Köpråd: Cyclocross för tävling

[Stumpy]

Har du skivbromsar på landsvägshojen, eller tänker du dig hydrauliska fälgbromsar på crossen?
Annars blir det svårt att använda samma hjul.

Edit: Ah, förstår nu att du vill använda crossen på landsväg, inte hjulen till båda hojarna. Mittåt.

 

[macaai]

Precis så, sälja lvg helt, skaffa en riktigt fin cross med hydraliska bromsar, di2 och dubbla uppsättning hjul, finns det? Länk till bra förslag? Och är min idé okej?

 

[Stumpy]

Jag har de senaste tre åren kört min cross även på landsväg, så för mig funkar det.

Många som säljer cyklar har även möjligheten att anpassa dem, så leta upp en cykel du vill ha och fråga vad det skulle kosta med R785 Di2. Annars kan du alltid uppgradera valfri skivbromscross till en nätt summa. http://www.chainreactioncycles.com/se/en/shimano-r785-di2-road-disc-brake/rp-prod109696

 

[Speedskejtarn]

macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> Precis så, sälja lvg helt, skaffa en riktigt fin
> cross med hydraliska bromsar, di2 och dubbla
> uppsättning hjul, finns det? Länk till bra
> förslag? Och är min idé okej?

Har letat precis efter detta men ännu inte hittat. Har frågat om Focus Mares går att få med Di2:

http://www.evaldsmtb.se/focus-cykel-mares-cx-10-2014-team-rapha-p-33159-c-1631.aspx

I övrigt verkar denna cykel vara specad enligt dina önskemål ovan.

 

[Ivar]

Speedskejtarn skrev:
-------------------------------------------------------
> macaai skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Precis så, sälja lvg helt, skaffa en riktigt
> fin
> > cross med hydraliska bromsar, di2 och dubbla
> > uppsättning hjul, finns det? Länk till bra
> > förslag? Och är min idé okej?
>
> Har letat precis efter detta men ännu inte
> hittat. Har frågat om Focus Mares går att få
> med Di2:
>
> http://www.evaldsmtb.se/focus-cykel-mares-cx-10-20
> 14-team-rapha-p-33159-c-1631.aspx
>
> I övrigt verkar denna cykel vara specad enligt
> dina önskemål ovan.

Något fel på den här?
http://www.evaldsmtb.se/focus-cykel-mares-cx-20-2014-p-33158-c-1631.aspx

Edit: Dessutom så är Stockholm för litet för två sådana där Rapha-cyklar...

 

[Speedskejtarn]

Ivar skrev:
-------------------------------------------------------
> Speedskejtarn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > macaai skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Precis så, sälja lvg helt, skaffa en
> riktigt
> > fin
> > > cross med hydraliska bromsar, di2 och dubbla
> > > uppsättning hjul, finns det? Länk till bra
> > > förslag? Och är min idé okej?
> >
> > Har letat precis efter detta men ännu inte
> > hittat. Har frågat om Focus Mares går att få
> > med Di2:
> >
> >
> http://www.evaldsmtb.se/focus-cykel-mares-cx-10-20
>
> > 14-team-rapha-p-33159-c-1631.aspx
> >
> > I övrigt verkar denna cykel vara specad enligt
> > dina önskemål ovan.
>
> Något fel på den här?
> http://www.evaldsmtb.se/focus-cykel-mares-cx-20-20
> 14-p-33158-c-1631.aspx
>
> Edit: Dessutom så är Stockholm för litet för
> två sådana där Rapha-cyklar...

Nej, den är ju perfekt.

 

[Speedskejtarn]

Ivar skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Edit: Dessutom så är Stockholm för litet för
> två sådana där Rapha-cyklar...

Har du en sån? Vad tycker du (nån annan) om den?

 

[Ivar]

Speedskejtarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Ivar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Edit: Dessutom så är Stockholm för litet
> för
> > två sådana där Rapha-cyklar...
>
> Har du en sån? Vad tycker du (nån annan) om den?

Jag har en sådan ram, sedan så har jag S700 och Force-grejer.
Den är toppen! Har nog egentligen bara kört Focus-crossar så jag har inte så mycket att jämföra med faktiskt.

 

[Poopzilla]

onyx3 skrev:
-------------------------------------------------------
> Poopzilla skrev:
> > Lite trådkapning här, men undrar lite om du
> > bytte till mini-v pga. att gaffeln glappar lite
> i
> > headtuben och därmed gör att cantis vibrerar?
> > Kan iofs. vara en mjuk gaffel också. Så är
> det
> > iaf. på min X-Ride och vore intressant att
> veta
> > om fler har haft samma problem.
> >
> > Thomas
>
> Den levereras i standardutförande med mini-v (4ZA
> Mini V-brake) så jag har alltså inte bytt
> någonting.
> Gaffeln är en Oryx och vad jag förstår samma
> som på dyrare modeller som t.ex. x-fire, så den
> borde ju inte vara fy skam, för mig har det inte
> varit några problem i alla fall.

Köpte min för ett par år sedan från shop4cross med cantisar, vet inte vad som var standard då. Hursomhelst så funkade det inget vidare med sådana bromsar för mig, så jag satte dit ett par BMX mini-v och blev av med problemen. Headtuben glappar dock fortfarande.

Thomas

 

[Sam]

Den gaffel-expander som medföljde min X-Ride var skit. Riktig skit. Den bestod av en rulle som såg ut som en sandpapperrulle. Byt den till en av denna typ: http://fairwheelbikes.com/images/enve_expanders.jpg. Det gör att gaffeln inte sitter ordentligt i ramen, gör att styrlagrena glappar vid inbromsningar eller gupp.

Poopzilla skrev:
-------------------------------------------------------
> Lite trådkapning här, men undrar lite om du
> bytte till mini-v pga. att gaffeln glappar lite i
> headtuben och därmed gör att cantis vibrerar?
> Kan iofs. vara en mjuk gaffel också. Så är det
> iaf. på min X-Ride och vore intressant att veta
> om fler har haft samma problem.
>
> Thomas

 

[macaai]

Skulle en snålvariant från min sida kunna vara att jag tar di2-systemet från min befintliga racer och sätter på en cross där jag köpte med hydraliska bromsar och sen köper nya handtag som passar för ändamålet? Och sen sätter man nya crossväxelsystemet på min gamla lvg som sedan säljs?

Eller kanske inte är kompatibelt?

 

[Ivar]

macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> Skulle en snålvariant från min sida kunna vara
> att jag tar di2-systemet från min befintliga
> racer och sätter på en cross där jag köpte med
> hydraliska bromsar och sen köper nya handtag som
> passar för ändamålet? Och sen sätter man nya
> crossväxelsystemet på min gamla lvg som sedan
> säljs?
>
> Eller kanske inte är kompatibelt?

Du tappade mig vid "snålvariant"...

 

[macaai]

Ivar skrev:
> Du tappade mig vid "snålvariant"...


Att ta det befintliga di2-systemet jag har i min ägo på lvg-hojen och sätta det på den tilltänkta crossen men att man får byta handtag pga ska lira med hydraliska bromsar.

 

[Ivar]

Du har en lvg med di2 med mekaniska bromsar och köper en cross med di2 och hydrauliska bromsar
Sedan sätter du dina hydrauliska cross-reglage (för skivbromsar) på din lvg utan skivbromsar och köper nya reglage och sät... sorry, jag hänger nog inte med ändå? Eller har du skrivbromsar på din lvg-hoj?

 

[macaai]

JAg äger idag, en lvg med vanliga bromsar och di2 system.

Jag vill ha en cross med di2 och hydraliska bromsar.

Så nu kan du spåna :)

 

[Ivar]

macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> JAg äger idag, en lvg med vanliga bromsar och di2
> system.
>
> Jag vill ha en cross med di2 och hydraliska
> bromsar.
>
> Så nu kan du spåna :)

OK, du behöver inte byta över någonting.
Du behöver en cross med di2 och hydrauliska bromsar?

 

[Speedskejtarn]

Jag tror Macaai menar att han köper en cross med ex Ultegra/105 tar det från crossen och flyttar till sin lvg-racer. Från racern tar han di2-systemet och flyttar till crossen. Frågan är hur detta blir med de mekaniska bromsarna på lvg-cykeln och de hydrauliska bromsarna på crossen? Slutsteget på raketen är att racern säljs?

 

[Spindelbenen]

Ivar skrev:
-------------------------------------------------------
> macaai skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > JAg äger idag, en lvg med vanliga bromsar och
> di2
> > system.
> >
> > Jag vill ha en cross med di2 och hydraliska
> > bromsar.
> >
> > Så nu kan du spåna :)
>
> OK, du behöver inte byta över någonting.
> Du behöver en cross med di2 och hydrauliska
> bromsar?

+1, bara att tjööp!!

 

[Ivar]

Speedskejtarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror Macaai menar att han köper en cross med
> ex Ultegra/105 tar det från crossen och flyttar
> till sin lvg-racer.
OK.

Från racern tar han
> di2-systemet och flyttar till crossen.
OK, då ska han alltså köra med mekaniska bromsar på sin cross?

Frågan är
> hur detta blir med de mekaniska bromsarna på
> lvg-cykeln
Som ska bromsas med vad? 105-reglagen från den nyinköpta crossen? Ja, det kommer att funka.
men skulle inte den nyinköpta crossen ha hydrauliska bromsar?


och de hydrauliska bromsarna på
> crossen?
De hydrauliska bromsarna kan ju omöjligtvis bromsas med vajer?


Slutsteget på raketen är att racern
> säljs?
OK?

...jag, eller någon annar tänker väldigt fel här tror jag?

 

[Speedskejtarn]

Nej, det är här det blir problem.

Crossen skall ha kvar sina hydrauliska bromsar och racern skall ha kvar sina mekaniska bromsar. Jag antar att det helt enkelt inte går för att bromshandtagen är integrerade med växelreglagen? Sålunda funkar inte macaais förslag, eller hur?

 

[Ivar]

Speedskejtarn skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej, det är här det blir problem.
>
> Crossen skall ha kvar sina hydrauliska bromsar och
> racern skall ha kvar sina mekaniska bromsar. Jag
> antar att det helt enkelt inte går för att
> bromshandtagen är integrerade med växelreglagen?
> Sålunda funkar inte macaais förslag, eller hur?

Tack!
Nej, precis.
Det blir liksom fel.

 

[macaai]

Speed du fatta helt rätt, MEN det borde väll funka om man bara köpte nya handtag som stödjer di2 med hydraliska bromsar?

Och ja, hela poängen med en fincross är att jag ska slippa två cyklar, för jag är ingen mästare på nån utav grenarna, dock skoj med fina grejer :) så lvg skall isfl således säljas.

Borde funka?

 

[Stumpy]

macaai köper ju även en uppsättning di2 reglage med hydrauliska bromsar och får över en uppsättning begagnade di2 reglage och nya mekaniska skivbromsar, som han avyttrar.

CC

 

[Ivar]

macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> Speed du fatta helt rätt, MEN det borde väll
> funka om man bara köpte nya handtag som stödjer
> di2 med hydraliska bromsar?
>
> Och ja, hela poängen med en fincross är att jag
> ska slippa två cyklar, för jag är ingen
> mästare på nån utav grenarna, dock skoj med
> fina grejer :) så lvg skall isfl således
> säljas.
>
> Borde funka?

Kan man ens köpa di2-reglagen för hydrauliska bromsar någonstans? Jag gissar att det inte är superbilligt och att du inte kommer att räkna hem allt det där mekandet?

För det du egentligen sparar då är ett batteripack, en fram- och bakväxel och kablaget?

Sedan så skulle ju i alla fall jag vilja ha en crossram som var förberedd för elväxlar så att man inte får en massa trådar överallt. Men det är ju jag.

Lycka till!

[Edit] Hittade: http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=66957;menu=1000,4,320,322 men oklart leveransdatum

 

[macaai]

Du ser Ivar, det var tur jag ställde frågan, annars hade jag ju inte fått det svaret, en ram som inte är specifikt gjord för di2 kanske är kass att använda för just mitt ändamål.

Kanske går på ett ut tills jag vill skaffa ny cykel (höstrean 2014) att köpa en färdig cross med mina kriterier än att pyssla med och ta från ena och flytta med allt krångel!?

Men idag verkar det inte finnas cross med både di2 och hydraliska bromsar?

 

[Speedskejtarn]

Jo den här som Ivar tipsade om har det:

http://www.evaldsmtb.se/focus-cykel-mares-cx-20-2014-p-33158-c-1631.aspx


Prisvärd men utan rosa styrlinda :(

 

[macaai]

Fasen inte så fasligt dyr heller ju! Vad tror du man kan fynda en sån på rea till nästa höst?

Är en focus cayo 2.0 jag har som lvg idag och trivs super med den, så högst troligt borde jag bli lika nöjd med crossen!?


Ganska lätt och linda på en rosa om det är nu det som lockar!? ;)

 

[onyx3]

Sam skrev:
-------------------------------------------------------
> Den gaffel-expander som medföljde min X-Ride var
> skit. Riktig skit. Den bestod av en rulle som såg
> ut som en sandpapperrulle. Byt den till en av
> denna typ:
> http://fairwheelbikes.com/images/enve_expanders.jp
> g. Det gör att gaffeln inte sitter ordentligt i
> ramen, gör att styrlagrena glappar vid
> inbromsningar eller gupp.


Vilken årsmodell var det, tror du att det är samma skräp på 2014-modellen?

 

[Spindelbenen]

Det kanske inte är helt uppenbart men Di2 har två olika reglage, ett för mekaniska bromsar och ett flr hydrauliska. Dessa är inte kompatibla med varann bromsmässigt.

Eller så var det uppenbart.

 

[Ivar]

macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> Är en focus cayo 2.0 jag har som lvg idag och
> trivs super med den, så högst troligt borde jag
> bli lika nöjd med crossen!?

Nej, inte om du mest cyklar landsväg. Då kommer du att få en lite sämre landsvägscykel med en monstergaffel, gjord för att rensa lera, som tycker att 30-35 är en ganska lagom maxhastighet.

Jag skaffade en landsvägscykel i år efter att ha kört crossen på landsvägen också (med olika hjulpar osv). Det är stor skillnad på en Focus Mares CX och en Focus Izalco på vägen.

Kör du sällan över 35 km/h på vägen så funkar det säkert toppen.

 

[macaai]

Ivar skrev:
-------------------------------------------------------
> macaai skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är en focus cayo 2.0 jag har som lvg idag och
> > trivs super med den, så högst troligt borde
> jag
> > bli lika nöjd med crossen!?
>
> Nej, inte om du mest cyklar landsväg. Då kommer
> du att få en lite sämre landsvägscykel med en
> monstergaffel, gjord för att rensa lera, som
> tycker att 30-35 är en ganska lagom
> maxhastighet.
>
> Jag skaffade en landsvägscykel i år efter att ha
> kört crossen på landsvägen också (med olika
> hjulpar osv). Det är stor skillnad på en Focus
> Mares CX och en Focus Izalco på vägen.
>
> Kör du sällan över 35 km/h på vägen så
> funkar det säkert toppen.


Nej jag snittar väll runt 30-33 med draghjälp så då borde det funka. Mitt mål på VR nästa vända runt sjön är sub 10, det borde absolut gå på en cross med lite lätta kinabongoplasthjul på? :)

 

[båtbensbudet]

Vad händer med cx gaffeln när man kör över 35? :)

 

[onyx3]

Den imploderar så klart!

 

[macaai]

Ställer frågan här då jag ändå sölat ner denna tråd...

Någon som vet om crossar brukar reas ut som dom flesta andra modeller till hösten, eller framhävs dom som "höstcykel" och på så vis inte går ner något i pris?

Mitt sinne är helt inställd på den där focusen, men 36500 är lite i överkant för min smak :)

Vad tror experterna här inne?

 

[Ivar]

Båtbensbudet: Mest att den inte är aero, så den kommer inte att implodera. (puh..)

Macaai: du ska maila till info@bunnyhop.de och fråga om de säljer den där Focusen och vad priset hem till din dörr skulle bli.
Vet ingen LBS som säljer Focus (och har de på lager så de måste reas ut)

 

[Spindelbenen]

macaai skrev:
-------------------------------------------------------
> men 36500 är lite i överkant för min smak

+1, det är ju en Focus liksom.

 

[Mange.]

Ja, ska man betala dom summorna måste man ju veta att minst hälften går till advokat arvoden och rättegångskostnader, så man är ensam med märket ;)

 

[Ivar]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> macaai skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > men 36500 är lite i överkant för min smak
>
> +1, det är ju en Focus liksom.

Precis. Det är ju en Focus.

Mike Kluge is a multiple German champion and amateur world champion in cyclo-cross in 1985 and 1987 and professional world champion in 1992.

Mike Sinyard's passion for bicycles developed at San Jose State University, where he cycled to class.

Hepp!

 

[macaai]

Har focus som racer, är supernöjd och inte så märkeskåt så tror den där länkade cyklen komma passa mig som handen i handsken! :)

Nu är målet att få den till så vettigt pris som möjligt, vad brukar årets modeller reas ut för innan dom tar in nya modeller för nästa år, ca 20-30% eller?

 

[Spindelbenen]

Ivar skrev:
-------------------------------------------------------
> Mike Kluge is a multiple German champion and
> amateur world champion in cyclo-cross in 1985 and
> 1987 and professional world champion in 1992.
>
> Mike Sinyard's passion for bicycles developed at
> San Jose State University, where he cycled to
> class.

Precis.. PÅ universitetet doktorerar man i cykelfunktioner etc medan en tysk cyklist, verksam på 80 och 90-talet antagligen mest dopade sig.

 

[macaai]

Ang storlek då om det nu blir köp, jämnförde geon mot min cayo jag har nu, och det är några få vinklar som skiljer plus kedjestaget, men sen var allt snarlikt.

Jag har en 54 på racern och tycker att jag sitter bra, frågan är om jag skulle vilja ha en 52a bara för man köper en cross? Har ju läst lite om att man vill ha en mindre för den är lättare att kontrollera i stök, men man vill ju inte samtidigt köpa en för liten...

Och att tänka på är att om nu drömcrossen inhandlas så kommer det få att gå både som cross och racer!

 

[Cujo]

Gör som Ivar föreslog, maila bunnyhop och fråga om bästa pris på hojen, de brukar lämna rabatt även på senaste modellen.

 

[Ivar]

Jag har 58 på mina Focus-crossar och på min Focus Izalco. Jag är 189.

 

[Speedskejtarn]

Jag har aldrig hört talas om Metron-hjul, är de bra?

 

[Speedskejtarn]

Ivar skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har 58 på mina Focus-crossar och på min
> Focus Izalco. Jag är 189.

Jag är 184 cm och har 56 på min ena lvg, 58 på den andra (känns lite stor). Bör väl köpa en 56 då även om jag trodde att man kanske skulle gå ner en storlek (54)?