Köpråd: Ny cyclocross för året-runt-pendling

Nybb67 · 2014-05-29

Hej, jag behöver köpråd av en ny cyclocross för året-runt-pendling.
Har idag en Merida CX3 (bikefitad på Cykelcity) som börjar bli väldigt sliten och har hittat denna cross:
http://www.xxl.se/cykel/cyklar/landsvagscykel/white-cx-pro-cyclocross/p/1095682_1_style

Cykeltyp: Cyclocross
Vikt: 9,5
Ram: Aluminium 8SA
Gaffel: Carbon
Styreskontroller: Ritchey Comp/Selle Italia X1
Växelväljare: Shimano CX70
Framväxel: 105
Navväxel: 105
Vevparti: FSA Gossamer
Antal växlar: 20
Bromsar: TRP HY-RD hydraulic
Fälg: Shimano WH RX05
Nav: Shimano WH RX05
Däck: Continental CX race

Är lite osäker på hydralbromsar men det är kanske framtiden. Men det är kanske slabbigt vid underhåll?

Har även tittat på Meridas CX4 men den kostar lite mer, ca 12500:-. Tycker dock att man får rätt bra komponenter och den väger lite mindre än Meridan. Vill inte ha en hybrid.

Tacksam för hjälp och synpunkter.

Niklas

BJS · 2014-05-29

Nybb67 skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej, jag behöver köpråd av en ny cyclocross
> för året-runt-pendling.
> Har idag en Merida CX3 (bikefitad på Cykelcity)
> som börjar bli väldigt sliten och har hittat
> denna cross:
> http://www.xxl.se/cykel/cyklar/landsvagscykel/whit
> e-cx-pro-cyclocross/p/1095682_1_style
>
> Cykeltyp: Cyclocross
> Vikt: 9,5
> Ram: Aluminium 8SA
> Gaffel: Carbon
> Styreskontroller: Ritchey Comp/Selle Italia X1
> Växelväljare: Shimano CX70
> Framväxel: 105
> Navväxel: 105
> Vevparti: FSA Gossamer
> Antal växlar: 20
> Bromsar: TRP HY-RD hydraulic
> Fälg: Shimano WH RX05
> Nav: Shimano WH RX05
> Däck: Continental CX race
>
> Är lite osäker på hydralbromsar men det är
> kanske framtiden. Men det är kanske slabbigt vid
> underhåll?
>
> Har även tittat på Meridas CX4 men den kostar
> lite mer, ca 12500:-. Tycker dock att man får
> rätt bra komponenter och den väger lite mindre
> än Meridan. Vill inte ha en hybrid.
>
> Tacksam för hjälp och synpunkter.
>
> Niklas

Bra grupp, fina bromsar, vettig vikt. Så varför inte? Den borde du kunna ha kul på!

cykel_johan · 2014-05-29

Om bilderna stämmer så är det inte hydrauliska skivbromsar.

Finns väl heller inte shimano sti-hantag för hydraulisk broms och melanisk växel?!

bojsänke · 2014-05-29

Det är hybridbromsar. Shimanos hydrauliska STI för mekaniska växlar är nya för i år.

HåkanC · 2014-05-29

TRP HY/RD är wiredragna hydrauliska skivbromsar
De fick dessutom riktigt bra omdöme i tidningen Tours test av skivbroms-CXar.

/Håkan

lindahl · 2014-05-29

Supertramp · 2014-05-29

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> TRP HY/RD är wiredragna hydrauliska skivbromsar
> De fick dessutom riktigt bra omdöme i tidningen
> Tours test av skivbroms-CXar.

Tror att det är såna som Stuvstaix monterar hemma på sin nya CX så vi får nog höra vad han tycker snart. Vajerdragningen (nån typ av special-vajer med minimal töjning) var tydligen lite bökig dock.

Peejay · 2014-05-29

Pendlar på en On-One Dirty Disco, går som en raket. Har spenderat 14 månader på den i ur och skur. Inget att anmärka på alls.

Den försvann ur sortimentet förra sommaren men gör nu comeback igen.

http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOODDRIV/on-one-dirty-disco-carbon-cyclocross-bike

Pendlar i Göteborg, 12km enkel väg, 4 dagar i veckan.

Hade inga som helst problem med handlandet från On-One, lätta att få tag på och tydliga svar.

/PeeJay

Nybb67 · 2014-05-30

Tack för era svar och engagemang. Jätteroligt!

Var nere och tittade på den på XXL, det visade sig att den inte hade carbongaffel, 105 växelreglare (inte CX70), andra hjul och gud vet vad som inte överensstämde med hemsidans spec. Jag har mailat XXL varför de gjort så här.

Det är alltså hybridbromsar, absolut sista delen, själva metalhöljet, är hydral. Dock dubbelverkande vilket är lite ovanligt tror jag i denna prisklass.

@Lindahl, jag ska kika lite mer på Rosecyklarna. De verkar ju bra. Har en kompis som har en Rose och han rekomenderade också dem.

@Peejay, On-One ser också intressant ut, full carbon :-). Känner dock inte till de komponenterna, priset ligger dock lite utanför min plan för i det fallet utökas ju scoopet till andra cyklar också.

BJS · 2014-05-30

TRP HY/RD bromsarna är nog bra. De har fått bra kritik och verkar vara en smart lösning. Var det alu gaffel på cykeln? Det skulle inte jag vilja ha iaf då det är hål i huvudet på idén att bygga något som skall flexa i ett material som inte tål det. Finns många bilder på nätet på brustna alu gafflar...

Nybb67 · 2014-05-30

@Bengt-re, det stämmer. I butik fanns ingen carbon utrustning alls, bara alu.
Jag kör dock 100% asfalt 5 dagar/veckan/året runt, 12 km enkel väg, och måste ha möjlighet med skärmar, därav en cross. Återigen, vill inte ha en hybrid. :-)

BJS · 2014-05-30

Nybb67 skrev:
-------------------------------------------------------
> @Bengt-re, det stämmer. I butik fanns ingen
> carbon utrustning alls, bara alu.
> Jag kör dock 100% asfalt 5 dagar/veckan/året
> runt, 12 km enkel väg, och måste ha möjlighet
> med skärmar, därav en cross. Återigen, vill
> inte ha en hybrid. :-)

Men det finns ju många crossar med alu ram och kolplast gaffel. Rose har en fin sådan, kanske lite dyr, men verkar vettigt byggd. Men visst kör man inte tvättbrädes grusväg så överlever nog en alu gaffel också.

Leffe · 2014-05-30

Har också en dirty disco som jag är väldigt nöjd med. Kör 50/50 grus ich asfalt med enstaka avstickare på nån stig. Dock har det dykt upp många andra väldigt fina CX'ar. Wiggle har väl nåt märke som man brukar rekommendera?

BJS · 2014-05-30

leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Har också en dirty disco som jag är väldigt
> nöjd med. Kör 50/50 grus ich asfalt med enstaka
> avstickare på nån stig. Dock har det dykt upp
> många andra väldigt fina CX'ar. Wiggle har väl
> nåt märke som man brukar rekommendera?

Tja. För oss snåljåpar som gillar stål finns ju Verenti Substance CX1.1 Sora. Kanske för enkel och tung för ts dock.

HåkanC · 2014-05-30

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Var det alu gaffel på cykeln? Det skulle inte jag
> vilja ha iaf då det är hål i huvudet på idén
> att bygga något som skall flexa i ett material
> som inte tål det.

Stämmer inte.
Det går utmärkt att bygga alu-delar som överlever mååånga timmars flexande
Kolla tex på flyplansvingar, de är byggda (nästan) enbart av alu, flexar en hel del
och har trots det riktigt ång livslängd.

Det är enbart en fråga om intelligent konstruktion och tillverkning.

> Finns många bilder på nätet
> på brustna alu gafflar...

Det finns många bilder på nätet på grustna cykeldelar oavsett material
De tre gafflar som har gått av för mig var alla i stål,
ingen enda alu-gaffel har gått av för mig trots att jag (troligen) har fler mil på alu-gafflar än på ngt annat material.

/Håkan

BJS · 2014-05-30

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Var det alu gaffel på cykeln? Det skulle inte
> jag
> > vilja ha iaf då det är hål i huvudet på
> idén
> > att bygga något som skall flexa i ett material
> > som inte tål det.
>
> Stämmer inte.
> Det går utmärkt att bygga alu-delar som
> överlever mååånga timmars flexande
> Kolla tex på flyplansvingar, de är byggda
> (nästan) enbart av alu, flexar en hel del
> och har trots det riktigt ång livslängd.
>
> Det är enbart en fråga om intelligent
> konstruktion och tillverkning.
>
> > Finns många bilder på nätet
> > på brustna alu gafflar...
>
> Det finns många bilder på nätet på grustna
> cykeldelar oavsett material
> De tre gafflar som har gått av för mig var alla
> i stål,
> ingen enda alu-gaffel har gått av för mig trots
> att jag (troligen) har fler mil på alu-gafflar
> än på ngt annat material.
>
>
> /Håkan

Det du missar är att flyglar inspekteras av sprickindikeras regelbundet och att många delar byts ut på grund av matetialutmattning. Alu är lömskt och ett korkat val av material till att bygga en fjäder av. Skall man göra en pålitlig gaffel av alu måste man göra dem för styv för att vara bekväm.

Lingon · 2014-05-30

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Tja. För oss snåljåpar som gillar stål finns
> ju Verenti Substance CX1.1 Sora. Kanske för enkel
> och tung för ts dock.

Riktigt clean, den där Verentin!

bojsänke · 2014-05-30

Alu används till flygplan för att man inte har något alternativ. Titan är för dyrt, trä för tungt och det är ju först på senare år som man börjat kunna tillverka större sjok av kolfiberplast. Där man kunnat har man ju använt plast från första början. Flygplanstillverkarna vill inte heller använda aluminium. De har bara inte så många val.
Hela prylen med Burt Rutan och hans flygplan/rymdskepp är ju att de klarar av att bygga stora saker i plast.

K ristian · 2014-05-30

Jag vill ha en sån Verenti! Men jag har ju redan en cross.

Maillard · 2014-05-30

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bengt-re skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Var det alu gaffel på cykeln? Det skulle
> inte
> > jag
> > > vilja ha iaf då det är hål i huvudet på
> > idén
> > > att bygga något som skall flexa i ett
> material
> > > som inte tål det.
> >
> > Stämmer inte.
> > Det går utmärkt att bygga alu-delar som
> > överlever mååånga timmars flexande
> > Kolla tex på flyplansvingar, de är byggda
> > (nästan) enbart av alu, flexar en hel del
> > och har trots det riktigt ång livslängd.
> >
> > Det är enbart en fråga om intelligent
> > konstruktion och tillverkning.
> >
> > > Finns många bilder på nätet
> > > på brustna alu gafflar...
> >
> > Det finns många bilder på nätet på grustna
> > cykeldelar oavsett material
> > De tre gafflar som har gått av för mig var
> alla
> > i stål,
> > ingen enda alu-gaffel har gått av för mig
> trots
> > att jag (troligen) har fler mil på alu-gafflar
> > än på ngt annat material.
> >
> >
> > /Håkan
>
>
> Det du missar är att flyglar inspekteras av
> sprickindikeras regelbundet och att många delar
> byts ut på grund av matetialutmattning. Alu är
> lömskt och ett korkat val av material till att
> bygga en fjäder av. Skall man göra en pålitlig
> gaffel av alu måste man göra dem för styv för
> att vara bekväm.

Det finns ju tåg byggda i alu... Ingen regelbunden test eller koll av svetsar och övrigt material på dom jag känner till iaf.

BJS · 2014-05-30

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tja. För oss snåljåpar som gillar stål
> finns
> > ju Verenti Substance CX1.1 Sora. Kanske för
> enkel
> > och tung för ts dock.
>
>
> Riktigt clean, den där Verentin!

Passar snålisar som mig som behöver en tung cykel som ursäkt till varför man blir omcyklad. Kul dock med drop bar igen för första gången på 24 år... ☺

emilh · 2014-05-30

+1 på Rose Pro DX Cross. Väldigt nöjd med min som används året runt med SKS Longboards och dubbdäck när det behövs.

Möjligen kan det vara läge att invänta nästa årsmodell med Shimano 105 5800 som förhoppningsvis får hydrauliska bromsar.

HåkanC · 2014-05-30

Maillard skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns ju tåg byggda i alu... Ingen
> regelbunden test eller koll av svetsar och övrigt
> material på dom jag känner till iaf.

+ många andra konstruktioner, tex delar av bil-chassin och hjulupphängningar, som överlever lääänge trots många fler (potentiellt material-)utmattande lastcykler än en vanlig cykel-gaffel.Som jag redan har skrivit: konstruktion (ffa dimensionering) och tillverkning är det viktiga. Inte vilket material som används.

/Håkan

BJS · 2014-05-30

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Maillard skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det finns ju tåg byggda i alu... Ingen
> > regelbunden test eller koll av svetsar och
> övrigt
> > material på dom jag känner till iaf.
>
> + många andra konstruktioner, tex delar av
> bil-chassin och hjulupphängningar, som överlever
> lääänge trots många fler (potentiellt
> material-)utmattande lastcykler än en vanlig
> cykel-gaffel.Som jag redan har skrivit:
> konstruktion (ffa dimensionering) och tillverkning
> är det viktiga. Inte vilket material som
> används.
>
>
> /Håkan

Man kan göra vad som helst så att det håller i alu. Självklart. Dock skall en framgaffel flexa och agera fjäder och dimensionerar en framgaffel för att flexa som en kolfiber eller stål gaffel så är man farligt ute eftersom belastningen ger ett flex som kommer att leda till haveri inom vad som kan anses vara en rimlig livslängd. Rätt material till rätt saker. Och göra en gaffel i alu är fel material för jobbet. Likväl som det är fel att göra bockstyren i titan.

Hoppas att du inte jobbar som konstruktör om du vill göra fjädrar i alu....

Nybb67 · 2014-05-30

Lite synd att ni nyttjar 'min' tråd för att diskutera detta istället för att komma med konkreta synpunkter på cykelval till mig som var vitsen. Men det är väl så det blir.

Är det nån som vet nåt om crosscyklarna på bikester.com?

Miracle · 2014-05-30

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Det du missar är att flyglar inspekteras av
> sprickindikeras regelbundet och att många delar
> byts ut på grund av matetialutmattning. Alu är
> lömskt och ett korkat val av material till att
> bygga en fjäder av. Skall man göra en pålitlig
> gaffel av alu måste man göra dem för styv för
> att vara bekväm.

Ren aluminium har dåliga utmattningsegenskaper liksom till exempel titan.
Det används dock inte för cyklar utan man använder legeringar av flera metaller där aluminium är huvuddelen. Dessa har utvecklats mycket på sista tiden och nu har man utmattningsegenskaper som är bättre än många stållegeringar & hack i häl med kompositer om jag fattat saken rätt.

Frid!

Habanero · 2014-05-30

Vilket material anses bäst då, för en stel gaffel? Eller kan man inte ställa den frågan rakt av, utan det handlar om materialtjocklek, vikt och prisklass med mera?

HåkanC · 2014-05-30

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Dock skall en framgaffel flexa
> och agera fjäder och dimensionerar en framgaffel
> för att flexa som en kolfiber eller stål gaffel
> så är man farligt ute eftersom belastningen ger
> ett flex som kommer att leda till haveri inom vad
> som kan anses vara en rimlig livslängd. Rätt
> material till rätt saker. Och göra en gaffel i
> alu är fel material för jobbet.

Som jag redan har skrivit flera ggr stämmer det inte.
För, som jag också har skrivit tidigare, varför har då tre stålgafflar gått av för mig,
men inte en enda alu-gaffel?

> Hoppas att du inte jobbar som konstruktör om du
> vill göra fjädrar i alu.

Hoppas att alla som läser det här inser att dina råd, som kräver tekniska grundkunskaper,
är bäst att helt ignorera.

Nybb67 skrev:
-------------------------------------------------------
> Lite synd att ni nyttjar 'min' tråd för att
> diskutera detta istället för att komma med
> konkreta synpunkter på cykelval till mig som var
> vitsen. Men det är väl så det blir.

Ledsen för det, men det är ju inte 1a gången, och tyvärr troligen inte heller sista gången ngn skriver ngt helt verklighetsfrämmande....

Vad gäller valet av en passande CX för dig så tycker jag att du bör kolla på sittställningen,
när XXL annonserade sin CX tidigare i vår kollade jag på den, men tyvärr finns den inte i en passande strl för mig.
Vilken strl har du och hur mkt, om ngt, skiljer sig din nuv mot XXLs CX?

/Håkan

Nybb67 · 2014-05-30

Det är en 55:à idag men enligt Rose ska jag ha en 53:à. Mätte bara insidan av benet från grenen som är 80 cm. Är 176 lång/kort.

Som jag skrev innan så är min gamla bikefitaf av cykelcity så de kanske bytte grejor för att den skulle passa?

HåkanC · 2014-05-30

Enl den här: http://2014.merida-bikes.com/en_gb/bikes/2014/Cyclo+Cross+3-1214.html
geometritabellen så har en 55cm CX3: Stack = 56,6 cm reach = 38 cm
en Rose DX2000 finns inte 53 cm . Men enl http://www.rosebikes.se/bike/rose-pro-dx-cross-2000-2014/aid:692303?bikevariantchanged=692275 har den

      stack     reach
52    527       372
54    537       373

Alltså <1cm kortare, och 3,1-4,1 cm lägre. Passar det dig?
(Geon för XXLs Cx hittar jag inte nu)

/Håkan

Nybb67 · 2014-05-30

Håkan, hur vet jag om det passar mig? (skäms lite för jag förstår inte vad du menar)

Edit, blir bara mer och mer osäker på att köpa online och hitta rätt storlek.

Detta kanske, från Cykelcity som kan det här med bikefit?

RIDLEY CROSSBOW 105 DISC Cykelcross 12 800:-
http://www.cykelcity.se/webshop/index.php/cyklar/cross/ridley-crossbow-105-disc.html
Ram: X-Bow aluminium
Gaffel: 4ZA Zornyc
Reglage: Shimano 105 5700
Bromsar: Avid BB7 Road
Framväxel: Shimano 105 5700
Bakväxel: Shimano 105 5700
Kassett: Shimano Tiagra 4600 12-28
Kedja: KMC X10
Vevparti: FSA Gossamer 46/36
Hjul: Roadrunner, Shimano M475 nav
Däck: Challenge Grifo Pro 32mm
Sadel: 4ZA
Styrstam: 4ZA
Styre: 4ZA
Sadelstolpe: 4ZA 31.6 mm

eller:
CANNONDALE CAADX 105 DISC Cykelcross 13 500:-
http://www.cykelcity.se/webshop/index.php/cyklar/cross/cannondale-caadx-disc-105-2014.html
Ram: CAADx Cyclocross Disc, Optimized 6061 Alloy, BB30
Framgaffel: Cannondale Ultra x Disc, Carbon blades, 1-1/8
Vevparti: FSA Gossamer cross, BB30, 46/36
Vevlager: FSA BB30
Växelreglage: Shimano 105 5700
Kassett: Shimano Tiagra 4600, 12-28, 10-delat
Kedja: KMC X10, 10-delat
Framväxel: Shimano 105 5700
Bakväxel: Shimano 105 5700
Bromsar: Promax Render R, 160mm fram, 140mm bak
Fälgar: Maddux Cx 2.1 Disc, 32-hål (36h 58-61cm)
Nav: Formula, DC-20 fram, DC-22 bak
Däck: Schwalbe Sammy Slick, 700x35c
Styre: Cannondale C3 Compact
Styrstam: Cannondale C3, 31.8, 6grader
Styrlager: CAADX Si, 25mm top cap
Sadel: Cannondale Stage CX
Sadelstolpe: Cannondale C3 alu, 27,2mmx300mm

Men som sagt, helt plötsligt stiger min pendlarbudget :-)

bojsänke · 2014-05-30

Nybb67 skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det nån som vet nåt om crosscyklarna på
> bikester.com?

Kona-crossarna är ju fina och vettigt prissatta.

BJS · 2014-05-30

CANNONDALEn ovan är sjukt fin. Har du råd så är det en cool cykel med bra prylar och snygg som attan. Enda problemet är att du måste vara snabb om du har en cykel med så mycket attityd.

Nybb67 · 2014-05-30

@Bengt-re, tar du in såna krav? Måste man vara snabb också? :-)

Det är kanske i överkant, jag tränar ju inte cross/cykling utan pendlar varje dag året runt. Så den får ju stå ut med en del skitväder.

Men samtidigt vill jag inte ha en för medioker hoj heller, har ju det idag, Merida CX3 med Tiagragrejor. Det är ju kul med prylar.

Den har iofs funkar i 3 år nu.

Fliken · 2014-05-30

Jag har kört Meridan CX3 ovan i tre år och bytt "upp" mig till Canyons Inflite i vintras. Det kändes betydligt, exvis som en rapphet som den förra saknar. Den går uteslutande träningscykel på asfalt och 1% grus. Känner stor skillnad mellan Avids bromsar och de bättre BRCX77 som Canyon har. Canyon i Large är mer kompakt (reach) än Meridans 58 (large). Bara för att så lite split i beslutet ;-)

Akoa · 2014-05-30

Jag är sjukt nöjd med verentin som pendlare hittills. Tung men styv!

BJS · 2014-05-30

Akoa skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är sjukt nöjd med verentin som pendlare
> hittills. Tung men styv!

Jag har inte kört så mycket att jag kan uttala mig än, men brukar pendla på mtb annars och den är ännu tyngre.

Akoa · 2014-05-30

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Akoa skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag är sjukt nöjd med verentin som pendlare
> > hittills. Tung men styv!
>
>
> Jag har inte kört så mycket att jag kan uttala
> mig än, men brukar pendla på mtb annars och den
> är ännu tyngre.

Jag jämför med min racer på 8kg och det är inte så enorm skillnad som jag trodde. Visst känns det med lite packning i uppförsbackarna men att hålla hög fart är lättare än jag trodde.

Fjärdebrunn · 2014-05-30

De gånger man hänger av plastcyklarna på sin vackra stålhäst under pendlingen känns det bra.

De gånger man måste släppa känns det helt OK när man vet att den där plasthojjen som försvann väger hälften.

När man får uppskadde ord när man smyger omkring på stålspjutet blir man pirrig.

När en cykel känns som en vän även om den har både bra och andra sidor då har man valt rätt.

Pendlar på en Genesis Croix de Fer

Akoa · 2014-05-31

Fjärdebrunn skrev:
-------------------------------------------------------
> De gånger man hänger av plastcyklarna på sin
> vackra stålhäst under pendlingen känns det
> bra.
>
> De gånger man måste släppa känns det helt OK
> när man vet att den där plasthojjen som
> försvann väger hälften.
>
> När man får uppskadde ord när man smyger
> omkring på stålspjutet blir man pirrig.
>
> När en cykel känns som en vän även om den har
> både bra och andra sidor då har man valt rätt.
>
> Pendlar på en Genesis Croix de Fer

Poetiskt! Ligger något i det!

BJS · 2014-05-31

Fjärdebrunn skrev:
-------------------------------------------------------
> De gånger man hänger av plastcyklarna på sin
> vackra stålhäst under pendlingen känns det
> bra.
>
> De gånger man måste släppa känns det helt OK
> när man vet att den där plasthojjen som
> försvann väger hälften.
>
> När man får uppskadde ord när man smyger
> omkring på stålspjutet blir man pirrig.
>
> När en cykel känns som en vän även om den har
> både bra och andra sidor då har man valt rätt.
>
> Pendlar på en Genesis Croix de Fer

Jag var länge inne på den. Men ramen fanns inte i min storlek hemma och orkade inte vänta. Sjukt läcker ram onekligen och brun sadel och brun styrlinda passar enligt min smak väldigt bra ihop.

Leffe · 2014-05-31

http://road.cc/content/review/112398-surly-straggler

Fjärdebrunn · 2014-05-31

http://m.evanscycles.com/products/genesis/croix-de-fer-2014-cyclocross-bike-ec052633

Bara 56:an är restad. Genesis har haft väldigt svårt att klara efterfrågan. Jag väntade 4,5 månad på min. Ska den gå med skärmar kan man behöva slipa ner gaffeln i kronan.

BJS · 2014-05-31

Fjärdebrunn skrev:
-------------------------------------------------------
> http://m.evanscycles.com/products/genesis/croix-de
> -fer-2014-cyclocross-bike-ec052633
>
> Bara 56:an är restad. Genesis har haft väldigt
> svårt att klara efterfrågan. Jag väntade 4,5
> månad på min. Ska den gå med skärmar kan man
> behöva slipa ner gaffeln i kronan.

Gissa vilken storlek jag är då... ?

Nybb67 · 2014-06-01

Var nere och klagade lite för att det inte var carbon gaffel på den hos XXL. (http://www.xxl.se/cykel/cyklar/landsvagscykel/white-cx-pro-cyclocross/p/1095682_1_style)
och nu var det en helt annan säljare som sa att det var carbon gaffel på denna(!)

Så nu är den med på banan igen, verkar dock inte vara växelväljaren Shimano CX70 utan 105:or rätt igenom men det är ju kanske helt ok ändå? Synpunkter?

Kommer att provköra den imorgon så får vi se. Kan nån hjälpa mig med ramstorkleksvalet? Enligt White ska jag ha en 51 eller 54 men då är 51:an närmare. Är det bättre med en för liten än för stor? 176 lång/kort, 80 cm i grenen.

Specen är här: http://whitebikes.se/white2014/cx-pro/

Köpråd: Ny cyclocross för året-runt-pendling

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

lindahl

Guest

Aktiv medlem

Medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Bilagor

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem