[Kalender] Södertälje 600 Vättern

[Kalender] Södertälje 600 Vättern
Ser att turen är visst nästa helg. Hoppas kunna cykla. Rundan till viss del omdragen. Detta pga trafikverket byggt 2+1 väg mellan Dunkers station och högsten och att ersättningsvägen de erbjuder är en skogsväg med minst sagt varierande skick. För att råda bot på detta så kör vi rakt vid Dunkers station och tar oss via Hälleforsnäs till Julitta. Vi hoppar sålunda Eskilstuna. Detta får följdverkningar då det gäller att få 60 mil. Vi hoppar även Mörkö och tar riksettan till Vagnhärad istället. Sedan så blir det ny dragning från Linköping där vi efter stämpling i Linköping kör västsidan av Roxen. Det blir även hem via Stigtomta, Runtuna, Gnesta och Sjundasjön. Tanken med detta är att slippa 2+1, slippa första färjan, komma tidigare till Linköping (där folk brukar sova) samt göra turen efter en god natts sömn lite roligare.
 
[Kalender] Södertälje 600 Vättern
Jag är anmäld och tänkte cykla, förutsatt att vädret blir ok. Min tanke var att inte sova och då ser det ut att bli lite tunt med ställen att stanna på efter Linköping. När jag körde 2023 stannade vi i Norrköping, men nya dragningen passerar inte där. Utgår från att Circle K i Nyköping fortfarande kör nattlucka och sen passeras inte Sillekrog med nya dragningen. Missar jag något ställe? Kan bli en tuff natt...
 
[Kalender] Södertälje 600 Vättern
Ser att turen är visst nästa helg. Hoppas kunna cykla. Rundan till viss del omdragen. Detta pga trafikverket byggt 2+1 väg mellan Dunkers station och högsten och att ersättningsvägen de erbjuder är en skogsväg med minst sagt varierande skick. För att råda bot på detta så kör vi rakt vid Dunkers station och tar oss via Hälleforsnäs till Julitta. Vi hoppar sålunda Eskilstuna. Detta får följdverkningar då det gäller att få 60 mil. Vi hoppar även Mörkö och tar riksettan till Vagnhärad istället. Sedan så blir det ny dragning från Linköping där vi efter stämpling i Linköping kör västsidan av Roxen. Det blir även hem via Stigtomta, Runtuna, Gnesta och Sjundasjön. Tanken med detta är att slippa 2+1, slippa första färjan, komma tidigare till Linköping (där folk brukar sova) samt göra turen efter en god natts sömn lite roligare.
Fantastiskt! Ja returen på den äldre versionen var lite seg, enda stimuli var väl Getåbacken men denna känns riktigt kul.
Tyvärr bortbjuden på en mer för mig passande Glassrunda från Barkarby.

200km känns mer överkomligt f.n men jag tror och hoppas på ett test nästkommande säsong. Byter hursomhelst ut den gamla i gps:en mot denna då jag ofta använder mig av Södertäljes bansträckningar på vägen hem från södra delarna.
Lycka till ni som kör och hoppas väderleken blir bättre än vad prognosen visar idag.
 
[Kalender] Södertälje 600 Vättern
Jag är anmäld och tänkte cykla, förutsatt att vädret blir ok. Min tanke var att inte sova och då ser det ut att bli lite tunt med ställen att stanna på efter Linköping. När jag körde 2023 stannade vi i Norrköping, men nya dragningen passerar inte där. Utgår från att Circle K i Nyköping fortfarande kör nattlucka och sen passeras inte Sillekrog med nya dragningen. Missar jag något ställe? Kan bli en tuff natt...
Du har en poäng där. En möjlighet är att lämna rutten och svänga in mot Norrköping. Borde inte bli alltför lång omväg. Likaså är en avstickare till Sillekrog rimligt kort.
 
[Kalender] Södertälje 600 Vättern
Det ser ut att bli för blött för mig, kommer med största sannolikhet stanna hemma. Förhoppningsvis är det en garanti för att det inte kommer att komma en droppe och att ni som kör får en trevlig runda.
 
[Kalender] Södertälje 600 Vättern
Jag stannar också hemma imorgon. Inte så hård som många andra. Så ni som startar kommer säkert få grymt fint väder utan regn för det. Hoppas ni får en fin tur 👍.
 
[Kalender] Södertälje 600 Vättern
image.webp
Vingåker har regnat senaste tre milen. Misärstatus 2/10
 
[Kalender] Södertälje 600 Vättern
Jag kom i mål igår vid 13-tiden. Under natten föll ett kraftigt regn, vilket gjorde att jag tog skydd under tak under de mörkaste timmarna.
Efter Ödeshög började jag känna mig yr, och det blev successivt värre under natten. Jag hade därför svårt att få i mig tillräckligt med näring och vätska. Då bestämde jag mig för att ta det riktigt lugnt och bara rulla tillbaka till Södertälje. Under de sista 20 milen låg pulsen sällan över 95.
Jag kom i mål, och det var det viktigaste.
Den här gången testade jag att köra på min Tarmac, som har en mer aggressiv sittställning än min Roubaix som jag vanligtvis cyklar på. Det fungerade hur bra som helst. Dagen efter känner jag ingenting i ryggen, vilket jag alltid har gjort tidigare. Det beror till stor del på all styrketräning jag har genomfört under vintern.

Tack för all stöttning
 
Tillbaka
Topp