Min våta titandröm - 2.5 års väntan är över ;)
Idag blev mitt lilla projekt klart som jag planerat och tänkt på sedan början av 2008 då hela familjen flyttade utomlands p g a utlandsarbete - nämligen en bekväm landsvägshoj men med bra spec. Efter att ha förkastat diverse trevliga kolfiberhojar som fina men kanske inte rätt för mig - exempel är Orbea Orca och Specialized Tarmac, funderade jag även på något mer "komfortinriktade" kolfiberalternativ som Specialized Roubaix och Cervelo RS. Emellertid attraherades jag av tanken på att ha en titanram eftersom den känns lite mer tidlös och förhoppningsvis inte lika passé som de flesta kolfiberramar gör efter något år när nästa modell kommit ut med ännu häftigare prestanda. Observera att detta är mina alldeles subjektiva åsikter ;). Under cirka två år arbetade jag alldeles för mycket och tränade alldeles för lite - bortsett från sporadiska cykelturer på söndagmorgnar med en försvarsattaché samt tråkiga trainerpass på kvällarna blev det som sagt inte mycket cykling. Vad jag istället gjorde var att drömma om min nästa landsvägshoj och ibland lägga en beställning via internet till en adress i Sverige.
Vad det blev till slut kan nog betecknas som en "budget-Lynskey" vilket är en av de titanramar som säljs under PlanetX' varumärke. Priset var OK och under en period hade de ett erbjudande då man även fick en Pro Carbon SL-ram "på köpet" som jag byggt ihop till en trevlig liten cykel åt min fru - fick då även tillfälle att använda lite 9-delat Veloce och lite annat smått och gott som ändå inte användes.
Utrustningsnivån blev faktiskt Super Record eftersom jag inte kunde låta bli när jag väl skulle trycka på knappen och beställa. Hjulen blev byggda av velocipeter med DT240-nav fram och Record bak - Cadence-fälgar och DT-rev/com-bak samt rev. fram (tack HåkanC för den spec.en). ChrisKing styrlager och Thomson Masterpiece sadel blev det också. Det enda som riktigt retar mig är att Campa inte har en long-reach frambroms vilket krävdes till framgaffeln - hade jag vetat det hade det definitivt blivit en annan gaffel men nu får det vara.
Premiärturen blev idag - men eftersom jag vabbat (vattkoppor ...) och skulle hämta yngsta dottern på dagis fick min nya fina cykel dra en cykelvagn .... dessutom hade vi picknick på hemvägen istället för att jag rullade omkring på Ekerö och testade accelerationsförmågan.
Lägger upp några bilder - hoppas att få testat den lite mer till helgen. Tror nog att jag skall gå från 110 mm till 120mm på styrstammen - annars känns allting perfekt. Eventuellt sänka styret också men detta är alltså en komforthoj för stela gubbar som mig - dvs positionen skall vara optimal för mig på långa turer
Vad det blev till slut kan nog betecknas som en "budget-Lynskey" vilket är en av de titanramar som säljs under PlanetX' varumärke. Priset var OK och under en period hade de ett erbjudande då man även fick en Pro Carbon SL-ram "på köpet" som jag byggt ihop till en trevlig liten cykel åt min fru - fick då även tillfälle att använda lite 9-delat Veloce och lite annat smått och gott som ändå inte användes.
Utrustningsnivån blev faktiskt Super Record eftersom jag inte kunde låta bli när jag väl skulle trycka på knappen och beställa. Hjulen blev byggda av velocipeter med DT240-nav fram och Record bak - Cadence-fälgar och DT-rev/com-bak samt rev. fram (tack HåkanC för den spec.en). ChrisKing styrlager och Thomson Masterpiece sadel blev det också. Det enda som riktigt retar mig är att Campa inte har en long-reach frambroms vilket krävdes till framgaffeln - hade jag vetat det hade det definitivt blivit en annan gaffel men nu får det vara.
Premiärturen blev idag - men eftersom jag vabbat (vattkoppor ...) och skulle hämta yngsta dottern på dagis fick min nya fina cykel dra en cykelvagn .... dessutom hade vi picknick på hemvägen istället för att jag rullade omkring på Ekerö och testade accelerationsförmågan.
Lägger upp några bilder - hoppas att få testat den lite mer till helgen. Tror nog att jag skall gå från 110 mm till 120mm på styrstammen - annars känns allting perfekt. Eventuellt sänka styret också men detta är alltså en komforthoj för stela gubbar som mig - dvs positionen skall vara optimal för mig på långa turer
Bilagor
Senast redigerad av en moderator:
