Lite mektips

M

michaelk

Aktiv medlem
Lite mektips
Behöver lite mektips.

Försöker laga sonens cykel där kedjeskyddet rostat sönder.
Försökte skruva av "ringen" (se bild) men den sitter som berget.

Nån som vet ifall det är det höger eller vänstergängat?

Några andra tips på hur man får loss den utan att ta fram vinkeslipen 🙂

Tack på förhand,

Michael
 

Bilagor

  • IMG_20260519_184223_564.webp
    IMG_20260519_184223_564.webp
    200.4 KB · Besök: 56
Senast ändrad:
Lite mektips
Jag hade ett rätt kraftigt spärrskaft men ska försöka ta mig förbi biltema och hitta ett med lite längre hävstång.

plan-b är att testa med en "creme brulee brännare" och värma på ordentligt.
 
Lite mektips
michaelk sa:
Behöver lite mektips.

Försöker laga sonens cykel där kedjeskyddet rostat sönder.
Försökte skruva av "ringen" (se bild) men den sitter som berget.

Nån som vet ifall det är det höger eller vänstergängat?

Några andra tips på hur man får loss den utan att ta fram vinkeslipen 🙂

Tack på förhand,

Michael
Klicka för att se resterande...
Avdragaren (som finns på BT) slintar lätt på den vevlagerkoppen - eller muttern, beroende på lagertyp.
BT har även ett drygt halvmeter långt 1/2” skaft för rimlig peng. Om du klämmer fast avdragare och skafthuvud med en tving det första halva varvet eller så när du tar i för kung och fosterland medan sonet håller ramen i stadigt grepp går det nog att få loss eländet.
Min ramsa är höger är höger, vänster är vänster utom på pedaler där höger är vänster och vänster är höger. Ingen möjlighet att röra ihop nånting där 🙄
 
Lite mektips
Jag tog en gång stång å gjorde en specialare med avdragare för å få ut gammelvevlagret ett va hette det octa nånting satt så inni Norden, om det där hålet inuti "vevtappen" är genomgående så försök få något igenom som du kan spänna från andra sidan å dra lös
.
Sök på Google om du int förstår ? Bottombracket Removal å bara sök efter den typ du har .
 
Lite mektips
På högersidan är det lättast att stå bakom cyken. Man är nämligen starkare att dra än att trycka. Järnrör är bra som "kraftomvandlare", men det är som sägs ovan viktigt att det är rätt verktyg som håller det som ska lossas, eller för all del dras åt.
 
Lite mektips
Mekdilemma inför VR lördag...

Igår lossnade bakväxelvajerns nippel, spröt skrapade mot ekrarna. Inte långt kvar så tänkte det går ta sig hem. Ganska direkt tystnade det. När kom hem hade vajern slitits av, precis vid fästskruven..

Frågan är vågar man köra på detta? Förstås nödvändigt byta vajer, men förr eller senare? Håller det i 30 mil? Tidsbrist och ångest för börja skruva cykel nu, risk hamnar i problem få genom vajern rätt genom ramen.

Så en riskestimering att blunda och köra på som det är och hoppas det håller? Ser ut som vajern för stunden sitter bra som den ska. Ett rakt och snyggt "klipp" precis vid fästskruvens kant.
 

Bilagor

  • IMG_1498.webp
    IMG_1498.webp
    322.7 KB · Besök: 13
  • IMG_1497.webp
    IMG_1497.webp
    191.6 KB · Besök: 13
Lite mektips
Ilritorno sa:
Mekdilemma inför VR lördag...

Igår lossnade bakväxelvajerns nippel, spröt skrapade mot ekrarna. Inte långt kvar så tänkte det går ta sig hem. Ganska direkt tystnade det. När kom hem hade vajern slitits av, precis vid fästskruven..

Frågan är vågar man köra på detta? Förstås nödvändigt byta vajer, men förr eller senare? Håller det i 30 mil? Tidsbrist och ångest för börja skruva cykel nu, risk hamnar i problem få genom vajern rätt genom ramen.

Så en riskestimering att blunda och köra på som det är och hoppas det håller? Ser ut som vajern för stunden sitter bra som den ska. Ett rakt och snyggt "klipp" precis vid fästskruvens kant.
Klicka för att se resterande...
Att bara byta vajer utan nytt hölje borde vara ganska oproblematisk.
Om ditt mek håller är omöjligt att säga.
 
Lite mektips
Nej. Jag har gjort det förut. Det är inte direkt oproblematiskt på min cykel. Den har lite jobbig dragning. Svårt få den genom kedjestaget och "under vevlagret", måste även lossa framväxelvajern för få det genom där. Finns ju lite trix för det som ev kan göra det lättare, men det är knepigt och risk tar tid och blir fel. Jag har ibland lyckas sno vajern invändig på något vis tex..

Mitt mek är ju hittills ett icke-mek :)

Men fattar förstås det omöjligt för någon svara på om det håller eller inte... Mest frustrerad och ångest för tanken på börja skruva. Lite för stressad av div skäl. Men får nog bita i det sura och sätta igång
 
Senast ändrad:
Lite mektips
Ilritorno sa:
Nej. Jag har gjort det förut. Det är inte direkt oproblematiskt på min cykel. Den har lite jobbig dragning. Svårt få den genom kedjestaget och "under vevlagret", måste även lossa framväxelvajern för få det genom där. Finns ju lite trix för det som ev kan göra det lättare, men det är knepigt och risk tar tid och blir fel. Jag har ibland lyckas sno vajern invändig på något vis tex..

Mitt mek är ju hittills ett icke-mek :)

Men fattar förstås det omöjligt för någon svara på om det håller eller inte... Mest frustrerad och ångest för tanken på börja skruva. Lite för stressad av div skäl. Men får nog bita i det sura och sätta igång
Klicka för att se resterande...
Köp en bra vajer av den slicka typen. Om bowdenkablen är oskadat gliiiider den genom som kniven genom smöret, som en motorsåg genom vaniljkräm, som het wolfram genom chokladmjölk… ja, du fattar.
 
Lite mektips
Fick igenom den relativt smärtfritt idag. Med tandtråd och gorillatape för första etappen. Tappade kopplingen till gamla wiren den när skulle genom kedjestaget. Men gick rätt bra sedan med en magnet och gravitation
 

Bilagor

  • IMG_1500.webp
    IMG_1500.webp
    228.1 KB · Besök: 6
  • IMG_1501.webp
    IMG_1501.webp
    232.5 KB · Besök: 6
  • IMG_1502.webp
    IMG_1502.webp
    237.5 KB · Besök: 6

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp