Landsvägshoj/CX-hoj till stigcyklare ;)

[LDG]

Hoj folkens!
Det verkar som att jag ska jobba 4v i östra Skåne i sommar och känner då att en landsvägscykel alternativt cx-hoj vore skoj!
Jag kan ju absolut ingenting alls om sånt så tips mottages tacksammast. Både på cyklar, vad man ska tänka på med bikefit, om beg. köp, vad är viktigt osv =) Har som sagt noll koll.

Tänker mig inte jättedyrt med tanke på första cykeln och gissar att den inte kommer användas supermycket här uppe i Jämtland sen men jag kanske har fel.
Är 178, väger 72kg och cyklar MTB 2-3 ggr/v maj - sep, resten av året är det utförsåkning både med topptursutrustning och lift som gäller.

 

[konken]

Salsa Fargo, dock vare sig racer eller CX, men mer bekväm och typ lika snabb beorende på däckval. Kan du köra med uppe i Jämtland också, gena genom skogarna :)

 

[LDG]

Hehe. Ska det vara HT så är ju 142x12 och 100x15 ett måste iaf så möjligheten finns att switcha hjul med min FS. Den ser ju fin ut, lite väl dyr dock.
Har ju kanske mer tänkt mig något mer för asfalt för att kunna ta mig längre sträckor.

 

[Newmannen]

Jag hade gått för en begagnad hoj, enklast är nog att göra en bra affär på en racer efter vätternrundan 17 juni.

 

[LDG]

Jo det är väl smart pengamässigt men mer då? jag vet ju ingenting

 

[kontorsråttan]

Jag skulle satsa på en hyggligt enkel cx eller gravelbike och inte en renodlad racer. Användningsområdet är mycket större, man kan köra grusväg mm. XXL har ju vettiga priser emellanåt och deras white cx pro ligger på 10 papp i normalpris och emellanåt med 25% rabatt på det. Det är väl en vettig instegsmodell kan jag tycka. Annars en av de billigare GT Grade modellerna. Wiggle brukar ha ett bra utbud.

 

[emmer]

Köp något begagnat som passar i storlek.
En racer duger fint på vanlig grusväg så länge den inte är för stor.

 

[LDG]

Hur vet jag vad som är rätt då, är ju som ny på det här med odämpade o snabba cyklar ;)

 

[Newmannen]

Du gmhamnar kanske på storlek 54 / M på de flesta märken men sen beror de ju lite på din övriga geometri. Välj en som inte är så aggresiv i sittställningen utan en där man sitter mer upprätt, de flesta instegsmodeller brukar vara så man sitter mer upprätt.

För övrigt håller jag med emmer, går att transportcykla på grusväg med racer bara man tar det lite lugnt.

 

[evirob]

Genesis Vagabond kanske? Tar upp till 2" däck, avslappnad geo (som jag förstått det) samt fästen för skärmar och annat bös.

 

[LDG]

Var o provade White RR pro för 8000 o 9.5kg och två Scottcyklar på Team Sportia, en landsvägshoj o en med graveldäck med med den sistnämna blev det inte alls samma sak i rull tyckte jag och de vägde 10,4 o 10,7. Med det sagt menar jag inte att vikten är allt men blir nog däck för landsväg iaf, sen kan man ju köpa cykel som tar både däck för grus och vanliga men de var dyrare också.
https://www.xxl.se/white-rr-pro-17-landsvagscykel/p/1132123_1_style
https://www.scott-sports.com/us/en/products/249688020/SCOTT-Speedster-20-Disc-Bike
https://www.scott-sports.com/us/en/products/241467023/SCOTT-Speedster-CX-10-disc-Bike

Det roliga var ju när man kunde trycka på och märkte inte någon skillnad på white o scotthojen även om utgångspris är dyrare på Scott och komponenterna kanske bättre på White. Inte helt lätt detta.

 

[BJS]

Var o provade White RR pro för 8000 o 9.5kg och två Scottcyklar på Team Sportia, en landsvägshoj o en med graveldäck med med den sistnämna blev det inte alls samma sak i rull tyckte jag och de vägde 10,4 o 10,7. Med det sagt menar jag inte att vikten är allt men blir nog däck för landsväg iaf, sen kan man ju köpa cykel som tar både däck för grus och vanliga men de var dyrare också.
https://www.xxl.se/white-rr-pro-17-landsvagscykel/p/1132123_1_style
https://www.scott-sports.com/us/en/products/249688020/SCOTT-Speedster-20-Disc-Bike
https://www.scott-sports.com/us/en/products/241467023/SCOTT-Speedster-CX-10-disc-Bike

Det roliga var ju när man kunde trycka på och märkte inte någon skillnad på white o scotthojen även om utgångspris är dyrare på Scott och komponenterna kanske bättre på White. Inte helt lätt detta.

Sittställning som avgör hur aero du blir, kläder och däck är nog de tekniska aspekterna som är viktigast för vad du får för fart. Växlar, bromsar och vikt har mindre betydelse.

Så satsa på en cykel där du sitter bra och på med lättrullade däck så blir det bra!

 

[emmer]

Bengt är en vis man emellanåt :-)

 

[BJS]

Bengt är en vis man emellanåt :-)

Även en blind höna.... ?

 

[emmer]

Bengt är en vis man emellanåt :-)

Även en blind höna.... ?

Fast samtidigt är det svårt att rekommendera förnuftigt när man som jag tillbringat förmiddagen med att byta styrtapp, linda, hoods och sadel till vitt bara för att jag satte på en vit sadelstolpe... Leva som man lär och allt det där :-)
Och nu ska däcken med röd kant av och ersättas med vad för ljust jag kan hitta i däcksväg hemma i hyllan :-)

 

[HåkanC]

Så satsa på en cykel där du sitter bra och på med lättrullade däck så blir det bra!

+1

Bengt är en vis man emellanåt :-)

+2


/Håkan

 

[LDG]

Om vi säger att jag har alternativen:
1. En racer köpt begagnad, känner hellre att jag köper något som förlorar mindre i värde då jag inte vet hur mkt den kommer användas.
2. En begagnad cyclocross som jag sätter på bredare 30-35mm racerdäck på. Andvändningsområdet hemma blir definitivt större men vet fortfarande inte hur mkt jag kommer använda den

Några tankar?
Är svårt att veta känns det som. Hur mkt skillnad är det på 8,8 och 10.7kg när man cyklar? Jag tänker att hjulen spelar mer roll än cykeln i övrigt.