[LVG] Italiensk stålracer klar!

JKolmo

Aktiv medlem
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Nu jävlar är det vår! Vinterprojektet är färdigt. I år blev det en klassisk italiensk stålrajser med moderna komponenter. Det är det nya inne. Eller nåt.

Ramen, som enligt uppgift är från 1979, lyckades jag efter ihärdigt tjat köpa loss från mraffogato som lurkar forumet i bland. Lite ebay, lite pundsvaga engelska webshoppar varvat med Cyclecomponents, Cykelcity och ECI och saken är biff.

Jag tycker själv att den gamla ramen funkar finemang med de nya komponenterna. Bakgaffeln är 126mm spejsad, men funkar bra med modern 130mm spacing. Bygget landade på ca 9,3 kg, helt OK för en gammal stålis. För sakens skull är allt från Italien, förutom pedalerna (franska) och ekrarna (schweiziska). Och det är bara sadeln som är kolfibertrimmad...

- Ram: Basso 1979 storlek 54 (kunde helst varit lite mindre)
- Växlar/vxlreglage/kasett/bromsar: Campagnolo Centaur 2009 (10-delat)
- Vevparti: Campagnolo Centaur 2009 170mm 53/39
- Pedaler: Time RXS
- Sadelstolpe: Campagnolo Centaur 2008 27,2mm
- Sadel: Selle Italia SLR gel flow team edition (har oxå en gammal snygg sak som inte är lika bekväm)
- Styre: Cinelli Giro d'Italia 42cm (NOS på ebay)
- Styrstam: Cinelli quill
- Styrlager: Campagnolo Record 1" gängat
- Hjul: Campagnolo Record 2006 nav 32/32 (ebay), DT Competition 3 kors bak/ DT Revolution 2 kors fram, Fiamme red label tubfälgar (beggade fr ECI)
- Däck: Vittoria Pavé 24mm (tub) (det gröna funkar för en gångs skull riktigt bra...)
- Styrlinda: Fizik (skall lindas om...)
- Flaskställ: Elite gel
- Downtube cablestops: Campagnolo Record (ebay)
IMG_0060.jpg ht=544
 

Bilagor

  • IMG_0068.jpg
    IMG_0068.jpg
    69.3 KB · Besök: 146
  • IMG_0071.jpg
    IMG_0071.jpg
    71.5 KB · Besök: 133
  • IMG_0074.jpg
    IMG_0074.jpg
    79.6 KB · Besök: 119
  • IMG_0062.jpg
    IMG_0062.jpg
    92.5 KB · Besök: 125
  • IMG_0065.jpg
    IMG_0065.jpg
    83.5 KB · Besök: 132
  • IMG_0077.jpg
    IMG_0077.jpg
    76.3 KB · Besök: 137
  • IMG_0076.jpg
    IMG_0076.jpg
    75.6 KB · Besök: 144
  • IMG_0081.jpg
    IMG_0081.jpg
    63.9 KB · Besök: 135
Senast redigerad av en moderator:
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Kul blandning på nytt och gammalt.

Bra att du valde blank alu istf svart, det är MKT snyggare på den här cykeln.


/Håkan
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Tack för alla vänliga ord!

PeaceDog skrev:
-------------------------------------------------------
> Lindat åt fel håll. Finns risk att den lindas
> upp eller delar sig.
> Läcker stålracer.

Jag brukar alltid linda enl bl a Parktools rekommendation http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=71

Brukar funka bra. Däremot är lindningen ett ivrigt hastverk och skall göras om!
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Applåder!! Varför kan man inte tillverka nya racercyklar som inte ser ut som någon har stått och kräkts logotyper över dom.
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Galet fin, grönt är skönt. En lite annan fråga: Är de nya Centaur lika dåliga som de gamla att man bara kan växla ett steg med knappen eller kan man trycka den längre?
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
JKolmo skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för alla vänliga ord!
>
> PeaceDog skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Lindat åt fel håll. Finns risk att den lindas
> > upp eller delar sig.
> > Läcker stålracer.
>
> Jag brukar alltid linda enl bl a Parktools
> rekommendation
> http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=71
>
>
> Brukar funka bra. Däremot är lindningen ett
> ivrigt hastverk och skall göras om!

Kanske jag som tänker fel (eller så är det jag som gör fel).
Jag lindar alltid åt andra hållet efter reglagen.
Var tvungen att leta upp något på youtube för att bekräfta att jag inte tänker helt fel.
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Bra bygge. Tycker speciellt om kompontvalet: blank Centaur, snygga hjul. och den gröna färgen är superfin.

Men när du lindar om styret kan du passa på att justera bromshandtagen...
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Shit! Grymt snygg!
För ca två år sedan såg jag en grön Basso på Kungsgatan (i sthlm) med vita detaljer och gröna däck. Den hade nån gammal Ultegra-grupp, kanske tom. rammonterade växelreglage, hann inte se. Däremot hann jag se att den var sjukt snygg och habegäret slog till.
Fast jag skulle tro att din är snäppet snyggare, med tanke på ny-finishen.
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Principia skrev:
-------------------------------------------------------
> Mkt snygg! BBB kommer med vita höljen till i år
> som även ska passa Campa tror jag. Skulle vara
> perfekt.


Håller med. Vita höljen, så skulle den vara fulländad.
Italienare kan det där med estetik.
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Mycket stilrent och snyggt bygge med skönt klassiska linjer. Berfriande fritt från carbon o svarta komponenter...

Grattis till en fin cykel !
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo, men bromshandtagen, bromshandtagen....

Handlar det om nya modellen av Campagnolos handtag eller är det den ständiga frågan om vart dom ska sitta på styret?
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
chrkes skrev:
-------------------------------------------------------
> pewe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jo, men bromshandtagen, bromshandtagen....
>
> Handlar det om nya modellen av Campagnolos handtag
> eller är det den ständiga frågan om vart dom
> ska sitta på styret?

Det handlar om den ständiga frågan om var de skall sitta på styret. Det blir mycket snyggare om de dras ned något. Sen tycker jag att styret har för mycket vinkel uppåt, dvs. lägsta delen på styret bör vara något mer parallellt med marken, men inte helt.

Men det är inte min cykel så ägaren får göra vad han vill, naturligtvis.
 
[LVG] Italiensk stålracer klar!
Tack för alla lovord!

Cerro: Med knappen växlar man upp ett till flera drev på kassetten, allt utifrån hur "långt" man trycker knappen. Funkar asbra! Campas nya broms/vxlhandtag är fö mkt sköna!

Principia/Stumpy: Jag tänker nog byta till vita handtagsgummin så fort det finns, t ex Hüdz (men de är ju inte från Italien...)

Jilster: Den väger ca 9,3 kg.

Pewe: Bromshandtagen är monterade enligt den certifierade Tour-metoden: http://www.tour-magazin.de/?p=1517 Jag tycker att de sitter helt rätt för mig...

Vader: Det var nog den här ramen du såg. Mraffogato har fincyklat mellan cafeerna i stan på den tidigare reinkarnationen. Då satt det gamla schletna Campa Mirage/Veloce 8-delat med gamla pansarvagnstunga CXP 30 fälgar på. Dessutom lite no no:s i form av just Ultegra sadelstolpe, BBB sadel etc. Allt detta är nu uppstyrt!

Rock: Tack för tipset ang flaskstället. Skall kolla in detta.

Chrkes: Trixet med Classetejp har jag som du minns snott från dig. Tack för detta! Det du ser på bild 6 är inte en krympslang utan en innerdel från ett Nokonhölje, ett perfekt sätt att undvika att kablaget löper direkt mot ramen under vevlagret.
 
Senast redigerad av en moderator:
Tillbaka
Topp