Mot sub3 Cykelvasan

[n3wton]

Håller med @MagerValp ! Det är olika världar att cykla stig med "snabba" däck respektive greppiga däck. Man har inte samma däck på stig som på CV. Eller, nu råkar jag ha just sådana däck på stig men då har jag gått och blivit någon form av solskenscyklist och sen sitter jag och gnäller på greppet till den grad att @MagerValp lånat mig ett par däck (som inte kommit på cykeln på ett helt år typ...). Nåväl, det var ett rejält sidospår!

Det jag ville säga var att jag har effektmätare på både lvg, grus och mtb och för mtb är det i princip bortkastad information om man cyklar stig. Inga stigar är så snälla att man kan ligga på någon form av jämn procent av ftp mer än i några sekunder i stöten imho. Effekten säger ganska lite om totala arbetet.

För min del utvecklade jag tekniken genom att följa snabbare cyklister på stigen via gruppcykling. Dels får man då bita i ordentligt hela tiden, men samtidigt ser man vad som är möjligt och vilka spår som är effektivast etc. Typiskt är att man ligger efter någon som gör ett annat linjeval än man själv gör, varefter man ser vilket av valen som var bäst och därigenom utvecklas ens åkning.

Efter att jag cyklat några år i skogen gick jag på lvg, för att därefter cykelträna någorlunda seriöst utan att cykla mtb. När jag sen ibland cyklat mtb de senaste åren har det gått ganska snabbt givet att jag fått helt andra ben och lungor vilket gjort att fysiken mer matchat tekniken kanske man kan säga. Efter ytterligare ett par år av mer moderat cykelträning är jag nu tillbaks till ett läge där jag mer förlitar mig på teknik än ren kraft i skogen, men det känns som mycket av det man haft med sig genom åren sitter kvar och att en tekniskt duktig cyklist ofta kan köra mycket mer snålt än en som är mer "bara ben" när terrängen är mer teknisk. Man ser väldigt fort på sina medcyklister om de har finess över hinder och genom svängar och annat, och jag tror tekniken ger massor av fördelar om det kommer till mtb-lopp som är mer tekniska än typ CV.

Så, tipsen är nog att inte stirra sig blind på effektsiffror utan mer hålla sig till puls eventuellt, samt att det ger massor att cykla med andra cyklister när det kommer till teknikutveckling.

 

[xzbatt]

Som komplement till svaret från @n3wton, så skulle jag också tipsa om att åka när du åker bakom andra cyklister av liknande färdighet, utmana dig då också genom att inte följa i samma spår utan att där du kan välja alternativspår.
Tränar du på det så hittar du möjligheter att köra om (gör åkaren framför misstag så har du förhoppningsvis omkörning klar), du tränar på att klara av olika spårval och det ger dig i många fall också en bättre uppsikt över spåret framåt.

 

[Thomas_karlsson_88]

Min högst personliga åsikt är att trygghet skapar förutsättning för snabb teknikutveckling. På med ett par rejäla endurodäck, eller iaf lite kraftigare stigdäck, med en gummiblandning som ger bra grepp på rötter och hällar här på våren. Det kommer gå långsammare, men min känsla är att säkerheten man bygger upp har man med sig när man byter tillbaka till rejsigare däck.

Samma resonemang går att applicera på geometri och dämpning, men det kräver ju i praktiken en cykel till.

PS: Förutsätter också att du har dropper på cykeln, annars är det givet.

Endast en cykel KTM scarp prime xc/xcm utan dropper och Ogrova däck med Ray/Ralph eller Trenno x2 uppgraderings stopp för iår

 

[Thomas_karlsson_88]

Som komplement till svaret från @n3wton, så skulle jag också tipsa om att åka när du åker bakom andra cyklister av liknande färdighet, utmana dig då också genom att inte följa i samma spår utan att där du kan välja alternativspår.
Tränar du på det så hittar du möjligheter att köra om (gör åkaren framför misstag så har du förhoppningsvis omkörning klar), du tränar på att klara av olika spårval och det ger dig i många fall också en bättre uppsikt över spåret framåt.

Jo jag märkte på sista loppet i fjol när jag låg bakom någon som va bättre än mig tekniskt och då gick det ju bra gemfört med varv 2 när jag körde samma parti själv . Men letat efter lite grupper och folk här man kanske kan åka bakom

 

[Thomas_karlsson_88]

STATUS: Uppbyggnad mot Cykelvasan
TRÄNING & FORM

Den senaste månaden har präglats av hög kvalitet och fokus på att bygga en motor som tål långloppsterräng.

Volym: Stabilt på 5–6 timmar i veckan.
Vikt: Aktuell vikt 81,8 kg (nedåt från tidigare nivåer).

Kost: Strikt matlagning helt utan smör eller olja.
Återhämtning: Fasta vilodagar måndag och lördag för att maximera intensiteten i passen.

WATTZONER (Aktuella)
Zon 3 (Tempo): 230–255W
Zon 4 (Tröskel): 265–290W
Zon 5 (VO2max): 305–330W
Korta Sprinter 1200w

Puls: Maxpuls 190-195 bpm med zoner kalibrerade därefter.

ANALYS: BRA vs. DÅLIGT
Det positiva:
Responsen: Kroppen svarar direkt på tröskelträning och hjärtat hänger med enligt plan.
Vikt/Effekt: Power-to-weight har förbättrats markant i takt med att kilona släppt utan att kraften i Zon 4/5 dalat.
Disciplinen: Träningen för prestanda (inte bara diet) har gett en stabil grund inför tävlingssäsongen.

Utmaningar:
Hårdhet mot sig själv: Utmaningen ligger i att vara realistisk och inte överskatta framstegen – det krävs "den där punchen" för att fortsätta utvecklas.

Energibalans: Att hålla energin uppe vid hård träning när kroppen går på högvarv och släpper dödvikt.

VÄGEN FRAMÅT
Närmast väntar Ottarsloppet som en viktig värdemätare för att se hur kroppen reagerar. Målet är att slå fjolårets tid (2:16) genom att utnyttja den förbättrade tröskelkapaciteten och den lägre systemvikten.

 

[Fjärdebrunn]

Köra trainer, ensam ute eller gruppträning ute är olika saker. Jag, som andra tror på att cykla med starkare/bättre cyklister. Lära dig ligga klunga och ta de tusentals småryck det innebär. Det skjuter sönder benen på ett helt annat sätt utöver tekniken det ger.

Morgonpassen runt Stockholm (Le peloton, Morning spins eller våra klubbpass) har hjälpt mig något enormt på både lvg och grus.

 

[Thomas_karlsson_88]

Köra trainer, ensam ute eller gruppträning ute är olika saker. Jag, som andra tror på att cykla med starkare/bättre cyklister. Lära dig ligga klunga och ta de tusentals småryck det innebär. Det skjuter sönder benen på ett helt annat sätt utöver tekniken det ger.

Morgonpassen runt Stockholm (Le peloton, Morning spins eller våra klubbpass) har hjälpt mig något enormt på både lvg och grus.

Absolut!!, det håller jag med om och har gjort tidigare när jag körde lvg för ett par år sedan innan uppehållet med cykling och när man hade tid att passa tider :)

 

[Fjärdebrunn]

Absolut!!, det håller jag med om och har gjort tidigare när jag körde lvg för ett par år sedan innan uppehållet med cykling och när man hade tid att passa tider :)

Frukostpass brukar vara kanon på tider som inte konkurrerar med så mycket annat. 1-2 pass vecka räcker för det.

 

[Thomas_karlsson_88]

STATUS: Mot sub 3 timmar på Cykelvasan – Sommaruppdatering
Dags för en ärlig statusuppdatering efter våren och sommarens träning. Inga genvägar, bara ren data, personbästa och träning för prestanda.

Volym & Upplägg: Stabil volym på runt 6-7 timmar i veckan. Fokus har legat på att bygga fartresurser och hastighetsuthållighet genom hårdkörningar med torsdagsklungan (landsväg för dom XC för mig). Det är gjorts med den snabba gruppen på 50km och jag har hängt med i cirka 25km med ett snitt på 37kmh för att sedan tappa dom och avsluta med snitt på 34kmh ( på Xc'n), vilket har gett utdelning i form av nya personbästa på flera sträckor och segment under säsongen.

Kropp & Vikt: Ligger stabilt på 82–83 kg (en rejäl förändring från 95 kg i januari, och den nya vikten har nu varit stabil i 2 månader).

Genomförda lopp: Avverkat Mörksuggespåret för första gången – ett tufft men nyttigt kvitto på hur kroppen reagerar på stötvis MTB-körning i tävlingsfart , inga kramper som på Ottarsloppet och ser fram emot Engelbrektsturen där det ska köras 110% om inte regnet kommer ... (Livrädd för blöta fötter )

Wattzoner isch (Baslinje):
Zon 3 (Tempo): 240–260W
Zon 4 (Tröskel): 270–295W
Zon 5 (VO2max): 310–330W

Analys: Resan från 95 till 82–83 kg i kombination med bibehållen kraft i zonerna har gett ett helt annat tryck i uppförsbackarna. Med fartträningen i klungan sitter grunden där inför målet på Cykelvasan.

 

[ediryppah]

Haha respekt att köra lvg-klunga med MTB-utväxling

 

[Thomas_karlsson_88]

Haha respekt att köra lvg-klunga med MTB-utväxling

Det är tufft både utför och uppför ,därför jag inte håller hela 50km

 

[fredrikw]

Detta kanske har nämnts tidigare, men har du någon idé om hur realistiskt ditt mål är? Jämför man med tiden på Mörksuggejakten var du över 20 minuter långsammare än en person som körde CV på 3:05 förra året (om det inte finns ytterligare en Thomas Karlsson som är född 1988 som körde MSJ). En ambitiös satsning förtjänar ett realistiskt mål, risken är ju annars att du känner att det var ett misslyckande även om det absolut inte behöver vara det...

 

[Thomas_karlsson_88]

.

 

[Thomas_karlsson_88]

Detta kanske har nämnts tidigare, men har du någon idé om hur realistiskt ditt mål är? Jämför man med tiden på Mörksuggejakten var du över 20 minuter långsammare än en person som körde CV på 3:05 förra året (om det inte finns ytterligare en Thomas Karlsson som är född 1988 som körde MSJ). En ambitiös satsning förtjänar ett realistiskt mål, risken är ju annars att du känner att det var ett misslyckande även om det absolut inte behöver vara det...

Både Ja och nej men jag skulle inte jämföra långloppen eller liknande med vasan:) . Jag är klapp kass i dom tekniska partierna , är inte mtb cyklist i grunden ‍

 

[Thomas_karlsson_88]

Detta kanske har nämnts tidigare, men har du någon idé om hur realistiskt ditt mål är? Jämför man med tiden på Mörksuggejakten var du över 20 minuter långsammare än en person som körde CV på 3:05 förra året (om det inte finns ytterligare en Thomas Karlsson som är född 1988 som körde MSJ). En ambitiös satsning förtjänar ett realistiskt mål, risken är ju annars att du känner att det var ett misslyckande även om det absolut inte behöver vara det...

Sen är det kul att ha ett mål och målet är tufft, det vet jag men det blir lättare att lägga tiden på träningen då . Når jag inte målet nu så kanske jag når det nästa år

 

[fredrikw]

Så länge du inte ger upp när målet inte uppnås spelar det förstås ingen roll, kör på!

När det gäller skillnad mellan Mörksuggejakten och Cykelvasan är det förstås mer stig på de förstnämnda, men man ska inte överskatta hur mycket tid som man kan tappa på stigar på ett långlopp om man är jämnstarka i övrigt. 20 minuter är väldigt lång tid på ett snabbt lopp som Mörksuggejakten.

Men Engelbrektsturen nu på söndag borde kunna ge dig en ännu bättre fingervisning, det är inte så ovanligt att det står landsvägsåkare på startlinjen på detta snabba och tekniskt enkla lopp. Lycka till!

 

[tobiasbjorkgren]

STATUS: Mot sub 3 timmar på Cykelvasan – Sommaruppdatering
Dags för en ärlig statusuppdatering efter våren och sommarens träning. Inga genvägar, bara ren data, personbästa och träning för prestanda.

Volym & Upplägg: Stabil volym på runt 6-7 timmar i veckan. Fokus har legat på att bygga fartresurser och hastighetsuthållighet genom hårdkörningar med torsdagsklungan (landsväg för dom XC för mig). Det är gjorts med den snabba gruppen på 50km och jag har hängt med i cirka 25km med ett snitt på 37kmh för att sedan tappa dom och avsluta med snitt på 34kmh ( på Xc'n), vilket har gett utdelning i form av nya personbästa på flera sträckor och segment under säsongen.

Kropp & Vikt: Ligger stabilt på 82–83 kg (en rejäl förändring från 95 kg i januari, och den nya vikten har nu varit stabil i 2 månader).

Genomförda lopp: Avverkat Mörksuggespåret för första gången – ett tufft men nyttigt kvitto på hur kroppen reagerar på stötvis MTB-körning i tävlingsfart , inga kramper som på Ottarsloppet och ser fram emot Engelbrektsturen där det ska köras 110% om inte regnet kommer ... (Livrädd för blöta fötter )

Wattzoner isch (Baslinje):
Zon 3 (Tempo): 240–260W
Zon 4 (Tröskel): 270–295W
Zon 5 (VO2max): 310–330W

Analys: Resan från 95 till 82–83 kg i kombination med bibehållen kraft i zonerna har gett ett helt annat tryck i uppförsbackarna. Med fartträningen i klungan sitter grunden där inför målet på Cykelvasan.

Engelbrekt är bra, se till att ge allt i klättringen som kommer efter man kört på banvallen, blir bra simulering för cykelvasa starten. 90% av cykelvasan för en amatör är att hamna i en bra grupp efter startbacken.