har sneglat lite på det också. var doch kul att cykla förbi Harpsund :)

@NotReallyGunde
Ett par alternativ som skulle korta ner turen till lite närmare 600 km. Spontant tycker jag alternativ A ser trevligare ut än B.

En nackdel jämfört med liggande förslag är att man tappar Flen som möjligt provianteringsställe. Finns förvisso en Tempo i Valla, men då den verkar stänga kl 20 så ska det nog till riktigt raska randonnörer för att hinna proviantera där, alternativt lite mindre stressade cyklister som kan proviantera där efter öppning kl 8. Annars är det väl Katrineholm som är sista före Gnesta och med omläggningen skulle det bli knappt 10 mil, vilket väl inte är någon total katastrof.

Alternativ A
Denna lämnar nuvarande rutt vid 443,1 km och återansluter vid 489,5 km. M.a.o. ersätts 46,4 km med 32,5 km s.a. turen totalt landar på 606 km. En snabbkoll i streetview indikerar att det är asfalterat hela vägen.

Visa bilaga 811839

Alternativ B
Samma inledning som alternativ A, men man återansluter vid 517,4 km. M.a.o. ersätts där 74,3 km med 60,1 km. Även där bör man alltså landa på 606 km. I detta alternativ får man dock ca 9 km grusväg. Dessutom blir det ett par kilometer mer på väg 53.

Visa bilaga 811840

 

[GoranS]

Tack @GoranS jag har sneglat lite på det också. var doch kul att cykla förbi Harpsund :)

Ah, ja det kan ju vara en liten "krydda".

 

[KjellF]

Vägen förbi Harpsund är riktigt trevlig. Jag har dock inte studerat alternativen så de kan också vara bra.