Köpråd Allebike/Canyon

[TeteAclaques]

Hej,

Är på jakt efter en ny cykel för mitt pendlande:

26km ToR varje dag, går 90-95% på cykelbanor i Stockholm, någon mindre grusväg, cyklar gärna året runt. Behöver kunna dra cykelvagn kortare stäckor, skrämar o dylikt kan jag nöja mig med SKS.

Har spanat in Allebike Thor och tycker att det verkar vettigt (tänkte isåfall få den specad med 40 släta däck givet att jag mest kör asfalt) men nackdelen är väl att jag är baserad i Stockholm och inte kan testa etc även om kundservicemässigt verkar det schysst. Tittade därför på alternativ från Canyon (där min lokala verkstad är "authorized partner" och kan hjälpa till med montering och bikefit) men det finns så många modeller att kika på - vad är lämpliga alternativ till Thor? Kan tänka mig att gå upp lite i pris från 20' till 25-30' om det är vettigt. Tar gärna inspel!

 

[Eric Hjalmarsson]

Allebike Thor Shimano GRX 2x12 20 000 SEK liknar mest Canyon Grizl AL 7 20.499 SEK. Aluminumram, Shimano GRX 2x12s.

Spoiler: Aluminium Gravels GRX 12s

Cannondale Topstone Alloy 1 27 999 kr

Canyon Grizl AL 7 20.499 SEK

Cube NUROAD RACE 18790 SEK FE 19990 SEK

Giant Revolt 0 2026 23 990,00 kr 2025 22 390 kr

Merida Silex 700

Radon REGARD AL 9.0 FE 2026 1.699 € 2025 1.599 €
Radon REGARD AL 10.0 1.999 €

Rose Backroad AL EQ 30 063,02 kr

Shimano CUES Linkglide som är mer slitstark än Hyperglide kan minska underhållsbehovet som blir stort med många mil pendling. Lite lägre klass på reglage och växelförare än GRX dock.

Spoiler: Linkglide

SHIMANO LINKGLIDE

3X More Durable

Increased Longevity / Less Skipping
LINKGLIDE's re-designed cassette teeth have a substantially thicker base and a unique chamfer that drastically improves wear resistance in high torque applications. This increase in cassette durability prolongs smooth driving performance and lengthens the amount of time before chain skips caused by wear start to happen.

Robust Teeth Design
A major advantage of the LINKGLIDE platform is that the robust teeth shape provide excellent durability and improved wear resistance. This is very important because riders who often buy bikes at this level, choose bikes with gearing but may forget to shift or maintain their bikes as often as they should.

Spoiler: Aluminium gravels Shimano CUES

Trek Checkpoint ALR 4 Gen 3 CUES 8000 1x11s 17 999 SEK
Trek Checkpoint ALR 3 Gen 3 CUES 6000 1x10s 15 499 SEK

Specialized Diverge 4 Alloy CUES 6000 1x11s 27 490 kr
Specialized Diverge 3 Alloy CUES 6000 2x10s 18 490 kr

 

[TeteAclaques]

Allebike Thor Shimano GRX 2x12 20 000 SEK liknar mest Canyon Grizl AL 7 20.499 SEK. Aluminumram, Shimano GRX 2x12s.

Spoiler: Aluminium Gravels GRX 12s

Cannondale Topstone Alloy 1 27 999 kr

Canyon Grizl AL 7 20.499 SEK

Cube NUROAD RACE 18790 SEK FE 19990 SEK

Giant Revolt 0 2026 23 990,00 kr 2025 22 390 kr

Merida Silex 700

Radon REGARD AL 9.0 FE 2026 1.699 € 2025 1.599 €
Radon REGARD AL 10.0 1.999 €

Rose Backroad AL EQ 30 063,02 kr

Shimano CUES Linkglide som är mer slitstark än Hyperglide kan minska underhållsbehovet som blir stort med många mil pendling. Lite lägre klass på reglage och växelförare än GRX dock.

Spoiler: Linkglide

SHIMANO LINKGLIDE

3X More Durable

Increased Longevity / Less Skipping
LINKGLIDE's re-designed cassette teeth have a substantially thicker base and a unique chamfer that drastically improves wear resistance in high torque applications. This increase in cassette durability prolongs smooth driving performance and lengthens the amount of time before chain skips caused by wear start to happen.

Robust Teeth Design
A major advantage of the LINKGLIDE platform is that the robust teeth shape provide excellent durability and improved wear resistance. This is very important because riders who often buy bikes at this level, choose bikes with gearing but may forget to shift or maintain their bikes as often as they should.

Spoiler: Aluminium gravels Shimano CUES

Trek Checkpoint ALR 4 Gen 3 CUES 8000 1x11s 17 999 SEK
Trek Checkpoint ALR 3 Gen 3 CUES 6000 1x10s 15 499 SEK

Specialized Diverge 4 Alloy CUES 6000 1x11s 27 490 kr
Specialized Diverge 3 Alloy CUES 6000 2x10s 18 490 kr

Tack!

Minskat underhållsbehov ses positivt och tror inte jag är på nivån att märka någon skillnad. Ska läsa på lite!

 

[Bele]

Hej,

Är på jakt efter en ny cykel för mitt pendlande:

26km ToR varje dag, går 90-95% på cykelbanor i Stockholm, någon mindre grusväg, cyklar gärna året runt. Behöver kunna dra cykelvagn kortare stäckor, skrämar o dylikt kan jag nöja mig med SKS.

Har spanat in Allebike Thor och tycker att det verkar vettigt (tänkte isåfall få den specad med 40 släta däck givet att jag mest kör asfalt) men nackdelen är väl att jag är baserad i Stockholm och inte kan testa etc även om kundservicemässigt verkar det schysst. Tittade därför på alternativ från Canyon (där min lokala verkstad är "authorized partner" och kan hjälpa till med montering och bikefit) men det finns så många modeller att kika på - vad är lämpliga alternativ till Thor? Kan tänka mig att gå upp lite i pris från 20' till 25-30' om det är vettigt. Tar gärna inspel!

Minimalt mönstrade däck kommer också funka ypperligt.

Du bör tänka dig för innan du väljer Cues istället för HG. Cues-kassetterna har ett stort lättaste drev, vilket innebär att stegen mellan växlarna blir stort. Det skiljer för 9,10 resp 11-delat, men alla har åtminstone för min smak alldeles för stora steg. Det går inte att byta till en kassett med tätare steg.

Jag har GRX 10 och 11-delat på flera cyklar och det är en bra grupp. 12-delat är nog känsligare, men jag har ingen egen erfarenhet.

Om du har möjlighet rekommenderar jag att du köper en dedikerad vintercykel. Cyklingen underlättas mycket av sopsaltning, men den sliter hårt på cykeln.

 

[TeteAclaques]

Minimalt mönstrade däck kommer också funka ypperligt.

Du bör tänka dig för innan du väljer Cues istället för HG. Cues-kassetterna har ett stort lättaste drev, vilket innebär att stegen mellan växlarna blir stort. Det skiljer för 9,10 resp 11-delat, men alla har åtminstone för min smak alldeles för stora steg. Det går inte att byta till en kassett med tätare steg.

Jag har GRX 10 och 11-delat på flera cyklar och det är en bra grupp. 12-delat är nog känsligare, men jag har ingen egen erfarenhet.

Om du har möjlighet rekommenderar jag att du köper en dedikerad vintercykel. Cyklingen underlättas mycket av sopsaltning, men den sliter hårt på cykeln.

Tack även för det, kollar upp! Hör dig ang vintercykel, kanske blir nuvarnade kvar som vinterhoj, och har bra möjligheter både hemma och på kontoret att skölja av men det ska ju göras också..

 

[JohanRR]

Jag har GRX 10 och 11-delat på flera cyklar och det är en bra grupp. 12-delat är nog känsligare, men jag har ingen egen erfarenhet.

I min erfarenhet är det ingen större skillnad i hållbarhet för 11 (HG) och 12 delat. Jag tycker 12 delat växlar bättre dock.

 

[sackan]

Hej,

Är på jakt efter en ny cykel för mitt pendlande:

26km ToR varje dag, går 90-95% på cykelbanor i Stockholm, någon mindre grusväg, cyklar gärna året runt. Behöver kunna dra cykelvagn kortare stäckor, skrämar o dylikt kan jag nöja mig med SKS.

Har spanat in Allebike Thor och tycker att det verkar vettigt (tänkte isåfall få den specad med 40 släta däck givet att jag mest kör asfalt) men nackdelen är väl att jag är baserad i Stockholm och inte kan testa etc även om kundservicemässigt verkar det schysst. Tittade därför på alternativ från Canyon (där min lokala verkstad är "authorized partner" och kan hjälpa till med montering och bikefit) men det finns så många modeller att kika på - vad är lämpliga alternativ till Thor? Kan tänka mig att gå upp lite i pris från 20' till 25-30' om det är vettigt. Tar gärna inspel!

Tjena. Om det hjälper dig vet jag inte, men kolla med Strängnäs Bilforum som är återförsäljare för Allebike.
Är ju hyfsat nära Stockholm iaf.

 

[jonte987]

Kanske kul att ha koll på vikten på CUES också. Jag har inga detaljer men fått för mig att tex vevar är tunga.

 

[HåkanC]

I min erfarenhet är det ingen större skillnad i hållbarhet för 11 (HG) och 12 delat.

+1

Jag tycker 12 delat växlar bättre dock.

Enl min erfarenhet beror det till STOR del på kvalitén på installationen och/eller vajrar+höljen och förstås även vajerdragningen. Det är anledningen till att jag flera ggr har valt att betala extra för helkapslade lågfriktionsvajrar+höljen när jag har installerat växlar (och även fälgbromsar).