Kedjeproblem med nymonterad cykel

[Stonemountain]

Jag är en nybörjare som har lite problem med min nymonterade Canyon Endurance CF6 för vilken jag följt monterings-guiden som medföljde. Men där hittar jag ingenting om mitt problem. Utifrån alla bilder jag sett på cykeln så ska kedjan sitta på den stora ringen (osäker på terminologi, men den stora ringen med tänder vid pedalerna). Men när jag sätter kedjan på denna så blir den på något vis sned och detta tror jag är på grund av den lilla mekanism som finns ovanför ringen. Mekanismen jag pratar om ser ut som ett slags nål-öga varigenom kedjan går. När jag sätter kedjan längst den innersta ringen (innanför den stora) så ser det ut att fungera som tänkt men inte den stora. Det ser ut som att nål-ögat går att skifta utåt så att den blir mer i linje, men detta kräver att man trycker den dit. Kanske är det nåt som man kan justera till med lite skruvande?

Om någon förstår mitt problem får ni vänligen ge mig nåt råd. Vill inte pilla förrän jag vet mer. Men min tanke är väl om det kanske går att justera detta så kallade "nål-öga" så att det sitter i ett läge som stämmer överens med kedjans riktning när den sitter på den stora ringen. Kanske är inte ens detta problemet men det lär ni väl upplysa mig om i såna fall.

Bild 1 - kedja monterad på lilla ringen
Bild 2 - "nål-öga"-mekanismen och kedja på stora ringen
Bild 3 - kedjans riktning mot lilla ringen
Bild 4 - mekanismen

Tack för er tid!

 

[NiklasL]

Har du provat att växla upp med framväxeln ("nålögamekanismen")?

 

[miyatafarfar]

Ska och ska, den kan vara på ”stora” klingan om du växlar dit som föregående talare är inne på. Om du växlar upp den dit och snurrar några varv med pedalerna men den inte håller sig kvar kan du behöva justera växlarna.

Sen kan den vara på stora klingan fram och vara sned i riktningen ändå. Det kallas cross chaining. Det händer när kedjan är på stora klingan fram och största drevet/klingan bak. Det är aja baja och låter för jävligt. Sök på YouTube ”how to avoid cross chaining” så får du massa tips om hur du undviker det när du är ute och cyklar. Ska du växla till en lättare växel och därmed klättra ”högt” bak så ska du växla ner till lilla klingan fram först, och vice versa.

 

[Batavus]

Vanligen har man kedjan på lilla fram när man ställer in framväxeln. Själv brukar jag inte ha kedjan på alls då.
Lilla fram och mitten bak innebär oftast en rak kedja visavi ram mm. Efter att med endast handkraft ha spänt vajern till framväxeln drar du åt den.
Stoppskruvarna är oftast nästa steg, så inte kedjan trillar av innanför eller utanför växelskivorna. Samtidigt får inte stoppskruvarna hindra att kedjan förs till respektive klinga. Kanske är det det som spökar?

 

[Pfaff]

Jag är en nybörjare som har lite problem med min nymonterade Canyon Endurance CF6 för vilken jag följt monterings-guiden som medföljde. Men där hittar jag ingenting om mitt problem. Utifrån alla bilder jag sett på cykeln så ska kedjan sitta på den stora ringen (osäker på terminologi, men den stora ringen med tänder vid pedalerna). Men när jag sätter kedjan på denna så blir den på något vis sned och detta tror jag är på grund av den lilla mekanism som finns ovanför ringen. Mekanismen jag pratar om ser ut som ett slags nål-öga varigenom kedjan går. När jag sätter kedjan längst den innersta ringen (innanför den stora) så ser det ut att fungera som tänkt men inte den stora. Det ser ut som att nål-ögat går att skifta utåt så att den blir mer i linje, men detta kräver att man trycker den dit. Kanske är det nåt som man kan justera till med lite skruvande?

Om någon förstår mitt problem får ni vänligen ge mig nåt råd. Vill inte pilla förrän jag vet mer. Men min tanke är väl om det kanske går att justera detta så kallade "nål-öga" så att det sitter i ett läge som stämmer överens med kedjans riktning när den sitter på den stora ringen. Kanske är inte ens detta problemet men det lär ni väl upplysa mig om i såna fall.

Bild 1 - kedja monterad på lilla ringen
Bild 2 - "nål-öga"-mekanismen och kedja på stora ringen
Bild 3 - kedjans riktning mot lilla ringen
Bild 4 - mekanismen

Tack för er tid!

Den här guiden funkar bra och är lätt att följa.
Front Derailleur Adjustment | Park Tool https://share.google/muSXq1zmVjM6L9cAq

 

[Lingon]

Du justerar nålsöga-mekanismen med spaken som sitter på vänstra sidan av styret.
Fast du måste rulla och trampa för att kedjan skall hoppa upp på den stora ringen. :)

 

[Manurhin2]

Troll!

 

[Stonemountain]

Som flera av er påpekade hade det med framväxlingen att göra och nu är den igång! Fick min första runda i helgen i den fantastiska vårsolen. Tack till samtliga som var hjälpsamma, väldigt uppskattat!