Uppgraderingarna på den dyrare, är de viktiga?
Skillnaderna jag kan utläsa av specarna på XXL's hemsida:
Däck: Dyra cykeln - Continental Double Fighter III 700x37C 66TPI , Billiga cykeln - Impac Streetpac 700x40C
Vikt: Dyra cykeln - 11,5 kilon, Billiga cykeln 13,1 kilo.
Antal växlar: Dyra cykeln 3x10, Billiga cykeln 3x8
Framväxel: Dyra cykeln - Shimano Deore FD-T6000-L3, Billiga cykeln - Shimano FD-TY710-TS3
Bakväxel: Dyra cykeln - Shimano XT RD-T8000-SGS, Billiga cykeln Shimano Deore RD-M591-SGS
Växel: Dyra cykeln - Shimano Deore SL-M6000-L/R, Billiga cykeln Shimano SL-M315-L/8R
Kassett: Dyra cykeln SunRace CSMS1, 11-34T, Billiga cykeln SunRace CSM55, 11-32T
Vevparti/vevlager: Dyra cykeln - Shimano FC-T521, 48/36/26T (175 mm M–XL), Billiga cykeln Shimano FC-TY501, 48/38/28T
Kedja: Dyra cykeln - KMC X10 NPBK, Billiga cykeln KMC X8 NPGY
Som jag ser det har man bara uppdaterat drivlinan (vevparti, vevlager, kedja, kassett), reglage och däck, för att gå från 3x8 till 3x10, men behållit resten (hjul, bromsar, sadel, ram, gaffel mm).
Så om du kan stå ut med 8 bakväxlar istället för 10 och allmänt billigare drivlina så får du 2500 över för andra cykeldelar.
Jag har lite svårt att värdera uppgraderingen från 8 till 10 växlar, men spontant tycker jag att prispåslaget på nästan 50% känns mycket. Kanske någon annan kan värdera förbättringen?