Kulring trillar ur SRAM-nav

[Lotingham]

Hej där ute! Jag gav mig in på att demontera och serva mitt baknav, 3-växlat Torpedo/SRAM modell äldre. Trodde allt gick fint tills allt var monterat och hjulet påsatt igen, när jag märker att dammskyddet till kulringen som sitter i drivaren trillar ut och fullkomligt vägrar hålla sig på plats. Har följt en video från en verkstad som går igenom processen, där ser det ut som att det ska räcka med att trycka den på plats - men icke i mitt fall.

Någon som upplevt liknande eller tror sig veta vad felet är? Första gången jag ger mig på detta, känns troligtvis som sista…

 

[Kaputnik]

Hej där ute! Jag gav mig in på att demontera och serva mitt baknav, 3-växlat Torpedo/SRAM modell äldre. Trodde allt gick fint tills allt var monterat och hjulet påsatt igen, när jag märker att dammskyddet till kulringen som sitter i drivaren trillar ut och fullkomligt vägrar hålla sig på plats. Har följt en video från en verkstad som går igenom processen, där ser det ut som att det ska räcka med att trycka den på plats - men icke i mitt fall.

Någon som upplevt liknande eller tror sig veta vad felet är? Första gången jag ger mig på detta, känns troligtvis som sista…

Ser ut som pressat plåt så det är nog tänkt att den bara ska tryckas in igen.
Har du nån lämplig rörstump, en bit VP-rör eller en hylsnyckel i passande storlek som kan träs över axeln så du kommer åt att klämma till med en klubba kanske du kan få den att sitta kvar?

Edit; låsringen där under kupolmuttern skall vändas 180˚ när du monterar hjulet igen! Klon skall sitta uppe i växelörats slits. Den hindrar att axeln vrider sig när du bromsar. Och det ska finnas en på var sida, spegelvända.