Liten kolfibersallad: crash replacement, strunta i det eller laga?
En liten spännande sak hände när jag var ute i spenaten häromdagen. Någonting låste kedjan i bakväxeln precis i rätt tidpunkt när man trampar hårdast. På något sätt så gick inte växelörat av utan växeln drog med sig det nästan ett halvt varv runt med medföljande kolfibersallad runt växelörafästet. Se bild:
Växelörat vreds alltså ca 90 grader moturs i den här vinkeln och trasade sönder lite kolfiber, så nu ser det ut såhär där växelörat ska sitta:
Jag har inspekterat runt om och hittar inga sprickor som letat sig vidare, så även om det skulle gå att cykla på utan att riskera tappa bakhjulet så är det väl inte helt bra att det ser ut såhär?
Ska jag bränna 299€ på nytt sadelstag via YTs crash replacement och riskera att inte kunna cykla på hela sommaren pga. förmodade långa handläggningstider hos YT? Eller köra vidare som om inget hänt? Eller går det t om att laga, på ett billigare och snabbare sätt? Och borde det inte varit så att växelörat egentligen skulle gått av före ramen blev söndertrasad?
Växelörat vreds alltså ca 90 grader moturs i den här vinkeln och trasade sönder lite kolfiber, så nu ser det ut såhär där växelörat ska sitta:
Jag har inspekterat runt om och hittar inga sprickor som letat sig vidare, så även om det skulle gå att cykla på utan att riskera tappa bakhjulet så är det väl inte helt bra att det ser ut såhär?
Ska jag bränna 299€ på nytt sadelstag via YTs crash replacement och riskera att inte kunna cykla på hela sommaren pga. förmodade långa handläggningstider hos YT? Eller köra vidare som om inget hänt? Eller går det t om att laga, på ett billigare och snabbare sätt? Och borde det inte varit så att växelörat egentligen skulle gått av före ramen blev söndertrasad?
