MTB-däck för frostgrader

[Makten]

Det är helt uppenbart att en del däck blir jävligt hårda vid minusgrader.

Vilka då till exempel?

 

[Erik O]

Det är helt uppenbart att en del däck blir jävligt hårda vid minusgrader.

Vilka då till exempel?

Körde chunkey monkey i söndags, var väl -5 eller så. Olustigt hårda var dom.

 

[Kung Stalle]

Det är helt uppenbart att en del däck blir jävligt hårda vid minusgrader.

Vilka då till exempel?

Butcher

 

[N_sandstrom]

Det är helt uppenbart att en del däck blir jävligt hårda vid minusgrader.

Vilka då till exempel?

https://ridingthemega.wordpress.com/tag/schwalbe/
" The performance of these tires however, decreases in cold weather conditions because the cold hardens the compound. "
Från schwalbe själva om att vissa däck påverkas mycket av kyla.

 

[BjornR]

Michelin Gum-X i -5c går att trampa på som vanligt med samma linjer och samma precision som på sommaren. Gummit påverkas minimalt. Visst är underlaget aningen halare då dobbarna inte biter ner i underlaget men ändå är greppet förtroendeingivande.

Schwalbe TrailStar i -5c klarar inte av att greppa torra hällar eller annat sandpapperslikt material. Hoppades på att däcket skulle greppa en lätt bankad sväng med fruset barr som ger bra med grepp - slutade med en faceplant i 23km/h.

 

[magnil]

Det är helt uppenbart att en del däck blir jävligt hårda vid minusgrader.

Vilka då till exempel?

Schwalbe med Trailstar till exempel har mycket bra grepp på våta rötter och bergshällar. Tills det blir kallt, då är de livsfarliga.

Tar gärna emot förslag på däck som motsvarar Nobby Nic Trailstar men fungerar även när det blir kallt.

 

[Makten]

Körde chunkey monkey i söndags, var väl -5 eller så. Olustigt hårda var dom.

Märkligt, jag tycker de greppar finemang i minusgrader. Då med mjukaste gummiblandningen och som framdäck. Har samma erfarenhet av några olika Maxxis-däck med 3C MaxxTerra (som jag misstänker är exakt samma gummi) därtill.

Kan det i vanlig ordning bero på var man cyklar? :-) Är det -5°C så är det ju rätt sällan blött liksom. Och är det barmark, torrt och kallt brukar greppet överlag – på de underlag jag cyklar – vara bättre än om det till exempel är +5°C, just för att man slipper blötan. Så, jag har liksom aldrig upplevt problemet med dåligt grepp på grund av kyla i sig.
Däremot tror jag mig ha märkt att gummit slits nåt fruktansvärt jämfört med i varmgrader. Det blir liksom som kautschuk.

Om det sen finns rimfrost på stenar och rötter är det klart att det blir snorhalt när det är kallt. Har svårt att tro att något gummi rår på det.

 

[Rattnalle]

Kan det i vanlig ordning bero på var man cyklar? :-) Är det -5°C så är det ju rätt sällan blött liksom.

Kanske inte på andra sidan landet. -5 och blött är rätt normalt väder tycker jag.. :)

 

[Makten]

Kan det i vanlig ordning bero på var man cyklar? :-) Är det -5°C så är det ju rätt sällan blött liksom.

Kanske inte på andra sidan landet. -5 och blött är rätt normalt väder tycker jag.. :)

Då kan jag tänka mig att det blir halt, ja:-) Frågan är varför i halva friden ett däck med från början hårdare gummi skulle bli mindre hårt än ett ursprungligen mjukt. Har jättejättesvårt att tro på det.

 

[Miracle]

Jo, jag med. :)

frid!

 

[N_sandstrom]

Det är väl mer en skillnad mellan naturgummi och syntetiskt gummi, vad jag lyckats läsa mig till. Det är kanske vanligare med naturgummi i mjukare däck?

 

[Konvalj]

Kan det i vanlig ordning bero på var man cyklar? :-) Är det -5°C så är det ju rätt sällan blött liksom.

Kanske inte på andra sidan landet. -5 och blött är rätt normalt väder tycker jag.. :)

Då kan jag tänka mig att det blir halt, ja:-) Frågan är varför i halva friden ett däck med från början hårdare gummi skulle bli mindre hårt än ett ursprungligen mjukt. Har jättejättesvårt att tro på det.

I alla fall vad gäller bilar så har vinterdäck en ännu mjukare gummiblandning, vilket är anledningen till att dubbfria däck är kassa på sommaren och slits väldigt fort.

Men jag delar andras empiriska uppfattning om att mjuka sommardäck (t ex ett par Kenda Nevegal) försämrades mer än ett hårdare däck (NN Performance). Därmed inte sagt att NN Performance magiskt blev bättre, men Nevegalerna försämrades som sagt mer.

 

[Erik O]

Körde chunkey monkey i söndags, var väl -5 eller så. Olustigt hårda var dom.

Märkligt, jag tycker de greppar finemang i minusgrader. Då med mjukaste gummiblandningen och som framdäck. Har samma erfarenhet av några olika Maxxis-däck med 3C MaxxTerra (som jag misstänker är exakt samma gummi) därtill.

Kan det i vanlig ordning bero på var man cyklar? :-) Är det -5°C så är det ju rätt sällan blött liksom. Och är det barmark, torrt och kallt brukar greppet överlag – på de underlag jag cyklar – vara bättre än om det till exempel är +5°C, just för att man slipper blötan. Så, jag har liksom aldrig upplevt problemet med dåligt grepp på grund av kyla i sig.
Däremot tror jag mig ha märkt att gummit slits nåt fruktansvärt jämfört med i varmgrader. Det blir liksom som kautschuk.

Om det sen finns rimfrost på stenar och rötter är det klart att det blir snorhalt när det är kallt. Har svårt att tro att något gummi rår på det.

Vi upplever visst samma däck väldigt olika. Du skriver att däcket blir som kautschuk, det tyder ju ändå på att däcket borde ändra karaktär ordentligt i minusgrader.

 

[Makten]

Vi upplever visst samma däck väldigt olika. Du skriver att däcket blir som kautschuk, det tyder ju ändå på att däcket borde ändra karaktär ordentligt i minusgrader.

Ja, men att det blir som kautschuk innebär mest (tror jag) att brottgränsen sänks så att det spricker och fnasar vid en viss töjning. Tänk att du har ett gummiblock och drar med en vass spets över ytan, så blir det ett spår istället för att spetsen glider.

Givetvis blir gummit hårdare när det är kallt; det vore sjukt konstigt annars. Har bara inte upplevt att det skulle bli nämnvärt sämre grepp. Särskilt då inte eftersom minusgrader och blöta är en relativt ovanlig kombination häromkring (Stockholm). Det märkligaste vore dock om redan hårt gummi skulle hårdna mindre när det är kallt – och därmed ge bättre grepp – än redan mjukt gummi. Se Konvaljs bilvinterdäcksresonemang här ovan.

Jag kan säkert ha jättefel. Har bara inte märkt det än och kör gladeligen vidare på mjukt gummi även vintertid;-)

 

[Konvalj]

Vi upplever visst samma däck väldigt olika. Du skriver att däcket blir som kautschuk, det tyder ju ändå på att däcket borde ändra karaktär ordentligt i minusgrader.

Ja, men att det blir som kautschuk innebär mest (tror jag) att brottgränsen sänks så att det spricker och fnasar vid en viss töjning. Tänk att du har ett gummiblock och drar med en vass spets över ytan, så blir det ett spår istället för att spetsen glider.

Givetvis blir gummit hårdare när det är kallt; det vore sjukt konstigt annars. Har bara inte upplevt att det skulle bli nämnvärt sämre grepp. Särskilt då inte eftersom minusgrader och blöta är en relativt ovanlig kombination häromkring (Stockholm). Det märkligaste vore dock om redan hårt gummi skulle hårdna mindre när det är kallt – och därmed ge bättre grepp – än redan mjukt gummi. Se Konvaljs bilvinterdäcksresonemang här ovan.

Jag kan säkert ha jättefel. Har bara inte märkt det än och kör gladeligen vidare på mjukt gummi även vintertid;-)

Jag tror de olika gummiblandningarna kan ge helt olika resultat vid kyla. Som jag minns det blev mina Nevegal hårda och hala, i motsats till hur de var när det var varmt (klibbiga och sjukt trögrullade). NN Performance (som i värme var kassa) var fortfarande kassa när det var kallt, men jag kan inte minnas att jag tyckte de blev särskilt mycket hårdare eller halare. Mina nuvarande Maxxisdäck tycker jag funkar ungefär lika bra på sommaren som vintern.

Jag kan tyvärr inte så mycket om cykeldäckens gummi och dess ingredienser, men på bilsidan har jag testat många sorters däck och konstaterat att det är stora skillnader mellan gummityperna.