Mekfråga; lossa pedaler som sitter som berget

[Tjarrls-Christian]

Hej Happy, jag har ett problem;
jag ska plocka av pedalerna på min DH för byte till nya men de gamla sitter såpass att jag slet av insexnyckeln när jag skulle lossa dem. Inget är trasigt på cukeln men nu är jag lite fundersam på hur jag ska få loss grejerna utan att upprepa samma sak igen. Är det någon som sitter inne med tipps för att lossa tjuriga bultar?

 

[Vernersson]

På med rikligt av tex WD-40 och sedan värma kanske???

Snappade upp ngt tips om att ha kopparpasta på gängan när man drar fast pedalen & hoppas innerligt på att det funkar den dagen jag ska lossa skiten igen ;)

 

[dnleriksson]

Finns det spår, eller vad man ska kalla det, för en 15mm blocknyckel på pedalsidan? Går att ta i med både insexnyckel och blocknyckel samtidigt ifall det känns som du kommer tappa taget.
Sätt blocknyckeln så att du kan klämma med handen runt den och vevarmen så orkar du mycket och det blir inte så våldsamt om du tappar taget.

 

[Swoop]

Använd blocknyckel, och funkar inte det så leta upp ett rör att använda som extra hävarm och trä det över blocknyckeln. Dammsugarrör kanske?

 

[Tjarrls-Christian]

Vernersson; Ja, någon form av "mirakelspray" känns nära till hands att ta till, typ wd-40 eller 5-56

dnleriksson; Nej, den är dessvärre helt slät men tack för ett annars väldigt bra tips

 

[Tjarrls-Christian]

Swoop; tyvärr är pedalsidan slät så blocknyckel går inte använda. Hävstång är min absoluta favoritteknologi men i detta fall resulterade det i att jag knäckte insexnyckel rakt av i vinkeln så jag klurar på en "mildare" teknik nu, eller möjligen en tåligare nyckel :-)

 

[json88]

Förutsätter att du har koll på att du drar på rätt håll....
Investera i en liten gasolbrännare och värm lite försiktigt, har det använts loctite så lossnar den av värmen.
En gasolbrännare är en väl värd investering till verktygslådan.

 

[bic]

Om det sitter riktigt jävligt och är svårt att komma få bra vinkel med fast nyckel jämte pedalarm kan man ta loss pedalarmarna, spänna fast dom i skruvstäd med mellanlägg och sen lossa pedalen med fast nyckel+förlängare. Se till att du drar åt rätt håll bara så du inte sabbar grejerna.

 

[T.R.S.]

Vänster pedal = vänstergängad

Höger pedal = högergängad

Om du dragit åt fel håll med sådan kraft att verktyget gick av kan det vara läge att inspektera lite noggrant så det inte blivit gängsallad.

Video gör det hela tydligare:

 

[snabbcykel]

Hade samma problem på en hoj vi skulle byta pedaler på. Slutade med att vi plockade isär vevpartiet, monterade av plattformen från pedalaxeln, skruvade fast axeln i ett skruvstäd, använde stålrör som förlängning av vevarmen och tog i utav bara helvete!

Det funkade, kanske lite overkill - men ska den av så ska den fa-an av.

 

[Valhalla_]

Glöm förlängare, WD-40, insexnycklar och köttsår som orsakas av att man slinter.

Det enda som verkligen fungerar, är förhållandevis riskfritt, och faktiskt den absolut enklaste lösningen av allt, det är en 15 mm blocknyckel och en gummiklubba. Knacka på blocknyckeln och magiska ting skall ske. Inget annat slår denna kombination för pedaler som sitter för hårt.

Bara för att krångla till det lite nu, men försök så gott det går att ha blocknyckeln i en sådan vinkel att kraftvektorn är riktad mot vevaxelcentrum. Det gör att man knappt behöver hålla i vevarna medan man knackar.

 

[snabbcykel]

Valhalla_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Glöm förlängare, WD-.........

Nog för att jag tror att det ofta fungerar när inget annat sätt går! Men det finns pedaler som sitter, sen finns det pedaler som sitter. ;)

 

[InlineOla]

Ja det var ju ett bra tips, om det inte vore så att trådskaparen flera inlägg upp skrev att det inte fanns spår för blocknyckel..

Edit. Svar till Valhalla alltså

 

[dnleriksson]

jlindgren skrev:
-------------------------------------------------------
> Valhalla_ skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Glöm förlängare, WD-.........
>
> Nog för att jag tror att det ofta fungerar när
> inget annat sätt går! Men det finns pedaler som
> sitter, sen finns det pedaler som sitter. ;)


Och pedaler för 15 mm blocknyckel och pedaler för inte 15 mm blocknyckel. ;-)

Edit: tvåa...

 

[snabbcykel]

Jaja...

 

[Tjarrls-Christian]

Tack Happy för din osvikliga förmåga att leverera massor av bra tips och en del festliga med för den delen! (det betyder tack alla ni som vill hjälpa till).

Jag gör ett nytt försök imorgon innan jag ska ut och cykla (motivationen att nå resultat brukar vara som högst då). Tänkte börja med lite smörjspray och sedan knacka lagom försiktigt med en klubba på insexnyckeln. Tips som involverar verktyg jag saknar kommer inte att prövas denna gång med noteras tacksamt inför framtiden. Får jag ingen rätsida på't under morgonen får det bli ett stop hos lokal verkstad så går det nog säkert att få det gjort, tack och lov är det rätt gott om dem där jag bor.

 

[Tjarrls-Christian]

Och jodå, jag har passat på att friska upp minnet rörande hur pedalerna är gängade innan jag satte igång. Allt jag behövde inklusive underhållande, semirelaterade, flamewars fanns enkelt tillgängligt här i forumet.

 

[Lars.E]

Tjarrls-Christian skrev:
-------------------------------------------------------
> Och jodå, jag har passat på att friska upp
> minnet rörande hur pedalerna är gängade innan
> jag satte igång. Allt jag behövde inklusive
> underhållande, semirelaterade, flamewars fanns
> enkelt tillgängligt här i forumet.


Och eftersom du använder insex så drar du från baksidan... vilket har fått många att tänka helt fel.
Därmed inte sagt att du tänkt fel denna gång.

 

[Prästbol]

På en av mina cyklar finns en pedal som trots alla tänkbara försök, även av verkstad, inte går att få bort. Den får helt enkelt sitta tills jag byter hela veven någon gång.

 

[Valhalla_]

InlineOla skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja det var ju ett bra tips, om det inte vore så
> att trådskaparen flera inlägg upp skrev att det
> inte fanns spår för blocknyckel..
>
> Edit. Svar till Valhalla alltså

Jaha... Ja där föll det platt då. :-)

 

[Häzzz]

Skaffa insexhylsa för spärrskaft. Gärna krafthylsa. Körpå med mutterknackare. Om det inte funkar så är pelarborrmaskin och helikoil en utväg.

i och med insexa för spärrskaft inte har någon vinkel kan kraft appliceras av rikligt slag. ( se bara till att hylsan är av 1/2tum modell)

 

[Tjarrls-Christian]

Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------

> Och eftersom du använder insex så drar du från
> baksidan... vilket har fått många att tänka
> helt fel.
> Därmed inte sagt att du tänkt fel denna gång.


Hmm.. måste väl vara righty-tighty / lefty-loosy på höger pedal oavsett vilken sida av veven man angriper den från?

 

[JT]

Tjarrls-Christian skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmm.. måste väl vara righty-tighty / lefty-loosy
> på höger pedal oavsett vilken sida av veven man
> angriper den från?

Det beror på vilket håll du tittar ifrån. Tittar man från det håll man stoppar in insexnyckeln så ska du skruva medurs/höger för att lossa.

Om du är minsta osäker så skruvar du förmodligen åt fel håll. Det brukar vara så i 9 fall av 10 när det handlar om problem att få loss pedaler.

 

[Tjarrls-Christian]

JT skrev:
-------------------------------------------------------

> Det beror på vilket håll du tittar ifrån.
> Tittar man från det håll man stoppar in
> insexnyckeln så ska du skruva medurs/höger för
> att lossa.
>
> Om du är minsta osäker så skruvar du
> förmodligen åt fel håll. Det brukar vara så i
> 9 fall av 10 när det handlar om problem att få
> loss pedaler.


Haha nja jag var inte osäker men nu börjar jag undra, om höger pedal är normalgängad borde inte då "skruv" och "mutter" båda lossas åt "samma" håll, givet att man står på den sida av veven man arbetar från?

Misstror dig inte men får liksom inte ihop det bara..


edit; Nu fattar jag hur du menar, tack ska du ha!

 

[JT]

Tjarrls-Christian skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha nja jag var inte osäker men nu börjar jag
> undra, om höger pedal är normalgängad borde
> inte då "skruv" och "mutter" båda lossas åt
> "samma" håll, givet att man står på den sida av
> veven man arbetar från?

Fast tittar du och skruvar från insexhållet så blir det ju "tvärtom". Från det hållet är höger lösare och vänster hårdare.

Det är pedalaxeln som är "skruven" och vevarmen som är "muttern". Du påverkar alltså alltid "skruven" oavsett vilket.

 

[Byraggarn]

Det finns egentligen tre metoder som fixar en fastärgad skruv. Olja, Värme eller att offra skruven/pedalen = våld.

Olja:
Är det fastärgade gängor så brukar lättflytande olja funka bra, men man måste ge den tid. Doppa gängan (alltså även änden av vevarmen) i olja i förslagsvis 24 timmar. Om du har svårt att få dit en skål eller liknade att doppa vevarmen i så brukar en plastpåse med gummibans som man trär på vevarmen/pedalen funkar rätt så bra. Funkar detta så är det troligen bästa metoden.

Värme:
Värm försiktigt på vevarmen så exanderar lite och minskar friktionen. Nackdel med denna metod är at du kan få missfärgningar på vevarmens metall också kan du sabba eventuell tidigare värmebehandling på vevarmen.

Borr/våld:
Funkar inget av ovanstående så kan du alltid borra ut den gamla pedalaxeln. Var försiktig så att du inte snedborrar i gängen. När det bara är en ring kvar av pedalaxeln i vevarmen i så brukar man kunna ta ett don och försiktigt böja in pedalaxelns en sida. Därefter brukar det lossna/ alt man kan ta lös bit för bit. Var försiktig så att du inte sabbar gängorna i vevarmen. Troligen behöver fräscha upp gängorna efter den här våldsamma behandlingen med ett gängstål. Vänstergänga = svårt att hitta.

I 90 % av fallen funkar oljemetoden

Får vi bildbevis på vilken metod som funkat?

Lycka till!

 

[jonja]

Hur fan kan man göra pedaler som saknar 15mm fastnyckelfäste? Idioter!

 

[Tjarrls-Christian]

Byraggarn skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Får vi bildbevis på vilken metod som funkat?
>
> Lycka till!


Tack för hjälp och input, 5-56 och diverse knackande och lirkande resulterade bara i ett sabbat spärrskaft så jag kröp till sist till korset och gick till LBS med eländet. Till mitt försvar gick även killarna där bet med normala medel så nu åker den in i verkstaden hos dem över dagen.

Bildbevis kan bli klurigt av den anledningen men jag lovar att återkomma och berätta hur det slutar=)

 

[Tjarrls-Christian]

jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur fan kan man göra pedaler som saknar 15mm
> fastnyckelfäste? Idioter!


Haha ja det kan man fråga sig=)
Men sånt får man väl räkna med när man handlar beggade cyklar, man får tidigare ägares lösningar på köpet.

 

[GurraG]

jonja skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur fan kan man göra pedaler som saknar 15mm
> fastnyckelfäste? Idioter!

Finns ju många fabrikat o modeller som saknar "fastnyckel-fäste".

 

[geologen]

Jag tror mina Shimano M540 saknar såna. Bara insex på baksidan.

 

[qma]

Hmmm.. Det borde väl alltid funka med spärrhantag och bits, och på spärrhandtaget är det ju lätt att få på extra hävarm.

Men jag har inte provat, det kanske bara blir bits-och-hexspår-sallad.

 

[Snuten]

GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> jonja skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur fan kan man göra pedaler som saknar 15mm
> > fastnyckelfäste? Idioter!
>
> Finns ju många fabrikat o modeller som saknar
> "fastnyckel-fäste".


Det där var en nyhet för mig. Så korkade lösningar trodde jag inte fanns.
En typisk skrivbordsprodukt av ngn som aldrig behövt befatta sig med grejer som är mera än ett år gamla?

 

[Miss Lycka]

Använd pedalaxelverktyg om möjligt.

 

[GurraG]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jonja skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur fan kan man göra pedaler som saknar 15mm
> > > fastnyckelfäste? Idioter!
> >
> > Finns ju många fabrikat o modeller som saknar
> > "fastnyckel-fäste".
>
>
> Det där var en nyhet för mig. Så korkade
> lösningar trodde jag inte fanns.
> En typisk skrivbordsprodukt av ngn som aldrig
> behövt befatta sig med grejer som är mera än
> ett år gamla?

Några. Snabbkoll på cyclecomponents.com:
- BBB. CompDynamic, ForceMount
- Look, 3 modeller Keo, S-Track
- Ritchey, WCS Echelon V2, Comp V4, Pro Paradigm, WCS Paradigm
- Shimano. DA, A600, PD-6800, -M540, -M780, -M785, -T780, -M nio80, -M nio85

/G
nio pgaa tagentbordet håller på att dj-las. DS

 

[svalgis]

Jag använder enbart insex till mina pedaler och det fungerar fint, men så gör jag rent och smörjer in gängorna med jämna mellanrum också.

 

[DrGT]

Är de bortskruvade?

 

[Tjarrls-Christian]

DrGT skrev:
-------------------------------------------------------
> Är de bortskruvade?


Jadå nu är de bortskruvade och ersatta av ett par vanliga plattisar då jag är för feg för att köra dh med spd.

Hade tydligen blivit en hyfsat styv uppgift även för rutinerade mekar att få loss dem. Vevar fick plockas av, sättas i skruvstycke och angripas med en rejäl hävstång. Diagnosen löd att man möjligen använt loctite(?) när man skruvat på dem, eller bara dragit åt dem utav självaste helv3tte.

Lätt värt ett par hundringar att få det gjort, i synnerhet när man beaktar i vilket tempo jag slaktade verktyg när jag själv höll på..

Kan tillägga att utbytespedalerna som jag stal från sambons AM lossnade utan någon som helst ansträngning trots att de inte varit avplockade på i vart fall en och en halv säsong.

Tack återigen för all tänkvärd och underhållande input!

 

[Snuten]

svalgis skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag använder enbart insex till mina pedaler och
> det fungerar fint, men så gör jag rent och
> smörjer in gängorna med jämna mellanrum också.


Har du inget liv?

Skämt åsido, i den bästa av världar skulle jag också vara sådär "tysk".

 

[42Hz]

Allt detta slit när det bara räcker med att trampa baklänges!

http://www.nyteknik.se/popular_teknik/teknikfragan/article3740815.ece

;)

---

Fråga: På cyklar är höger trampa högergängad och vänster trampa vänstergängad. Sådan gängning finns också i många mekaniska maskiner för att inte skruvar och andra gängade detaljer skall skruva upp sig. Men vad är det som orsakar att exempelvis tramporna på en cykel skruvar upp sig om gängningen är felvänd?

Erik Bengtsson


Svar: Man vill undvika det mekaniska fenomenet valsvandring. Cykelpedalerna består ju av en gängad axel samt två omgivande hållare med kulor. När pedalen utsätts för en nedåtriktat "tramptryck" blir tack vare kullagren det vridande momentet på pedalaxeln försumbart. Men tramptrycket påverkar pedalaxeln som pressas med sin gänga nedåt i vevarmens innergänga. I den fortsatta tramprörelsen kommer vevarmens gängade hål på den vänstra pedalen att bli vänsterroterande vilket även pedalaxeln strävar efter och skruvas därmed inåt.

Man kan inse detta om man tänker sig att pedalaxelns gängdiameter vore mycket mindre än hålet men med samma gängstigning. Roterar då hålet åt vänster så roterar den mindre pedalaxeln åt samma håll, vilket gör att den gängas inåt och dras in till ändstopp. Man kan lättare förstå detta om man tänker sig ett hål där man placerar en löst liggande axel med mindre diameter än hålet. När hålet roterar åt vänster ligger ju den mindre axeln av sin tyngd, motsvarande "tramptrycket", nere i hålets periferi och roterar då åt samma håll som hålet. Detta kallas för valsvandring.

Ronny Bergh, Kristinehamn

Svar: Den lilla skillnaden i diameter mellan pedalaxeln och hålet i veven tillsammans med att foten hela tiden pressar trampaxeln nedåt i hålet gör att pedalaxeln roterar med en precisionsrörelse inuti hålet. Denna rörelse gör att pedalerna skruvas i när man trampar cykeln framåt. Prova att trampa baklänges så kommer tramporna att skruva ut sig!

Lars Hesslow, cyklist

 

[Stewe]

lars Hesslow vilket geni !

:-D

 

[bakväxel]

Tar upp tråden.
Har inga problem att lossa pedalerna, dock får jag med ringen från vevarmen (campa) som sitter i hålet på vevarmen.
Ringen sitter på gängan på pedalen och följer bara med en bit.
Någon som har något tips.
Blev inga foton, orkade inte och skruvade fast pedalerna igen.

 

[Kung_Gustaf]

Sitter och servar mina Saint just nu och såg en rätt fiffig sak om dom sitter hårt.

 

[Sutagar]

Glöm förlängare, WD-40, insexnycklar och köttsår som orsakas av att man slinter.

Det enda som verkligen fungerar, är förhållandevis riskfritt, och faktiskt den absolut enklaste lösningen av allt, det är en 15 mm blocknyckel och en gummiklubba. Knacka på blocknyckeln och magiska ting skall ske. Inget annat slår denna kombination för pedaler som sitter för hårt.

Bara för att krångla till det lite nu, men försök så gott det går att ha blocknyckeln i en sådan vinkel att kraftvektorn är riktad mot vevaxelcentrum. Det gör att man knappt behöver hålla i vevarna medan man knackar.

Jag kan bekräfta att 10 år senare den kombo är fortfarande oslagbart. Lyckades lösa två par pedaler på två cyklar som satt som berget ...

 

[Skruff]

Använd blocknyckel, och funkar inte det så leta upp ett rör att använda som extra hävarm och trä det över blocknyckeln. Dammsugarrör kanske?

Är det ett återkommande problem kan det nästan vara värt att försaka en blocknyckel och förlänga med en sadelstolpe eller liknande.