Kan vi reda ut det här med fin & fulram

Kan vi reda ut det här med fin & fulram
mr Lindwall skrev:
-------------------------------------------------------
> Har inte toppåkarna specialbyggda cyklar
> anpassade för sig själva, oavsett märke? Nu
> menar jag proffsen på touren osv.

Sällsynt. Tour De France-reglementet kräver nämligen att cyklarna som används ska kunna köpas av vem som helst i butik sedan några år tillbaka. Lance Armstrongs Equinox är nog den mest specialanpassade cykeln i tävlan (och den går ju att köpa).
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Man kan ju faktist bygga en cykel speciellt åt en eller flera snubbar å sedan sälja ramen som typ LTD Team edtion lr nåt å sätta ett pris så ingen Svensson i hela landet har råd att köpa den. Men den går fortfarande att köpa :)
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Nu har jag snöat in lite på den där Velonian. 1190 gr inklusive sadelstolpe är ju helt ok för en amatör som mig. €699 för en Velonia att jämföra med Canyons rearam för ca €1000. Skall jag slå till på en Canyon i alla fall? (har hovrat över köpknappen i några dagar nu...)
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Appel skrev:
-------------------------------------------------------
> Är röstningen klar?? Eller ska du knyta ihop
> påsen idag? Kan ingen skriva en "highlights". Typ
> highlights TdF 2009 klippet, fast i text
> dårå...
> Bang, du startar väl en byggtråd sen?
>
> Såg ni förresten detta bygge:
> http://fixedgear.se/forum/viewtopic.php?f=1&t=3707
> &sid=b31bc996ac949ecf65ad4baf78c95dc5


Har refresh på den några gånger varje dag - läckert bygge!
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Appel skrev:
-------------------------------------------------------
> Är röstningen klar?? Eller ska du knyta ihop
> påsen idag? Kan ingen skriva en "highlights". Typ
> highlights TdF 2009 klippet, fast i text
> dårå...
> Bang, du startar väl en byggtråd sen?
>
> Såg ni förresten detta bygge:
> http://fixedgear.se/forum/viewtopic.php?f=1&t=3707
> &sid=b31bc996ac949ecf65ad4baf78c95dc5


Jodå, den har jag kollat på lite då och då. En riktigt kul byggtråd. Han verkar ju ha en hel metallverkstad till sitt förfogande också. Aningens bättre än som jag, sitta på golvet i källarförrådet :-)
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kaijan skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > vad jag kan se så har ingen Mr Canyon eller
> > > mr.Cervelo vunnit nåt;)
> >
> >
> > Förmodligen för att du har druckit
> träsprit...
> > ;-) T
>
> eller så blandar du ihop materialsponsorer med
> idrottsprestationer. att sponsra är ingen
> prestation, att vinna är det däremot.

Vems kommentar kommenterar du, min eller kaijans ? T
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Det går bra. Jag ligger lite lågt nu så ni får pusta ut innan jag startar "En Happycykel blir till".

Tänkte dra igång den 1 dec.

Håller på att väga, fota och filma alla delarna nu.
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Bang skrev:
-------------------------------------------------------
> Håller på att väga, fota och filma alla delarna
> nu.

Jag ser fram emot filmen.

styret.jpg ht=725
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Vilket antiklimax. Jag ska bara bli frisk så sätter vi igång. Mitt ombud kommer att höra av sig och stämma dig för ... eh... tidsstöld.
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Glömde skriva att jag har beställt en teamlackad Canyon Ultimate CF EVO. CF evo fanns hemma medans slx levererades först under vecka 9. Jag borde ha den hemma hos mig lagom till när jag kommer tillbaka från asien. Sedan bygger jag ihop den å drr till mallis för en testrunda i vänatan på bättre cykelväder här hemma i Sverige.
Det blev alltså en Canyon CF Evo, 40g tyngre än slx men med samma gaffel som slx. Nu också något tyngre pga av den via lacken, ca.80g plus.

Så nu vet ni vad jag kommer cykla på och det är ni som röstat fram den åt mig ;)

Canyon CF EVO (ultimate cf pro) 920g


Thanks!
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Haha! Men nu är den beställd och bör vara framme runt vecka 2 om jag har tur. Sedan bygger jag ihop den ¨drar till mallis eller nåt å testar den :)
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Bang skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha! Men nu är den beställd och bör vara
> framme runt vecka 2 om jag har tur. Sedan bygger
> jag ihop den ¨drar till mallis eller nåt å
> testar den :)


Fan, var bomsäker på att du skulle han den lättaste och värsta möjligt om du så skulle ha cykeln till att rulla till glasskiosken med på sommaren :-O T
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Jo, det kunde ha blivit den. Men jag ville hellre ha cykeln snabbt å det skiljer ju sig inte SÅ pass mycket på SLX och CF Evo. Ramarna har ju samma framgaffel men i övrigt e den ju 40g lättare och har en annan kolfiberpåläggning vilket också ändrar åkegenskaperna. Men CF Evo är inte dålig den med.
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Bang skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo, det kunde ha blivit den. Men jag ville hellre
> ha cykeln snabbt å det skiljer ju sig inte SÅ
> pass mycket på SLX och CF Evo. Ramarna har ju
> samma framgaffel men i övrigt e den ju 40g
> lättare och har en annan kolfiberpåläggning
> vilket också ändrar åkegenskaperna. Men CF Evo
> är inte dålig den med.


Jag tror Canyon är en väldigt bra cykel, däremot är deras logotype ohyggligt ful och täcker hela diagonalröret. Mest besviken blir jag nog över att deras värsting inte går att få med BB-30 standard. Jag tror du har gjort ett bra köp med väldigt mycket cykel för pengarna iaf :-) T
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Bang skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske ska köpa en Cervelo som träningscykel ;)


cervelo är kanske ful italienare...
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Nu har jag vait ute och testkört den några vändor. Oj! Det är det jag kan säga. Den flexar ju typ noll och svarar på allt. Har dock inte vågat att släppa styret med båda händerna än ;)

Igår kränkte jag tunnelbanan uppför Skanstullsbron och igångdraget gick lätt, dock lyfte hjulet från marken eftersom den e så jävla lätt eller så har jag fel teknik :)

Har testkört den med Khasim-hjul samt högprofilerna och det är SKILLNAD. Med billiga, svampiga hjul känns den styv men mer som en "enklare" cykel. Med Eastonhjulen überstyv, überlätt och den går fan inte sönder hur mycket jag sliter och rycker å trampar. Den tar mig bara frammåt, fast olika snabbt :)

Ibland kan jag uppleva att jag får hålla tillbaka lite på slitandet i styret eller spurttrampandet. Men inte här.

Dock är jag inte helt kompis med styrlagret då jag tycker att den e liiite för hög för min smak. Skulle vilja ha en stolpe utan seatback samt mer vinkel på styrstammen neråt.

Eastonhjulen är sköna, ger ifrån sig ett härligt vroom-vrroom-ljud och är lätta att dra igång. Dock upplever jag att dessa hjul är mer vindkänsliga än Zipp 404.

Super record gruppen fungerar kalas och det är verkligen skönt att kunna växla genom fler växlar på en gång. Reglagen är kalassköna men växlarna behöver justeras lite.

Och, ja. Jag ska byta styrlindan till en Vit. Väntar bara på att Maj ska infalla först :)

24340_1436402992798_1314669205_2850739_2510605_n.jpg
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Lite trådkap här men hade vi röstat fram en Velonia så kan den ha sett ut ungf såhär. Min är klar nämligen:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1303187/1378935#msg-1378935

Bara provrullat utan inställda växlar. Och nytt styrlager sen bilden men det påverkar ej utseendet. Jag har liknande upplevelser som Bang (flåt Globalistic). Svarar riktigt bra och det känns verkligen som om all kraft går ut i bakhjulet. Som den är specad nu så tror jag den väger under 8 kg men har ingen bra våg.
Nu öär jag RIKTIGT sugen på en tur, måste ta ut komptid känner jag :-)
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Globalistic (fd Bang) skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu har jag vait ute och testkört den några
> vändor. Oj! Det är det jag kan säga. Den flexar
> ju typ noll och svarar på allt. Har dock inte
> vågat att släppa styret med båda händerna än
> ;)
>
> Igår kränkte jag tunnelbanan uppför
> Skanstullsbron och igångdraget gick lätt, dock
> lyfte hjulet från marken eftersom den e så
> jävla lätt eller så har jag fel teknik :)
>
> Har testkört den med Khasim-hjul samt
> högprofilerna och det är SKILLNAD. Med billiga,
> svampiga hjul känns den styv men mer som en
> "enklare" cykel. Med Eastonhjulen überstyv,
> überlätt och den går fan inte sönder hur
> mycket jag sliter och rycker å trampar. Den tar
> mig bara frammåt, fast olika snabbt :)
>
> Ibland kan jag uppleva att jag får hålla
> tillbaka lite på slitandet i styret eller
> spurttrampandet. Men inte här.
>
> Dock är jag inte helt kompis med styrlagret då
> jag tycker att den e liiite för hög för min
> smak. Skulle vilja ha en stolpe utan seatback samt
> mer vinkel på styrstammen neråt.
>
> Eastonhjulen är sköna, ger ifrån sig ett
> härligt vroom-vrroom-ljud och är lätta att dra
> igång. Dock upplever jag att dessa hjul är mer
> vindkänsliga än Zipp 404.
>
> Super record gruppen fungerar kalas och det är
> verkligen skönt att kunna växla genom fler
> växlar på en gång. Reglagen är kalassköna men
> växlarna behöver justeras lite.
>
> Och, ja. Jag ska byta styrlindan till en Vit.
> Väntar bara på att Maj ska infalla först :)
>
> http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs441.
> ash1/24340_1436402992798_1314669205_2850739_251060
> 5_n.jpg


Attackväxlingen där campa smäller i flera växlar i ett steg är en funktion många underskattar :-) T
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Globalistic (fd Bang) skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Dock är jag inte helt kompis med styrlagret då
> jag tycker att den e liiite för hög för min
> smak. Skulle vilja ha en stolpe utan seatback samt
> mer vinkel på styrstammen neråt.
>

en kcnc stolpe kanske? :D
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Frågan var vad som skiljer en ful cykel från en fin.
Finns två sätt att testa:
1) Kör ett långlopp- får du inte ont- är cykeln "fin" mot kroppen.
2) Kör det snabbaste du kan nerför en backe... Sväng lite försiktigt fram och tillbaka. Går det bra gör snävare svängar- Går det också bra så är cykeln "fin" att få ner kraften med och väldigt styv.
Sedan är det strunt samma hur den ser ut även om det kan vara roligt om designen är tilltalande.
Möjligen kan vikten också vara av betydelse.
Thats It :-)
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
landö skrev:
-------------------------------------------------------
> Frågan var vad som skiljer en ful cykel från en
> fin.
> Finns två sätt att testa:
> 1) Kör ett långlopp- får du inte ont- är
> cykeln "fin" mot kroppen.
> 2) Kör det snabbaste du kan nerför en backe...
> Sväng lite försiktigt fram och tillbaka. Går
> det bra gör snävare svängar- Går det också
> bra så är cykeln "fin" att få ner kraften med
> och väldigt styv.
> Sedan är det strunt samma hur den ser ut även om
> det kan vara roligt om designen är tilltalande.
> Möjligen kan vikten också vara av betydelse.
> Thats It :-)

"fin" och "ful" har ju ingenting med funktion att göra! Detta har du missförstått! Många "fulcyklar" är "bättre" än "fincyklar"!! Ju!
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Appel skrev:
-------------------------------------------------------
> landö skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Frågan var vad som skiljer en ful cykel från
> en
> > fin.
> > Finns två sätt att testa:
> > 1) Kör ett långlopp- får du inte ont- är
> > cykeln "fin" mot kroppen.
> > 2) Kör det snabbaste du kan nerför en
> backe...
> > Sväng lite försiktigt fram och tillbaka. Går
> > det bra gör snävare svängar- Går det också
> > bra så är cykeln "fin" att få ner kraften
> med
> > och väldigt styv.
> > Sedan är det strunt samma hur den ser ut även
> om




> > det kan vara roligt om designen är
> tilltalande.
> > Möjligen kan vikten också vara av betydelse.
> > Thats It :-)
>
> "fin" och "ful" har ju ingenting med funktion att
> göra! Detta har du missförstått! Många
> "fulcyklar" är "bättre" än "fincyklar"!! Ju!


Så här var ursprungsfrågan:
1, Vad skiljer sig en fin ram från en ful ram
2, Var går gränsen för en fin ram resp. ful ram
3, Var börjar priset på ful ram å var börjar priset på fin ram
4, Vad kännetecknar en ful ram å vad kännetecknar en fin ram

Fri tolkning-ingenting om design!!!!
 
Senast ändrad:
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Problemet är att trådskaparen av misstag särskrev begreppen; det skulle naturligtvis stått "finram" och "fulram", sannolikt mot bakgrund av det vedertagna begreppet "fultysk".
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
landö skrev:
-------------------------------------------------------
> Men som trådskaparen skrivit är det fri
> tolkning.

Sen när bryr man sig om vad trådskaparen vill?
 
Kan vi reda ut det här med fin & fulram
Räcker det inte med att den är funktionell? Storck är ju funktionell, styv osv osv men inte speciellt snygg paintad?
Medans Pearl, Columbus m.fl. är "snygga" och funktionella, men finare och funktionellare än avarege eBay-ramar...
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp