Mtb 3x10 till 1x11

Mtb 3x10 till 1x11
Jag har precis gått från 2x10 till 1x10 på en trek superfly från 2014.

För att byta till 1x10 behöver du bara ny singelklinga och eventuellt klingbultar. Sen får du med största sannolikhet korta kedjan. Enkelt ingrepp.

Ska du byta till 1x11 behöver du, förutom ovan, även (eventuellt, ej 100% säker) ny växelförare, men garanterat nytt växelreglage, kassett och kedja.

Mitt förslag är att gå till 1x10 :)
 
Senast ändrad:
Mtb 3x10 till 1x11
Vevpartiet M782 går att återanvända. Det är väl 96 mm bultcirkel. T.ex. en klinga från Garbaruk https://garbaruk.com/products/chainrings/round/bcd/96.html som säljs av bl.a. R2 https://r2-bike.com/GARBARUK-Chainring-Round-1-speed-narrow-wide-BCD-96-mm-Shimano-symmetrisch

Eller någon annan klinga

I övrigt
XT bakvxl https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=124094
XT eller SLX reglage med antingen klämma https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=175464 där displayen tas bort med en skruv
eller I-Spec B fäste https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=175571
men troligtvis inte nyare I-Spec II fästet https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=175568 som är till för modernare bromshandtag
En 11-46T kassett för HG-body, XT https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=124061 eller Sunrace https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=213742 som även finns i svart https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=213694
En kedja https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=231606
 
Mtb 3x10 till 1x11
Tack för svaren!

Tror jag börjar med att byta ut klingan i fram först och ser om jag upplever behov av 11-delat senare.

Förstod att det kan vara problem med en vanlig bakväxel när man tar bort främre växelföraren. Såg att visa lämnar kvar växelföraren eller skaffar ngt som stoppar kedjan från att hoppa av.

Löser det sig med en riktig singelklinga och att korta kedjan eller behöver jag ha ngt som hindrar kedjan från att hoppa?
 
Mtb 3x10 till 1x11
Bakvxl med clutch är bra. Förmodar att du har M781 utan, istället för M786 med. Utan clutch är risken för tapp större.

Vxlförare kostar pengar, lägg de på ny bakvxl istället. M7000 duger gott, billigare än M8000.

Risken är att din 1x10 med 11-36T känns som snålt omfång (327%). Med 11x och 11-46T får du 418% omfång. Stor skillnad. Du kan köra större klinga fram direkt. Börjar du med 11-36T bak och köper klinga som matchar den kommer du att behöva köpa en klinga igen när du går till 11-46T bak.
 
Mtb 3x10 till 1x11
Vilken utväxling och omfång du själv anser dig behöva och vilken typ av förändring från idag du vill göra och vad detta betyder i komponentval kan du enkelt reda ut genom att googla på Sheldon Browns gear calculator och knappa in lite siffror.
Asgrymt verktyg för att slippa köpa fel kugg och kassett.
 
Mtb 3x10 till 1x11
Till TS: Testa att bara köra på befintlig 32T mellanklinga. Kommer du upp för alla backar du vill komma upp för? Nä, tänkte väl det :) utväxlingen 32/36=0,89 sällan räcker. Du lär nog behöva ner mot 0,7 för att ha en mysigt låg klätterväxel.

Din lägsta växel idag är 24/36=0,67 vilket är onödigt lågt men kanske 26/36=0,72 blir bra för 1x10, har du starka ben kanske även 28/36=0,78 funkar.

Byter du istället till 11-46T kassett kan du istället köra 32/46=0,70 eller 34/46=0,74. Alltså 32 eller 34T fram beroende på om du prioriterar klättring eller fart.
 
Mtb 3x10 till 1x11
Säger det igen. Sheldon Brown gear calculator!
Gör sen såhär:
1. Strunt i andras teorier vad som kommer passa just dig.
2. Knappa in befintliga värden på hojen.
3. Knappa in nya i den riktning du vill göra förändringen.
4. Reflektera över resultatet.
5. Köp grejorna.

Pragmatism für alle!
 
Mtb 3x10 till 1x11
plumse sa:
Säger det igen. Sheldon Brown gear calculator!
Klicka för att se resterande...
Den är iofs bra, men den här är bättre (WYSIWYG)
http://www.ritzelrechner.de/

plumse sa:
1. Strunt i andras teorier vad som kommer passa just dig.
2. Knappa in befintliga värden på hojen.
3. Knappa in nya i den riktning du vill göra förändringen.
4. Reflektera över resultatet.
5. Köp grejorna.
Klicka för att se resterande...
+1 (eller kanske 2. 3. 4. 5.)


/Håkan
 
Mtb 3x10 till 1x11
Vad hjälper det att pilla med en kalkylator om man inte vet hur en utväxling känns i verkligheten?

Antalet rimligt möjliga alternativ är inte många. Två olika kassetter. 2-3 olika framklingor per kassett.

Jag utgår alltid från lägsta vxl, ser till att den inte är lättare än vad den absolut måste vara. Vilket i mitt fall är 0,7 vid 29×2.4" hjul. Andra änden blir vad den blir.
 
Senast ändrad:
Mtb 3x10 till 1x11
*trigger warning* happyokorrekt uträkning och ful-exceltabell

Du kan göra som jag, är säkert inte rätt men matten verkar funka iaf, om du inte är särskilt superkänslig för utväxling.

Jag räknade på ration på stora fram och lilla bak, sen lilla fram och stora bak för att få mina min-max. Sen försökte jag hitta en kombination där jag fick typ samma omfång (ljuger lite här, jag fixade till lite lättare växlar pga mesiga skitben) och körde på det. Är helnöjd! Jag kan klättra backar så branta som mina otränade ben pallar, och jag kan kötta på snabbt utan att trampa ur. Tappade vikt och tycker det är roligare att cükla.

Enligt mina beräkningar så kanske en 36-klinga parat med en 11-42 funkar för dig? Du får inte riktigt lika lätt som din tidigare lilla-lilla och inte lika snabbt som din stora-lilla, men typ :) Det blir nog en ok kompromiss, vilket singelklinga oftast kanske handlar om ändå? kör du en 10-42 bak så blir det ännu närmare dina min-max.
 

Bilagor

  • Screenshot_1.jpg
    Screenshot_1.jpg
    11.9 KB · Besök: 69
Senast ändrad:
Mtb 3x10 till 1x11
Om du sensre vill byta till 11-delat så måste du även byta body på bakhjulet om du vill använda SRAM:s kassett med 10 som minsta drev då den kräver en XD-body, Shimanos kassett med 11 som minsta fungerar med den body som du redan har på ditt bakhjul.
 
Mtb 3x10 till 1x11
Tack för alla synpunkter!

De där kalkylatorerna är ju riktigt bra. Har ju bra koll på hur mina växlar känns nu och då är det ju kanon att överskådligt se hur de nya hamnar.
 
Mtb 3x10 till 1x11
Jag satte på 32t fram och 11-36-kassett. Tänkte faktiskt inte ens på dom Sunracekassetterna som går till 40 eller 42. Kanske blir byte till sådan ganska snart om det känns för snålt med nuvarande konfiguration. Vad är er erfarenhet av kvaliteten på dom kassetterna jämfört med säg XT-kassetterna?
 
Mtb 3x10 till 1x11
Ser man på, tack för länken Sixten!

Antar att det är en dum idé att tro att det skulle gå bra att köra med en 36t-dimensionerad kedja på en 42t-kassett?

EDIT: det ser nästan ut som att 42t-kugghjulet bara är påsatt på en 9-kassett?
 
Senast ändrad:
Mtb 3x10 till 1x11
Nu är allt klart och provkört några gånger. Blev ett Shimano XT Drivlinegruppset (1 x 11), 170mm 32t x11-42t, och även nya pedaler.

Gick smidigt att byta och fungerar utmärkt, tack för alla råd. Hade god hjälp också av servicevideos från GMBN.

Skälet att det blev 32t istället för 34t är att jag tränar och tävlar främst med en draghund som oftast springer kring 30km/h (maxfart kring 40 kortare sträckor).

Vid intresse:
Video på hur tävlingsformen ser ut (jag är inte med i video):
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp