[Köpråd] Biljävel

[oxr]

... länkarmar, bussningar, krängningshämmarstag, handbromsbackar, justerat handbroms, luftfilter, monterat dragkrok mm. på V70 -04. Så komplicerat är det inte.

 

[Dr Gugge]

StefanNr13 skrev:
-------------------------------------------------------
> Alltså skulle man slå ut det där med diesel
> kontra...

Jag håller med om att man bör kolla på mer än bränsleförbrukningen men för nyare dieslar skiljer det inte så mycket i skatt mot bensinare. Jag tror vi betalar 1700:- för vår 177hk bmw diesel vilket är mindre än vad jag betalade för min förra Saab. Sen har den dragit runt 0,53 i snitt de 6000 milen jag kört.
Diesel och bensinpriset brukar ju också växla vilket som är dyrast...
Men räknar man in värdeminskning så blir Saaben billigare per mil :)

 

[geologen]

Min diesel kostar nästan 5400 kr per år i skatt... Inte så lönsamt nu när jag nästan inte kör med den längre, men när den gick 3500 mil per år var det helt ok. Den drog mellan 0.48 och 0.52 så som jag körde den då. Nu är det väl närmare 0.54-0.55 med fler kortare turer i stadstrafik.

 

[42Hz]

Det här är väl rätt OT?

=)

 

[Pfaff]

T.R.S. skrev:
-------------------------------------------------------
> Pfaff skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hmmm. Bilar från vilket århundrade syftar du
> > på?
> > Jo, byta hjul, tanka bensin och toppa olja går
> ju
> > bra på bilar byggda på denna sida
> > millenieskiftet.
>
> Så vad tror du är skillnaden på en bil från
> 1996 kontra 2014 när det kommer till ex.:
>
> Bromsklotsar/skivor, olja, oljefilter, tändstift,
> luftfilter, kupéluftfilter, kamrem,
> hjälpaggergatsrem, styrleder, spindelleder,
> hjullager, länkarmslagringar, stötdämpare,
> fjädrar, fjäderbenslagringar, vindrutetorkare,
> glödlampor/innerbelysning,

-du glömde golvmattor ;)




>
> Pfaff skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har själv kört
> > bilar från VW-koncernen sedan 70-talet
>
> Då vet du inte bättre med andra ord ;)

+ANNAT - men inget bättre.

 

[Cuprinol]

Varför buggar bevakningen på tråden!?

* Susuki swift 2wd / 4x4 / Sport. Får bra betyg överallt och snygg imho, lite rally-look över den. Sport verkar kul utan dyrare försäkring, körglädje är bra, sport finns tyvärr bara som 3-dörrars i Sverige.
* Mitsubishi Lancer
* Kia Cee´d
* Fabia/Polo

Något som är bra med bensinare är att de blir varma fortare. Har inte tillgång till elstolpe liknande så det är en stor fördel faktiskt.

Hittar ingen lågmilad Saab för rimliga kronor.

 

[marr]

Cuprinol skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför buggar bevakningen på tråden!?
>
> * Susuki swift 2wd / 4x4 / Sport. Får bra betyg
> överallt och snygg imho, lite rally-look över
> den. Sport verkar kul utan dyrare försäkring,
> körglädje är bra, finns tyvärr bara som
> 3-dörrars i Sverige.
> * Mitsubishi Lancer
> * Kia Cee´d
> * Fabia/Polo
>
> Hittar ingen lågmilad Saab för rimliga kronor.

För varje gång du postar i tråden måste du kryssa i att du vill bevaka :)

 

[Cuprinol]

marr skrev:
-------------------------------------------------------
> För varje gång du postar i tråden måste du
> kryssa i att du vill bevaka :)

Det förklarar saken...

Swift sport verkar vara en sjukt skojig liten bil. Väldigt litet bagageutrymme dock.

 

[Guldfinger]

Cuprinol skrev:


> Något som är bra med bensinare är att de blir
> varma fortare. Har inte tillgång till elstolpe
> liknande så det är en stor fördel faktiskt.

Det beror på ottomotorns lägre verkninggrad.

Köper du en ny eller några år gammal Volvo så ingår dieselvärmare. Du kan starta värmaren och få en genomvarm bil via tidur, fjärr eller app. Om man bara kör med värmaren i autoläget så kommer varmluft inom 1km.

Redan 2000 hade Peugoet en elektrisk "brödrost" för att få igång värmen vid kyla. Tror inte de var speciellt unika.

 

[jomper]

Min dieselsubba har också "brödrostar" för defrostern, så rutan blir im/isfri rätt fort även fast motorn tar upp till en mil på sig att uppnå arbetstemp när det är kyligt ute. Har inte upplevt värmen i den som jättedålig faktiskt, även om bensin-audin givetvis blir varm fortare. Å andra sidan så drar den ungefär dubbelt så mycket bränsle trots den klart mer strömlinjeformade profilen.

 

[jonja]

Även mindre risk för startproblem vid kyla med en gammal bensinare än en gammal trött diesel utan elstolpe. Min golf III diesel gick inte att få igång idag vid -7 och halvsunkigt batteri. Grannjäveln hade låst eluttaget så jag kom inte åt det varken för laddning eller värmning. Finns iofs en dieselvärmare med timer men den går bara ett par minuter varje gång jag försöker starta den, och den tar också batteri.

 

[42Hz]

Cuprinol skrev:
-------------------------------------------------------
> marr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > För varje gång du postar i tråden måste du
> > kryssa i att du vill bevaka :)
>
> Det förklarar saken...
>
> Swift sport verkar vara en sjukt skojig liten bil.
> Väldigt litet bagageutrymme dock.

Riktigt kul när man varvar motorn lite. :)

Klart mindre bagageutrymme än i vanliga Swiften, baksätet är inte heller lika flexibelt fällbar.

 

[Cuprinol]

Finns en Swift sport med 5 dörrar, men inte i Sverige :/

Annars finns den vanliga 1.2l -modellen med 4x4