Kraftigare man på elcykel

Kraftigare man på elcykel
Hejsan!

Ny på forumet, men min vardagscyklande kompis rekommenderade att spana in här. Har bestämt mig för att jag vill börja cykla lite mera, speciellt att pendla till jobbet vilket nu är på 7km enkelriktat med bra cykelvägar. Känns skamligt att behöva åka motorcykel eller bil på den sträckan. Elcykel specifikt för jag känner mig själv, man kan lätt bli lite lat, så dagar man har mindre motivation så har man ett alternativ att åka med assistans, även om ambitionen är att cykla normalt så mycket som möjligt.

Jag är en lång och ganska kraftig man med mer kilo på kroppen än vad jag bör ha, så jag tänkte att fråga efter lite råd på vad som kan vara bra att tänka på? Det som jag är mest fundersam över är hållbarhet. Tanken är att få in mer vardagsmotion med cyklande så det kan hjälpa mig tappa mer vikt, men man vill ju ogärna att cykeln går sönder. Nu har jag inga planer på att ta höga gupp i hög fart eller liknande, standard stadscyklande på asfalterade cykelvägar är mina ambitioner, men är det någon som vet något om hållbarhet på cyklar bland överviktiga, och om jag bör tänka på speciella ramar eller däck?

Just nu så har jag spanat in en Crescent Elina hos lokal cykelbutik. Har testat att köra på den och den kändes väldigt skön att cykla på. Har aldrig kört cykel med så låg bågad ram tidigare, cykelsäljaren sa att den kunde vara lite mindre stabil än standard triangelram, men underlättade med påstigning och gav lite mer utrymme speciellt för mig som var större. Kanske klassas som damcykel, men det var den skönaste av dem jag testade vilket är det viktigaste för mig, sen får folk tro vad de vill.

Uppskattar alla råd som ni har!
 
Senast ändrad:
Kraftigare man på elcykel
Hej,

Det går antagligen bra om du inte är riktigt jäkla stor. Är du det, tja, det går antagligen bra ändå och det finns inte många bättre idéer än att börja cykla. Jag har också cirka 7-8 km asfaltpendling (Göteborg-Mölndal, yay) men var- tack vare möjligheterna och tryggheten elen ger- ute på en 40-kilometers tur i helgen där jag använde el kanske halva tiden, mest i backiga partier.

Jag vägde som mest runt 150 kilo med välfylld ryggsäck och hoppade runt på en Batavus Zonar E-go. Den kändes (och känns) inte på något vis otillräcklig i sin konstruktion men har förvisso herr-ram. Jag hade nog med den vikten varit bekväm på en låginstegsmodell men hade tänkt på att ta det lite försiktigt. Om du verkligen oroar dig hade jag skaffat en cykel med herr-ram och extra kraftiga däck. Men det behöver inte vara nödvändigt.

Om du verkligen oroar dig för hållbarhet bör du ändå titta på en cykel med vanlig herr-ram, den konstruktionen är stadigare än den moderna låg-instegs-varianten som Elina är. Men om du inte väger över 150 (och knappt ens då) bör det inte vara några problem så länge du inte drämmer in i trottoarkanter eller potthål i full fart.

Du kommer säkert kunna ha roligt och få stor nytta av en Elina, men dess växlar och navmotor kommer göra det svårare att få en bra upplevelse utan eldrift, och sämre cykelkänsla överlag. Beroende på ekonomiskt utrymme och hur säker du känner dig på att du vill cykla så hade jag övervägt att skaffa en modell med mittmotor istället. Antingen med utanpåliggande växlar som min för mindre beroende på elmotorn, eller med inkapslade växlar för mindre underhåll (men färre och lite sämre växlar i stort).

Varför inte en Zonar? :D En helt lysande pendlingscykel som med sina 10 utanpåliggande växlar också är rolig att cykla utan eldrift. Jag är nere runt 130 kilo nu och använder el nästan bara i backar eller vid rödljuds-starter; på platt mark jobbar jag upp mig till dryga 30 km/h och då blir det ändå ingen el-assist, även om systemet är på. Men det är väldigt skönt att ha elen som backup och det är skönt att slippa gå upp för backar och det är skönt att slippa oroa sig.

EDit: åhå, just nu kan man få en Zonar för lite under 25k. Finns *det* utrymmet så är det en helt annan klass av cykel än Elina. Dock herr-ram. Men inga problem att få plats med mina kilon angivna ovan!


Dock kanske svårt att hitta en servicepartner. En poäng med att köpa i närliggande butik är att det blir lättare med garanti- och serviceärenden. I Göteborg har BatBike Batavus fyi.
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp