Montera kedjan åt fel håll

[Rullarpå]

Hej! Jag har nyligen rengjort min kedja men tror att jag monterade den år fel håll eftersom det låter konstigt då jag cyklar. Har det någon betydelse vilket håll kedjan är vänd åt eller är det bara att köra? Ljudet kommer från växeln.

 

[glitch]

Är det 10 delat? Shimano har i var fall en utsida och en insida på sina kedjor för 10s. Den med en massa text ska utåt. Du har inte råkat trä den fel i bakväxeln?

 

[Rullarpå]

det är ett 9 delat shimano, tror inte jag har monterat fel eftersom det fungerar bra, men låter konstigt

 

[Miracle]

Du har nog trätt den över den bockade plåttungan mellan rullarna i bakväxeln. :-) Det har jag själv gjort fel på.

 

[Kevin]

Det beror på vad du har för växlar, på äldre 9-delade bakväxlar ska det inte spela någon roll men på nyare finns det en in- och utsida som är anpassade för att klättra i "trapporna" på bak- respektive framdrevet. Sitter den åt fel håll kommer växlarna funka sämre.

Här går det att se skillnaden i Shimanos manual för en kedja: http://techdocs.shimano.com/media/t...0B/SI-09G0B-003-ENG_v1_m56577569830682232.pdf

 

[glitch]

Hade du isär trissorna på bakväxeln?

 

[Kevin]

Miracle skrev:
-------------------------------------------------------
> Du har nog trätt den över den bockade
> plåttungan mellan rullarna i bakväxeln. :-) Det
> har jag själv gjort fel på.

Det här låter mest troligt, jag har gjort samma sak och det kan vara lite svårt att se vilken sida kedjan ska gå på när växelföraren inte är spänd. Det borde inte låta om kedjan sitter åt fel håll, bara växla lite sämre.

 

[Rullarpå]

Tack för svaren. Kedjan är från förra året. Kan kedjan sitta fel även om det går att växla?

Har även problem med att taisär kedjelåset som är ett sram, någon som har några tips?

 

[Rullarpå]

Tittade en extra gång på kedjan och det sågut som om kedjan är fel monterd, men problemet med att öppna kedjelåset kvarstår. För att vara säker på hur den skavara monterad finns det någon bra bild eller film som visar hur kedjan ska sitta?

 

[Miracle]

Jo, det kan den. Det påverkar inte växlingen när kedjan sitter fel i bakväxeln.

 

[Rullarpå]

Har konstaterat att kedjan sitter fel. Men kedjelåset sitter fast extremt hårt hur får man loss det?

 

[Miracle]

Alternativ lösning är att lossa skruven till den övre rullen i bakväxeln & skruva ur den nedre. Då kan du vrida isär plåtsidorna och flytta kedjan till rätt sida om plåttungan.


Frid!

 

[Rullarpå]

Ok, det får bli en nödlösning. Jag tycker att det inte borde vara så svårt att demontera ett kedjelås.

 

[garfunkel]

Nu har jag iofs köpt en tång för kedjelåset, men innan brukade jag använda en polygrip.

 

[Mjodvitner]

Kläm ihop låset genom att trycka på låsets sidplåtar. Tryck sedan ihop det på längden et voila.
Fippligt som tusan men det ska fungera.

 

[Rullarpå]

Ok, får lov att försöka ett tag till. Annars får jag lov att skruva isär bakväxeln :(

 

[Ridley]

SRAMs kedjelås går inte att ta i sär.

 

[bojsänke]

Rullarpå skrev:
-------------------------------------------------------
> Har konstaterat att kedjan sitter fel. Men
> kedjelåset sitter fast extremt hårt hur får man
> loss det?

SRAMs tiodelade svarta kedjelås (PowerLock) är inte tänkt att tas isär. Det går ändå med lite våld, men i ditt fall skulle jag lätt skruvat isär bakväxel istället.

 

[Mr B]

Ridley skrev:
-------------------------------------------------------
> SRAMs kedjelås går inte att ta i sär.

Eh.... Ok. Annars är Sram's egna åsikt att 7,8 & 9 växlat ska använda Powerlink, som är delbara. De ska ha ett lättare tryck på sidorna, samtidigt som man trycker ihop länken på längden, och sen drar man sidorna från varandra. 10 & 11 växlat, heter istället Powerlock, och är enligt Sram inte delbara. Det till trots så är det gott om användare som använder tex Park Tools master link tång, och återanvänder dem. Jag har ingen egen erfarenhet av powerlock, men powerlink har jag använt i flera år utan problem, de följer med sin egen kedja vid byte, och jag skiftar fram och tillbaka med regelbundenhet.
B!

 

[Miss Lycka]

Varför är det så många som sliter av kedjor för 10-11 delat? Håller de så dåligt eller är det på grund av mindre material?

 

[bojsänke]

För att tiodelat är vanligast? Nej, men de är naturligtvis svagare än sina grövre kusiner. Slits fortare också.

 

[Mayhem]

Ridley skrev:
-------------------------------------------------------
> SRAMs kedjelås går inte att ta i sär.

Ge går väl alla utmärkt att ta isär, åtminstone med rätt verktyg, men de för 10- och 11-delade kedjor är inte tänkta att återanvändas.

 

[Mjodvitner]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför är det så många som sliter av kedjor
> för 10-11 delat? Håller de så dåligt eller är
> det på grund av mindre material?

För att de ska få sälja fler kedjor och fler kedjelås kanske?

 

[Ridley]

Mr B skrev:
-------------------------------------------------------
> Ridley skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > SRAMs kedjelås går inte att ta i sär.
>
> Eh.... Ok. Annars är Sram's egna åsikt att 7,8 &
> 9 växlat ska använda Powerlink, som är delbara.
> De ska ha ett lättare tryck på sidorna,
> samtidigt som man trycker ihop länken på
> längden, och sen drar man sidorna från varandra.
> 10 & 11 växlat, heter istället Powerlock, och
> är enligt Sram inte delbara. Det till trots så
> är det gott om användare som använder tex Park
> Tools master link tång, och återanvänder dem.
> Jag har ingen egen erfarenhet av powerlock, men
> powerlink har jag använt i flera år utan
> problem, de följer med sin egen kedja vid byte,
> och jag skiftar fram och tillbaka med
> regelbundenhet.
> B!


Sorry, läste inte 9 delat. De för tiodelat är i alla fall enligt min åsikt engångsgrejor som inte går att ta i sär. Fast allt går ju, om inte med händerna så med polygrip och vinkelslip.

 

[Rullarpå]

Jag lyckades öppna kedjelåset, genom att kalla in en extra hand vilket gjorde proceduren mycket enklare. Den en personen kunde då trycka ihop länkarna och den andra kunde pressa länkarna mot varandra.

Drivlinan funkar nu utmärkt:)

 

[Miss Lycka]

Då vet du var du ska leta efter den svaga länken.

 

[Henrik83]

Mayhem skrev:
-------------------------------------------------------
> Ridley skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > SRAMs kedjelås går inte att ta i sär.
>
> Ge går väl alla utmärkt att ta isär,
> åtminstone med rätt verktyg, men de för 10- och
> 11-delade kedjor är inte tänkta att
> återanvändas.


Har XX1 med PL & den går utmärkt att ta isär med en polygrip & sen sätta tillbaka igen. Delat min säkert 6-7ggr i år.

 

[Wolde]

En för ändamålet avsedd tång är bra att ha

 

[Binky]

grump skrev:
-------------------------------------------------------
> En för ändamålet avsedd tång är bra att ha

+1

Köp tången, det tar två sekunder att öppna låset oavsett modell.

 

[Rullarpå]

Det verkar bra med en kedjetång. Vilket kedjetång rekommenderas för srams kedjelås som passar 9delat?

 

[Mr B]

Rullarpå skrev:
-------------------------------------------------------
> Det verkar bra med en kedjetång. Vilket
> kedjetång rekommenderas för srams kedjelås som
> passar 9delat?

Park Tool's Master Link tång verkar rekommenderas till alla.
Fast just Powerlink, känner jag att man inte behöver speciella verktyg till. Iofs de enda jag har provat, men de är enkla att dela för hand med lite övning.
Fast en bra tång kan säkert komma till nytta när man ska montera ihop grejerna igen, nu när jag tänker på det. Det brukar vara mer krångel för mig.
B!