Loppisfynd (?), Monark Blå blixten!
Nyss hemkommen från sommarstugan så tänkte jag visa lite bilder på semesterns loppisfynd (för dom kan inte vara helt vanliga?).
Jag hade med mig cykelstället för jag skulle köra i Höga kusten Bikepark vilket vilket var tur! Jag plockade med stället när vi skulle åka och fiska för man vet aldrig vad man hittar på loppisarna och jag blev varm i hjärtat när jag såg denna klenod stå i ett hörn hos en loppishandlare som vi besökt varje år dom senaste 5-6 åren. Den verkar ha kvar det mesta i originalutrustningsväg. Den hade också ett par fula drickahållare, pumphållare, lamphållare och reflexer fasttejpade på ramen vilket gjorde att den inte såg så vacker ut...
Jag slog till derikt och när jag sa att jag skulle ha den så började gubben plocka fram "lite" delar som han tyckte att jag skulle få med, det var bla en tidstypisk pump med hållare, två drevsatser bak, extra kompletta bromsar, sadelväska, 10 uppsättningar däck m.m.
När jag kom hem så plockade jag snabbt av allt skrot som satt på den och tog en 5 mil lång testsväng, allt fungerade kanon! Inget glapp ngn stans och knarrandet från bakhjulsnavet vid frirull klingar hantverk :o)
Det käns som man gjorde ett fynd när till och med sadeln var original. Det som behöver bytas är bromshandtagen som saknar "gummit", ngn som har ett par liggandes?
Så här såg den ut efter en första sväng med putstrasan, blir nog ett par putsrundor till. Färgen är lite sliten efter drickahållare m.m. men endå helt ok:
Inga skarvhylsor ngn stans utan alla skarvar är lödda med runda fina skarvar.
Lite reklam och info om cykeln, den måste vari bra dyr på 50-talet. 454:- var nog en ansenlig summa pengar.
Jag hade med mig cykelstället för jag skulle köra i Höga kusten Bikepark vilket vilket var tur! Jag plockade med stället när vi skulle åka och fiska för man vet aldrig vad man hittar på loppisarna och jag blev varm i hjärtat när jag såg denna klenod stå i ett hörn hos en loppishandlare som vi besökt varje år dom senaste 5-6 åren. Den verkar ha kvar det mesta i originalutrustningsväg. Den hade också ett par fula drickahållare, pumphållare, lamphållare och reflexer fasttejpade på ramen vilket gjorde att den inte såg så vacker ut...
Jag slog till derikt och när jag sa att jag skulle ha den så började gubben plocka fram "lite" delar som han tyckte att jag skulle få med, det var bla en tidstypisk pump med hållare, två drevsatser bak, extra kompletta bromsar, sadelväska, 10 uppsättningar däck m.m.
När jag kom hem så plockade jag snabbt av allt skrot som satt på den och tog en 5 mil lång testsväng, allt fungerade kanon! Inget glapp ngn stans och knarrandet från bakhjulsnavet vid frirull klingar hantverk :o)
Det käns som man gjorde ett fynd när till och med sadeln var original. Det som behöver bytas är bromshandtagen som saknar "gummit", ngn som har ett par liggandes?
Så här såg den ut efter en första sväng med putstrasan, blir nog ett par putsrundor till. Färgen är lite sliten efter drickahållare m.m. men endå helt ok:
Inga skarvhylsor ngn stans utan alla skarvar är lödda med runda fina skarvar.
Lite reklam och info om cykeln, den måste vari bra dyr på 50-talet. 454:- var nog en ansenlig summa pengar.
Senast redigerad av en moderator:
