Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
Stans bästa kebab på Kebabhouse i Nyköping får väl gälla som rekommendation om du vill ha mat hyfsat snabbt. Akta dig för den starka såsen bara!
Annars finns det flera bra asiatiska restauranger, kanske bättre långcyklar-mat?
Tyvärr jobbar jag säkert när du passerar mig, så jag kan inte erbjuda min matlagningskonster...
Annars finns det flera bra asiatiska restauranger, kanske bättre långcyklar-mat?
Tyvärr jobbar jag säkert när du passerar mig, så jag kan inte erbjuda min matlagningskonster...
Lillskeden
Aktiv medlem
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
.
Senast ändrad:
C
cal
Guest
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
Nu drar jag norrut.
Termometern visar 8°C just nu och det tar väl en timme eller så innan solen tittat fram.
Hejdå! :)
Termometern visar 8°C just nu och det tar väl en timme eller så innan solen tittat fram.
Hejdå! :)
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
cal skrev:
-------------------------------------------------------
> Altså. Det är ju bara ett litet problem. Jag äger
> ingen kamera. Men mobilen får väl stå till
> tjänst.
>
> Angående att äta var 20 min så tänker jag inte
> stanna och äta utan tugga medan jag kör.
Äta så ofta låter lite väl ofta. Har du provat om det funkar i praktiken innan? Annars får du ta med några extra dassrullar... ;-) Skulle nog rekommendera äta en gång i timman, varva med mackor och banan, däremellan rent vatten var 20:e minut. Vätskan är viktig.
Låter som en trevlig tur, lycka till! :-)
/Leo
-------------------------------------------------------
> Altså. Det är ju bara ett litet problem. Jag äger
> ingen kamera. Men mobilen får väl stå till
> tjänst.
>
> Angående att äta var 20 min så tänker jag inte
> stanna och äta utan tugga medan jag kör.
Äta så ofta låter lite väl ofta. Har du provat om det funkar i praktiken innan? Annars får du ta med några extra dassrullar... ;-) Skulle nog rekommendera äta en gång i timman, varva med mackor och banan, däremellan rent vatten var 20:e minut. Vätskan är viktig.
Låter som en trevlig tur, lycka till! :-)
/Leo
C
cal
Guest
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
Tjaba!
Nu är jag hemma i Bromma efter mycket om och men. Vilket äventyr!
Den första lilla incidenten inträffade nån gång vid 9-snåret på en lös grusväg
med mycket sten. Punka på bakhjulet när en sladdandes Golf överraskade mig.
Hade fel verktyg med mig, men löste det till sist mha. min leatherman *uh*.
Att fylla vatten på första halvan av turen va inte helt lätt. Fanns väldigt få
ställen att fylla så tidigt på morgonen. Men ett stort tack til Åkes Buss garage
för lån av verktyg och rejält vätskeintag.
Turen upp till första färjan gick bra trots motvinde, stod på rätt bra sista halvan.
Backarna på andra sidan färjan öster om kolmården var helroliga. Bästa och vackraste
avsnittet på turen längs vattnet. Upp och ner o kors o tvärs. En bra taktik med fixed
med många utförs och uppförslöpor efter varann är att helt sonika köra kamikaaze utför.
Man trampar upp en jävulsk fart och sen klickar man ur och låter vevarna vifta bäst de
vill i hopp om att inget oväntat dyker upp (!!!).
Nyköping tog lång tid pga. en massa felnavigering efter att ha "genat" på någon cykelled
in till centrum och inte hittat rätt väg ut utan detaljerad karta.
Lite mer norrut blev det behagligare med låånga raka vägsträckor, svaga lutningar och
mestadels stark medvind som gjorde att man tramapde ur utan att anstränga sig.
Vid järna bailade jag och tog pendeln pga. att det blivit så jädra mörkt. Hade medvind och
grymt rull med bara 12-13km kvar till Södertälje. Men jag kände inte för att irra norr om
södertälje så jag klev på pendeln där.
Sedan klev jag av i Tullinge av ren trötthet. Insåg det först när jag irrat runt en stund
på ett par högtrafikerade leder i mörkret och slutligen hamnat i Flemingsberg, surpise surprise.
Från flempan gick det helsnett. Kom på fel utfartsled som fö. var fett trafikerad (Glömstavägen)
och saknade väggren och cykelbana första biten. När jag vek av på cykelbanan tog leden en annan
riktning och jag slutade i Hallunda.
Från Hallunda lyckades jag inte riktigt hitta till Slagsta i mörkret utan irrade som fan utan
karta. Till sist fick jag hjälp av en hygglig taxi-chaffis som visade vägen. Klev på färjan 21.15.
Sen ut till Färingsö för smarrig middag med brorsan.
Har några usla mobilbilder som dyker upp sen. :)
Nu är jag hemma i Bromma efter mycket om och men. Vilket äventyr!
Den första lilla incidenten inträffade nån gång vid 9-snåret på en lös grusväg
med mycket sten. Punka på bakhjulet när en sladdandes Golf överraskade mig.
Hade fel verktyg med mig, men löste det till sist mha. min leatherman *uh*.
Att fylla vatten på första halvan av turen va inte helt lätt. Fanns väldigt få
ställen att fylla så tidigt på morgonen. Men ett stort tack til Åkes Buss garage
för lån av verktyg och rejält vätskeintag.
Turen upp till första färjan gick bra trots motvinde, stod på rätt bra sista halvan.
Backarna på andra sidan färjan öster om kolmården var helroliga. Bästa och vackraste
avsnittet på turen längs vattnet. Upp och ner o kors o tvärs. En bra taktik med fixed
med många utförs och uppförslöpor efter varann är att helt sonika köra kamikaaze utför.
Man trampar upp en jävulsk fart och sen klickar man ur och låter vevarna vifta bäst de
vill i hopp om att inget oväntat dyker upp (!!!).
Nyköping tog lång tid pga. en massa felnavigering efter att ha "genat" på någon cykelled
in till centrum och inte hittat rätt väg ut utan detaljerad karta.
Lite mer norrut blev det behagligare med låånga raka vägsträckor, svaga lutningar och
mestadels stark medvind som gjorde att man tramapde ur utan att anstränga sig.
Vid järna bailade jag och tog pendeln pga. att det blivit så jädra mörkt. Hade medvind och
grymt rull med bara 12-13km kvar till Södertälje. Men jag kände inte för att irra norr om
södertälje så jag klev på pendeln där.
Sedan klev jag av i Tullinge av ren trötthet. Insåg det först när jag irrat runt en stund
på ett par högtrafikerade leder i mörkret och slutligen hamnat i Flemingsberg, surpise surprise.
Från flempan gick det helsnett. Kom på fel utfartsled som fö. var fett trafikerad (Glömstavägen)
och saknade väggren och cykelbana första biten. När jag vek av på cykelbanan tog leden en annan
riktning och jag slutade i Hallunda.
Från Hallunda lyckades jag inte riktigt hitta till Slagsta i mörkret utan irrade som fan utan
karta. Till sist fick jag hjälp av en hygglig taxi-chaffis som visade vägen. Klev på färjan 21.15.
Sen ut till Färingsö för smarrig middag med brorsan.
Har några usla mobilbilder som dyker upp sen. :)
Senast ändrad:
C
cal
Guest
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
Måste göra om en liknande tur när det inte mörknar så tidigt och
med lite bättre navigeringsförutsättningar genom städerna så man
slippar waste'a tid på sånt strunt.
Grymt kul och njutfullt!
med lite bättre navigeringsförutsättningar genom städerna så man
slippar waste'a tid på sånt strunt.
Grymt kul och njutfullt!
mytomspunnen
Aktiv medlem
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
KIING! Grumt bra jobbat!
Men du vet att man måste ha bromsar på vättern va?
Men du vet att man måste ha bromsar på vättern va?
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> KIING! Grumt bra jobbat!
> Men du vet att man måste ha bromsar på vättern va?
Två av varandra oberoende bromsar.... höger och vänster vevarm är inte oberoende av varandra va?
-------------------------------------------------------
> KIING! Grumt bra jobbat!
> Men du vet att man måste ha bromsar på vättern va?
Två av varandra oberoende bromsar.... höger och vänster vevarm är inte oberoende av varandra va?
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
mytomspunnen skrev:
> Men du vet att man måste ha bromsar på vättern va?
Måste man verkligen det? På Vätternrundans hemsid står det:
"Cykel med frikrans måste ha två av varandra oberoende, väl fungerande bromsar. "
Vilket också är det enda jag hittar om bromsar överhuvudtaget.
Mao, fixie helt OK.
> Men du vet att man måste ha bromsar på vättern va?
Måste man verkligen det? På Vätternrundans hemsid står det:
"Cykel med frikrans måste ha två av varandra oberoende, väl fungerande bromsar. "
Vilket också är det enda jag hittar om bromsar överhuvudtaget.
Mao, fixie helt OK.
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
med tanke på hur det faktiskt ser ut på vätternrundan med stora klungor med massor med cyklister som inte har någon aning om hur man kör i klungor och gör dom mest märkliga manövrarna när man minst anar det skulle jag tänka efter en extra gång om principen (eller vad det nu är) att inte ha broms på fixie är en så bra idé just i detta lopp.
C
cal
Guest
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
Bromsar? Huh!
Det skulle nog behövas om man ska svettas i klungor och så. Samtidigt lockar inte
riktigt den rundan. Då skall man nog va lite mer tävlingsinriktad. Dessutom är det
nog svårt att hålla bra snitt runt sjön med en växel för det är väl en del backar.
Det är iaf. en jäkligt skön känsla att susa fram i vackra landskap helt själv på fixien.
Man glider fram helt tyst och bara njuter. Rekommenderas!
Känner inget i knän eller ben idag och längtar redan efter nästa långtur! :)
Det skulle nog behövas om man ska svettas i klungor och så. Samtidigt lockar inte
riktigt den rundan. Då skall man nog va lite mer tävlingsinriktad. Dessutom är det
nog svårt att hålla bra snitt runt sjön med en växel för det är väl en del backar.
Det är iaf. en jäkligt skön känsla att susa fram i vackra landskap helt själv på fixien.
Man glider fram helt tyst och bara njuter. Rekommenderas!
Känner inget i knän eller ben idag och längtar redan efter nästa långtur! :)
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
cal skrev:
-------------------------------------------------------
> Känner inget i knän eller ben idag och längtar
> redan efter nästa långtur! :)
>
> One more car
Om du inte har någon känsel i benen men längtar till nästa tur så har nog utmattningen gått på hjärnan lite...
-------------------------------------------------------
> Känner inget i knän eller ben idag och längtar
> redan efter nästa långtur! :)
>
> One more car
Om du inte har någon känsel i benen men längtar till nästa tur så har nog utmattningen gått på hjärnan lite...
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
cal skrev:
-------------------------------------------------------
> Upp och ner o
> kors o tvärs. En bra taktik med fixed
> med många utförs och uppförslöpor efter varann är
> att helt sonika köra kamikaaze utför.
> Man trampar upp en jävulsk fart och sen klickar
> man ur och låter vevarna vifta bäst de
> vill i hopp om att inget oväntat dyker upp (!!!).
>
>
Det skulle aldrig jag våga
-------------------------------------------------------
> Upp och ner o
> kors o tvärs. En bra taktik med fixed
> med många utförs och uppförslöpor efter varann är
> att helt sonika köra kamikaaze utför.
> Man trampar upp en jävulsk fart och sen klickar
> man ur och låter vevarna vifta bäst de
> vill i hopp om att inget oväntat dyker upp (!!!).
>
>
Det skulle aldrig jag våga
C
cal
Guest
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
Om man inte vågar kan man blunda innan man klickar ur.
Eller så kan man höja volymen lite på iPoden och fokusera på musiken.
Ok, allvar:
Största faran med att cykla fixie långt är att tackla branta utförslöpor med trötta ben. Efter en rejäl
klättring kan benen bli sån spaghetti att man inte ens orkar trampa emot nedför. Så trötta att en
panikbromsning inte ens är att tänka på. Under min tur blev benen aldrig som spaghetti,
men risken fanns ju. En nödbroms kan va en bra grej i sånna lägen.
Däremot kände jag ibland att jag ville ha bra fart i utförslöporna för att slippa trampa uppför
nästa backe. När man är iklickad får man antingen veva hysteriskt eller loosa fart. Istället kan man
köra den där kamikaaze-grejen...
1) Trampa full fart utför
2) Klicka ur och sträck ut benen bakåt
3) Rulla utför och uppför nästa backe
4) Klicka i igen när vevarna börjar tappa kadens
Vi kan kalla den Backelimineringsmetoden för velocipeder med fixerat baknav nästa gång
så vet vi vad vi yrar om.
Eller så kan man höja volymen lite på iPoden och fokusera på musiken.
Ok, allvar:
Största faran med att cykla fixie långt är att tackla branta utförslöpor med trötta ben. Efter en rejäl
klättring kan benen bli sån spaghetti att man inte ens orkar trampa emot nedför. Så trötta att en
panikbromsning inte ens är att tänka på. Under min tur blev benen aldrig som spaghetti,
men risken fanns ju. En nödbroms kan va en bra grej i sånna lägen.
Däremot kände jag ibland att jag ville ha bra fart i utförslöporna för att slippa trampa uppför
nästa backe. När man är iklickad får man antingen veva hysteriskt eller loosa fart. Istället kan man
köra den där kamikaaze-grejen...
1) Trampa full fart utför
2) Klicka ur och sträck ut benen bakåt
3) Rulla utför och uppför nästa backe
4) Klicka i igen när vevarna börjar tappa kadens
Vi kan kalla den Backelimineringsmetoden för velocipeder med fixerat baknav nästa gång
så vet vi vad vi yrar om.
C
cal
Guest
Linköping - Stockholm (Fre 28/10)
> Ett stort --> :) <--- till hela den här berättelsen. Kungligt :)
Sunkiga bilder: http://mtb.haas.se/cal/sthlm/
Sunkiga bilder: http://mtb.haas.se/cal/sthlm/
Senast ändrad:
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg -
Köpes i Göteborg -
Säljes i Göteborg -
Köpes i Stockholm
