[lvg] vilse i växeldjungeln

MartinC

MartinC

Aktiv medlem
[lvg] vilse i växeldjungeln
Hej. Har köpt en ram och börjar kolla på grupper och växlar. Hur ska jag veta vad man ska välja?
Short cage, long cage, compact, standard, tänder fram och bak?
Tänker att 11 delad 105 5800 verkar bra och prisvärt, men sen?
Cyklar blandat, pendling och nöjeslvg typ 10 kkm/år. Nästan endast solo.

Tacksam för tips : M
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Hur du än väljer blir det alltid en kompromiss.

Mest på platten är en del av svaret. En annan viktig är hur vältränad du är och din typ av cykling, dvs pendling och nöjes.

50/34 (dvs kompakt) fram och 12/25 bak skulle jag föreslå, men andra kommer säkert att komma med andra förslag. Cagen blir som Bengt-re redan har skrivit det sekundära valet.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Bele skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur du än väljer blir det alltid en kompromiss.
>
>
> Mest på platten är en del av svaret. En annan
> viktig är hur vältränad du är och din typ av
> cykling, dvs pendling och nöjes.
>
> 50/34 (dvs kompakt) fram och 12/25 bak skulle jag
> föreslå, men andra kommer säkert att komma med
> andra förslag. Cagen blir som Bengt-re redan har
> skrivit det sekundära valet.


50/34 och 12-28 blir kanske mer pendlingsvänligt, men är det mest landsväg är det ju lite gosigare med 12-25 såklart.

Cyklar du mest solo så lär ju 50/12 räcka till som högsta växel.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
LilleNo skrev:
-------------------------------------------------------
> Glöm inte vevarmslängd!


Svårt att cykla utan vevarmslängd. ?
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> LilleNo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Glöm inte vevarmslängd!
>
>
> Svårt att cykla utan vevarmslängd. ?


Springcykel räknas väl som att cykla?
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Bele skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur du än väljer blir det alltid en kompromiss.
>
>
> Mest på platten är en del av svaret. En annan
> viktig är hur vältränad du är och din typ av
> cykling, dvs pendling och nöjes.
>
> 50/34 (dvs kompakt) fram och 12/25 bak skulle jag
> föreslå, men andra kommer säkert att komma med
> andra förslag. Cagen blir som Bengt-re redan har
> skrivit det sekundära valet.

+1
Jag har 12/25 på pendlingshoj, det enda jag saknar är 18, men den får du eftersom det är 11s du köper.
Nu vet jag inte prisskillnader mellan 105 och Ultegra, men nån tusenlapp tycker jag lätt det är värt med Ultegra isf 105. Det gäller dock 10s 105 5700 och Ultegra 6700, vet inte om det är liknande skillnad på 5800/6800.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Gå du på 35/25 som lägsta.
Det får vara väldigt brant eller väldigt långt uppför för att 34/28 ska behövas.
Nu spelar det mindre roll för Short Cage klarar upp till 28 så 11-28 -kassett funkar om man ändrar sig.

p.s.
1000mil om året är inte dåligt. Men pendling plockar ju en hel del.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Som sagt, terräng och fysik är ju avgörande för att välja utväxling.
Jag pendlar som exempel med 38 fram och 8-delat 12-25 bak.
På räsern med 50/34 resp 11-28 har jag knappt använt 34an.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Tänkte inte pendla på nya cykeln så mycket. Däremot köra mera grupp och mera breveter. 187 lång och ok kondis: kan soloköra några timmar i 31-32 kmh.

Mitt förslag : 52/36, 11/28, vevarm 175
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Shimano 105 5800 och Ultegra 6800 är i princip likvärdiga. Nya 105 5800 har fått mycket bra kritik sen lansering och gör att Ultegra hamnat i lite kläm. Välj ultegra om vikten är viktig, för funktionsmässigt så är dom som sagt likvärdiga.

Force 22: 2152g
Ultegra 6800: 2294g
105 5800: 2553g

Jag hade kollat på nya 105 eller Force, men det allt beror på vilket pris du kan få. Ultegra till ett bra pris är absolut intressant och du får många "billiga" gram sparade :-)
 
Senast ändrad:
[lvg] vilse i växeldjungeln
1000 mil/år
Tror du måste styra om din cykeltid från sadeln till mer internetcyklande om du inte har koll på växlarna än :)
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
hm skrev:
-------------------------------------------------------
> 1000 mil/år
> Tror du måste styra om din cykeltid från sadeln
> till mer internetcyklande om du inte har koll på
> växlarna än :)

+1
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
calleking skrev:
-------------------------------------------------------
> Shimano 105 5800 och Ultegra 6800 är i princip
> likvärdiga. Nya 105 5800 har fått mycket bra
> kritik sen lansering och gör att Ultegra hamnat i
> lite kläm. Välj ultegra om vikten är viktig,
> för funktionsmässigt så är dom som sagt
> likvärdiga.
>
> Force 22: 2152g
> Ultegra 6800: 2294g
> 105 5800: 2553g
>
> Jag hade kollat på nya 105 eller Force, men det
> allt beror på vilket pris du kan få. Ultegra
> till ett bra pris är absolut intressant och du
> får många "billiga" gram sparade :-)

Jag är mycket nöjd med 105 5800, men jag har iofs inte så mycket att jämföra med.
Lite synd att inte 11-23 och 11-25 finns i 105 bara, men det funkar ju med en Ultegra 5800 kassett också förstås (12-25, 11-28 och 11-32 finns i 105).
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Nåja, lite Happysurf blir det ju varje dag....

Nu har jag tänkt till igen: 52/35 fram och 12/25 bak.


Sen törs jag knappt nämna att ramen är italiensk (Carrera Estremo) och borde ha campa... :-)
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
MartinC skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen törs jag knappt nämna att ramen är
> italiensk (Carrera Estremo) och borde ha campa...
> :-)

Och så mycket dyrare är ju inte en riktig Athena-grupp :-)
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> För egen del hade jag med tanke på önskat
> användningsområde gärna haft 50/39 och 12-25.

Det fina med 5800 och 6800 gruppen är att du kan ha 34, 36 eller 39 som lilla klinga och 50, 52 eller 53 som stora klinga med samma vevparti.
Framväxeln ska klara en största klinga mellan 46 och 53 som är maximalt 16 tänder större än minsta klingan.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> GoranS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > För egen del hade jag med tanke på önskat
> > användningsområde gärna haft 50/39 och
> 12-25.
>
> Det fina med 5800 och 6800 gruppen är att du kan
> ha 34, 36 eller 39 som lilla klinga och 50, 52
> eller 53 som stora klinga med samma vevparti.
> Framväxeln ska klara en största klinga mellan 46
> och 53 som är maximalt 16 tänder större än
> minsta klingan.

Då låter det i mina öron som ett bra val för TS, åtminstone om han vore likadan som jag rent fysiologiskt.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Kan bara konstatera att jag gillar happy. Som en stor och amorf barbapappa med gigantisk kollektiv erfarenhet att ösa ur.

TACK, happy.
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> För egen del hade jag med tanke på önskat användningsområde gärna haft 50/39 och 12-25.

:-)
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> 36-28 är en alpväxel. 11/25 eller tom 11/23
> kassett passar nog bättre för dina behov.

För vilka alper och vilken lutning? För mig med bra kondis och 80 kg skulle det inte funka i vissa pass.

Hur ofta har man behov av 11?
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
MartinC skrev:
-------------------------------------------------------
> Nåja, lite Happysurf blir det ju varje dag....
>
> Nu har jag tänkt till igen: 52/35 fram och 12/25
> bak.
>
>
> Sen törs jag knappt nämna att ramen är
> italiensk (Carrera Estremo) och borde ha campa...
> :-)

Antar att du menar 52/36? Om eketjall har rätt så får det vara max 16-tänders skillnad mellan lilla och stora. 35 finns väl inte?
 
[lvg] vilse i växeldjungeln
Skillnaden mellan ultegra 6800 och 105 5800 är mer än vikten. Känslan i reglagen är påtagligt bättre i ultegras.. Mer distinkta lägen.

Annars är dom hyfsat likvärdiga. Kört ca 400 mil med båda i år. Skillnaden märks.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp